Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > Клубная информация > Куплю, продам, подарю > Коммерческие объявления
Коммерческие объявления - перед подачей объявления ознакомьтесь с правилами раздела!
Несоблюдение данных правил будет расцениваться как неуважение по отношению к членам Клуба, объявления будут удалены без уведомления автора.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 19.11.2009, 17:22    ▼ 
Аватар для Paulus
Paulus Paulus вне форума
Тут живет
 

Чип тюнинг Туссан

Программный тюнинг системы управления ДВС от Paulus и SVV для Хёндэ Туссан.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС.
Наша команда имеет примерно 10 летний опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения -хотя это несколько иная тема.
Писать обширные статьи на тему "что это такое" смысла нет -для этого есть профильные форумы для разработчиков. До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Для потенциальных клиентов:
1. Перед "пройдите в кассу" может предоставляться тетст драйв. Кота в мешке вам не подсунут
2. Диагностика системы -не вопрос. Логично тюнить строго исправный автомобиль.
3. Любые ньюансы обсуждаемы -вплоть до настройки работы с ГБО до адаптации системы для работы с удалёнными нейтрализаторами итд.
4.Вопрос " а что с гарантией" -ответ -это обнаружить крайне проблемно. Это вам скажу как сотрудник крупного дилера со стажем 10 лет (не исключено что нас знают и на этом форуме) Если кого то беспокоит на интуитивном уровне -при личных контактах определимся где и у кого из официалов будем обслуживаться с 200 процентной гарантией отсутствия вопросов к рекалибровке.
Цена для клуба 6000 руб -бензиновые моторы и 7500 дизельные. Пожалуйста при контактах по телефону сообщайте откуда вы и ваш ник во избежание услышать цену несколько выше озвученной.


Нащи конкурентные преимущества (кроме некоторых пунктов выше):
1. Калибровки собственной разработки -мы понимаем что делаем и зачем. Это не западный продукт -где делают всё вподряд не вдаваясь в тонкости конкретной марки по принципу "тюним всё где есть процессор"))
2. Репрограммирование системы осуществляется посредством уникального оборудования собственной разработки( аналогов пока не обнаружено) без демонтажа блока управления, его вскрытия и прочего простите безобразия То есть подключаемся к колодке диагностики и далее всё с использованием протоколов доступа производителя.
3. Проводя работы по тюнингу системы, учитываем все бюллетени производителя в части предписаний по замене определённых версий прошивок ввиду обнаруженных недостатков.Если по каким то причинам на ТО забыли провести репрограммирование устаревшего кода -вместе с тюнинговыми калибровками зашиваем и заводские исправления, согласно бюллетеням.

Кроме того можно задать вопрос по тюнингу почти любого корейского автомобиля по разумным расценкам -вплоть до новейших I30, не говоря обо всём остальном типа Сид, Тибурон, Элантра,Спортаж нью итд.
оборудованием обеспечивается исключительная мобильность и возможность проведения работ в любых полевых условиях.
Телефоны для связи: 89161950991 - Павел (Paulus)
89067121212 (89250020016) - Виталий (SVV)

Добавлю что можно обращаться со многими корейскими авто. Это Сид, Элантра, Гетц, Акцент, Спектра, Шума,I20 -30 итд, iX35, велостер 1.6 атмосферный.
Дизеля на Спортаж 3, IX 35, соренто, сантафе,Соул итд
Французики типа Логан-Сандеро, Ларгус, Ниссан вазовской сборки.
Конечно Форд Фокус 2 -исправление "плавания оборотов" -и прочие вкусности помимо динамики. Фокус 3 2.0 - увеличение мощности на 11 процентов и запись корректной программы для трансмиссии "повершифт".
работаем по моделям -Солярис, рестайлинговые СИД, I30 и прочее с блоками защищёнными цифровой подписью - ME17.XX
Само собою ВАЗ -который в попытках попасть в эконормы угробил хорошие начинания с мотором той же Приоры. По этим машинам делаем всё -включая "закрытые" блоки ВАЗ с залоченными (улыбает) процессорами.
По всем перечисленным позициям любой каприз - изменение евростандарта, ГБО итд.

