Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > Клубная информация > Куплю, продам, подарю > Коммерческие объявления
Коммерческие объявления - перед подачей объявления ознакомьтесь с правилами раздела!
Несоблюдение данных правил будет расцениваться как неуважение по отношению к членам Клуба, объявления будут удалены без уведомления автора.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 19.11.2009, 17:22    ▼ 
Аватар для Paulus
Paulus Paulus вне форума
Тут живет
 

Чип тюнинг Туссан

Программный тюнинг системы управления ДВС от Paulus и SVV для Хёндэ Туссан.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС.
Наша команда имеет примерно 10 летний опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения -хотя это несколько иная тема.
Писать обширные статьи на тему "что это такое" смысла нет -для этого есть профильные форумы для разработчиков. До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Для потенциальных клиентов:
1. Перед "пройдите в кассу" может предоставляться тетст драйв. Кота в мешке вам не подсунут
2. Диагностика системы -не вопрос. Логично тюнить строго исправный автомобиль.
3. Любые ньюансы обсуждаемы -вплоть до настройки работы с ГБО до адаптации системы для работы с удалёнными нейтрализаторами итд.
4.Вопрос " а что с гарантией" -ответ -это обнаружить крайне проблемно. Это вам скажу как сотрудник крупного дилера со стажем 10 лет (не исключено что нас знают и на этом форуме) Если кого то беспокоит на интуитивном уровне -при личных контактах определимся где и у кого из официалов будем обслуживаться с 200 процентной гарантией отсутствия вопросов к рекалибровке.
Цена для клуба 6000 руб -бензиновые моторы и 7500 дизельные. Пожалуйста при контактах по телефону сообщайте откуда вы и ваш ник во избежание услышать цену несколько выше озвученной.


Нащи конкурентные преимущества (кроме некоторых пунктов выше):
1. Калибровки собственной разработки -мы понимаем что делаем и зачем. Это не западный продукт -где делают всё вподряд не вдаваясь в тонкости конкретной марки по принципу "тюним всё где есть процессор"))
2. Репрограммирование системы осуществляется посредством уникального оборудования собственной разработки( аналогов пока не обнаружено) без демонтажа блока управления, его вскрытия и прочего простите безобразия То есть подключаемся к колодке диагностики и далее всё с использованием протоколов доступа производителя.
3. Проводя работы по тюнингу системы, учитываем все бюллетени производителя в части предписаний по замене определённых версий прошивок ввиду обнаруженных недостатков.Если по каким то причинам на ТО забыли провести репрограммирование устаревшего кода -вместе с тюнинговыми калибровками зашиваем и заводские исправления, согласно бюллетеням.

Кроме того можно задать вопрос по тюнингу почти любого корейского автомобиля по разумным расценкам -вплоть до новейших I30, не говоря обо всём остальном типа Сид, Тибурон, Элантра,Спортаж нью итд.
оборудованием обеспечивается исключительная мобильность и возможность проведения работ в любых полевых условиях.
Телефоны для связи: 89161950991 - Павел (Paulus)
89067121212 (89250020016) - Виталий (SVV)

Добавлю что можно обращаться со многими корейскими авто. Это Сид, Элантра, Гетц, Акцент, Спектра, Шума,I20 -30 итд, iX35, велостер 1.6 атмосферный.
Дизеля на Спортаж 3, IX 35, соренто, сантафе,Соул итд
Французики типа Логан-Сандеро, Ларгус, Ниссан вазовской сборки.
Конечно Форд Фокус 2 -исправление "плавания оборотов" -и прочие вкусности помимо динамики. Фокус 3 2.0 - увеличение мощности на 11 процентов и запись корректной программы для трансмиссии "повершифт".
работаем по моделям -Солярис, рестайлинговые СИД, I30 и прочее с блоками защищёнными цифровой подписью - ME17.XX
Само собою ВАЗ -который в попытках попасть в эконормы угробил хорошие начинания с мотором той же Приоры. По этим машинам делаем всё -включая "закрытые" блоки ВАЗ с залоченными (улыбает) процессорами.
По всем перечисленным позициям любой каприз - изменение евростандарта, ГБО итд.

