Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > Клубная информация > Куплю, продам, подарю > Коммерческие объявления
Коммерческие объявления - перед подачей объявления ознакомьтесь с правилами раздела!
Несоблюдение данных правил будет расцениваться как неуважение по отношению к членам Клуба, объявления будут удалены без уведомления автора.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 19.11.2009, 17:22    ▼ 
Аватар для Paulus
Paulus Paulus вне форума
Тут живет
 

Чип тюнинг Туссан

Программный тюнинг системы управления ДВС от Paulus и SVV для Хёндэ Туссан.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС.
Наша команда имеет примерно 10 летний опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения -хотя это несколько иная тема.
Писать обширные статьи на тему "что это такое" смысла нет -для этого есть профильные форумы для разработчиков. До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Для потенциальных клиентов:
1. Перед "пройдите в кассу" может предоставляться тетст драйв. Кота в мешке вам не подсунут
2. Диагностика системы -не вопрос. Логично тюнить строго исправный автомобиль.
3. Любые ньюансы обсуждаемы -вплоть до настройки работы с ГБО до адаптации системы для работы с удалёнными нейтрализаторами итд.
4.Вопрос " а что с гарантией" -ответ -это обнаружить крайне проблемно. Это вам скажу как сотрудник крупного дилера со стажем 10 лет (не исключено что нас знают и на этом форуме) Если кого то беспокоит на интуитивном уровне -при личных контактах определимся где и у кого из официалов будем обслуживаться с 200 процентной гарантией отсутствия вопросов к рекалибровке.
Цена для клуба 6000 руб -бензиновые моторы и 7500 дизельные. Пожалуйста при контактах по телефону сообщайте откуда вы и ваш ник во избежание услышать цену несколько выше озвученной.


Нащи конкурентные преимущества (кроме некоторых пунктов выше):
1. Калибровки собственной разработки -мы понимаем что делаем и зачем. Это не западный продукт -где делают всё вподряд не вдаваясь в тонкости конкретной марки по принципу "тюним всё где есть процессор"))
2. Репрограммирование системы осуществляется посредством уникального оборудования собственной разработки( аналогов пока не обнаружено) без демонтажа блока управления, его вскрытия и прочего простите безобразия То есть подключаемся к колодке диагностики и далее всё с использованием протоколов доступа производителя.
3. Проводя работы по тюнингу системы, учитываем все бюллетени производителя в части предписаний по замене определённых версий прошивок ввиду обнаруженных недостатков.Если по каким то причинам на ТО забыли провести репрограммирование устаревшего кода -вместе с тюнинговыми калибровками зашиваем и заводские исправления, согласно бюллетеням.

Кроме того можно задать вопрос по тюнингу почти любого корейского автомобиля по разумным расценкам -вплоть до новейших I30, не говоря обо всём остальном типа Сид, Тибурон, Элантра,Спортаж нью итд.
оборудованием обеспечивается исключительная мобильность и возможность проведения работ в любых полевых условиях.
Телефоны для связи: 89161950991 - Павел (Paulus)
89067121212 (89250020016) - Виталий (SVV)

Добавлю что можно обращаться со многими корейскими авто. Это Сид, Элантра, Гетц, Акцент, Спектра, Шума,I20 -30 итд, iX35, велостер 1.6 атмосферный.
Дизеля на Спортаж 3, IX 35, соренто, сантафе,Соул итд
Французики типа Логан-Сандеро, Ларгус, Ниссан вазовской сборки.
Конечно Форд Фокус 2 -исправление "плавания оборотов" -и прочие вкусности помимо динамики. Фокус 3 2.0 - увеличение мощности на 11 процентов и запись корректной программы для трансмиссии "повершифт".
работаем по моделям -Солярис, рестайлинговые СИД, I30 и прочее с блоками защищёнными цифровой подписью - ME17.XX
Само собою ВАЗ -который в попытках попасть в эконормы угробил хорошие начинания с мотором той же Приоры. По этим машинам делаем всё -включая "закрытые" блоки ВАЗ с залоченными (улыбает) процессорами.
По всем перечисленным позициям любой каприз - изменение евростандарта, ГБО итд.

