Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > Клубная информация > Куплю, продам, подарю > Коммерческие объявления
Коммерческие объявления - перед подачей объявления ознакомьтесь с правилами раздела!
Несоблюдение данных правил будет расцениваться как неуважение по отношению к членам Клуба, объявления будут удалены без уведомления автора.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 19.11.2009, 17:22    ▼ 
Аватар для Paulus
Paulus Paulus вне форума
Тут живет
 

Чип тюнинг Туссан

Программный тюнинг системы управления ДВС от Paulus и SVV для Хёндэ Туссан.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС.
Наша команда имеет примерно 10 летний опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения -хотя это несколько иная тема.
Писать обширные статьи на тему "что это такое" смысла нет -для этого есть профильные форумы для разработчиков. До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Для потенциальных клиентов:
1. Перед "пройдите в кассу" может предоставляться тетст драйв. Кота в мешке вам не подсунут
2. Диагностика системы -не вопрос. Логично тюнить строго исправный автомобиль.
3. Любые ньюансы обсуждаемы -вплоть до настройки работы с ГБО до адаптации системы для работы с удалёнными нейтрализаторами итд.
4.Вопрос " а что с гарантией" -ответ -это обнаружить крайне проблемно. Это вам скажу как сотрудник крупного дилера со стажем 10 лет (не исключено что нас знают и на этом форуме) Если кого то беспокоит на интуитивном уровне -при личных контактах определимся где и у кого из официалов будем обслуживаться с 200 процентной гарантией отсутствия вопросов к рекалибровке.
Цена для клуба 6000 руб -бензиновые моторы и 7500 дизельные. Пожалуйста при контактах по телефону сообщайте откуда вы и ваш ник во избежание услышать цену несколько выше озвученной.


Нащи конкурентные преимущества (кроме некоторых пунктов выше):
1. Калибровки собственной разработки -мы понимаем что делаем и зачем. Это не западный продукт -где делают всё вподряд не вдаваясь в тонкости конкретной марки по принципу "тюним всё где есть процессор"))
2. Репрограммирование системы осуществляется посредством уникального оборудования собственной разработки( аналогов пока не обнаружено) без демонтажа блока управления, его вскрытия и прочего простите безобразия То есть подключаемся к колодке диагностики и далее всё с использованием протоколов доступа производителя.
3. Проводя работы по тюнингу системы, учитываем все бюллетени производителя в части предписаний по замене определённых версий прошивок ввиду обнаруженных недостатков.Если по каким то причинам на ТО забыли провести репрограммирование устаревшего кода -вместе с тюнинговыми калибровками зашиваем и заводские исправления, согласно бюллетеням.

Кроме того можно задать вопрос по тюнингу почти любого корейского автомобиля по разумным расценкам -вплоть до новейших I30, не говоря обо всём остальном типа Сид, Тибурон, Элантра,Спортаж нью итд.
оборудованием обеспечивается исключительная мобильность и возможность проведения работ в любых полевых условиях.
Телефоны для связи: 89161950991 - Павел (Paulus)
89067121212 (89250020016) - Виталий (SVV)

Добавлю что можно обращаться со многими корейскими авто. Это Сид, Элантра, Гетц, Акцент, Спектра, Шума,I20 -30 итд, iX35, велостер 1.6 атмосферный.
Дизеля на Спортаж 3, IX 35, соренто, сантафе,Соул итд
Французики типа Логан-Сандеро, Ларгус, Ниссан вазовской сборки.
Конечно Форд Фокус 2 -исправление "плавания оборотов" -и прочие вкусности помимо динамики. Фокус 3 2.0 - увеличение мощности на 11 процентов и запись корректной программы для трансмиссии "повершифт".
работаем по моделям -Солярис, рестайлинговые СИД, I30 и прочее с блоками защищёнными цифровой подписью - ME17.XX
Само собою ВАЗ -который в попытках попасть в эконормы угробил хорошие начинания с мотором той же Приоры. По этим машинам делаем всё -включая "закрытые" блоки ВАЗ с залоченными (улыбает) процессорами.
По всем перечисленным позициям любой каприз - изменение евростандарта, ГБО итд.

ОФИЦИАЛЬНЫЕ РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ

Последний раз редактировалось Paulus; 15.10.2013 в 16:54.
Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.10.2010, 09:50    ▲    #391
svv
Я тут недавно
 
Аватар для svv
 


Цитата:
Сообщение от Alex09 Посмотреть сообщение
Виталь, а вы валы уже кому-нибудь ставили? Какой эффект?
На тусан не ставили. В среднем прибавка 15-18%.
__________________

svv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 21.10.2010, 15:54   #392
GoldSky
TucsonFootballTeam
 
Аватар для GoldSky
 


Цитата
Сообщение от svv Посмотреть сообщение
10000р
c установкой? валы какие — универсальные “город — трасса”?
GoldSky вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.10.2010, 20:08   #393
svv
Я тут недавно
 
Аватар для svv
 


Цитата:
Сообщение от GoldSky Посмотреть сообщение
c установкой? валы какие — универсальные “город — трасса”?
Вот мне очень интересно, где можно найти даже стандартные распредвалы за такие деньги.Стоимость конечно без установки. Звони все решим.
__________________


