Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > Клубная информация > Куплю, продам, подарю > Коммерческие объявления
Коммерческие объявления - перед подачей объявления ознакомьтесь с правилами раздела!
Несоблюдение данных правил будет расцениваться как неуважение по отношению к членам Клуба, объявления будут удалены без уведомления автора.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 19.11.2009, 17:22    ▼ 
Аватар для Paulus
Paulus Paulus вне форума
Тут живет
 

Чип тюнинг Туссан

Программный тюнинг системы управления ДВС от Paulus и SVV для Хёндэ Туссан.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС.
Наша команда имеет примерно 10 летний опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения -хотя это несколько иная тема.
Писать обширные статьи на тему "что это такое" смысла нет -для этого есть профильные форумы для разработчиков. До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Для потенциальных клиентов:
1. Перед "пройдите в кассу" может предоставляться тетст драйв. Кота в мешке вам не подсунут
2. Диагностика системы -не вопрос. Логично тюнить строго исправный автомобиль.
3. Любые ньюансы обсуждаемы -вплоть до настройки работы с ГБО до адаптации системы для работы с удалёнными нейтрализаторами итд.
4.Вопрос " а что с гарантией" -ответ -это обнаружить крайне проблемно. Это вам скажу как сотрудник крупного дилера со стажем 10 лет (не исключено что нас знают и на этом форуме) Если кого то беспокоит на интуитивном уровне -при личных контактах определимся где и у кого из официалов будем обслуживаться с 200 процентной гарантией отсутствия вопросов к рекалибровке.
Цена для клуба 6000 руб -бензиновые моторы и 7500 дизельные. Пожалуйста при контактах по телефону сообщайте откуда вы и ваш ник во избежание услышать цену несколько выше озвученной.


Нащи конкурентные преимущества (кроме некоторых пунктов выше):
1. Калибровки собственной разработки -мы понимаем что делаем и зачем. Это не западный продукт -где делают всё вподряд не вдаваясь в тонкости конкретной марки по принципу "тюним всё где есть процессор"))
2. Репрограммирование системы осуществляется посредством уникального оборудования собственной разработки( аналогов пока не обнаружено) без демонтажа блока управления, его вскрытия и прочего простите безобразия То есть подключаемся к колодке диагностики и далее всё с использованием протоколов доступа производителя.
3. Проводя работы по тюнингу системы, учитываем все бюллетени производителя в части предписаний по замене определённых версий прошивок ввиду обнаруженных недостатков.Если по каким то причинам на ТО забыли провести репрограммирование устаревшего кода -вместе с тюнинговыми калибровками зашиваем и заводские исправления, согласно бюллетеням.

Кроме того можно задать вопрос по тюнингу почти любого корейского автомобиля по разумным расценкам -вплоть до новейших I30, не говоря обо всём остальном типа Сид, Тибурон, Элантра,Спортаж нью итд.
оборудованием обеспечивается исключительная мобильность и возможность проведения работ в любых полевых условиях.
Телефоны для связи: 89161950991 - Павел (Paulus)
89067121212 (89250020016) - Виталий (SVV)

Добавлю что можно обращаться со многими корейскими авто. Это Сид, Элантра, Гетц, Акцент, Спектра, Шума,I20 -30 итд, iX35, велостер 1.6 атмосферный.
Дизеля на Спортаж 3, IX 35, соренто, сантафе,Соул итд
Французики типа Логан-Сандеро, Ларгус, Ниссан вазовской сборки.
Конечно Форд Фокус 2 -исправление "плавания оборотов" -и прочие вкусности помимо динамики. Фокус 3 2.0 - увеличение мощности на 11 процентов и запись корректной программы для трансмиссии "повершифт".
работаем по моделям -Солярис, рестайлинговые СИД, I30 и прочее с блоками защищёнными цифровой подписью - ME17.XX
Само собою ВАЗ -который в попытках попасть в эконормы угробил хорошие начинания с мотором той же Приоры. По этим машинам делаем всё -включая "закрытые" блоки ВАЗ с залоченными (улыбает) процессорами.
По всем перечисленным позициям любой каприз - изменение евростандарта, ГБО итд.

ОФИЦИАЛЬНЫЕ РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ

Последний раз редактировалось Paulus; 15.10.2013 в 16:54.
Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.05.2015, 06:11    ▲    #1231
jagdpanzer55
Ветеран форума
 
Аватар для jagdpanzer55
 


Как раз 2,0 овощем и зовут)))95 не лью т.к.его тупо больше сгорает экономии никакой кмк..а вот катализатор надо бы удалить наверное(мне)
jagdpanzer55 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 14.05.2015, 09:17   #1232
Smartboi801
Ветеран форума
 
Аватар для Smartboi801
 


Цитата
Сообщение от Vlad_& Посмотреть сообщение
Уважаемые, все кто прошился под евро-2, скажите пожалуйста , вы сейчас заправляетесь только 95-м бензином? Поясню свой вопрос - сегодня хотел прошиться, но через регионального представителя получил от Павла ответ, что заливать нужно только 95-й, иначе никакой прибавки динамики не будет и при заправке 92-м может появиться детонация (причина решения перепрошиться - Р0133)
Да Павел действительно говорит что надо только 95.
Кто-то писал ранее, что ездит на 92.
У меня на 95 расход упал и экономии от заправки 92 больше нет.
Но если это критично (скажем 92 на халяву есть) то можно не чиповаться, а просто перепрошить под евро2 без чипа, тоесть програмно удалить 2-ю лямбду и будет Вам счастье.
Да думаю к тому же сия операция будет дешевле. Хотя на это только Павел и его команда ответит.[COLOR="Green"]

