|
Коммерческие объявления - перед подачей объявления ознакомьтесь с правилами раздела! Несоблюдение данных правил будет расцениваться как неуважение по отношению к членам Клуба, объявления будут удалены без уведомления автора. |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
#1
![]() |
||||
|
||||
Чип тюнинг Туссан
Программный тюнинг системы управления ДВС от Paulus и SVV для Хёндэ Туссан.
Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС. Наша команда имеет примерно 10 летний опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения -хотя это несколько иная тема. Писать обширные статьи на тему "что это такое" смысла нет -для этого есть профильные форумы для разработчиков. До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке. Для потенциальных клиентов: 1. Перед "пройдите в кассу" может предоставляться тетст драйв. Кота в мешке вам не подсунут ![]() 2. Диагностика системы -не вопрос. Логично тюнить строго исправный автомобиль. 3. Любые ньюансы обсуждаемы -вплоть до настройки работы с ГБО до адаптации системы для работы с удалёнными нейтрализаторами итд. 4.Вопрос " а что с гарантией" -ответ -это обнаружить крайне проблемно. Это вам скажу как сотрудник крупного дилера со стажем 10 лет ![]() Цена для клуба 6000 руб -бензиновые моторы и 7500 дизельные. Пожалуйста при контактах по телефону сообщайте откуда вы и ваш ник во избежание услышать цену несколько выше озвученной. Нащи конкурентные преимущества (кроме некоторых пунктов выше): 1. Калибровки собственной разработки -мы понимаем что делаем и зачем. Это не западный продукт -где делают всё вподряд не вдаваясь в тонкости конкретной марки по принципу "тюним всё где есть процессор")) 2. Репрограммирование системы осуществляется посредством уникального оборудования собственной разработки( аналогов пока не обнаружено) без демонтажа блока управления, его вскрытия и прочего простите безобразия То есть подключаемся к колодке диагностики и далее всё с использованием протоколов доступа производителя. ![]() 3. Проводя работы по тюнингу системы, учитываем все бюллетени производителя в части предписаний по замене определённых версий прошивок ввиду обнаруженных недостатков.Если по каким то причинам на ТО забыли провести репрограммирование устаревшего кода -вместе с тюнинговыми калибровками зашиваем и заводские исправления, согласно бюллетеням. Кроме того можно задать вопрос по тюнингу почти любого корейского автомобиля по разумным расценкам -вплоть до новейших I30, не говоря обо всём остальном типа Сид, Тибурон, Элантра,Спортаж нью итд. оборудованием обеспечивается исключительная мобильность и возможность проведения работ в любых полевых условиях. Телефоны для связи: 89161950991 - Павел (Paulus) 89067121212 (89250020016) - Виталий (SVV) Добавлю что можно обращаться со многими корейскими авто. Это Сид, Элантра, Гетц, Акцент, Спектра, Шума,I20 -30 итд, iX35, велостер 1.6 атмосферный. Дизеля на Спортаж 3, IX 35, соренто, сантафе,Соул итд Французики типа Логан-Сандеро, Ларгус, Ниссан вазовской сборки. Конечно Форд Фокус 2 -исправление "плавания оборотов" -и прочие вкусности помимо динамики. Фокус 3 2.0 - увеличение мощности на 11 процентов и запись корректной программы для трансмиссии "повершифт". работаем по моделям -Солярис, рестайлинговые СИД, I30 и прочее с блоками защищёнными цифровой подписью - ME17.XX Само собою ВАЗ -который в попытках попасть в эконормы угробил хорошие начинания с мотором той же Приоры. По этим машинам делаем всё -включая "закрытые" блоки ВАЗ с залоченными (улыбает) процессорами. По всем перечисленным позициям любой каприз - изменение евростандарта, ГБО итд. ОФИЦИАЛЬНЫЕ РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ Последний раз редактировалось Paulus; 15.10.2013 в 16:54. |
Paulus, тебе сказали Спасибо: | 202lari, 525, A1exei, aeg, anechkin, Basil, Benya, Beowulff, BigMike, booze, Denis123567, deniuss333, Duncan MacLeod, EWiZaRD, filicium, Frodo, Gecha271, groover, Gusnhde, il77, Jeklondon, KonstV, kraftdj, leon.kz, Leonid 197, mas-61, Moroz, NordAnd, nvv2005, odyssey777, PARADOKC, Potap, rassors, Redneck, rodvins, romalst, Sanek34rus, SERJ-35, shao, Shurhat, t31, tarantina, Texic, Track, TucsonOwner, tvi, v363, VIKKURK, vinalexeika2009, Vlad_, Ангел_78, большой ник, Валерий123, Виктор1955, Герр майор, Дед Эндрю, Дормидонтыч, Дрюндель, золотистый, Игорь 36, Капитан, Максимус80, Мишель, Р.Макс, РуБо, Сергей Ермаков, фердавис, ФРОЛ6 |
