Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > Клубная информация > Куплю, продам, подарю > Коммерческие объявления
Коммерческие объявления - перед подачей объявления ознакомьтесь с правилами раздела!
Несоблюдение данных правил будет расцениваться как неуважение по отношению к членам Клуба, объявления будут удалены без уведомления автора.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 19.11.2009, 17:22    ▼ 
Аватар для Paulus
Paulus Paulus вне форума
Тут живет
 

Чип тюнинг Туссан

Программный тюнинг системы управления ДВС от Paulus и SVV для Хёндэ Туссан.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС.
Наша команда имеет примерно 10 летний опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения -хотя это несколько иная тема.
Писать обширные статьи на тему "что это такое" смысла нет -для этого есть профильные форумы для разработчиков. До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Для потенциальных клиентов:
1. Перед "пройдите в кассу" может предоставляться тетст драйв. Кота в мешке вам не подсунут
2. Диагностика системы -не вопрос. Логично тюнить строго исправный автомобиль.
3. Любые ньюансы обсуждаемы -вплоть до настройки работы с ГБО до адаптации системы для работы с удалёнными нейтрализаторами итд.
4.Вопрос " а что с гарантией" -ответ -это обнаружить крайне проблемно. Это вам скажу как сотрудник крупного дилера со стажем 10 лет (не исключено что нас знают и на этом форуме) Если кого то беспокоит на интуитивном уровне -при личных контактах определимся где и у кого из официалов будем обслуживаться с 200 процентной гарантией отсутствия вопросов к рекалибровке.
Цена для клуба 6000 руб -бензиновые моторы и 7500 дизельные. Пожалуйста при контактах по телефону сообщайте откуда вы и ваш ник во избежание услышать цену несколько выше озвученной.


Нащи конкурентные преимущества (кроме некоторых пунктов выше):
1. Калибровки собственной разработки -мы понимаем что делаем и зачем. Это не западный продукт -где делают всё вподряд не вдаваясь в тонкости конкретной марки по принципу "тюним всё где есть процессор"))
2. Репрограммирование системы осуществляется посредством уникального оборудования собственной разработки( аналогов пока не обнаружено) без демонтажа блока управления, его вскрытия и прочего простите безобразия То есть подключаемся к колодке диагностики и далее всё с использованием протоколов доступа производителя.
3. Проводя работы по тюнингу системы, учитываем все бюллетени производителя в части предписаний по замене определённых версий прошивок ввиду обнаруженных недостатков.Если по каким то причинам на ТО забыли провести репрограммирование устаревшего кода -вместе с тюнинговыми калибровками зашиваем и заводские исправления, согласно бюллетеням.

Кроме того можно задать вопрос по тюнингу почти любого корейского автомобиля по разумным расценкам -вплоть до новейших I30, не говоря обо всём остальном типа Сид, Тибурон, Элантра,Спортаж нью итд.
оборудованием обеспечивается исключительная мобильность и возможность проведения работ в любых полевых условиях.
Телефоны для связи: 89161950991 - Павел (Paulus)
89067121212 (89250020016) - Виталий (SVV)

Добавлю что можно обращаться со многими корейскими авто. Это Сид, Элантра, Гетц, Акцент, Спектра, Шума,I20 -30 итд, iX35, велостер 1.6 атмосферный.
Дизеля на Спортаж 3, IX 35, соренто, сантафе,Соул итд
Французики типа Логан-Сандеро, Ларгус, Ниссан вазовской сборки.
Конечно Форд Фокус 2 -исправление "плавания оборотов" -и прочие вкусности помимо динамики. Фокус 3 2.0 - увеличение мощности на 11 процентов и запись корректной программы для трансмиссии "повершифт".
работаем по моделям -Солярис, рестайлинговые СИД, I30 и прочее с блоками защищёнными цифровой подписью - ME17.XX
Само собою ВАЗ -который в попытках попасть в эконормы угробил хорошие начинания с мотором той же Приоры. По этим машинам делаем всё -включая "закрытые" блоки ВАЗ с залоченными (улыбает) процессорами.
По всем перечисленным позициям любой каприз - изменение евростандарта, ГБО итд.

ОФИЦИАЛЬНЫЕ РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ

Последний раз редактировалось Paulus; 15.10.2013 в 16:54.
Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.04.2010, 13:31    ▲    #241
Drugden
Оставил немного сообщений
 
Аватар для Drugden
 


Павел еще вопросик...

Шокирован расходом топлива на 2.7 V6 на СантаФе классик, думаю он не сильно отличаеться от расхода на 2.7 Тушканах, читал положительные отзывы, после перепрошивок Тушки начинают четче работать с автоматом.
Поможет ли перепрошивка Санты на работу с ее автоматом (т.к. он отличаеться от того что ставят на Тушкан), снизиться ли расход топлива? Сколько стоит перепрошивка со снятием блока ЭБУ?

dimka855,

На сколько снижена динамика машины на газу, как разгоняеться при обгонах на трассе, каков расход топлива?
Drugden вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 06.04.2010, 14:24   #242
dimka855
Ветеран форума
 
Аватар для dimka855
 


На сколько снижена динамика машины на газу, как разгоняеться при обгонах на трассе, каков расход топлива?[/QUOTE]

Ну скажем так, после чиповки мне кажется общая динамика на газу теперь совпадает с динамикой езды на нечипованном движке, но на хорошем 95-ом бензине. Плюс отдельно конечно комфортная работа автомата на низах без всяких дерганий..

