Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > Клубная информация > Куплю, продам, подарю > Коммерческие объявления
Коммерческие объявления - перед подачей объявления ознакомьтесь с правилами раздела!
Несоблюдение данных правил будет расцениваться как неуважение по отношению к членам Клуба, объявления будут удалены без уведомления автора.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 19.11.2009, 17:22    ▼ 
Аватар для Paulus
Paulus Paulus вне форума
Тут живет
 

Чип тюнинг Туссан

Программный тюнинг системы управления ДВС от Paulus и SVV для Хёндэ Туссан.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС.
Наша команда имеет примерно 10 летний опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения -хотя это несколько иная тема.
Писать обширные статьи на тему "что это такое" смысла нет -для этого есть профильные форумы для разработчиков. До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Для потенциальных клиентов:
1. Перед "пройдите в кассу" может предоставляться тетст драйв. Кота в мешке вам не подсунут
2. Диагностика системы -не вопрос. Логично тюнить строго исправный автомобиль.
3. Любые ньюансы обсуждаемы -вплоть до настройки работы с ГБО до адаптации системы для работы с удалёнными нейтрализаторами итд.
4.Вопрос " а что с гарантией" -ответ -это обнаружить крайне проблемно. Это вам скажу как сотрудник крупного дилера со стажем 10 лет (не исключено что нас знают и на этом форуме) Если кого то беспокоит на интуитивном уровне -при личных контактах определимся где и у кого из официалов будем обслуживаться с 200 процентной гарантией отсутствия вопросов к рекалибровке.
Цена для клуба 6000 руб -бензиновые моторы и 7500 дизельные. Пожалуйста при контактах по телефону сообщайте откуда вы и ваш ник во избежание услышать цену несколько выше озвученной.


Нащи конкурентные преимущества (кроме некоторых пунктов выше):
1. Калибровки собственной разработки -мы понимаем что делаем и зачем. Это не западный продукт -где делают всё вподряд не вдаваясь в тонкости конкретной марки по принципу "тюним всё где есть процессор"))
2. Репрограммирование системы осуществляется посредством уникального оборудования собственной разработки( аналогов пока не обнаружено) без демонтажа блока управления, его вскрытия и прочего простите безобразия То есть подключаемся к колодке диагностики и далее всё с использованием протоколов доступа производителя.
3. Проводя работы по тюнингу системы, учитываем все бюллетени производителя в части предписаний по замене определённых версий прошивок ввиду обнаруженных недостатков.Если по каким то причинам на ТО забыли провести репрограммирование устаревшего кода -вместе с тюнинговыми калибровками зашиваем и заводские исправления, согласно бюллетеням.

Кроме того можно задать вопрос по тюнингу почти любого корейского автомобиля по разумным расценкам -вплоть до новейших I30, не говоря обо всём остальном типа Сид, Тибурон, Элантра,Спортаж нью итд.
оборудованием обеспечивается исключительная мобильность и возможность проведения работ в любых полевых условиях.
Телефоны для связи: 89161950991 - Павел (Paulus)
89067121212 (89250020016) - Виталий (SVV)

Добавлю что можно обращаться со многими корейскими авто. Это Сид, Элантра, Гетц, Акцент, Спектра, Шума,I20 -30 итд, iX35, велостер 1.6 атмосферный.
Дизеля на Спортаж 3, IX 35, соренто, сантафе,Соул итд
Французики типа Логан-Сандеро, Ларгус, Ниссан вазовской сборки.
Конечно Форд Фокус 2 -исправление "плавания оборотов" -и прочие вкусности помимо динамики. Фокус 3 2.0 - увеличение мощности на 11 процентов и запись корректной программы для трансмиссии "повершифт".
работаем по моделям -Солярис, рестайлинговые СИД, I30 и прочее с блоками защищёнными цифровой подписью - ME17.XX
Само собою ВАЗ -который в попытках попасть в эконормы угробил хорошие начинания с мотором той же Приоры. По этим машинам делаем всё -включая "закрытые" блоки ВАЗ с залоченными (улыбает) процессорами.
По всем перечисленным позициям любой каприз - изменение евростандарта, ГБО итд.

