Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > Клубная информация > Куплю, продам, подарю > Коммерческие объявления
Коммерческие объявления - перед подачей объявления ознакомьтесь с правилами раздела!
Несоблюдение данных правил будет расцениваться как неуважение по отношению к членам Клуба, объявления будут удалены без уведомления автора.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 19.11.2009, 17:22    ▼ 
Аватар для Paulus
Paulus Paulus вне форума
Тут живет
 

Чип тюнинг Туссан

Программный тюнинг системы управления ДВС от Paulus и SVV для Хёндэ Туссан.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС.
Наша команда имеет примерно 10 летний опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения -хотя это несколько иная тема.
Писать обширные статьи на тему "что это такое" смысла нет -для этого есть профильные форумы для разработчиков. До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Для потенциальных клиентов:
1. Перед "пройдите в кассу" может предоставляться тетст драйв. Кота в мешке вам не подсунут
2. Диагностика системы -не вопрос. Логично тюнить строго исправный автомобиль.
3. Любые ньюансы обсуждаемы -вплоть до настройки работы с ГБО до адаптации системы для работы с удалёнными нейтрализаторами итд.
4.Вопрос " а что с гарантией" -ответ -это обнаружить крайне проблемно. Это вам скажу как сотрудник крупного дилера со стажем 10 лет (не исключено что нас знают и на этом форуме) Если кого то беспокоит на интуитивном уровне -при личных контактах определимся где и у кого из официалов будем обслуживаться с 200 процентной гарантией отсутствия вопросов к рекалибровке.
Цена для клуба 6000 руб -бензиновые моторы и 7500 дизельные. Пожалуйста при контактах по телефону сообщайте откуда вы и ваш ник во избежание услышать цену несколько выше озвученной.


Нащи конкурентные преимущества (кроме некоторых пунктов выше):
1. Калибровки собственной разработки -мы понимаем что делаем и зачем. Это не западный продукт -где делают всё вподряд не вдаваясь в тонкости конкретной марки по принципу "тюним всё где есть процессор"))
2. Репрограммирование системы осуществляется посредством уникального оборудования собственной разработки( аналогов пока не обнаружено) без демонтажа блока управления, его вскрытия и прочего простите безобразия То есть подключаемся к колодке диагностики и далее всё с использованием протоколов доступа производителя.
3. Проводя работы по тюнингу системы, учитываем все бюллетени производителя в части предписаний по замене определённых версий прошивок ввиду обнаруженных недостатков.Если по каким то причинам на ТО забыли провести репрограммирование устаревшего кода -вместе с тюнинговыми калибровками зашиваем и заводские исправления, согласно бюллетеням.

Кроме того можно задать вопрос по тюнингу почти любого корейского автомобиля по разумным расценкам -вплоть до новейших I30, не говоря обо всём остальном типа Сид, Тибурон, Элантра,Спортаж нью итд.
оборудованием обеспечивается исключительная мобильность и возможность проведения работ в любых полевых условиях.
Телефоны для связи: 89161950991 - Павел (Paulus)
89067121212 (89250020016) - Виталий (SVV)

Добавлю что можно обращаться со многими корейскими авто. Это Сид, Элантра, Гетц, Акцент, Спектра, Шума,I20 -30 итд, iX35, велостер 1.6 атмосферный.
Дизеля на Спортаж 3, IX 35, соренто, сантафе,Соул итд
Французики типа Логан-Сандеро, Ларгус, Ниссан вазовской сборки.
Конечно Форд Фокус 2 -исправление "плавания оборотов" -и прочие вкусности помимо динамики. Фокус 3 2.0 - увеличение мощности на 11 процентов и запись корректной программы для трансмиссии "повершифт".
работаем по моделям -Солярис, рестайлинговые СИД, I30 и прочее с блоками защищёнными цифровой подписью - ME17.XX
Само собою ВАЗ -который в попытках попасть в эконормы угробил хорошие начинания с мотором той же Приоры. По этим машинам делаем всё -включая "закрытые" блоки ВАЗ с залоченными (улыбает) процессорами.
По всем перечисленным позициям любой каприз - изменение евростандарта, ГБО итд.

ОФИЦИАЛЬНЫЕ РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ

Последний раз редактировалось Paulus; 15.10.2013 в 16:54.
Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.09.2010, 11:46    ▲    #361
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата
Сообщение от NiCOOLiN Посмотреть сообщение
есть ли возможность затюнить Тушкана в Питере
Оставьте контактный телефон в личку.

Цитата:
Сообщение от Meteor Посмотреть сообщение
Эээ, простите, сижу размышляю, а есть смысл чиповать тусан 2.0 на механике? Или чиповка эффективна только в случае с автоматом?
Во -дорассуждались про АТ)
уже народ в полных непонятках в итоге.
Итак - основное -это ДВС. Он -локомотив.
Далее трансмиссия в меру своей испорченности обеспечивает момент на колесе. Всё)
Посему -для некоторого поднятия ездовых характеристик авто тип трансмиссии не важен.
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 06.09.2010, 12:17   #362
AVL-TUCSON
Завсегдатай
 
