Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > Клубная информация > Куплю, продам, подарю > Коммерческие объявления
Коммерческие объявления - перед подачей объявления ознакомьтесь с правилами раздела!
Несоблюдение данных правил будет расцениваться как неуважение по отношению к членам Клуба, объявления будут удалены без уведомления автора.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 19.11.2009, 17:22    ▼ 
Аватар для Paulus
Paulus Paulus вне форума
Тут живет
 

Чип тюнинг Туссан

Программный тюнинг системы управления ДВС от Paulus и SVV для Хёндэ Туссан.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС.
Наша команда имеет примерно 10 летний опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения -хотя это несколько иная тема.
Писать обширные статьи на тему "что это такое" смысла нет -для этого есть профильные форумы для разработчиков. До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Для потенциальных клиентов:
1. Перед "пройдите в кассу" может предоставляться тетст драйв. Кота в мешке вам не подсунут
2. Диагностика системы -не вопрос. Логично тюнить строго исправный автомобиль.
3. Любые ньюансы обсуждаемы -вплоть до настройки работы с ГБО до адаптации системы для работы с удалёнными нейтрализаторами итд.
4.Вопрос " а что с гарантией" -ответ -это обнаружить крайне проблемно. Это вам скажу как сотрудник крупного дилера со стажем 10 лет (не исключено что нас знают и на этом форуме) Если кого то беспокоит на интуитивном уровне -при личных контактах определимся где и у кого из официалов будем обслуживаться с 200 процентной гарантией отсутствия вопросов к рекалибровке.
Цена для клуба 6000 руб -бензиновые моторы и 7500 дизельные. Пожалуйста при контактах по телефону сообщайте откуда вы и ваш ник во избежание услышать цену несколько выше озвученной.


Нащи конкурентные преимущества (кроме некоторых пунктов выше):
1. Калибровки собственной разработки -мы понимаем что делаем и зачем. Это не западный продукт -где делают всё вподряд не вдаваясь в тонкости конкретной марки по принципу "тюним всё где есть процессор"))
2. Репрограммирование системы осуществляется посредством уникального оборудования собственной разработки( аналогов пока не обнаружено) без демонтажа блока управления, его вскрытия и прочего простите безобразия То есть подключаемся к колодке диагностики и далее всё с использованием протоколов доступа производителя.
3. Проводя работы по тюнингу системы, учитываем все бюллетени производителя в части предписаний по замене определённых версий прошивок ввиду обнаруженных недостатков.Если по каким то причинам на ТО забыли провести репрограммирование устаревшего кода -вместе с тюнинговыми калибровками зашиваем и заводские исправления, согласно бюллетеням.

Кроме того можно задать вопрос по тюнингу почти любого корейского автомобиля по разумным расценкам -вплоть до новейших I30, не говоря обо всём остальном типа Сид, Тибурон, Элантра,Спортаж нью итд.
оборудованием обеспечивается исключительная мобильность и возможность проведения работ в любых полевых условиях.
Телефоны для связи: 89161950991 - Павел (Paulus)
89067121212 (89250020016) - Виталий (SVV)

Добавлю что можно обращаться со многими корейскими авто. Это Сид, Элантра, Гетц, Акцент, Спектра, Шума,I20 -30 итд, iX35, велостер 1.6 атмосферный.
Дизеля на Спортаж 3, IX 35, соренто, сантафе,Соул итд
Французики типа Логан-Сандеро, Ларгус, Ниссан вазовской сборки.
Конечно Форд Фокус 2 -исправление "плавания оборотов" -и прочие вкусности помимо динамики. Фокус 3 2.0 - увеличение мощности на 11 процентов и запись корректной программы для трансмиссии "повершифт".
работаем по моделям -Солярис, рестайлинговые СИД, I30 и прочее с блоками защищёнными цифровой подписью - ME17.XX
Само собою ВАЗ -который в попытках попасть в эконормы угробил хорошие начинания с мотором той же Приоры. По этим машинам делаем всё -включая "закрытые" блоки ВАЗ с залоченными (улыбает) процессорами.
По всем перечисленным позициям любой каприз - изменение евростандарта, ГБО итд.

