Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > Клубная информация > Куплю, продам, подарю > Коммерческие объявления
Коммерческие объявления - перед подачей объявления ознакомьтесь с правилами раздела!
Несоблюдение данных правил будет расцениваться как неуважение по отношению к членам Клуба, объявления будут удалены без уведомления автора.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 19.11.2009, 17:22    ▼ 
Аватар для Paulus
Paulus Paulus вне форума
Тут живет
 

Чип тюнинг Туссан

Программный тюнинг системы управления ДВС от Paulus и SVV для Хёндэ Туссан.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС.
Наша команда имеет примерно 10 летний опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения -хотя это несколько иная тема.
Писать обширные статьи на тему "что это такое" смысла нет -для этого есть профильные форумы для разработчиков. До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Для потенциальных клиентов:
1. Перед "пройдите в кассу" может предоставляться тетст драйв. Кота в мешке вам не подсунут
2. Диагностика системы -не вопрос. Логично тюнить строго исправный автомобиль.
3. Любые ньюансы обсуждаемы -вплоть до настройки работы с ГБО до адаптации системы для работы с удалёнными нейтрализаторами итд.
4.Вопрос " а что с гарантией" -ответ -это обнаружить крайне проблемно. Это вам скажу как сотрудник крупного дилера со стажем 10 лет (не исключено что нас знают и на этом форуме) Если кого то беспокоит на интуитивном уровне -при личных контактах определимся где и у кого из официалов будем обслуживаться с 200 процентной гарантией отсутствия вопросов к рекалибровке.
Цена для клуба 6000 руб -бензиновые моторы и 7500 дизельные. Пожалуйста при контактах по телефону сообщайте откуда вы и ваш ник во избежание услышать цену несколько выше озвученной.


Нащи конкурентные преимущества (кроме некоторых пунктов выше):
1. Калибровки собственной разработки -мы понимаем что делаем и зачем. Это не западный продукт -где делают всё вподряд не вдаваясь в тонкости конкретной марки по принципу "тюним всё где есть процессор"))
2. Репрограммирование системы осуществляется посредством уникального оборудования собственной разработки( аналогов пока не обнаружено) без демонтажа блока управления, его вскрытия и прочего простите безобразия То есть подключаемся к колодке диагностики и далее всё с использованием протоколов доступа производителя.
3. Проводя работы по тюнингу системы, учитываем все бюллетени производителя в части предписаний по замене определённых версий прошивок ввиду обнаруженных недостатков.Если по каким то причинам на ТО забыли провести репрограммирование устаревшего кода -вместе с тюнинговыми калибровками зашиваем и заводские исправления, согласно бюллетеням.

Кроме того можно задать вопрос по тюнингу почти любого корейского автомобиля по разумным расценкам -вплоть до новейших I30, не говоря обо всём остальном типа Сид, Тибурон, Элантра,Спортаж нью итд.
оборудованием обеспечивается исключительная мобильность и возможность проведения работ в любых полевых условиях.
Телефоны для связи: 89161950991 - Павел (Paulus)
89067121212 (89250020016) - Виталий (SVV)

Добавлю что можно обращаться со многими корейскими авто. Это Сид, Элантра, Гетц, Акцент, Спектра, Шума,I20 -30 итд, iX35, велостер 1.6 атмосферный.
Дизеля на Спортаж 3, IX 35, соренто, сантафе,Соул итд
Французики типа Логан-Сандеро, Ларгус, Ниссан вазовской сборки.
Конечно Форд Фокус 2 -исправление "плавания оборотов" -и прочие вкусности помимо динамики. Фокус 3 2.0 - увеличение мощности на 11 процентов и запись корректной программы для трансмиссии "повершифт".
работаем по моделям -Солярис, рестайлинговые СИД, I30 и прочее с блоками защищёнными цифровой подписью - ME17.XX
Само собою ВАЗ -который в попытках попасть в эконормы угробил хорошие начинания с мотором той же Приоры. По этим машинам делаем всё -включая "закрытые" блоки ВАЗ с залоченными (улыбает) процессорами.
По всем перечисленным позициям любой каприз - изменение евростандарта, ГБО итд.

