Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > Клубная информация > Куплю, продам, подарю > Коммерческие объявления
Коммерческие объявления - перед подачей объявления ознакомьтесь с правилами раздела!
Несоблюдение данных правил будет расцениваться как неуважение по отношению к членам Клуба, объявления будут удалены без уведомления автора.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 19.11.2009, 17:22    ▼ 
Аватар для Paulus
Paulus Paulus вне форума
Тут живет
 

Чип тюнинг Туссан

Программный тюнинг системы управления ДВС от Paulus и SVV для Хёндэ Туссан.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС.
Наша команда имеет примерно 10 летний опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения -хотя это несколько иная тема.
Писать обширные статьи на тему "что это такое" смысла нет -для этого есть профильные форумы для разработчиков. До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Для потенциальных клиентов:
1. Перед "пройдите в кассу" может предоставляться тетст драйв. Кота в мешке вам не подсунут
2. Диагностика системы -не вопрос. Логично тюнить строго исправный автомобиль.
3. Любые ньюансы обсуждаемы -вплоть до настройки работы с ГБО до адаптации системы для работы с удалёнными нейтрализаторами итд.
4.Вопрос " а что с гарантией" -ответ -это обнаружить крайне проблемно. Это вам скажу как сотрудник крупного дилера со стажем 10 лет (не исключено что нас знают и на этом форуме) Если кого то беспокоит на интуитивном уровне -при личных контактах определимся где и у кого из официалов будем обслуживаться с 200 процентной гарантией отсутствия вопросов к рекалибровке.
Цена для клуба 6000 руб -бензиновые моторы и 7500 дизельные. Пожалуйста при контактах по телефону сообщайте откуда вы и ваш ник во избежание услышать цену несколько выше озвученной.


Нащи конкурентные преимущества (кроме некоторых пунктов выше):
1. Калибровки собственной разработки -мы понимаем что делаем и зачем. Это не западный продукт -где делают всё вподряд не вдаваясь в тонкости конкретной марки по принципу "тюним всё где есть процессор"))
2. Репрограммирование системы осуществляется посредством уникального оборудования собственной разработки( аналогов пока не обнаружено) без демонтажа блока управления, его вскрытия и прочего простите безобразия То есть подключаемся к колодке диагностики и далее всё с использованием протоколов доступа производителя.
3. Проводя работы по тюнингу системы, учитываем все бюллетени производителя в части предписаний по замене определённых версий прошивок ввиду обнаруженных недостатков.Если по каким то причинам на ТО забыли провести репрограммирование устаревшего кода -вместе с тюнинговыми калибровками зашиваем и заводские исправления, согласно бюллетеням.

Кроме того можно задать вопрос по тюнингу почти любого корейского автомобиля по разумным расценкам -вплоть до новейших I30, не говоря обо всём остальном типа Сид, Тибурон, Элантра,Спортаж нью итд.
оборудованием обеспечивается исключительная мобильность и возможность проведения работ в любых полевых условиях.
Телефоны для связи: 89161950991 - Павел (Paulus)
89067121212 (89250020016) - Виталий (SVV)

Добавлю что можно обращаться со многими корейскими авто. Это Сид, Элантра, Гетц, Акцент, Спектра, Шума,I20 -30 итд, iX35, велостер 1.6 атмосферный.
Дизеля на Спортаж 3, IX 35, соренто, сантафе,Соул итд
Французики типа Логан-Сандеро, Ларгус, Ниссан вазовской сборки.
Конечно Форд Фокус 2 -исправление "плавания оборотов" -и прочие вкусности помимо динамики. Фокус 3 2.0 - увеличение мощности на 11 процентов и запись корректной программы для трансмиссии "повершифт".
работаем по моделям -Солярис, рестайлинговые СИД, I30 и прочее с блоками защищёнными цифровой подписью - ME17.XX
Само собою ВАЗ -который в попытках попасть в эконормы угробил хорошие начинания с мотором той же Приоры. По этим машинам делаем всё -включая "закрытые" блоки ВАЗ с залоченными (улыбает) процессорами.
По всем перечисленным позициям любой каприз - изменение евростандарта, ГБО итд.