ОФИЦИАЛЬНЫЕ РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ

Последний раз редактировалось Paulus; 15.10.2013 в 16:54.
Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.01.2016, 14:20    ▲    #1361
The МОКРЫЙ
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для The МОКРЫЙ
 


Цитата:
Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение
ездил я и на 92 и на 95
может у вас бензин 92й не айс или 95й слишком хорош?
вот я не вижу разницы для Туссана. Тяжеловат для 2л. Но и на 92м едет приемлемо. Детонаций и тд нет и не будет - уверен.
вот на приоре была разница в поведении авто на 92м и на 98м бензе. НО с учетом того, что менял ВСЕ фильтры при смене масла (кроме сетки в баке) и свечи (ну вот хотел так), то вообще не видел смысла лить дорогой 98й.
да и не стоит гонять! льем 92й
The МОКРЫЙ на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 11.01.2016, 14:22   #1362
Moroz
Супермодератор
Мастеровой
 
Аватар для Moroz
 


VooDooDooll, задай себе простой вопрос: чего ты хочешь добиться, сделав чип тюнинг? Если хочешь экономичности, это одно, если немного улучшить мощностные характеристики, это уже другое.
Из Каширы можно и до Павла Паулюса доехать, он тебе любую прошивку соберёт, но только определись, чего ты хочешь получить...

The МОКРЫЙ, не нужно оффтопить, тема не об этом...
__________________
Не знаете где задать вопрос? Задавайте тут...
Где находится поиск по форуму
Moroz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Moroz, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 11.01.2016, 14:32   #1363
VooDooDooll
Оставил немного сообщений
 
Аватар для VooDooDooll
 


Машина едит нормально,но так как я редко кручу машину выше 3000 оборотов ,а крутящий момент у меня по ощущениям 3500......мне не хватает немного мощи чтобы обогнать машину...то есть получается что нужно сместить крутящий момент
VooDooDooll вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.01.2016, 14:34   #1364
Moroz
Супермодератор
Мастеровой
 
Аватар для Moroz
 


Цитата
Сообщение от VooDooDooll Посмотреть сообщение
Машина едит нормально,но так как я редко кручу машину выше 3000 оборотов ,а крутящий момент у меня по ощущениям 3500......мне не хватает немного мощи чтобы обогнать машину...то есть получается что нужно сместить крутящий момент
тебе нужно Евро2 под 95 бенз, тогда почувствуешь разницу...
__________________
Не знаете где задать вопрос? Задавайте тут...
Где находится поиск по форуму
Moroz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.01.2016, 14:38   #1365
Denis123567
Ветеран форума
 
Аватар для Denis123567
 


Цитата
Сообщение от VooDooDooll Посмотреть сообщение
Машина едит нормально,но так как я редко кручу машину выше 3000 оборотов..
До 3000? Этож сколько на 5-й скорость то? Я на 3200-3500 переключаюсь. Двигателю легче, кмк.

Цитата:
Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение
тебе нужно Евро2 под 95 бенз, тогда почувствуешь разницу...
Я себе, по рекомендации Таежника, ставил Евро3, т.к. катализатор пока жив и здоров. Как мне объяснил Таежник, при рабочем катализаторе его принудительное отключение (Евро2) по сравнению с его работой (Евро3) ощутимого прироста в мощности и динамических показателях вообще не даст. Вот разница между 92 и 95 бензом после прошивки ощущается реально.

Последний раз редактировалось Denis123567; 11.01.2016 в 14:43.
Denis123567 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.01.2016, 18:52   #1366
Adv
Я тут недавно
 
Аватар для Adv
 


Brodil, кто мне вернет стоковую ??? я когда мне прошивали просил стоковую мне слить, обещали на почту сбросить, но так и не получил я её.

