Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > Клубная информация > Куплю, продам, подарю > Коммерческие объявления
Коммерческие объявления - перед подачей объявления ознакомьтесь с правилами раздела!
Несоблюдение данных правил будет расцениваться как неуважение по отношению к членам Клуба, объявления будут удалены без уведомления автора.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 19.11.2009, 17:22    ▼ 
Аватар для Paulus
Paulus Paulus вне форума
Тут живет
 

Чип тюнинг Туссан

Программный тюнинг системы управления ДВС от Paulus и SVV для Хёндэ Туссан.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС.
Наша команда имеет примерно 10 летний опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения -хотя это несколько иная тема.
Писать обширные статьи на тему "что это такое" смысла нет -для этого есть профильные форумы для разработчиков. До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Для потенциальных клиентов:
1. Перед "пройдите в кассу" может предоставляться тетст драйв. Кота в мешке вам не подсунут
2. Диагностика системы -не вопрос. Логично тюнить строго исправный автомобиль.
3. Любые ньюансы обсуждаемы -вплоть до настройки работы с ГБО до адаптации системы для работы с удалёнными нейтрализаторами итд.
4.Вопрос " а что с гарантией" -ответ -это обнаружить крайне проблемно. Это вам скажу как сотрудник крупного дилера со стажем 10 лет (не исключено что нас знают и на этом форуме) Если кого то беспокоит на интуитивном уровне -при личных контактах определимся где и у кого из официалов будем обслуживаться с 200 процентной гарантией отсутствия вопросов к рекалибровке.
Цена для клуба 6000 руб -бензиновые моторы и 7500 дизельные. Пожалуйста при контактах по телефону сообщайте откуда вы и ваш ник во избежание услышать цену несколько выше озвученной.


Нащи конкурентные преимущества (кроме некоторых пунктов выше):
1. Калибровки собственной разработки -мы понимаем что делаем и зачем. Это не западный продукт -где делают всё вподряд не вдаваясь в тонкости конкретной марки по принципу "тюним всё где есть процессор"))
2. Репрограммирование системы осуществляется посредством уникального оборудования собственной разработки( аналогов пока не обнаружено) без демонтажа блока управления, его вскрытия и прочего простите безобразия То есть подключаемся к колодке диагностики и далее всё с использованием протоколов доступа производителя.
3. Проводя работы по тюнингу системы, учитываем все бюллетени производителя в части предписаний по замене определённых версий прошивок ввиду обнаруженных недостатков.Если по каким то причинам на ТО забыли провести репрограммирование устаревшего кода -вместе с тюнинговыми калибровками зашиваем и заводские исправления, согласно бюллетеням.

Кроме того можно задать вопрос по тюнингу почти любого корейского автомобиля по разумным расценкам -вплоть до новейших I30, не говоря обо всём остальном типа Сид, Тибурон, Элантра,Спортаж нью итд.
оборудованием обеспечивается исключительная мобильность и возможность проведения работ в любых полевых условиях.
Телефоны для связи: 89161950991 - Павел (Paulus)
89067121212 (89250020016) - Виталий (SVV)

Добавлю что можно обращаться со многими корейскими авто. Это Сид, Элантра, Гетц, Акцент, Спектра, Шума,I20 -30 итд, iX35, велостер 1.6 атмосферный.
Дизеля на Спортаж 3, IX 35, соренто, сантафе,Соул итд
Французики типа Логан-Сандеро, Ларгус, Ниссан вазовской сборки.
Конечно Форд Фокус 2 -исправление "плавания оборотов" -и прочие вкусности помимо динамики. Фокус 3 2.0 - увеличение мощности на 11 процентов и запись корректной программы для трансмиссии "повершифт".
работаем по моделям -Солярис, рестайлинговые СИД, I30 и прочее с блоками защищёнными цифровой подписью - ME17.XX
Само собою ВАЗ -который в попытках попасть в эконормы угробил хорошие начинания с мотором той же Приоры. По этим машинам делаем всё -включая "закрытые" блоки ВАЗ с залоченными (улыбает) процессорами.
По всем перечисленным позициям любой каприз - изменение евростандарта, ГБО итд.