![]() |
#361 |
Тут живет
![]() Автор этой темы В Клубе с 18.11.2009
Последний раз заходил:
08.11.2017 в 12:35
Сообщений: 153
Адрес: МСК
![]() Статус: У меня другая машина
Цвет: Ebony Black (EB)
|
уже народ в полных непонятках в итоге. Итак - основное -это ДВС. Он -локомотив. Далее трансмиссия в меру своей испорченности обеспечивает момент на колесе. Всё) Посему -для некоторого поднятия ездовых характеристик авто тип трансмиссии не важен. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#362 |
Завсегдатай
В Клубе с 24.12.2007
Последний раз заходил:
30.12.2016 в 12:05
Сообщений: 107
Адрес: Коломыя UA
![]() Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#363 |
Я тут недавно
В Клубе с 14.05.2010
Последний раз заходил:
29.09.2012 в 08:47
Сообщений: 8
Адрес: Рязань
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#364 |
Завсегдатай
В Клубе с 24.12.2007
Последний раз заходил:
30.12.2016 в 12:05
Сообщений: 107
Адрес: Коломыя UA
![]() Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD
|
Ну и коврик у меня постоянно под педаль газа залазит ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#365 |
Ветеран форума
В Клубе с 11.08.2010
Последний раз заходил:
26.04.2018 в 22:47
Сообщений: 6,844
Адрес: Ленинград
![]() Статус: Бывший владелец
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#366 |
Я тут недавно
В Клубе с 02.09.2010
Последний раз заходил:
25.03.2011 в 21:27
Сообщений: 9
Статус: Я спам-бот, заблокируйте меня
|
Paulus
Здравствуйте... Может уже было, но спрошу... Нет ли прошивки на ix 35 2.0 бензин? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#367 |
Ветеран форума
В Клубе с 28.10.2007
Последний раз заходил:
30.01.2018 в 19:59
Сообщений: 1,738
Адрес: Москва, СВАО
![]() Статус: Владелец
Авто: ix35 2 л.
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#368 |
Ветеран форума
В Клубе с 23.06.2008
Последний раз заходил:
12.03.2018 в 15:58
Сообщений: 1,983
Адрес: Москва, Павелецкая
![]() |
Уважаемый Paulus !
Думал - в личку писать, или как - решил сюда, потому что: 1. Претензий после чиповки нет, скорей наоборот, потому как доволен. 2. Может, кому еще будет интересно. Суть: где-то в конце августа-месяца резко вырос расход - с 10 до 12 литров; при этом ни маршрут, ни график движения не изменился. Еще некоторое время назад "на холодную" иной раз слышны посторонние звуки. Очень похоже на клапана, но проявление нестабильно, чего при клапанах быть не может. Кроме всего прочего опять таки некоторое время назад появился новый прикол: машина на 5-й передаче на 80 км/ч то в горку идет в разгон, то на той же скорости под горку не разгоняется. Короче, собираюсь на Новорязанку проверить движок. Как быть с чиповкой ? Помнится, как-то Вы писали, что решаете подобные нюансы. Спасибо
__________________
Не хочешь делать людям добра - постарайся не делать им зла, и тогда мы скажем: "Это хороший человек, он не мешает нам жить" |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#369 |
Я тут недавно
В Клубе с 05.06.2008
Последний раз заходил:
30.04.2011 в 17:02
Сообщений: 2
Адрес: Москва
![]() Статус: Владелец
Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD
|
Рекламные акции и скидки в ближайшее время не ожидаются?
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#370 |
Я тут недавно
В Клубе с 14.05.2010
Последний раз заходил:
29.09.2012 в 08:47
Сообщений: 8
Адрес: Рязань
![]() |
![]() Последний раз редактировалось Тимофей_2010; 07.09.2010 в 21:06. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Метки |
chevrolet, forum, paulus, tucson, прошивка, чип-тюнинг |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ЧИП-тюнинг ОТЗЫВЫ | Duzh | [Tucson] Тюнинг и аксессуары | 210 | 20.11.2017 14:17 |
Чип-тюнинг | Евгений | [Tucson] Тюнинг и аксессуары | 681 | 23.05.2016 15:19 |
чип тюнинг | сень | [Tucson] Бензин | 2 | 16.07.2011 05:53 |
Чип-тюнинг | MAKS227 | Флудилка | 10 | 30.09.2009 13:48 |
Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
|
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 board brochure com_datsogallery content forum forumdisplay hyundai journal obd2 p0016 postcount r16 rolleyes tire tucson-club tucsonclub user v-ital webasto АКПП Брызги Выбор ГБО ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер масла мерзну номера первая передача печка посоветуйте против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла фар фары шум |