Аватар для AVL-TUCSON
 


Цитата:
Сообщение от Meteor Посмотреть сообщение
Эээ, простите, сижу размышляю, а есть смысл чиповать тусан 2.0 на механике? Или чиповка эффективна только в случае с автоматом?
Я себе зачиповал двухлитровую механику. Очень даже доволн. Нет провала при троганьи с места, макс скорость поднялась до 180, а была 160, и машина начала более адекватно и приятно реагировать на педаль газа.
AVL-TUCSON вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.09.2010, 18:57   #363
Тимофей_2010
Я тут недавно
 
Аватар для Тимофей_2010
 


Цитата:
Сообщение от AVL-TUCSON Посмотреть сообщение
Я себе зачиповал двухлитровую механику. Очень даже доволн. Нет провала при троганьи с места, макс скорость поднялась до 180, а была 160, и машина начала более адекватно и приятно реагировать на педаль газа.
А если у меня и так 180 разгоняется, то чиповать смысла нет?
Тимофей_2010 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.09.2010, 19:00   #364
AVL-TUCSON
Завсегдатай
 
Аватар для AVL-TUCSON
 


Цитата
Сообщение от Тимофей_2010 Посмотреть сообщение
А если у меня и так 180 разгоняется, то чиповать смысла нет?
Есть смысл, ибо мы ездим на разных бензинах и разных резинах, кроме того у меня есть постоянное шуршание с заднего моста, которое на макс скорость само-собой влияет.
Ну и коврик у меня постоянно под педаль газа залазит
AVL-TUCSON вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.09.2010, 22:34   #365
Brodil
Ветеран форума
 
Аватар для Brodil
 


Цитата:
Сообщение от Paulus Посмотреть сообщение
Оставьте контактный телефон в личку.
А чиста ориентировочно когда Питеру ждать? С этом или следующем месяце?
Brodil вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.09.2010, 22:49   #366
Selfish Boy
Я тут недавно
 
Аватар для Selfish Boy
 


Paulus
Здравствуйте... Может уже было, но спрошу... Нет ли прошивки на ix 35 2.0 бензин?
Selfish Boy вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.09.2010, 01:25   #367
2cson
Ветеран форума
 
Аватар для 2cson
 


Цитата
Сообщение от Тимофей_2010 Посмотреть сообщение
А если у меня и так 180 разгоняется
Тимофей_2010, смотри вдаль, а вдруг 200 поедет?
__________________
Пиво - величайшее изобретение. Колесо, конечно, тоже ничего, но колесо
с рыбой - все-таки не то...

2cson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.09.2010, 16:06   #368
vev57
Ветеран форума
 
Аватар для vev57
 


Уважаемый Paulus !
Думал - в личку писать, или как - решил сюда, потому что:
1. Претензий после чиповки нет, скорей наоборот, потому как доволен.
2. Может, кому еще будет интересно.
Суть: где-то в конце августа-месяца резко вырос расход - с 10 до 12 литров; при этом ни маршрут, ни график движения не изменился. Еще некоторое время назад "на холодную" иной раз слышны посторонние звуки. Очень похоже на клапана, но проявление нестабильно, чего при клапанах быть не может. Кроме всего прочего опять таки некоторое время назад появился новый прикол: машина на 5-й передаче на 80 км/ч то в горку идет в разгон, то на той же скорости под горку не разгоняется.
Короче, собираюсь на Новорязанку проверить движок. Как быть с чиповкой ? Помнится, как-то Вы писали, что решаете подобные нюансы.
Спасибо
__________________
Не хочешь делать людям добра - постарайся не делать им зла,
и тогда мы скажем: "Это хороший человек, он не мешает нам жить"
vev57 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.09.2010, 18:37   #369
seliger
Я тут недавно
 
Аватар для seliger
 


Рекламные акции и скидки в ближайшее время не ожидаются?
seliger вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.09.2010, 20:59   #370
Тимофей_2010
Я тут недавно
 
Аватар для Тимофей_2010
 


Цитата
Сообщение от сергей е Посмотреть сообщение
Тимофей_2010, смотри вдаль, а вдруг 200 поедет?
А разгоняется реально до 180 по спидометру, резина стандартная 215/65/16. Я движок кручу всегда до 5-6 тысяч, он у меня привык к оборотам, поэтому и катится хорошо. Я эту фишку давно заметил - если мотор постоянно гонять на больших оборотах, машина реально едет лучше (проверено на всех 12 машинах, которые были в личном пользовании).

Последний раз редактировалось Тимофей_2010; 07.09.2010 в 21:06.
Тимофей_2010 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
chevrolet, forum, paulus, tucson, прошивка, чип-тюнинг
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЧИП-тюнинг ОТЗЫВЫ Duzh [Tucson] Тюнинг и аксессуары 190 25.10.2016 16:28
Чип-тюнинг Евгений [Tucson] Тюнинг и аксессуары 681 23.05.2016 15:19
чип тюнинг сень [Tucson] Бензин 2 16.07.2011 05:53
Чип-тюнинг MAKS227 Флудилка 10 30.09.2009 13:48



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem channel com_content com_datsogallery com_virtuemart crdi forum hyundai ix35 kumho obd2 p0016 r16 takumus tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto xrumer zfmaster АВТОМИРА АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной Сайлентблок Туссан Установка Фото Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой вопросы диски запуск иммобилайзера масла номера печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина резину ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары

Текущее время: 02:14. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Клуб владельцев автомобиля Hyundai Tucson и Hyundai ix35 Техническая поддержка vBulletin Яндекс.Метрика