Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > Клубная информация > Куплю, продам, подарю > Коммерческие объявления
Коммерческие объявления - перед подачей объявления ознакомьтесь с правилами раздела!
Несоблюдение данных правил будет расцениваться как неуважение по отношению к членам Клуба, объявления будут удалены без уведомления автора.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 19.11.2009, 17:22    ▼ 
Аватар для Paulus
Paulus Paulus вне форума
Тут живет
 

Чип тюнинг Туссан

Программный тюнинг системы управления ДВС от Paulus и SVV для Хёндэ Туссан.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС.
Наша команда имеет примерно 10 летний опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения -хотя это несколько иная тема.
Писать обширные статьи на тему "что это такое" смысла нет -для этого есть профильные форумы для разработчиков. До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Для потенциальных клиентов:
1. Перед "пройдите в кассу" может предоставляться тетст драйв. Кота в мешке вам не подсунут
2. Диагностика системы -не вопрос. Логично тюнить строго исправный автомобиль.
3. Любые ньюансы обсуждаемы -вплоть до настройки работы с ГБО до адаптации системы для работы с удалёнными нейтрализаторами итд.
4.Вопрос " а что с гарантией" -ответ -это обнаружить крайне проблемно. Это вам скажу как сотрудник крупного дилера со стажем 10 лет (не исключено что нас знают и на этом форуме) Если кого то беспокоит на интуитивном уровне -при личных контактах определимся где и у кого из официалов будем обслуживаться с 200 процентной гарантией отсутствия вопросов к рекалибровке.
Цена для клуба 6000 руб -бензиновые моторы и 7500 дизельные. Пожалуйста при контактах по телефону сообщайте откуда вы и ваш ник во избежание услышать цену несколько выше озвученной.


Нащи конкурентные преимущества (кроме некоторых пунктов выше):
1. Калибровки собственной разработки -мы понимаем что делаем и зачем. Это не западный продукт -где делают всё вподряд не вдаваясь в тонкости конкретной марки по принципу "тюним всё где есть процессор"))
2. Репрограммирование системы осуществляется посредством уникального оборудования собственной разработки( аналогов пока не обнаружено) без демонтажа блока управления, его вскрытия и прочего простите безобразия То есть подключаемся к колодке диагностики и далее всё с использованием протоколов доступа производителя.
3. Проводя работы по тюнингу системы, учитываем все бюллетени производителя в части предписаний по замене определённых версий прошивок ввиду обнаруженных недостатков.Если по каким то причинам на ТО забыли провести репрограммирование устаревшего кода -вместе с тюнинговыми калибровками зашиваем и заводские исправления, согласно бюллетеням.

Кроме того можно задать вопрос по тюнингу почти любого корейского автомобиля по разумным расценкам -вплоть до новейших I30, не говоря обо всём остальном типа Сид, Тибурон, Элантра,Спортаж нью итд.
оборудованием обеспечивается исключительная мобильность и возможность проведения работ в любых полевых условиях.
Телефоны для связи: 89161950991 - Павел (Paulus)
89067121212 (89250020016) - Виталий (SVV)

Добавлю что можно обращаться со многими корейскими авто. Это Сид, Элантра, Гетц, Акцент, Спектра, Шума,I20 -30 итд, iX35, велостер 1.6 атмосферный.
Дизеля на Спортаж 3, IX 35, соренто, сантафе,Соул итд
Французики типа Логан-Сандеро, Ларгус, Ниссан вазовской сборки.
Конечно Форд Фокус 2 -исправление "плавания оборотов" -и прочие вкусности помимо динамики. Фокус 3 2.0 - увеличение мощности на 11 процентов и запись корректной программы для трансмиссии "повершифт".
работаем по моделям -Солярис, рестайлинговые СИД, I30 и прочее с блоками защищёнными цифровой подписью - ME17.XX
Само собою ВАЗ -который в попытках попасть в эконормы угробил хорошие начинания с мотором той же Приоры. По этим машинам делаем всё -включая "закрытые" блоки ВАЗ с залоченными (улыбает) процессорами.
По всем перечисленным позициям любой каприз - изменение евростандарта, ГБО итд.

ОФИЦИАЛЬНЫЕ РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ

Последний раз редактировалось Paulus; 15.10.2013 в 16:54.
Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.01.2010, 11:22    ▲    #131
tl116
Я тут недавно
 
Аватар для tl116
 


Добрый день.
Есть ли возможность поменять прошивку на 2,7 в Казани?
tl116 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
tl116, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Реклама на сайте
Старый 20.01.2010, 11:25   #132
CEPГЕЙ
Ветеран форума
 
Аватар для CEPГЕЙ
 


Цитата:
Сообщение от Kalina Посмотреть сообщение
Прохватил сегодня до аэропорта Домодедово,стрелка легла на отметке 200км\ч(по прямой).Заметно лучше разгоняется

после 190появляются какие то шумы(видимо аэродинамика даёт о себе знать).
Но,больше так не хочу экспериментировать как говорилось в Нашей Раше:"Славик,чёт я очкую"(с) не для таких скоростей наша машина создана
На 200 завис или сам перестал давить на гашетку?
Представляю себе тушку на 200
__________________
ОСТОРОЖНО! Путаю газ и тормоз!
В спорах первым переходит на личности тот, кто страдает "косноязычием" и слабоумием.
CEPГЕЙ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.01.2010, 10:26   #133
Sher
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для Sher
 