Последний раз редактировалось svv; 21.10.2010 в 23:33.
svv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.10.2010, 01:15   #394
Граф-Алекс
Я тут недавно
 
Аватар для Граф-Алекс
 


А что у нас с прошивкой на 35-ый бензус два литра
Паша када заделаешь,пора давить на тапку
Граф-Алекс вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.10.2010, 23:06   #395
Niklaus
Я тут недавно
 
Аватар для Niklaus
 


Всем привет.
Вот уже прошло почти 3 недели после чиповки, за это время тушка проехал 1300 км., ощущения и эмоции оформились и стали понятными. Итог такой: откатываться точно не буду. Если бы мне предложили чипануть машину еще раз, то я бы согласился. Машина не стала разгоняться намного быстрее, но положительных эмоций стало намного больше. Провал почти полностью ушел, и разгон стал уверенным на любой скорости, + я перестал бояться попасть в провал при переключении передач. При старте больше не надо подгазовывать. В общем могу сказать, что после чиповки я стал больше любить свою машину, и как ни странно ездить стал аккуратнее.
Niklaus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Niklaus, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 28.10.2010, 12:49   #396
Александр2509
Я тут недавно
 
Аватар для Александр2509
 


Paulus, День добрый! Прошу подсказать-есть ли какая разница при чиповке на Тушке-американце?
Александр2509 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.11.2010, 15:31   #397
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата
Сообщение от Граф-Алекс Посмотреть сообщение
А что у нас с прошивкой на 35-ый бензус два литра
Паша када заделаешь,пора давить на тапку
Хай) я тебе вот завтра залью -а на ТО снесут под видом обновления.
Корейцы уже прислали репроги на мотор и даже коробку. Пусть устаканяцца в своих видениях ШТАТКИ -потом мы подключимся со своими)

Цитата:
Сообщение от Александр2509 Посмотреть сообщение
Paulus, День добрый! Прошу подсказать-есть ли какая разница при чиповке на Тушке-американце?
Я даже араба шил в Питере)))
Разница в базовом софте наверняка есть. Подробнее -смогу сказать подключившись к машине.
Для меня важны id калибровки и всё.
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.11.2010, 16:31   #398
Александр2509
Я тут недавно
 
Аватар для Александр2509
 


Цитата:
Сообщение от Paulus Посмотреть сообщение
Я даже араба шил в Питере)))
Разница в базовом софте наверняка есть. Подробнее -смогу сказать подключившись к машине.
Для меня важны id калибровки и всё.
Ну а с американами приходилось возиться?Если да,то каковы отзывы владельцев? Особенно касаемо расхода бенза!!!!!!!! Очень уж он велик на американах!

Paulus, И есть ли возможност снизить програмно расход бенза-а-то 16-17л на сотку уж больно многовато на переднем приводе при работе мотора без каких-быто ошибок по мотор-тесту.
Александр2509 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.11.2010, 11:26   #399
Александер
Я тут недавно
 
Аватар для Александер
 


Здравствуйте.
Есть желание улучшить характеристики своего дизельного Тушканчика. Коробка- механика.
Напишите пожалуйста, что в итоге получится, и сколько это удовольствие будет стоить?
заранее благодарю Вас.
Александер вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.11.2010, 16:05   #400
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата:
Сообщение от Александр2509 Посмотреть сообщение
Ну а с американами приходилось возиться?Если да,то каковы отзывы владельцев? Особенно касаемо расхода бенза!!!!!!!! Очень уж он велик на американах!

Paulus, И есть ли возможност снизить програмно расход бенза-а-то 16-17л на сотку уж больно многовато на переднем приводе при работе мотора без каких-быто ошибок по мотор-тесту.
Покажите машину всё таки)
я не верю ни чужой диагностике - ничему в этом непростом мире

Цитата
Сообщение от Александер Посмотреть сообщение
Здравствуйте.
Есть желание улучшить характеристики своего дизельного Тушканчика. Коробка- механика.
Напишите пожалуйста, что в итоге получится, и сколько это удовольствие будет стоить?
заранее благодарю Вас.
Наберите Виталику (телефон в первом посту темы) и предметно обсудите всё.
Получится здорово -насколько -сами нам расскажете)
Последние версии на дизеля -тема) и дымность приемлемая и дерготни не появляется на частичных нагрузках и едет весело.
Звоните)
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
chevrolet, forum, paulus, tucson, прошивка, чип-тюнинг
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЧИП-тюнинг ОТЗЫВЫ Duzh [Tucson] Тюнинг и аксессуары 190 25.10.2016 16:28
Чип-тюнинг Евгений [Tucson] Тюнинг и аксессуары 681 23.05.2016 15:19
чип тюнинг сень [Tucson] Бензин 2 16.07.2011 05:53
Чип-тюнинг MAKS227 Флудилка 10 30.09.2009 13:48



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem channel com_content com_datsogallery com_virtuemart crdi forum hyundai ix35 kumho obd2 p0016 r16 takumus tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto xrumer zfmaster АВТОМИРА АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной Сайлентблок Туссан Установка Фото Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой вопросы диски запуск иммобилайзера масла номера печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина резину ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары

Текущее время: 15:51. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin Яндекс.Метрика