ОФИЦИАЛЬНЫЕ РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ

Последний раз редактировалось Paulus; 15.10.2013 в 16:54.
Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.08.2010, 22:19    ▲    #331
NEANKO
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для NEANKO
 


Вот двигатель починять может и прочипую.
Хотя я не очень то верю всем этим чиповкам.
Почитал отзывы - все в основном сводятся к возгласам "о, при обгоне на трассе быстрее-резвее стала разгонятся...".
Всё это так похоже на самовнушение о не зря потраченных деньгах...

Я сравнивал тестовый 2.7 на 92-ом бензине и свой 2.7 на 95-ом. На 92 явно тупее машинка, в разгоне хуже. На 95-ом в сравнении просто ураган.
NEANKO вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 30.08.2010, 00:07   #332
2cson
Ветеран форума
 
Аватар для 2cson
 


Цитата
Сообщение от NEANKO Посмотреть сообщение
Всё это так похоже на самовнушение о не зря потраченных деньгах...
Какие потраченные деньги? Не понравилось - скажи, все вернется в стоковое состояние и деньги тоже.
Цитата
Сообщение от NEANKO Посмотреть сообщение
На 95-ом в сравнении просто ураган.
Я бы скорее это назвал самовнушением.
__________________
Пиво - величайшее изобретение. Колесо, конечно, тоже ничего, но колесо
с рыбой - все-таки не то...

2cson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.08.2010, 11:42   #333
Brodil
Ветеран форума
 
Аватар для Brodil
 


не путаем реверансы, заводящие двигатель в не оптимальные режимы, с реальными мерами по снижению токсичности. тот же катализатор выкидывать же не собираюсь. лишь забочусь о долгой здоровой жизни движка.
Brodil вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.08.2010, 08:45   #334
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата
Сообщение от Igorek(tm) Посмотреть сообщение
Вопрос к Paulus: так вы коробочные мозги перешиваете, или это просто такой эффект у клиента? Чтобы не разводить ненужного флуда "пусть будут слова твои да-да и нет-нет, а остальное от лукавого" (с) Писание
Это не у "клиента такой эффект".
Это реальный приход ВСХ характеристики и некоторые изменения логики...
Покажете на двушке мне "коробочные мозги"???
Там двупроцессорный блок стоит.
А остальное -от лукавого
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.08.2010, 09:08   #335
shdn
Ветеран форума
 
Аватар для shdn
 


по описаниям отчипованых товарищей посли чиповки нужно заливать 95 бензин это правда ?
пару раз заливал я такой бензин и без чипования машина заметно резвее... но опазаясь за клапаны я как бы больше не практикую тем более и дороже....
кроме того ая экономия на 95 тоже замечена ....
Вопрос чиповка это простая адаптация с 95 бензину ? тогда как со степенью сжатия ? она то не электронно задается и каким режимом ЭБУ можно на нее повлиять?
коробка на 95 тоже немного интересно себя ведет ... так что сомнения какието что это простой перевод на 95...
еще один вопрос я всеж таки хотел бы прочиповать но хотелось бы 2 режимную прошивку типа " стандарт(базовая)/эконом или эконом/спорт или стандарт /спорт есть ли такая возможность?
цена вопроса ?
shdn вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.08.2010, 10:57   #336
Brodil
Ветеран форума
 