ОФИЦИАЛЬНЫЕ РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ

Последний раз редактировалось Paulus; 15.10.2013 в 16:54.
Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.03.2010, 10:57    ▲    #191
Vladimir-Msk
Ветеран форума
 
Аватар для Vladimir-Msk
 


Цитата
Сообщение от TUCSON NOT UAZ Посмотреть сообщение
Сколько едет 2.0 МТ? Только без "рыбатского" подхода.
нормально едет, но чиста пацанофф уважаю и уступаю
Vladimir-Msk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 02.03.2010, 10:59   #192
TUCSON NOT UAZ
Тут живет
 
Аватар для TUCSON NOT UAZ
 


perezz, Возможно это идея, но изначально ЕСП предназначена не для этого. В ближайшие дни "морду" соберу(бампер и капот меняю, разбил) и по погоде попробую.
TUCSON NOT UAZ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.03.2010, 11:02   #193
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата
Сообщение от TUCSON NOT UAZ Посмотреть сообщение
Paulus, Добрый день.
Уже задавался вопрос об ограничении максимальной скорости до 180 км/ч на моторе 2,7. Удалось ли обнаружить данную "засаду" и возможно ли перепрограмировать?
Несколько раз проверял данное обстоятельство-однозначно "зажат" мотор. Макс. скорость развивал под гору ~185 км., где то со 160 начинает "кто то" придерживать за ж...у, а на 180 отпускаешь газ и в это мгновение ощущается легкое ускорение (отпускает), давишь - снова тупит.
Для многих это не существенно, но для меня не катит, когда любая легковушка даж ВАЗ с мотором 1,5л на трассе "берут измором".
Засада может быть именно в вашем авто)
Показали бы хоть оную для начала)
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.03.2010, 11:09   #194
TUCSON NOT UAZ
Тут живет
 
Аватар для TUCSON NOT UAZ
 


Цитата:
Сообщение от Paulus Посмотреть сообщение
Засада может быть именно в вашем авто)
Показали бы хоть оную для начала)
Чесно говоря хочу за весну чипануть у Вас, но как говорится одним выстрелом и второго зайца...
А данный вопрос уже был в вашей теме и вы лично обещали посмотреть?
TUCSON NOT UAZ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.03.2010, 12:36   #195
Drugden
Оставил немного сообщений
 
Аватар для Drugden
 


Максималку на 2.0 не клал 180 по спидомитру едит, на крейсерской 150, запас по разгону хороший, чуть притопишь разгоняеться легко, быстрее ездить кошелек не позваляет, М4-Дон разрешенная 110 +40 (300руб. штраф) 1500р. жалко, мне хватает, после чиповки так гонять не пробывал)
Drugden вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Drugden, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 02.03.2010, 14:10   #196
kas
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для kas
 


Цитата
Сообщение от Drugden Посмотреть сообщение
М4-Дон разрешенная 110 +40 (300руб. штраф) 1500р. жалко, мне хватает, после чиповки так гонять не пробывал)
Ездил там 180 по спидометру, 166 по навигатору. Кстати, гайцы "принимают" по навигатору . 180 ехал спокойно, было ощущение, что запас еще есть и это было до чиповки, после чиповки не пробовал.
__________________

kas вне форума   Ответить с цитированием Вверх
kas, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 02.03.2010, 17:26   #197
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата
Сообщение от TUCSON NOT UAZ Посмотреть сообщение
Чесно говоря хочу за весну чипануть у Вас, но как говорится одним выстрелом и второго зайца...
А данный вопрос уже был в вашей теме и вы лично обещали посмотреть?
Я и не отказываюсь посмотреть -для начала на общее состояние системы.
Потом на rom id прошивки. Это называется предметно посмотреть.
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.03.2010, 19:00   #198
vev57
Ветеран форума
 