Очень долго решался делать или нет и взвесив все за и против всетаки решился. Теперь проездив примерно пару тысяч километров, хочу поделиться с одноклубниками впечатлениями от чипа:
в день после процедуры, прокатиться удалось не более 2 х километров, и честно скажу было немножко боязно нажимать на педаль (так бывает когда склеил какую то хрупкую детальку и первое время страшно даже дышать на неё), поэтому соответственно в этот день никакой разницы и не почувствовал
На следующий день было принято решение поехать на дачу(сразу же вспомнилось что нужно что то туда отвести, хотя истинный мотив думаю всем понятен)
Субъективно ощущения следующие:
- машина уверенней набирает скорость
- более послушно следует за педалью газа
- держаться в потоке в рваном ритме стало легче, происходит меньше переключений автомата
по поводу расхода, пока изменений не заметил
из минусов:
-ожидал больше, хотя и понимал, что на атмосфернике врятли получиться
Если была бы возможность сделать еще также и с таким же приростом, теперь бы сделал не задумываясь
и факты:
до

после

В обоих случаях погодные условия тяжелые: до - мокрый снег (скорее дождь)
после - обледенелая дорога со снегом
Sher вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Sher, тебе сказали Спасибо:
Старый 21.01.2010, 13:44   #134
Kalina
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для Kalina
 


Цитата:
Сообщение от CEPГЕЙ Посмотреть сообщение
На 200 завис или сам перестал давить на гашетку?
Представляю себе тушку на 200
Завис,гашетка была в пол.
__________________
Жизнь-игра,но графика впечатляет.
С Уважением Константин.
Kalina вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Kalina, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 22.01.2010, 12:47   #135
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата:
Сообщение от tak Посмотреть сообщение
Официально, после чип-тюнинга, ТО/зелёных пройдем? И по какому Евро?
Пройдёте. По Гост для трёхкомпанетнтных систем нейтрализации. Иного стандарта в России нет.
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.01.2010, 15:42   #136
perezz
Ветеран форума
 
Аватар для perezz
 


Paulus, а можете как то прокоментировать тему на форуме "2,7 литра, проблемы с АКПП - миф? " на 59-60 странице начиная с поста #589 ?
http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=1577&page=59
__________________
Кто не пьёт цай - тот цмо /Конфуций/
perezz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.01.2010, 17:31   #137
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата
Сообщение от perezz Посмотреть сообщение
Paulus, а можете как то прокоментировать тему на форуме "2,7 литра, проблемы с АКПП - миф? " на 59-60 странице начиная с поста #589 ?
http://www.tucson-club.ru/forum/show...t=1577&page=59
Там уже прокомментировано всё. Была проблема в логике -то бишь в прошивке. Был бюллетень производителя в части репрограммирования.
Больше добавить нечего -сорри -но для меня - баян)

Цитата:
Сообщение от Sher Посмотреть сообщение
Если была бы возможность сделать еще также и с таким же приростом, теперь бы сделал не задумываясь
По теплу -с жёстким условием 95 бензина - поковыряюсь полчаса -выжму ещё)
Ровно столько же ЕЩЁ - врядли.
Ещё немного - ок)
Совершенно бесплатно конечно же
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Paulus, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 22.01.2010, 21:11   #138
АлексейТ
Оставил немного сообщений
 
Аватар для АлексейТ
 


Ждем чип-тюнинг для трактористов!!!
АлексейТ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.01.2010, 23:47   #139
perezz
Ветеран форума
 
Аватар для perezz
 


Цитата:
Сообщение от Paulus Посмотреть сообщение
Там уже прокомментировано всё. Была проблема в логике -то бишь в прошивке. Был бюллетень производителя в части репрограммирования.
Больше добавить нечего -сорри -но для меня - баян)
не, вопрос был в этом(там дальше в ветке): есть мнения что в результате репрограммирования была снижена мощность (или крутящий момент..) чтоб не насиловать коробку. Тогда в результате вашей прошивки, мощность поднимается и что будет с коробкой(именно для 2.7) ?
..не занудства для, но истины ради
__________________
Кто не пьёт цай - тот цмо /Конфуций/
perezz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
perezz, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 23.01.2010, 23:56   #140
alex59
Завсегдатай
 
Аватар для alex59
 


А в Перми кто-то занимается чип-тюнингом? И сколько это стоит?
__________________

alex59 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
chevrolet, forum, paulus, tucson, прошивка, чип-тюнинг
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЧИП-тюнинг ОТЗЫВЫ Duzh [Tucson] Тюнинг и аксессуары 190 25.10.2016 16:28
Чип-тюнинг Евгений [Tucson] Тюнинг и аксессуары 681 23.05.2016 15:19
чип тюнинг сень [Tucson] Бензин 2 16.07.2011 05:53
Чип-тюнинг MAKS227 Флудилка 10 30.09.2009 13:48



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem channel com_content com_datsogallery com_virtuemart crdi forum hyundai ix35 kumho obd2 p0016 r16 takumus tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto xrumer zfmaster АВТОМИРА АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной Сайлентблок Туссан Установка Фото Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой вопросы диски запуск иммобилайзера масла номера печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина резину ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары

Текущее время: 09:03. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Клуб владельцев автомобиля Hyundai Tucson и Hyundai ix35 Техническая поддержка vBulletin Яндекс.Метрика