ОФИЦИАЛЬНЫЕ РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ

Последний раз редактировалось Paulus; 15.10.2013 в 16:54.
Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.07.2015, 17:23    ▲    #1301
Таёжник
Тут живет
 
Аватар для Таёжник
 


Все что нашли на ОКТЕ в том разделе - там все рекомендованные Павлом.
__________________
С уважением, Алексей.
Таёжник вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 27.07.2015, 20:50   #1302
APTEMblCH
Я тут недавно
 
Аватар для APTEMblCH
 


Цитата:
Сообщение от Таёжник Посмотреть сообщение
1. Нет, если машина исправна.
2. Программно - никак. Трогается только ПО двигателя. НО, АКПП ориентируется на новые возможности двигателя.
3. Без разницы. Главное условие: Исправная машина.
4. Есть: Быстро привыкается, хочется "еще", а дальше "некуда".
Куда уж больше))) И так для своего веса он не плохо едет! Спасибо за ответ!
Меня волнует то, что на горячую дергает немного автомат при переводе из P в R или D. Я так понимаю после перепрошивки это не пропадет, т.к. скорее всего это чисто в механике дело (масло менял). Хуже не станет после чипа?
APTEMblCH вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.07.2015, 20:59   #1303
Moroz
Супермодератор
Мастеровой
 
Аватар для Moroz
 


APTEMblCH, при переводе из p в r или d должна дёргать. Учи матчасть.
__________________
Не знаете где задать вопрос? Задавайте тут...
Где находится поиск по форуму
Moroz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.08.2015, 07:56   #1304
РуБо
Я тут недавно
 
Аватар для РуБо
 


Всем привет! 5 дней как прошился! Машина - пуля...!!!!
В Новокузнецке у Виктора.
Убрал кат.
Поведением машины доволен!
Расходом бензина тоже!
Ценой данной операции особенно доволен!

Как я 3 года ездил без этого?
РуБо вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.09.2015, 22:31   #1305
cinrepoc
Я тут недавно
 
Аватар для cinrepoc
 


Всем привет. А есть-ли те кто не почувствовал разницы после чиповки?
cinrepoc вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.10.2015, 21:11   #1306
Poloter
Я тут недавно
 
Аватар для Poloter
 


А, кто знает в Томске, где можно прочиповать?
Poloter вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.10.2015, 22:07   #1307
demon1983w
Я тут недавно
 
Аватар для demon1983w
 


Радость туксон

подскажите, в воронеже кто прошивает?если можно телефон!
demon1983w вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.10.2015, 10:19   #1308
Vlad_
Я тут недавно
 
Аватар для Vlad_
 


Чип тюнинг

Добрый день,

Подскажите пожалуйста, у моего Туксона пробег 133000, 2.0 МТ. 4WD, ведет себя на дороге отлично, но очень трудно схватывает на низах (900-1500 об/мин). Например, в пробке, когда качусь на первой передаче, обороты падают до 900, потом ускоряюсь - и пока они до 1500 дойдут чувствуется вибрация в районе двигателя, как будто передача высокая. То есть, если я перегазовку делаю - то всё ок, а если просто газу добавляю - то с трудом набирает обороты.

Расход в смешанном цикле где-то 11.8 (на 92) и 10.7 (на 98 - разок залил попробовать).

Вот собственно вопрос, как считаете, стоит ли сделать чип тюнинг ?

Хочу чтобы:
а) схватывала на низах лучше
б) ещё уменьшить расход топлива (если конечно возможно).

На машине не гоняю, выше 100 не разгоняюсь, поэтому для меня идеально было бы - сделать быстрый разгон (чтобы в поток влиться) и поменьше расход в пробке.
Vlad_ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.10.2015, 12:42   #1309
Smartboi801
Ветеран форума
 
Аватар для Smartboi801
 


Разгон будет быстрее.
И вообще поедет повеселее. Расход по идеи упадет, если сумеешь не давить педаль газа, потому как понравится шустрее ездить. Но вот 92 уже будет нежелателен. Павел настаивает лить 95 после чиповки.
Smartboi801 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.10.2015, 20:50   #1310
Vlad_
Я тут недавно
 
Аватар для Vlad_
 


Цитата:
Сообщение от Smartboi801 Посмотреть сообщение
Разгон будет быстрее.
И вообще поедет повеселее. Расход по идеи упадет, если сумеешь не давить педаль газа, потому как понравится шустрее ездить. Но вот 92 уже будет нежелателен. Павел настаивает лить 95 после чиповки.
Я понял, спасибо. Собственно именно это и нужно. Единственное переживаю, машинка то уже не новая - главное чтобы ей это полезно было бы
Vlad_ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
chevrolet, forum, paulus, tucson, прошивка, чип-тюнинг
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЧИП-тюнинг ОТЗЫВЫ Duzh [Tucson] Тюнинг и аксессуары 190 25.10.2016 16:28
Чип-тюнинг Евгений [Tucson] Тюнинг и аксессуары 681 23.05.2016 15:19
чип тюнинг сень [Tucson] Бензин 2 16.07.2011 05:53
Чип-тюнинг MAKS227 Флудилка 10 30.09.2009 13:48



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem channel com_content com_datsogallery com_virtuemart crdi forum hyundai ix35 kumho obd2 p0016 r16 takumus tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto xrumer zfmaster АВТОМИРА АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной Сайлентблок Туссан Установка Фото Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой вопросы диски запуск иммобилайзера масла номера печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина резину ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары

Текущее время: 06:07. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin Яндекс.Метрика