Аватар для vev57
 


Цитата
Сообщение от kas Посмотреть сообщение
Кстати, гайцы "принимают" по навигатору
Если только через твой
__________________
Не хочешь делать людям добра - постарайся не делать им зла,
и тогда мы скажем: "Это хороший человек, он не мешает нам жить"
vev57 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.03.2010, 19:24   #199
sba
Тут живет
 
Аватар для sba
 


навигатором 176,8 зафиксирован "рекорд". причём это лучше на четвертой повторять - быстрее наберет. на пятой еле разгоняется после 160...
на 4 передаче это уже будет фактически на отсечке, а на пятой видимо лошадок не хватает и он упирается в воздух. всётаки 142 лошадки мало для такой площади. если бы это была легковуха, с малой площадью (имеется в виду площадь сечения авто), то скорость была бы выше при той же мощности. также скорость зависит от коэффициента аэродинамического - Сх. но не сильно, т.к. форму капли автомобилю не сделать, а среди сверстников да и в сравнении с легковушками у нас примерно похожи эти значения. и растёт сопротивление непропорционально скорости. поэтому увеличение мощности в 2 раза не даёт увеличение скорости в 2 раза. и поэтому спортивные машинки такие низкие (чтобы площадь была меньше) ну и "вылизывают" их чтобы снизить значение Сх. для очень заряженных машинок порой прибавка в 100 лошадок даёт к максималке 2-3 км/ч. Масса автомобиля на максималку влияет мало, она больше на динамику разгона влияет. Почитайте об этом статейки - очень интересно.
ИМХО держит не электронный ошейник, а держит воздух. Как бы это глупо не звучало.
У меня по паспорту максималка 178. Выжимал 176,8. (а может 176,2, не помню). то есть не врут . Запас по оборотам ещё был, но насколько я помню разные графики мощностей - сначала растёт мощность, а потом немного снижается (чуть чуть). Видимо оно на четвертой способно выкрутить до конца, т.к. другой момент за счёт более низкого передаточного числа, а н пятой уже никак. Пробовал только для проверки - реальной необходимости нет, ибо лишат безбожно на таких скоростях. Но лошадки всё равно не лишние сами знаете почему.

---------- Post added 02.03.2010 at 19:31 ----------

и сравнивал с ауди Q5. там в описании есть данные по площади, Сх и максималке. Ну и конечно же лошадки указаны. Так вот, зависимость чёткая для разных движков (плюс минус погрешности). Но не помню формулы где находил.
Производителю нет смысла делать такие отсечки. Разве что немцы дружно "отсекают" на 250км/ч. Ещё у япов знаменитое ограничение по мощности авто и по скорости для внутреннего рынка.

Последний раз редактировалось sba; 02.03.2010 в 19:32.
sba вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.03.2010, 21:34   #200
МакРой
Я тут недавно
 
Аватар для МакРой
 


Цитата:
Сообщение от denwerok Посмотреть сообщение
Интересно, а с Воронежа в этой теме бывают
Да "Брат" бывают.Пытаюсь разобраться надо или не надо.Реализовать "проэкт" не сложно,а вот стоит ли?
МакРой вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
chevrolet, forum, paulus, tucson, прошивка, чип-тюнинг
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЧИП-тюнинг ОТЗЫВЫ Duzh [Tucson] Тюнинг и аксессуары 190 25.10.2016 16:28
Чип-тюнинг Евгений [Tucson] Тюнинг и аксессуары 681 23.05.2016 15:19
чип тюнинг сень [Tucson] Бензин 2 16.07.2011 05:53
Чип-тюнинг MAKS227 Флудилка 10 30.09.2009 13:48



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem channel com_content com_datsogallery com_virtuemart crdi forum hyundai ix35 kumho obd2 p0016 r16 takumus tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto xrumer zfmaster АВТОМИРА АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной Сайлентблок Туссан Установка Фото Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой вопросы диски запуск иммобилайзера масла номера печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина резину ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары

Текущее время: 02:13. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Клуб владельцев автомобиля Hyundai Tucson и Hyundai ix35 Техническая поддержка vBulletin Яндекс.Метрика