ОФИЦИАЛЬНЫЕ РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ

Последний раз редактировалось Paulus; 15.10.2013 в 16:54.
Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.03.2010, 23:52    ▲    #211
klm1141
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для klm1141
 


Приветствую! собираюсь в ближайшее время чипнуться ))) позвоню на днях, много ль народу в записи?
klm1141 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 09.03.2010, 17:23   #212
МакРой
Я тут недавно
 
Аватар для МакРой
 


denwerok, Павел по поводу чиповки посоветовал обратиться к тебе.Как это сделать?
МакРой вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.03.2010, 20:07   #213
KUZBA$$
Тут живет
 
Аватар для KUZBA$$
 


После ЧИПовки прошло две недели. Теперь можно и более подробно написать. По моему мнению машина стала ехать шустрее, только не с самых низов а где-то от 1500 оборотов. ЧИП уж сильно агрессии авто не добавил, но со светофора по-моему уезжаю шустрее.
В выходные ездил по трассе 250 км туда и 250 обратно, солнечно, сухо, -10 -5 градусов. По трассе шел 120 км/ч (3000 оборотов, расход по компу 10,6) и 140 км/ч (3400 оборотов, расход по компу 11). На обгон идет уверенно, особых проблем не испытывал.
Сегодня по городу расход по компу 11,5 (снег -7 - 1 градусов).
В принципе доволен .
__________________
KUZBA$$ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.03.2010, 18:58   #214
dimka855
Ветеран форума
 
Аватар для dimka855
 


Вопрос Павлу.

привет , собираюсь поставить ГБО-4 на свой тушкан 2л.
Но так же хотелось бы получить плюсики от твоей чиповки..
Соответственно 2 вопроса.

Даст ли чиповка какие то улучшения на авто с газом ?
Если да то в какой последовательности надо все делать , сначала газ потом чип или наоборот??
dimka855 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.03.2010, 17:21   #215
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата:
Сообщение от Ильдар Посмотреть сообщение
Paulus, а трактора то начали делать или как?
ДА! Виталику звоните -и приезжайте!

Цитата
Сообщение от ssafonov Посмотреть сообщение
Увидел интересную фразу
И что на ТО делают перепрограммирование систем?
Тупо неглядя не сотрут вашу прошивку, вместе с 6 тыс. уплаченых рублей?
Да -делают)
Тупо неглядя сканер не пустит -ибо наши версии содержат содердание заводских предписаний.
Если только специально в ручном режиме не извратится...если уметь))
Так что -никуда не денется.

Цитата
Сообщение от klm1141 Посмотреть сообщение
Приветствую! собираюсь в ближайшее время чипнуться ))) позвоню на днях, много ль народу в записи?
Звоните -там будет видно)

Цитата
Сообщение от МакРой Посмотреть сообщение
denwerok, Павел по поводу чиповки посоветовал обратиться к тебе.Как это сделать?
в личке спишитесь господа -и всё у ваас получится

Цитата
Сообщение от dimka855 Посмотреть сообщение
привет , собираюсь поставить ГБО-4 на свой тушкан 2л.
Но так же хотелось бы получить плюсики от твоей чиповки..
Соответственно 2 вопроса.

Даст ли чиповка какие то улучшения на авто с газом ?
Если да то в какой последовательности надо все делать , сначала газ потом чип или наоборот??
Ставим газ и приезжаем -это наиболее верный алгоритм.
Результаты будут. На газу на штатке вобще ездить опасно

Последний раз редактировалось Paulus; 15.03.2010 в 17:27.
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Paulus, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 18.03.2010, 17:35   #216
Andrik061
Я тут недавно
 
Аватар для Andrik061
 


Paulus
Добрый день, рад очень новости, что Вы приедете 10 апреля к нам, в Ростов-на-Дону. У меня хундай соната с 2.0 G4GС, но у меня сейчас залита программа под 95 бензин, едет бодрее, чем стандарт.
Сообственно есть вопросы:
1 - Под какой бензин Ваша программа?
2 - Есть ли спрорт версии ?
3- Были ли замеры? Какова мощность и крутящий момент?(Я понимаю что координальных изменений не будет, но всёже.)
4 - Слыхал про "распредвалы" на данный мотор, какова цена ? (какая фаза, подъем)
5- Есть ли замеры на "валах" ?
Спасибо за ответы. Можно в личку.

