Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > Клубная информация > Куплю, продам, подарю > Коммерческие объявления
Коммерческие объявления - перед подачей объявления ознакомьтесь с правилами раздела!
Несоблюдение данных правил будет расцениваться как неуважение по отношению к членам Клуба, объявления будут удалены без уведомления автора.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 19.11.2009, 17:22    ▼ 
Аватар для Paulus
Paulus Paulus вне форума
Тут живет
 

Чип тюнинг Туссан

Программный тюнинг системы управления ДВС от Paulus и SVV для Хёндэ Туссан.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС.
Наша команда имеет примерно 10 летний опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения -хотя это несколько иная тема.
Писать обширные статьи на тему "что это такое" смысла нет -для этого есть профильные форумы для разработчиков. До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Для потенциальных клиентов:
1. Перед "пройдите в кассу" может предоставляться тетст драйв. Кота в мешке вам не подсунут
2. Диагностика системы -не вопрос. Логично тюнить строго исправный автомобиль.
3. Любые ньюансы обсуждаемы -вплоть до настройки работы с ГБО до адаптации системы для работы с удалёнными нейтрализаторами итд.
4.Вопрос " а что с гарантией" -ответ -это обнаружить крайне проблемно. Это вам скажу как сотрудник крупного дилера со стажем 10 лет (не исключено что нас знают и на этом форуме) Если кого то беспокоит на интуитивном уровне -при личных контактах определимся где и у кого из официалов будем обслуживаться с 200 процентной гарантией отсутствия вопросов к рекалибровке.
Цена для клуба 6000 руб -бензиновые моторы и 7500 дизельные. Пожалуйста при контактах по телефону сообщайте откуда вы и ваш ник во избежание услышать цену несколько выше озвученной.


Нащи конкурентные преимущества (кроме некоторых пунктов выше):
1. Калибровки собственной разработки -мы понимаем что делаем и зачем. Это не западный продукт -где делают всё вподряд не вдаваясь в тонкости конкретной марки по принципу "тюним всё где есть процессор"))
2. Репрограммирование системы осуществляется посредством уникального оборудования собственной разработки( аналогов пока не обнаружено) без демонтажа блока управления, его вскрытия и прочего простите безобразия То есть подключаемся к колодке диагностики и далее всё с использованием протоколов доступа производителя.
3. Проводя работы по тюнингу системы, учитываем все бюллетени производителя в части предписаний по замене определённых версий прошивок ввиду обнаруженных недостатков.Если по каким то причинам на ТО забыли провести репрограммирование устаревшего кода -вместе с тюнинговыми калибровками зашиваем и заводские исправления, согласно бюллетеням.

Кроме того можно задать вопрос по тюнингу почти любого корейского автомобиля по разумным расценкам -вплоть до новейших I30, не говоря обо всём остальном типа Сид, Тибурон, Элантра,Спортаж нью итд.
оборудованием обеспечивается исключительная мобильность и возможность проведения работ в любых полевых условиях.
Телефоны для связи: 89161950991 - Павел (Paulus)
89067121212 (89250020016) - Виталий (SVV)

Добавлю что можно обращаться со многими корейскими авто. Это Сид, Элантра, Гетц, Акцент, Спектра, Шума,I20 -30 итд, iX35, велостер 1.6 атмосферный.
Дизеля на Спортаж 3, IX 35, соренто, сантафе,Соул итд
Французики типа Логан-Сандеро, Ларгус, Ниссан вазовской сборки.
Конечно Форд Фокус 2 -исправление "плавания оборотов" -и прочие вкусности помимо динамики. Фокус 3 2.0 - увеличение мощности на 11 процентов и запись корректной программы для трансмиссии "повершифт".
работаем по моделям -Солярис, рестайлинговые СИД, I30 и прочее с блоками защищёнными цифровой подписью - ME17.XX
Само собою ВАЗ -который в попытках попасть в эконормы угробил хорошие начинания с мотором той же Приоры. По этим машинам делаем всё -включая "закрытые" блоки ВАЗ с залоченными (улыбает) процессорами.
По всем перечисленным позициям любой каприз - изменение евростандарта, ГБО итд.

ОФИЦИАЛЬНЫЕ РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ

Последний раз редактировалось Paulus; 15.10.2013 в 16:54.
Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.05.2010, 11:17    ▲    #281
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата:
Сообщение от kabanera Посмотреть сообщение
Павел, добрый день. Сделал Вашу прошивку , у Сергея (Vasilich) в Краснодаре. Огромное спасибо!!! Машина реально изменилась. Вот ток, как мне кажется расход увеличился. Но еще покатаемся с недельку и скажу уже точно. При установке были проблемы как я понял со считыванием старой прошивки, но с третьего раза все получилось. Потом не тухли лампочки ABC и EBD, долго чёт там тестили, но потом просто проехал метров двадцать и они погасли. Сейчас все работает как надо. К сожалению, координаты Сергея у меня дома, позже выложу. Так что теперь можно шиться и в Краснодаре.
Расход придёт в норму -как только закончим проверять "что мы теперь умеем")))
В частичных нагрузках будет даже экономнее стока.
По сигнализаторам подсистем -нормальное явление совершенно.
на некоторых корейцах после репрограммирования самотестируются даже такие вещи как датчики давления в колёсах!
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 20.05.2010, 20:30   #282
tak
Ветеран форума
 
Аватар для tak
 


Цитата:
Сообщение от Paulus Посмотреть сообщение
... на некоторых корейцах после репрограммирования самотестируются даже такие вещи как датчики давления в колёсах!
Ухты, а это у кого? Рекстон, Мохави?
tak вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.05.2010, 09:31   #283
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата:
Сообщение от tak Посмотреть сообщение
Ухты, а это у кого? Рекстон, Мохави?
Берите прозаичнее. Киа Сид 1.6 2009 года автомат в топовой комплектации
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.05.2010, 13:29   #284
Meteor
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для Meteor
 


Paulus, я думаю что есть смысл в прошивке, но только после полной обкатки? Другими словами если я пока накатал 8 тыс км, то нет смысла пока шиться.
Мне кажется будет происходить дополнительная нагрузка на механизмы двигателя, что на данный момент не желательно. Так?
__________________
Meteor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.05.2010, 22:03   #285
BillyEvans
Ветеран форума
 
Аватар для BillyEvans
 


Paulus, по-моему вопрос о приросте кабыл и момента уже был, но я честно не нашел. В итоге, кто-то замерял прирост или все это на ощущения строится? Меня интересует, какие характеристики приобретает двигун 2.7, т.к.что случается с 2.0 я уже вкурил Надеюсь на более подробный ответ, нежели "нууу 7-8% ко всему"
BillyEvans вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.05.2010, 17:49   #286
БИФКА
Ветеран форума
 
Аватар для БИФКА
 


Уже больше 3 недель чипу. Город: расход снижается, если есть возможность ехать накатом. Быстрое ускорение и динамика, не ест лишнего бензина как раньше (езда без фанатизма) За городом: Снижается расход около 8-10% (учитываю свой стиль вождения) Появился больший запас между переключением скоростей, и значительно резвей машина идет на ускорение (обгон). Можно конечно ездить и как раньше без чипа, но результат оправдывает расходы. В заключенье: качество бензина и стиль езды, будут влиять на Ваши ощущенья, если Вы сделаете чип. ИМХО другой движок у авто. 2МТ 2W
БИФКА вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.05.2010, 09:58   #287
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата:
Сообщение от Meteor Посмотреть сообщение
Paulus, я думаю что есть смысл в прошивке, но только после полной обкатки? Другими словами если я пока накатал 8 тыс км, то нет смысла пока шиться.
Мне кажется будет происходить дополнительная нагрузка на механизмы двигателя, что на данный момент не желательно. Так?
Для современого мотора нет понятия обкатки. Иногда уповая на это эфимерное понятие народ как раз перегружает мотор слишком низкими оборотами на повышенных передачах

Цитата:
Сообщение от BillyEvans Посмотреть сообщение
Paulus, по-моему вопрос о приросте кабыл и момента уже был, но я честно не нашел. В итоге, кто-то замерял прирост или все это на ощущения строится? Меня интересует, какие характеристики приобретает двигун 2.7, т.к.что случается с 2.0 я уже вкурил Надеюсь на более подробный ответ, нежели "нууу 7-8% ко всему"
Более подробный ответ предполагает лабораторную работу на стенде -что для полноприводника дорого и на штатном железе такие экспириенсы на мой взгляд мало оправданы.
Впрочем если кому то очень надо -организуйте -а я могу погонять прошивки туда сюда при замере.

Цитата:
Сообщение от БИФКА Посмотреть сообщение
Уже больше 3 недель чипу. Город: расход снижается, если есть возможность ехать накатом. Быстрое ускорение и динамика, не ест лишнего бензина как раньше (езда без фанатизма) За городом: Снижается расход около 8-10% (учитываю свой стиль вождения) Появился больший запас между переключением скоростей, и значительно резвей машина идет на ускорение (обгон). Можно конечно ездить и как раньше без чипа, но результат оправдывает расходы. В заключенье: качество бензина и стиль езды, будут влиять на Ваши ощущенья, если Вы сделаете чип. ИМХО другой движок у авто. 2МТ 2W
Всё верно - при грамотном вождении более высокий топливный кпд даже экономичность обеспечивает при более интересном крутящем моменте
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.05.2010, 19:10   #288
Алекc
Завсегдатай
 
Аватар для Алекc
 


Paulus, есть вопрос. Двигатель двушка бензин, на выхлопной трубе образуется сухая сажа. Причина ее образования, как я понял, избыток бензина в смеси. Влияет ли чип-тюнинг на чистоту выхлопа? Есть ли у вас подобные наблюдения? Заранее благодарен!
Алекc вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.05.2010, 21:52   #289
sam7
Я тут недавно
 
Аватар для sam7
 


Всем привет. Две недели назад тоже чипанулся у Павла.
Бежать машинка стала ну намного резвей, просто небо и земля. Смущает то, что расход подрос. По трассе при скорости 100-120 было 8.2-8.5, стало 9.3. Может еще прикатается.
sam7 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.05.2010, 18:33   #290
Тимофей_2010
Я тут недавно
 
Аватар для Тимофей_2010
 


Всем привет! Купил недавно Туссан 2л, РКПП 4х4. Машина очень радует!
Единственное, хотелось бы чуть получше динамики и реакции на газ, есть ощущение, что она немного заторможенная... Возможно, это следствие "зажатости" мотора под Евро нормы.
Павел, не подскажете, сколько сейчас стОит прошивка на 2л? Я из Рязани, в Москве иногда бывают. Если решусь прошиться, подскажите, сколько это времени займет?
Тимофей_2010 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
chevrolet, forum, paulus, tucson, прошивка, чип-тюнинг
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЧИП-тюнинг ОТЗЫВЫ Duzh [Tucson] Тюнинг и аксессуары 190 25.10.2016 16:28
Чип-тюнинг Евгений [Tucson] Тюнинг и аксессуары 681 23.05.2016 15:19
чип тюнинг сень [Tucson] Бензин 2 16.07.2011 05:53
Чип-тюнинг MAKS227 Флудилка 10 30.09.2009 13:48



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem channel com_content com_datsogallery com_virtuemart crdi forum hyundai ix35 kumho obd2 p0016 r16 takumus tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto xrumer zfmaster АВТОМИРА АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной Сайлентблок Туссан Установка Фото Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой вопросы диски запуск иммобилайзера масла номера печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина резину ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары

Текущее время: 03:01. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Клуб владельцев автомобиля Hyundai Tucson и Hyundai ix35 Техническая поддержка vBulletin Яндекс.Метрика