ОФИЦИАЛЬНЫЕ РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ

Последний раз редактировалось Paulus; 15.10.2013 в 16:54.
Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.03.2010, 09:47    ▲    #231
AVL-TUCSON
Завсегдатай
 
Аватар для AVL-TUCSON
 


Цитата:
Сообщение от zay1973 Посмотреть сообщение
Странно. У меня сбрасывается. Ты хоть тот нашёл? Посмотри на крышке его положение. Я свой вынимаю на пару сек и всё, чек не горит.
Предохранителем ничего не сбрасывается. Что б не искать "ТОТ" предохранитель, проще клемму с аккума снять на минуту, что б убедиться, что это не поможет.
AVL-TUCSON вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 26.03.2010, 10:09   #232
Drugden
Оставил немного сообщений
 
Аватар для Drugden
 


denwerok,
В третий раз? да я точно знаю что у меня, это стандартная болячка Тушкана, разъем соединения проводки подключения замка ремня безопасности водителя, залесь к себе под сидения и потрогай как провода в натяг закреплены, в мокрую погоду ухудшаеться контакт и все лампочка горит, причем ничего не оторвано, все на месте Ну будет по теплее, проверю все контакты и рольфовские скрутки, а потом на сервис скидывать ошибку...

ну да ладно, это коммерческая ветка про перепрошивку ЭБУ, я думал может Павел что скажет по этому поводу, а так респект ему за прошивку, приятно ща по сухому освальту со светофора пулять
Drugden вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.03.2010, 13:51   #233
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата
Сообщение от Drugden Посмотреть сообщение
Доброго всем времени суток! Как и обещался месячный отчет после чиповки (доводки базовой прошивки до ума, я бы так сказал)
Расход снизился на 1 литр, хотя это может и ит того что машин чуть меньше стало, точнее пробок, факт есть факт с 13.5 до 12 ровно! Детонация пропала, после смены топлива. Пробовал 95 экто (увеличивающий мощность на 7%), 95 евро, 92 экто мне показался самым интересным, дешевле и тянуть стал с низов, хотя до перепрошивки было как раз наоборот на низах тянул лучше 95
Машина стала чуть резвее, как раз на обещанные 7-8%, приеместее на низах, всем советую

Вопрос Павлу, не по теме:
В Выходные машина стояла у дома, ребенок приболел, 3-и дня не заводилась, вчера при проезде неровностей начала помаргивать лампочка АирБегов (плохой контакт, проявляет себя как раз во влажную погоду) моргала моргала, да и записалась в память
Вопрос: есть ли какой нибудь способ сбросить ошибку не подключая сканера к ЭБУ? если нет то можно чтонибуть попробывать изменить в программе прошивки чтобы ошибка не записывалась, а если сигнал востановился, то и ошибка пропадала! А то это болячка Тушкана уже замучила, как влажно так ошибка так в сервис скидывать ошибку, а это время нервы, ну и деньги конечно
если бы это было в прошивке моторного блока
Дело в том, что система СRC никакого отношения к моторнику не имеет. Если бы имела - сделал бы конечно.
А по теме вот что - со сканера можно увидеть прогнозно участок цепи где это глючит.
Или просто обжать ВСЕ коннекторы -должно помочь.
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Paulus, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 26.03.2010, 15:51   #234
Drugden
Оставил немного сообщений
 
Аватар для Drugden
 


Paulus,
Спасибо за совет) Переобжать очень сложно, т.к. это место находиться под сиденьем и все провода в натяг, будет по теплее можно будет покарячиться!
Drugden вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.03.2010, 01:22   #235
Drugden
Оставил немного сообщений
 
Аватар для Drugden
 


Еще вопрос к Павлу? У жены Спарк 0.8 АТ, все впринципи устраивает, но после перепрошивки своей машины заметил улучшения, а есть ли смысл в перепрошивки Шевролета, что измениться в лучшею сторону?