зы
Нас в ростове много Вас ждут...
Andrik061 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.03.2010, 12:11   #217
MajoR-na-Donu
Ветеран форума
 
Аватар для MajoR-na-Donu
 


Цитата
Сообщение от Andrik061 Посмотреть сообщение
...Нас в ростове много Вас ждут...
и Хде же Вы (нас в ростове много) спрятались?
З.Ы. Родной Ростов-Папа пишеЦа с Большой Буквы.
Откуда инфа, шо Павел Вячеславович едет в Ростов? Или я шо то просмотрел...
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтоб достичь определённого максимума.
MajoR-na-Donu вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.03.2010, 16:31   #218
Kimon
Ветеран форума
 
Аватар для Kimon
 


Народ, кто уже чиповал 2,7?


как эффект? отзовитесь..
__________________
Kimon вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.03.2010, 18:12   #219
Eagl
Завсегдатай
 
Аватар для Eagl
 


Прошел месяц как прошил -тушкан 2.0 МТ 4ВД.
Из прихода:почти пропал провал при разгоне на низах.
Динамика осталась прежняя-на сверхественное от репрограмминга атмосферника я не рассчитывал.
Расход как был 15-16 так и остался.
Рекомендовал бы эту прошивку автоматчикам в первую очередь,на ручке недостатки тяги всеже можно компенсировать ручным переключением передач.
Что-то изменить в лучшую и осязаемую сторону на 2-х литровом двигателе можно точенными валами имхо (был опыт на тазе).
Буду ждать первых отзывов по валам.
Спасибо Павел.
Eagl вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.03.2010, 21:53   #220
svv
Я тут недавно
 
Аватар для svv
 


Цитата
Сообщение от Eagl Посмотреть сообщение
Прошел месяц как прошил -тушкан 2.0 МТ 4ВД.
Из прихода:почти пропал провал при разгоне на низах.
Динамика осталась прежняя-на сверхественное от репрограмминга атмосферника я не рассчитывал.
Расход как был 15-16 так и остался.
Рекомендовал бы эту прошивку автоматчикам в первую очередь,на ручке недостатки тяги всеже можно компенсировать ручным переключением передач.
Что-то изменить в лучшую и осязаемую сторону на 2-х литровом двигателе можно точенными валами имхо (был опыт на тазе).
Буду ждать первых отзывов по валам.
Спасибо Павел.
Отзывов по валам я думаю еще долго не будет. Все ждут пока кто то установит и выложит полный отчет. К сожалению желающих пока нет, хотя мы предложили сделать все по себестоимости для первого желающего.
__________________

svv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
chevrolet, forum, paulus, tucson, прошивка, чип-тюнинг
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЧИП-тюнинг ОТЗЫВЫ Duzh [Tucson] Тюнинг и аксессуары 190 25.10.2016 16:28
Чип-тюнинг Евгений [Tucson] Тюнинг и аксессуары 681 23.05.2016 15:19
чип тюнинг сень [Tucson] Бензин 2 16.07.2011 05:53
Чип-тюнинг MAKS227 Флудилка 10 30.09.2009 13:48



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 channel com_content com_datsogallery com_virtuemart crdi forum hyundai ix35 koleos kumho obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto xrumer zfmaster АВТОМИРА АКПП Выбор ГРМ Датчик Замена Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной Сайлентблок Техцентр Туссан Установка Фото Цена Шумоизоляция антифриз багажника бортовой вопросы диски заднего запуск карданного масла передней печка под прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина резину салон снять совет стекла тушкановодка фар фары фото

Текущее время: 00:03. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin Яндекс.Метрика