Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > Клубная информация > Куплю, продам, подарю > Коммерческие объявления
Коммерческие объявления - перед подачей объявления ознакомьтесь с правилами раздела!
Несоблюдение данных правил будет расцениваться как неуважение по отношению к членам Клуба, объявления будут удалены без уведомления автора.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 19.11.2009, 17:22    ▼ 
Аватар для Paulus
Paulus Paulus вне форума
Тут живет
 

Чип тюнинг Туссан

Программный тюнинг системы управления ДВС от Paulus и SVV для Хёндэ Туссан.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС.
Наша команда имеет примерно 10 летний опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения -хотя это несколько иная тема.
Писать обширные статьи на тему "что это такое" смысла нет -для этого есть профильные форумы для разработчиков. До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Для потенциальных клиентов:
1. Перед "пройдите в кассу" может предоставляться тетст драйв. Кота в мешке вам не подсунут
2. Диагностика системы -не вопрос. Логично тюнить строго исправный автомобиль.
3. Любые ньюансы обсуждаемы -вплоть до настройки работы с ГБО до адаптации системы для работы с удалёнными нейтрализаторами итд.
4.Вопрос " а что с гарантией" -ответ -это обнаружить крайне проблемно. Это вам скажу как сотрудник крупного дилера со стажем 10 лет (не исключено что нас знают и на этом форуме) Если кого то беспокоит на интуитивном уровне -при личных контактах определимся где и у кого из официалов будем обслуживаться с 200 процентной гарантией отсутствия вопросов к рекалибровке.
Цена для клуба 6000 руб -бензиновые моторы и 7500 дизельные. Пожалуйста при контактах по телефону сообщайте откуда вы и ваш ник во избежание услышать цену несколько выше озвученной.


Нащи конкурентные преимущества (кроме некоторых пунктов выше):
1. Калибровки собственной разработки -мы понимаем что делаем и зачем. Это не западный продукт -где делают всё вподряд не вдаваясь в тонкости конкретной марки по принципу "тюним всё где есть процессор"))
2. Репрограммирование системы осуществляется посредством уникального оборудования собственной разработки( аналогов пока не обнаружено) без демонтажа блока управления, его вскрытия и прочего простите безобразия То есть подключаемся к колодке диагностики и далее всё с использованием протоколов доступа производителя.
3. Проводя работы по тюнингу системы, учитываем все бюллетени производителя в части предписаний по замене определённых версий прошивок ввиду обнаруженных недостатков.Если по каким то причинам на ТО забыли провести репрограммирование устаревшего кода -вместе с тюнинговыми калибровками зашиваем и заводские исправления, согласно бюллетеням.

Кроме того можно задать вопрос по тюнингу почти любого корейского автомобиля по разумным расценкам -вплоть до новейших I30, не говоря обо всём остальном типа Сид, Тибурон, Элантра,Спортаж нью итд.
оборудованием обеспечивается исключительная мобильность и возможность проведения работ в любых полевых условиях.
Телефоны для связи: 89161950991 - Павел (Paulus)
89067121212 (89250020016) - Виталий (SVV)

Добавлю что можно обращаться со многими корейскими авто. Это Сид, Элантра, Гетц, Акцент, Спектра, Шума,I20 -30 итд, iX35, велостер 1.6 атмосферный.
Дизеля на Спортаж 3, IX 35, соренто, сантафе,Соул итд
Французики типа Логан-Сандеро, Ларгус, Ниссан вазовской сборки.
Конечно Форд Фокус 2 -исправление "плавания оборотов" -и прочие вкусности помимо динамики. Фокус 3 2.0 - увеличение мощности на 11 процентов и запись корректной программы для трансмиссии "повершифт".
работаем по моделям -Солярис, рестайлинговые СИД, I30 и прочее с блоками защищёнными цифровой подписью - ME17.XX
Само собою ВАЗ -который в попытках попасть в эконормы угробил хорошие начинания с мотором той же Приоры. По этим машинам делаем всё -включая "закрытые" блоки ВАЗ с залоченными (улыбает) процессорами.
По всем перечисленным позициям любой каприз - изменение евростандарта, ГБО итд.

ОФИЦИАЛЬНЫЕ РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ

Последний раз редактировалось Paulus; 15.10.2013 в 16:54.
Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.09.2016, 16:15    ▲    #1441
Роман76
Тут живет
 
Аватар для Роман76
 


У меня есть один "косяк" после прошивки у Яна, не могу подключиться через обд, думал адаптер умер, но он работает на машинах других, плюс взял у друга адаптер и через его попробовал, во всех случаях связь с адаптером есть, но мою машину не находит! Не могу понять связано это или нет, говорят не должно бы, но это есть
Роман76 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 22.09.2016, 16:36   #1442
Jeklondon
Завсегдатай
 
Аватар для Jeklondon
 


У меня прошивка от Павла Евро-2 тк была ошибка P0133,уже на ней около 6лет.Все отлично.
OBD работает с версией Elm 327 v1.5
Jeklondon вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.09.2016, 16:54   #1443
EWiZaRD
Завсегдатай
 