ОФИЦИАЛЬНЫЕ РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ

Последний раз редактировалось Paulus; 15.10.2013 в 16:54.
Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.01.2011, 14:25    ▲    #461
2cson
Ветеран форума
 
Аватар для 2cson
 


Цитата:
Сообщение от chif21 Посмотреть сообщение
в Santa fe клубе предлагают тюнинг дизилька в 3-и дорога чем тут...
chif21, кто предлагает? Если это не Paulus, то попробуй понять за что такой ценник и в личке пообщайся с Paulusом. Он в состоянии подсказать где кидалово (неоправданные затраты), а что стОит попробовать.
__________________
Пиво - величайшее изобретение. Колесо, конечно, тоже ничего, но колесо
с рыбой - все-таки не то...

2cson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
2cson, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Реклама на сайте
Старый 30.01.2011, 21:57   #462
svv
Я тут недавно
 
Аватар для svv
 


Цитата:
Сообщение от chif21 Посмотреть сообщение
А санта фе 2.2 CRDI АКПП получится чипануть???
Сколько буит стоить?
Какие прибави в л.с. и в Nm ожидать?
Заранее спасибо!
Стоимость 6000р. Прибавка 15-20%.
__________________

svv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.02.2011, 08:51   #463
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Подтверждаю. 5 февраля 2011 года с 10 утра буду в Питере возле Варшавского Экспресса.
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.02.2011, 09:19   #464
Ставров
Завсегдатай
 
Аватар для Ставров
 


Paulus

Доброе утро.5 февраля вы будете в Питере возле Варшавского экспреса.Записываюсь на чиповку моего Туссана GRDI 2.0 автомат
номер Р 824 СА Подскажи в какое время подехать,и стоимость работ.

Последний раз редактировалось Ставров; 02.02.2011 в 09:37.
Ставров вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.02.2011, 20:19   #465
AlexRostov014
Я тут недавно
 
Аватар для AlexRostov014
 


Paulus,
Здравствуйте!
В Ростове-на-Дону к кому можно обратиться с Тусаном 2.0 л 4 WD бензин по поводу чиповки?

Ещё хотел спросить про СЕребристую машину? Купил или нет? Если да то визитку надо менять!
AlexRostov014 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.02.2011, 14:32   #466
Brodil
Ветеран форума
 
Аватар для Brodil
 


Приехал с чиповки в Питере. Отчет будет через недельку, когда наберу статистику, а пока лишь одна цифра. Сразу после процесса сбросил расход на компе и поехал домой. Через город. Субботний, но таки город. Раньше меньше 16-17 я и не ожидал бы увидеть, ибо резина у меня стоит ОЧЕНЬ тяжелая и размера 225-70-16, от Санты. По пробкам расход доходил до 20-21 литра.
Так вот дорога домой показала расход 13.6 и финальный 14 литров на сотню, это я на парковке в сугробе поелозил малость. Не буду делать ни каких выводов и фиксировать разницу в расходе, все через неделю, но то что он упал и упал значительно факт. За что и спасибо Паулюсу.
Сильно прихода лошадей я не заметил, да и не стремился к ним, но коробка переключается однозначно повеселее и к месту.

Апдейт: выше я говорил про 20-21 литр. так вот всю неделю кажет по пробкам 18-18.5. Что не может не нравится.
__________________
Всякий уважающий себя шизофреник обязан время от времени обсуждать с собой, любимым, текущие проблемы.

Последний раз редактировалось Brodil; 10.02.2011 в 15:23.
Brodil вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.02.2011, 20:44   #467
Ставров
Завсегдатай
 
Аватар для Ставров
 


Счастье Paylusu +

Сегодня 05.02 наконец прочиповал своего Туссика у Paylusa.Впечатления самые положительные,скокость набирает ровно без задумчивости,судить о дальнейшем пока рановато проехал всего 30км.Мне кажется что мощьность увеличилась 25%.Дальнейшый тэст провиду после отпуска завтра улетаю в дальние кроя.
Ставров вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.02.2011, 12:07   #468
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата
Сообщение от AlexRostov014 Посмотреть сообщение
Paulus,
Здравствуйте!
В Ростове-на-Дону к кому можно обратиться с Тусаном 2.0 л 4 WD бензин по поводу чиповки?

Ещё хотел спросить про СЕребристую машину? Купил или нет? Если да то визитку надо менять!
Ростов лада. Александр Зубков. 928сто восемьдесят семь -2444

Канэчна купил!