ОФИЦИАЛЬНЫЕ РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ

Последний раз редактировалось Paulus; 15.10.2013 в 16:54.
Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.07.2016, 10:16    ▲    #1431
cr45h
Я тут недавно
 
Аватар для cr45h
 


Есть ли смысл прошивать с ГБО? Tucson 2008, 2.0 АКПП 4WD
В данный момент расход по приборам 12,4 л. это не считая что гбо +15%-20%
Машина очень тяжело ведет себя при обгонах, тапок в пол а она не едит))
Также играет роль расход, не хочется чтоб он увеличился после прошивки.

Может кто гоняет на такойже комплектации с прошивкой и поделится своими впечетлениями.
cr45h вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 19.07.2016, 10:30   #1432
Moroz
Супермодератор
Мастеровой
 
Аватар для Moroz
 


Цитата:
Сообщение от cr45h Посмотреть сообщение
Есть ли смысл прошивать с ГБО? Tucson 2008, 2.0 АКПП 4WD
Обязательно прошивать.. иначе можно и клапана поджечь, да и едет намного лучше прошитая...
__________________
Не знаете где задать вопрос? Задавайте тут...
Где находится поиск по форуму
Moroz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Moroz, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 21.08.2016, 14:45   #1433
Foundry
Оставил немного сообщений
 
Аватар для Foundry
 


Цитата
Сообщение от Foundry Посмотреть сообщение
Алексей, а программное отключение клапана ЕГР на дизеле на уже чипнутом твоими золотыми руками скока будет? А то мешает свечи накаливания менять неподеццки, да и турбину хочу сменить - досталась задешево вместе с форсунками, хочу апгрейд замутить + от ЕГР избавиться заодно. Сергей ака Gulliver из АК.
Цитата:
Сообщение от Таёжник Посмотреть сообщение
Ааа! Помню машину.
Звоните - решим вопрос.
Доехал наконец-то, не прошло и полгода

Спасибо за проделанную работу, рекомендую всем обращаться к Алексею!
Foundry вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.09.2016, 17:54   #1434
EWiZaRD
Завсегдатай
 
Аватар для EWiZaRD
 


У меня прошивка Паулюса не очень работает

Если нажимать педальку, едет, конечно, отлично. И на 120+ чувствуешь себя увереннее, но, если ехать спокойно по городу, 60-70 км/ч, это 1500-2000 оборотов. На таких оборотах эффект, как на ручке ехать медленно на высокой передаче, дергания двигателя. Съездил к прошивальщикам - с мотором всё в порядке, это у вас что-то другое. Пока ездил туда/сюда/по сервисам искал проблему все сроки вышли.

Менял последовательно сток-чип-сток-чип (сейчас). За второй переход уже доплачивал. Придётся опять откатываться на сток, а деньги записать в категорию убытков

P.S. В инете нашел два случая подобных моему, в одном владелец пишет, что ездил к Паулюсу и тот ему поправил что-то, сказав, "подразбилось от езды на 92-ом", в втором "поменял уже три прошивки, никак не исправят детонацию на низких оборотах".

Последний раз редактировалось EWiZaRD; 07.09.2016 в 21:52.
EWiZaRD вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.09.2016, 09:25   #1435
Таёжник
Тут живет
 
Аватар для Таёжник
 


У кого в Ярославле делали?
Если это был представитель Павла - пусть вышлет Павлу Ваш сток с описанием Вашей проблемы.

Сам Павел тут Ваше сообщение может не скоро прочитать. Свободное время это уже роскошь...
__________________
С уважением, Алексей.
Таёжник вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.09.2016, 15:24   #1436
Роман76
Тут живет
 
Аватар для Роман76
 


в Ярославле у Яна я лично делал, все хорошо
Роман76 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.09.2016, 21:51   #1437
EWiZaRD
Завсегдатай
 
Аватар для EWiZaRD
 


Цитата:
Сообщение от Таёжник Посмотреть сообщение
У кого в Ярославле делали?
Если это был представитель Павла - пусть вышлет Павлу Ваш сток с описанием Вашей проблемы.
Уже списался с ним, обещает спросить у Павла, может есть готовое решение.