Аватар для EWiZaRD
 


Цитата:
Сообщение от Роман76 Посмотреть сообщение
... не могу подключиться через обд...
Зажигание не забываешь включать? Я несколько раз тупил, почему Torque не соединяется через ELM.
EWiZaRD вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.09.2016, 21:40   #1444
Роман76
Тут живет
 
Аватар для Роман76
 


Цитата
Сообщение от EWiZaRD Посмотреть сообщение
Зажигание не забываешь включать? Я несколько раз тупил, почему Torque не соединяется через ELM.
не не, включаю!я до этого пока разбирался с проблемой, то уже систему считывания ошибок в мозгу выжег мне кажется

у меня после удаления катализаторов и прошивки машинка ожила, но после твоего сообщения не знаю какая прошивка, терзают сомнения, может это эффект чисто от катализаторов
Роман76 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.09.2016, 08:08   #1445
EWiZaRD
Завсегдатай
 
Аватар для EWiZaRD
 


Считай да сравни Если не лень ехать будет, то кабель/ноут/прога у меня есть. Прога работает не очень стабильно, но калибровки, обычно, читает.
EWiZaRD вне форума   Ответить с цитированием Вверх
EWiZaRD, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 23.09.2016, 17:21   #1446
Таёжник
Тут живет
 
Аватар для Таёжник
 


Цитата:
Сообщение от Роман76 Посмотреть сообщение
терзают сомнения, может это эффект чисто от катализаторов
Нет. Не должна (тем более на Пашиной прошивке) теряться "диагностика".
__________________
С уважением, Алексей.
Таёжник вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.09.2016, 19:24   #1447
Роман76
Тут живет
 
Аватар для Роман76
 


Во вторник договорились встретиться с
EWiZaRD и проверить
Роман76 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.09.2016, 16:18   #1448
aeg
Я тут недавно
 
Аватар для aeg
 


Запоздалый отчет. Весной прошивался у Паулюса при пробеге 95 тыс км. Сейчас 105 тыс. Прошивка Евро2. Цель была - убрать мозолящий глаза чек, возникающий в т.ч. по второй лямбде. Пробовал ездить на 92 бензине - ехать можно, но при более-менее резкой даче газа слышно цокание. Поэтому, как и рекомендовано для этой прошивки езжу на 95. Расход по трассе при средней скорости 110 ( от 90 до 120) 8,8 л /100км (замер по заливкам бака на пробеге более 700 км). Такой же был при начале эксплуатации на 92 бензине. Полной мощностью практически не пользуюсь, поэтому объективно прирост оценить не могу, при необходимом резком обгоне все равно надо уходить на пониженную.
Прошивкой доволен.
Есть вопрос не совсем в тему, но что-то не нашел поиском - как теперь определить , что придет конец катализатору? (У коллеги на пробеге 130 тыс. приговорили на двигателе 2,0 150л.с. (новый спортаж), но у него ЧЕК показал, а как мне на ЕВРО-2 это узнать (динамика или др. что-то подскажет?
aeg вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.09.2016, 16:22   #1449
Moroz
Супермодератор
Мастеровой
 
Аватар для Moroz
 


Цитата
Сообщение от aeg Посмотреть сообщение
динамика или др. что-то подскажет?
подскажет.. резкое снижение динамики...
__________________
Не знаете где задать вопрос? Задавайте тут...
Где находится поиск по форуму
Moroz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Moroz, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 26.09.2016, 16:43   #1450
aeg
Я тут недавно
 
Аватар для aeg
 


Цитата:
Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение
подскажет.. резкое снижение динамики...
Дело в том, что коллега как раз про динамику не сказал, а сказал про максималку - "160 км в час не стал достигать". А я не хочу выжимать выше 130 для испытаний. Может по каким то др. признакам (внешним в т.ч.) можно попытаться понять, что пора выбивать катализатор?
П.С. Про екологию прошу не упоминать :-)
aeg вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
chevrolet, forum, paulus, tucson, прошивка, чип-тюнинг
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЧИП-тюнинг ОТЗЫВЫ Duzh [Tucson] Тюнинг и аксессуары 190 25.10.2016 16:28
Чип-тюнинг Евгений [Tucson] Тюнинг и аксессуары 681 23.05.2016 15:19
чип тюнинг сень [Tucson] Бензин 2 16.07.2011 05:53
Чип-тюнинг MAKS227 Флудилка 10 30.09.2009 13:48



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem channel com_content com_datsogallery com_virtuemart crdi forum hyundai ix35 kumho obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto xrumer zfmaster АВТОМИРА АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной Сайлентблок Туссан Установка Фото Цена Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой вопросы диски запуск иммобилайзера масла номера печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина резину салон снять совет стекла тушкановодка фар фары фото

Текущее время: 17:39. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Клуб владельцев автомобиля Hyundai Tucson и Hyundai ix35 Техническая поддержка vBulletin Яндекс.Метрика