Собираюсь поменять машину на СантаФе классику тагазовскую, как насчет перепрошивки 2.7 АТ, что измениться, что думаете о T-unit для дизельной версии, или лучше просто перепрошиться?
Drugden вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.03.2010, 10:20   #236
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата
Сообщение от Drugden Посмотреть сообщение
Еще вопрос к Павлу? У жены Спарк 0.8 АТ, все впринципи устраивает, но после перепрошивки своей машины заметил улучшения, а есть ли смысл в перепрошивки Шевролета, что измениться в лучшею сторону?

Собираюсь поменять машину на СантаФе классику тагазовскую, как насчет перепрошивки 2.7 АТ, что измениться, что думаете о T-unit для дизельной версии, или лучше просто перепрошиться?
По Спарку с SVV пообщайтесь -подозреваю Виталька в них лазил
Санту сделаем -но пока со снятием блока -там протокол записи от Туссана почему то отличается.
По поводу разных дивайсов...скажу что не знаю зачем оно))) на турбодизеле по сути надо чуть поднять избыток давления и немного добавить под это топливо -аккуратно конечно. Насколько логично работает какая либо коробка)) я не в курсе -не наш метод.
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.04.2010, 09:57   #237
dimka855
Ветеран форума
 
Аватар для dimka855
 


Paulus,
Павел огромное тебе спасибо !! . вчера был у тебя , и можно сказать образно "вылечил" свою машинку ))
Такое впечатление что до этого она болела )
Приемистость , подхват и т.п. все стало просто в норме! теперь стало намного комфортнее ездить!
dimka855 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.04.2010, 11:34   #238
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата
Сообщение от dimka855 Посмотреть сообщение
Paulus,
Павел огромное тебе спасибо !! . вчера был у тебя , и можно сказать образно "вылечил" свою машинку ))
Такое впечатление что до этого она болела )
Приемистость , подхват и т.п. все стало просто в норме! теперь стало намного комфортнее ездить!
Который на газовом топливе?
Ну я же говорил -что уж на ГБО надо точно перенастраивать -тут без вариантов.
Гоняйте на здоровье)
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.04.2010, 12:35   #239
dimka855
Ветеран форума
 
Аватар для dimka855
 


Цитата:
Сообщение от Paulus Посмотреть сообщение
Который на газовом топливе?
Ну я же говорил -что уж на ГБО надо точно перенастраивать -тут без вариантов.
Гоняйте на здоровье)
Да он самый .. ))
сейчас буду замерять расход .. посмотрим как изменится.
dimka855 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.04.2010, 10:33   #240
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Господа -10 апреля буду в Воронеже. Потом в Астраханской области неделю -если что -звоните)
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
chevrolet, forum, paulus, tucson, прошивка, чип-тюнинг
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЧИП-тюнинг ОТЗЫВЫ Duzh [Tucson] Тюнинг и аксессуары 190 25.10.2016 16:28
Чип-тюнинг Евгений [Tucson] Тюнинг и аксессуары 681 23.05.2016 15:19
чип тюнинг сень [Tucson] Бензин 2 16.07.2011 05:53
Чип-тюнинг MAKS227 Флудилка 10 30.09.2009 13:48



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 channel com_content com_datsogallery com_virtuemart crdi forum hyundai ix35 koleos kumho obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto xrumer zfmaster АВТОМИРА АКПП Выбор ГРМ Датчик Замена Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной Сайлентблок Техцентр Туссан Установка Фото Цена Шумоизоляция антифриз багажника бортовой вопросы диски заднего запуск карданного масла передней печка под прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина резину салон снять совет стекла тушкановодка фар фары фото

Текущее время: 08:50. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin Яндекс.Метрика