При обгонах как обычно , газ в пол и вперед )) но я так редко езжу.
Расход мне кажется что чуть меньше стал по трассе и чуть больше в городе если очень активно ездить. Впрочем так тут все говорили )
dimka855 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.04.2010, 15:42   #243
Drugden
Оставил немного сообщений
 
Аватар для Drugden
 


dimka855,

Да я сам чипован Павлом) и знаю что из себя это представляет, интересен именно ГАЗ, ну и конечно на 2.7)

Ну а в литрах и пересчете на рубли? 12-15 газа по 6-7 руб. за литр?
Drugden вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.04.2010, 16:06   #244
dimka855
Ветеран форума
 
Аватар для dimka855
 


Цитата
Сообщение от Drugden Посмотреть сообщение
dimka855,

Да я сам чипован Павлом) и знаю что из себя это представляет, интересен именно ГАЗ, ну и конечно на 2.7)

Ну а в литрах и пересчете на рубли? 12-15 газа по 6-7 руб. за литр?
Последние замеры показали по городу 15-16 л. по 12,5 р вообще то )
6-7 это только у газпрома наверно такие скидки))
dimka855 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.04.2010, 10:17   #245
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата
Сообщение от Drugden Посмотреть сообщение
Павел еще вопросик...

Шокирован расходом топлива на 2.7 V6 на СантаФе классик, думаю он не сильно отличаеться от расхода на 2.7 Тушканах, читал положительные отзывы, после перепрошивок Тушки начинают четче работать с автоматом.
Поможет ли перепрошивка Санты на работу с ее автоматом (т.к. он отличаеться от того что ставят на Тушкан), снизиться ли расход топлива? Сколько стоит перепрошивка со снятием блока ЭБУ?
Ну Санта несколько потяжелее всё таки. Прошивал я и это чудо конструкторской мысли. Поинтереснее получается -а насколько -везите машину - сами посмотрите)
Цена одинаковая -тем более если уже делали Тушку -положена скидка.
Кстати с отпуска приеду -добьём и санту по диагнозе писать.
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.04.2010, 10:34   #246
perezz
Ветеран форума
 
Аватар для perezz
 


Paulus, а на Санте Нью движок(2.7) сильно отличается от тушкановского, откуда там столько лошадей?
__________________
Кто не пьёт цай - тот цмо /Конфуций/
perezz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.04.2010, 13:29   #247
dimka855
Ветеран форума
 
Аватар для dimka855
 


Павел а можно глупый вопрос ))

Вот после чипа у меня возросла тяга на низах и на верхах (после 4х примерно) ..
но на верхах на газе и так не очень тянет. хотел бы узнать , а можно ли и в серединке (2500-3500) тоже приподнять? или я уже слишком многово хочу за такие деньги ? ))
dimka855 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.04.2010, 23:24   #248
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата
Сообщение от dimka855 Посмотреть сообщение
Павел а можно глупый вопрос ))

Вот после чипа у меня возросла тяга на низах и на верхах (после 4х примерно) ..
но на верхах на газе и так не очень тянет. хотел бы узнать , а можно ли и в серединке (2500-3500) тоже приподнять? или я уже слишком многово хочу за такие деньги ? ))
Можно. Запас по углу там точно есть....но движение на бензине если газ закончится уже будет с серьёзным перегрузом мотора реально.
Я 18 вернусь в МСК - заскакивайте -пощупаем))))
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.04.2010, 10:39   #249
dimka855
Ветеран форума
 
Аватар для dimka855
 


Цитата:
Сообщение от Paulus Посмотреть сообщение
Можно. Запас по углу там точно есть....но движение на бензине если газ закончится уже будет с серьёзным перегрузом мотора реально.
Я 18 вернусь в МСК - заскакивайте -пощупаем))))
Ура! , обязательно подъеду
dimka855 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.04.2010, 12:11   #250
Azaal
Оставил немного сообщений
 
Аватар для Azaal
 


Paulus, работаете ли по Украние. Интересует конкретно Киев.
Если да то как с вами связаться?
__________________
Azaal вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
chevrolet, forum, paulus, tucson, прошивка, чип-тюнинг
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЧИП-тюнинг ОТЗЫВЫ Duzh [Tucson] Тюнинг и аксессуары 190 25.10.2016 16:28
Чип-тюнинг Евгений [Tucson] Тюнинг и аксессуары 681 23.05.2016 15:19
чип тюнинг сень [Tucson] Бензин 2 16.07.2011 05:53
Чип-тюнинг MAKS227 Флудилка 10 30.09.2009 13:48



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem channel com_content com_datsogallery com_virtuemart crdi forum hyundai ix35 kumho obd2 p0016 r16 takumus tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto xrumer zfmaster АВТОМИРА АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной Сайлентблок Туссан Установка Фото Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой вопросы диски запуск иммобилайзера масла номера печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина резину ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары

Текущее время: 03:19. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin