Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > Клубная информация > Куплю, продам, подарю > Коммерческие объявления
Коммерческие объявления - перед подачей объявления ознакомьтесь с правилами раздела!
Несоблюдение данных правил будет расцениваться как неуважение по отношению к членам Клуба, объявления будут удалены без уведомления автора.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 19.11.2009, 17:22    ▼ 
Аватар для Paulus
Paulus Paulus вне форума
Тут живет
 

Чип тюнинг Туссан

Программный тюнинг системы управления ДВС от Paulus и SVV для Хёндэ Туссан.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС.
Наша команда имеет примерно 10 летний опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения -хотя это несколько иная тема.
Писать обширные статьи на тему "что это такое" смысла нет -для этого есть профильные форумы для разработчиков. До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Для потенциальных клиентов:
1. Перед "пройдите в кассу" может предоставляться тетст драйв. Кота в мешке вам не подсунут
2. Диагностика системы -не вопрос. Логично тюнить строго исправный автомобиль.
3. Любые ньюансы обсуждаемы -вплоть до настройки работы с ГБО до адаптации системы для работы с удалёнными нейтрализаторами итд.
4.Вопрос " а что с гарантией" -ответ -это обнаружить крайне проблемно. Это вам скажу как сотрудник крупного дилера со стажем 10 лет (не исключено что нас знают и на этом форуме) Если кого то беспокоит на интуитивном уровне -при личных контактах определимся где и у кого из официалов будем обслуживаться с 200 процентной гарантией отсутствия вопросов к рекалибровке.
Цена для клуба 6000 руб -бензиновые моторы и 7500 дизельные. Пожалуйста при контактах по телефону сообщайте откуда вы и ваш ник во избежание услышать цену несколько выше озвученной.


Нащи конкурентные преимущества (кроме некоторых пунктов выше):
1. Калибровки собственной разработки -мы понимаем что делаем и зачем. Это не западный продукт -где делают всё вподряд не вдаваясь в тонкости конкретной марки по принципу "тюним всё где есть процессор"))
2. Репрограммирование системы осуществляется посредством уникального оборудования собственной разработки( аналогов пока не обнаружено) без демонтажа блока управления, его вскрытия и прочего простите безобразия То есть подключаемся к колодке диагностики и далее всё с использованием протоколов доступа производителя.
3. Проводя работы по тюнингу системы, учитываем все бюллетени производителя в части предписаний по замене определённых версий прошивок ввиду обнаруженных недостатков.Если по каким то причинам на ТО забыли провести репрограммирование устаревшего кода -вместе с тюнинговыми калибровками зашиваем и заводские исправления, согласно бюллетеням.

Кроме того можно задать вопрос по тюнингу почти любого корейского автомобиля по разумным расценкам -вплоть до новейших I30, не говоря обо всём остальном типа Сид, Тибурон, Элантра,Спортаж нью итд.
оборудованием обеспечивается исключительная мобильность и возможность проведения работ в любых полевых условиях.
Телефоны для связи: 89161950991 - Павел (Paulus)
89067121212 (89250020016) - Виталий (SVV)

Добавлю что можно обращаться со многими корейскими авто. Это Сид, Элантра, Гетц, Акцент, Спектра, Шума,I20 -30 итд, iX35, велостер 1.6 атмосферный.
Дизеля на Спортаж 3, IX 35, соренто, сантафе,Соул итд
Французики типа Логан-Сандеро, Ларгус, Ниссан вазовской сборки.
Конечно Форд Фокус 2 -исправление "плавания оборотов" -и прочие вкусности помимо динамики. Фокус 3 2.0 - увеличение мощности на 11 процентов и запись корректной программы для трансмиссии "повершифт".
работаем по моделям -Солярис, рестайлинговые СИД, I30 и прочее с блоками защищёнными цифровой подписью - ME17.XX
Само собою ВАЗ -который в попытках попасть в эконормы угробил хорошие начинания с мотором той же Приоры. По этим машинам делаем всё -включая "закрытые" блоки ВАЗ с залоченными (улыбает) процессорами.
По всем перечисленным позициям любой каприз - изменение евростандарта, ГБО итд.

ОФИЦИАЛЬНЫЕ РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ

Последний раз редактировалось Paulus; 15.10.2013 в 16:54.
Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.05.2016, 15:15    ▲    #1421
Moroz
Супермодератор
Мастеровой
 
Аватар для Moroz
 


Цитата
Сообщение от gals-57 Посмотреть сообщение
Интересно, как на газе живут свечи, лямбды и катализаторы?
дольше, чем на бензине...
__________________
Не знаете где задать вопрос? Задавайте тут...
Где находится поиск по форуму
Moroz на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 04.07.2016, 00:51   #1422
pavel_23_rus
Я тут недавно
 
Аватар для pavel_23_rus
 


Здравствуйте ! Стал задумываться о прошивке своего авто - 2006г.в., 2.0 ; 4вд, АКПП.
Какую прошивку посоветуете ?
Кроме прибавки в мощности на 7-8 % ещё есть какие-нибудь плюсы ?
pavel_23_rus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.07.2016, 17:22   #1423
Таёжник
Тут живет
 
Аватар для Таёжник
 


А какую ещё прошивку в авторской теме можно рекомендовать?
Хотите сказать что в верхнем закрепленном сообщении только про прибавку мощности вычитали? о_О
__________________
С уважением, Алексей.
Таёжник вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.07.2016, 08:31   #1424
pavel_23_rus
Я тут недавно
 
Аватар для pavel_23_rus
 


Прошивка как я понял может быть под Евро 2, Евро 3 под 92 бензин и 95.
вот и возник вопрос ...так какую прошивку делать
pavel_23_rus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.07.2016, 09:11   #1425
Moroz
Супермодератор
Мастеровой
 
Аватар для Moroz
 


pavel_23_rus, если хочешь максимальной отдачи от мотора, то евро 2 под 95 бензин.
__________________
Не знаете где задать вопрос? Задавайте тут...
Где находится поиск по форуму
Moroz на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.07.2016, 07:16   #1426
Mongoose
Я тут недавно
 
Аватар для Mongoose
 


Доброго дня!


Уже 5 дней владею Тусоном 2.0 МТ 2ВД. До этого ездил на Рио 1.4 - 97лс. От динамики Тусона ждал большего в сравнении с Рио, но в разгоне я разницы не заметил, кроме того, что когда к машине цепляю прицеп с кроссачем, Тусон дополнительный вес почти не замечает, в отличии от Рио. Вопрос: после прошивки под 92-й бензин, характеристики крутящего момента не снизятся? С прицепом динамика не пострадает? А то часто приходится ездить по Подмосковью и с прицепом фуры не обгонял никогда, т.к. не было уверенности, что успею завершить маневр до появления встречного автомобиля и это сильно расстраивало( Спасибо.
Mongoose вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.07.2016, 07:37   #1427
Moroz
Супермодератор
Мастеровой
 
Аватар для Moroz
 


Цитата:
Сообщение от Mongoose Посмотреть сообщение
после прошивки под 92-й бензин
imho шиться надо под 95... не наэкономишь на 92...
__________________
Не знаете где задать вопрос? Задавайте тут...
Где находится поиск по форуму
Moroz на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.07.2016, 07:51   #1428
Mongoose
Я тут недавно
 
Аватар для Mongoose
 


Цитата:
Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение
imho шиться надо под 95... не наэкономишь на 92...
Да, собственно, 3 рубля с литра - 174 рубля с бака. Экономия на лицо, что называется) Я не аццкий гонщег, мне просто надо, чтобы " пёр как танк" с прицепом и без него)
Mongoose вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.07.2016, 07:59   #1429
Moroz
Супермодератор
Мастеровой
 
Аватар для Moroz
 


Цитата:
Сообщение от Mongoose Посмотреть сообщение
Да, собственно, 3 рубля с литра - 174 рубля с бака. Экономия на лицо, что называется) Я не аццкий гонщег, мне просто надо, чтобы " пёр как танк" с прицепом и без него)
ну так и вытягивай из ДВС по максимуму, а это 95 бенз и евро-2
причём при прочих равных на 95 расход меньше, чем на 92... так что экономия мнимая...
PS хочешь экономии - ставь ГБО.. если конечно ездишь много.
__________________
Не знаете где задать вопрос? Задавайте тут...
Где находится поиск по форуму
Moroz на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.07.2016, 08:40   #1430
groover
Модератор
 
Аватар для groover
 


Mongoose, способность буксировать прицеп определённой массы определяется таким параметром как Тяговое Усилие на сцепке, а не динамикой разгона. Первое у тусана выше, чем у пузотёрки с движком 1 литр турбо и с такой же мощностью. ТУ у машин с одим тем же показателем лошадей на кг массы может сильно отличаться.
__________________
Всем читать FAQ, т.е. базу знаний.
groover вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
chevrolet, forum, paulus, tucson, прошивка, чип-тюнинг
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЧИП-тюнинг ОТЗЫВЫ Duzh [Tucson] Тюнинг и аксессуары 190 25.10.2016 16:28
Чип-тюнинг Евгений [Tucson] Тюнинг и аксессуары 681 23.05.2016 15:19
чип тюнинг сень [Tucson] Бензин 2 16.07.2011 05:53
Чип-тюнинг MAKS227 Флудилка 10 30.09.2009 13:48



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
000 2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 com_content com_datsogallery com_virtuemart crdi forum hyundai ix35 koleos kumho obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto xrumer zfmaster АВТОМИРА АКПП Выбор ГРМ Датчик Замена Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной Сайлентблок Техцентр Туссан Установка Фото Цена Шумоизоляция антифриз багажника бортовой вопросы диски заднего запуск карданного масла передней печка под прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина резину салон снять совет стекла тушкановодка фар фары фото

Текущее время: 09:39. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin Яндекс.Метрика