Аватар для Brodil
 


shdn, у Тушканов степень сжатия 10.1 что уже предпологает 95 бенз. А то что многие ездят на 92, то просто распространенная байка о ужасном присадочном 95-м (байка из серии "от пропана клапана прогорают"), что давно не соответствует истине. с 2005 года примерно, как был принят новый технический регламент на производство бензинов. 95 делается на заводе перегонкой, а не добавками октанкорректоров (это только на ноунейм заправках так балуются теперь)
Brodil вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.08.2010, 17:43   #337
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата:
Сообщение от Brodil Посмотреть сообщение
shdn, у Тушканов степень сжатия 10.1 что уже предпологает 95 бенз. А то что многие ездят на 92, то просто распространенная байка о ужасном присадочном 95-м (байка из серии "от пропана клапана прогорают"), что давно не соответствует истине. с 2005 года примерно, как был принят новый технический регламент на производство бензинов. 95 делается на заводе перегонкой, а не добавками октанкорректоров (это только на ноунейм заправках так балуются теперь)
Кстати да -всё верно)))+1000
Давным давно не травит свечи октанбустерами. у меня коляска со степенью 11 - так что 95 -98 и всё ОК вобще.

Цитата:
Сообщение от shdn Посмотреть сообщение
по описаниям отчипованых товарищей посли чиповки нужно заливать 95 бензин это правда ?
пару раз заливал я такой бензин и без чипования машина заметно резвее... но опазаясь за клапаны я как бы больше не практикую тем более и дороже....
кроме того ая экономия на 95 тоже замечена ....
Вопрос чиповка это простая адаптация с 95 бензину ? тогда как со степенью сжатия ? она то не электронно задается и каким режимом ЭБУ можно на нее повлиять?
коробка на 95 тоже немного интересно себя ведет ... так что сомнения какието что это простой перевод на 95...
еще один вопрос я всеж таки хотел бы прочиповать но хотелось бы 2 режимную прошивку типа " стандарт(базовая)/эконом или эконом/спорт или стандарт /спорт есть ли такая возможность?
цена вопроса ?
цена вопроса аццкая)) ибо надо специальный программный код писать. Нет там дублирующих таблиц.
Насчёт 95 -это выбор уважающего себя и машину владельца. И всё.
Можно и прошитым и не прошитым лить туда всё что не попадя -из точки а в точку б доедет без проблем.
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.08.2010, 18:38   #338
NEANKO
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для NEANKO
 


На форде фокусе прям в программе (в моём присутствии) через комп. перевели 92 на 95.
В туссоне тоже это видно в программе?
NEANKO вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.09.2010, 11:50   #339
denwerok
Я тут недавно
 
Аватар для denwerok
 


Цитата
Сообщение от NEANKO Посмотреть сообщение
На форде фокусе прям в программе (в моём присутствии) через комп. перевели 92 на 95.
А можно поинтересоваться где именно вам это сделали??
denwerok вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.09.2010, 12:15   #340
kas
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для kas
 


Цитата:
Сообщение от Paulus Посмотреть сообщение
Насчёт 95 -это выбор уважающего себя и машину владельца. И всё.
В РФ это про 92 так можно сказать, если машина позволяет на нем ездить, а 95 - это скорее от безысходности
__________________

kas вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
chevrolet, forum, paulus, tucson, прошивка, чип-тюнинг
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЧИП-тюнинг ОТЗЫВЫ Duzh [Tucson] Тюнинг и аксессуары 190 25.10.2016 16:28
Чип-тюнинг Евгений [Tucson] Тюнинг и аксессуары 681 23.05.2016 15:19
чип тюнинг сень [Tucson] Бензин 2 16.07.2011 05:53
Чип-тюнинг MAKS227 Флудилка 10 30.09.2009 13:48



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem channel com_content com_datsogallery com_virtuemart crdi forum hyundai ix35 kumho obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto xrumer zfmaster АВТОМИРА АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной Сайлентблок Туссан Установка Фото Цена Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой вопросы диски запуск иммобилайзера масла номера передней печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина резину салон снять совет стекла тушкановодка фар фары

Текущее время: 16:14. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Клуб владельцев автомобиля Hyundai Tucson и Hyundai ix35 Техническая поддержка vBulletin Яндекс.Метрика