Цитата:
Сообщение от Ставров Посмотреть сообщение
Сегодня 05.02 наконец прочиповал своего Туссика у Paylusa.Впечатления самые положительные,скокость набирает ровно без задумчивости,судить о дальнейшем пока рановато проехал всего 30км.Мне кажется что мощьность увеличилась 25%.Дальнейшый тэст провиду после отпуска завтра улетаю в дальние кроя.
Около 20 в среднем)
Больше можно -но сие уже с повышенной дымностью -что не гут для ресурса. у нас всё аккуратно
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.03.2011, 22:53   #469
Brodil
Ветеран форума
 
Аватар для Brodil
 


Paulus,прокомментируй, плиз:
Цитата Современные двигатели к сожалению (или к счастью - это с какой стороны смотреть) не способны сами рассчитывать требуемые показатели. Всё заложено в прошивке. Матрицы величин откатанные на испытаниях и многократно подкоректированные, зашиты в контроллер намертво. Поэтому например вы, подключив фирменный тестер можете считать такие показатели как моментальный крутящий момент, нагрузка на двигатель, темпиратура выхлопа, мгновенный расход топлива в л/ч и в л/100 км и др. Это не результаты замеров, мотору их нечем мерять! Это данные из матриц прошивки. Так называемая математическая модель. Если инженеры сработали чисто, то, например, расход топлива действительно совпадает до второго знака после запятой с реальным!
За неимением бортового комьютера, я пользуюсь приборчиком ScanGauge. Этот американский приборчик втыкается в разъём OBD2 и настраивается с помощью несложных манипуляций. Уже после третьей заправки и корректировки погрешности, он начал показывать расход с завидной точностью. Например при залитых 40,6 л, прибор показал, что надо было залить 40,8. Учитывая накопление средней величины за почти 2 недели и 1000 км пробега - супер точность! При этом ни ScanGauge, ни kонтроллер выдававший сигнал через OBD с топливом никак "в контакт" не вступали. Проточного измерителя естественно тоже на машине нет.
Поэтому:
1. если прошивка имеет неточность в каком-либо режиме, это не влечёт за собой ошибки в режиме другом. Эти неточности и исправляются апдэйтами. Еслибы в контроллер были заложены формулы математического моделирования (о чём мечтают далёкие от практики учёные), то с одной стороны двигатель мог бы сам адаптироваться ко всевозможным условиям, а с другой - при малейшем сбое отказ был бы полным. Так сказать "синий экран смерти".
2. именно поэтому любой тюнинг не обрабатывающий родную прошивку, изменяя строго определённые показатели в определённых режимах с последующими испытаниями - это полное кидалово! Особенно те варианты, когда между контроллером и кабелем подвешивают дополнительный blackbox "обманывающий" контроллер изменёнными входными параметрами с датчиков, заставляя контроллер выдавать другие "приказы" актуаторам впрыска, наддува и т.д. Т.е. говоря простым языком: контроллер "дурят" говоря ему: "давление наддува ниже расчётной" он и дабавляет немного. Тоже самое с впрыском, давлением и темпиратурой окружающего воздуха...
взято от сюда: http://www.autoreview.ru/forum/messa...#message454391
__________________
Всякий уважающий себя шизофреник обязан время от времени обсуждать с собой, любимым, текущие проблемы.
Brodil вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.03.2011, 22:27   #470
Тимофей_2010
Я тут недавно
 
Аватар для Тимофей_2010
 


Я, конечно, извиняюсь, что не совсем в тему. Но если знаки препинания далеко не все могут ставить правильно, то слова "дАбавляет", "темпИратурой" исправит даже самый древний Word...
Тимофей_2010 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Тимофей_2010, тебе сказал(а) Незачет! за это бесполезное сообщение:
Ответ

Метки
chevrolet, forum, paulus, tucson, прошивка, чип-тюнинг
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЧИП-тюнинг ОТЗЫВЫ Duzh [Tucson] Тюнинг и аксессуары 190 25.10.2016 16:28
Чип-тюнинг Евгений [Tucson] Тюнинг и аксессуары 681 23.05.2016 15:19
чип тюнинг сень [Tucson] Бензин 2 16.07.2011 05:53
Чип-тюнинг MAKS227 Флудилка 10 30.09.2009 13:48



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem channel com_content com_datsogallery com_virtuemart crdi forum hyundai ix35 kumho obd2 p0016 r16 takumus tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto xrumer zfmaster АВТОМИРА АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной Сайлентблок Туссан Установка Фото Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой вопросы диски запуск иммобилайзера масла номера печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина резину ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары

Текущее время: 03:41. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin Яндекс.Метрика