Цитата:
Сообщение от Роман76 Посмотреть сообщение
в Ярославле у Яна я лично делал, все хорошо
Да, и я у Яна, он сейчас один оф.пред. в Ярославле остался.
EWiZaRD вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.09.2016, 10:49   #1438
Таёжник
Тут живет
 
Аватар для Таёжник
 


"Привет" ему от Таёжника передайте. Он поймет за чо. ))))
__________________
С уважением, Алексей.
Таёжник вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.09.2016, 09:44   #1439
Henderson
Я тут недавно
 
Аватар для Henderson
 


Приветствую всех любителей чипов и тюнинхофф
Отчёт - с момента как Алексей совершил таинство чиповки я проехал уже километров 600. Из них ориентировочно 500 за городом по трассе , ну и остальное по Питеру. Дано: 2.7 4AT, пробег 122 тыщщи, стиль езды - скорей спокойный, без светофорных гонок и резких ускорений, а по трассе не боле 130 кмч, да и то при обгонах, а так - 90-115.
Режим "город": Особой разницы ПОСЛЕ- не почувствовал, где то на уровне самовнушения: вроде как то динамичней показалось, что машина стала ехать (да и до этого вроде неплохо ускорялась). Что стал чувствовать, что вроде бы, ощущение появилось, что первая передача "короче" стала, от начала движения до переключения на вторую , всё как то уменьшилось по времени, возможно в этом и выразился прирост момента или динамики-при прочих равных авто достигает параметров переключения теперь раньше?
Режим "трасса": вообще разницы не уловил.
На трассе расход, на 95, от заправки и в конце маршрута, через 250 км- был 10,9. Этим летом в Москву ездил, так вот через 400 км по трассе - был 9,9 с двумя пассажирамии на 92 бензе.
Допускаю, что мой стиль езды не дает раскрыться всем "вкусняшкам" прошивки, но- езжу как ездил и так и буду. А возможно, что параметры прошивки "лайт и софт" и не заточены под какие то значительные изменения, по сравнению со штатной.
Так что вот как то так...
Алексею спасибо за труд и беседу. Прошивка пусть остается эта, откатываться не буду. По крайней мере, на данный момент ухудшений не обнаружил...

Последний раз редактировалось Henderson; 19.09.2016 в 09:52.
Henderson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.09.2016, 13:49   #1440
EWiZaRD
Завсегдатай
 
Аватар для EWiZaRD
 


Прошился ещё раз, на этот раз, надеюсь, "настоящим Паулюсом". Поезжу, погляжу теперь.
Оказалось, у меня был залит Adact MOD14 E3, свободно лежащий на торрентах.

Как это могло произойти при неоднократном подтверждении прошивальщиков, что у меня залит Paulus StartPower, загадка для будущих поколений, я так и не смог придумать никакого внятного объяснения.

Дошел в разборках до Паулюса, он скинул прошивальщикам еще один файл, залили - другое поведение машины. Поезжу, погляжу. Если и решу ещё на что-то перейти, то к "специалистам" больше не поеду. Чем вести все эти созвоны/переговоры/поездки, надёжнее купить флешер и шить самому.

Последний раз редактировалось EWiZaRD; 22.09.2016 в 13:54.
EWiZaRD вне форума   Ответить с цитированием Вверх
EWiZaRD, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Ответ

Метки
chevrolet, forum, paulus, tucson, прошивка, чип-тюнинг
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЧИП-тюнинг ОТЗЫВЫ Duzh [Tucson] Тюнинг и аксессуары 190 25.10.2016 16:28
Чип-тюнинг Евгений [Tucson] Тюнинг и аксессуары 681 23.05.2016 15:19
чип тюнинг сень [Tucson] Бензин 2 16.07.2011 05:53
Чип-тюнинг MAKS227 Флудилка 10 30.09.2009 13:48



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem channel com_content com_datsogallery com_virtuemart crdi forum hyundai ix35 kumho obd2 p0016 r16 takumus tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto xrumer zfmaster АВТОМИРА АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной Сайлентблок Туссан Установка Фото Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой вопросы диски запуск иммобилайзера масла номера печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина резину ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары

Текущее время: 06:28. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Клуб владельцев автомобиля Hyundai Tucson и Hyundai ix35 Техническая поддержка vBulletin Яндекс.Метрика