Таёжник,
Региональный представитель от Паулюса
г. Барнаул
Ник: zero,
Имя: Сергей
Тел: (964) 080-20-80
Если загуглить то найдете Туксон 150 л.с. CRDI

Когда приобрел мошину в 2013 г. без пробега по РФ., в 2014 загорелся чек с ошибками по сажевому фильтру, на СТО мне его выбили. Машина начала дуром коптить. Потребовалось отключать сажевый программно.
После прошивки осень 2014, машина дымила чуть меньше чем до, осмор показал что неисправен турбонаддув, оставили мозги прошитыми. Накопил денег поехал на сервис на замену турбины. После ремонта наши безрукие вынули форсы на чистку и походу запороли мне их. и вот к середине 2015 г., я заменил все форсунки датчик наддува ДМРВ.
Машина перестала дыметь всё вроде наладилось но вот не задача расход на место не вернулся и прыти нету.
Adv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.01.2016, 20:24   #1367
Moroz
Супермодератор
Мастеровой
 
Аватар для Moroz
 


Denis123567, катализатор отключить програмно нельзя, его работа не зависит от прошивки. В евро 2 просто отключается контроль ката, т.е лямбда зонд, который установлен после катализатора. Как правило он не участвует в смесеобразовании, а лишь следит за работой катализатора. Плюс у евро3 эконормы пожесче, соответственно мотор придушен чуть больше. По мне, оптимально евро 2, в ней так-же есть обратная связь по первой лямбде и мотор не так задушен эконормами.
__________________
Не знаете где задать вопрос? Задавайте тут...
Где находится поиск по форуму
Moroz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.01.2016, 11:47   #1368
Таёжник
Тут живет
 
Аватар для Таёжник
 


Цитата
Сообщение от Adv Посмотреть сообщение
..
Если загуглить то найдете Туксон 150 л.с. CRDI
...
Во-первых: ПТС вам тоже Гугл рисовал?
Гугл выдает тот что в инете изрекли.

Второе: Сергей - оф.представитель Павла. Но прошивка НЕ от Павла. Посему вопросы к Сергею. И то тут много встречных вопросов! ...

Третье: Отключили сажевый и ЕГР. А САМ ЕГР физически заглушен?! Датчики сажевого отключены?
__________________
С уважением, Алексей.
Таёжник вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.01.2016, 14:04   #1369
Adv
Я тут недавно
 
Аватар для Adv
 


Таёжник, ПТС приложу как проверят.
ЕГР физически не глушили
Датчики сажевика отключены
Adv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.01.2016, 14:05   #1370
Moroz
Супермодератор
Мастеровой
 
Аватар для Moroz
 


Цитата
Сообщение от Adv Посмотреть сообщение
ПТС приложу как проверят.
одобрил http://www.tucson-club.ru/forum/album.php?albumid=1525
__________________
Не знаете где задать вопрос? Задавайте тут...
Где находится поиск по форуму
Moroz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Moroz, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Ответ

Метки
chevrolet, forum, paulus, tucson, прошивка, чип-тюнинг
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЧИП-тюнинг ОТЗЫВЫ Duzh [Tucson] Тюнинг и аксессуары 190 25.10.2016 16:28
Чип-тюнинг Евгений [Tucson] Тюнинг и аксессуары 681 23.05.2016 15:19
чип тюнинг сень [Tucson] Бензин 2 16.07.2011 05:53
Чип-тюнинг MAKS227 Флудилка 10 30.09.2009 13:48



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
000 2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 com_content com_datsogallery com_virtuemart crdi forum hyundai ix35 koleos kumho obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto xrumer zfmaster АВТОМИРА АКПП Выбор ГРМ Датчик Замена Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной Сайлентблок Техцентр Туссан Установка Фото Цена Шумоизоляция антифриз багажника бортовой вопросы диски заднего запуск карданного масла передней печка под прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина резину салон снять совет стекла тушкановодка фар фары фото

Текущее время: 11:47. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin Яндекс.Метрика