Последний раз редактировалось Smartboi801; 27.05.2015 в 16:47. Причина: Нафлудил
Smartboi801 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.05.2015, 11:48   #1233
АНТИОБАМА
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для АНТИОБАМА
 


Цитата
Сообщение от Vlad_& Посмотреть сообщение
Уважаемые, все кто прошился под евро-2, скажите пожалуйста , вы сейчас заправляетесь только 95-м бензином?
Сделал почти год тому. Доволен, не зря. Уже писал и сейчас подтверждаю. Бензины перепробовал все. На любом ОК. Заливал и 98й на дешевой АЗС, ваще супер, но не всегда там бываю. На дорогих- жаба давит. Сейчас в основном 92й. Никаких замечаний. Динамики вполне, движок не жалуется. Если с большим грузом на дальняк в незнакомых краях, то можно и подороже.
АНТИОБАМА вне форума   Ответить с цитированием Вверх
АНТИОБАМА, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 14.05.2015, 11:53   #1234
Smartboi801
Ветеран форума
 
Аватар для Smartboi801
 


Цитата:
Сообщение от АНТИОБАМА Посмотреть сообщение
Сделал почти год тому. Доволен, не зря. Уже писал и сейчас подтверждаю. Бензины перепробовал все. На любом ОК. Заливал и 98й на дешевой АЗС, ваще супер, но не всегда там бываю. На дорогих- жаба давит. Сейчас в основном 92й. Никаких замечаний. Динамики вполне, движок не жалуется. Если с большим грузом на дальняк в незнакомых краях, то можно и подороже.
Как пальцы на 92 не трезвонят?
Просто у меня был залит 92 и после прошивки, когда ехал от Павла тарабанил как тракторист на судоходном топливе при малейшем нажатии на газ?
Меня правда Павел предупреждал, что все адаптивные настройки сброшены и тарабанить будет сильно, пока не отдуплится по новой и/или не залью 95.
И интересует не делали ли Вы замеры по расходу 92/95?
Smartboi801 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.05.2015, 11:56   #1235
sergei23
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для sergei23
 


Цитата
Сообщение от Vlad_& Посмотреть сообщение
Уважаемые, все кто прошился под евро-2, скажите пожалуйста , вы сейчас заправляетесь только 95-м бензином? Поясню свой вопрос - сегодня хотел прошиться, но через регионального представителя получил от Павла ответ, что заливать нужно только 95-й, иначе никакой прибавки динамики не будет и при заправке 92-м может появиться детонация (причина решения перепрошиться - Р0133)
Для меня никогда небыло принципиально 92 или 95, я прислушиваясь к знатокам делал выводы и принимал решения.Раз Павел говорит 95 значит так надо,этот человек знает о чем говорит.Тем более расход упал и разве что ради интереса можно залить 92,хотя эксперементировать с сердцем не очень нравится.
Лью 95 и не ломаю голову.
sergei23 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.05.2015, 12:13   #1236
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от Smartboi801 Посмотреть сообщение
И интересует не делали ли Вы замеры по расходу 92/95?
Вот это и меня интересует тоже. Меня вообще чип-тюнинг интересует больше в смысле возможной экономии топлива и уж во вторую очередь из-за динамики (я же "тошнотик" ), которой мне в подавляющем большинстве случаев хватает. Если чиповка лишь адаптирует мотор под максимально эффективное использование более высокооктанового топлива (95-й вместо 92-го), то в ней есть смысл (для меня лично) только в том случае, если машинка на 95-м бут экономичнее хотя бы на 1-1,5 л против стокового варианта. Но сильно сомневаюсь, что это возможно. Сейчас, после удаления ката, у меня расход стабилизировался на уровне 10-11 л/100 км (режим: город/трасса - 3/1)...
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.05.2015, 11:01   #1237
АНТИОБАМА
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для АНТИОБАМА
 


Цитата:
Сообщение от Smartboi801 Посмотреть сообщение
Как пальцы на 92 не трезвонят?
Просто у меня был залит 92 и после прошивки, когда ехал от Павла тарабанил как тракторист на судоходном топливе при малейшем нажатии на газ?
Меня правда Павел предупреждал, что все адаптивные настройки сброшены и тарабанить будет сильно, пока не отдуплится по новой и/или не залью 95.
И интересует не делали ли Вы замеры по расходу 92/95?
Ни пальцы, ни кто другой себя не проявляют. Замеры делал и на Форуме отчитался. Цифр не помню, ищите в моих сообщениях. Основная цель прошивки была: добавить тяги на низах. Вполне. Экономию бензина мастер и не обещал, но присутствует и заметно. О 95м предупрежден.
АНТИОБАМА вне форума   Ответить с цитированием Вверх
АНТИОБАМА, тебе сказали Спасибо:
Старый 15.05.2015, 11:43   #1238
Smartboi801
Ветеран форума
 
Аватар для Smartboi801
 


Цитата:
Сообщение от АНТИОБАМА Посмотреть сообщение
Ни пальцы, ни кто другой себя не проявляют. Замеры делал и на Форуме отчитался. Цифр не помню, ищите в моих сообщениях. Основная цель прошивки была: добавить тяги на низах. Вполне. Экономию бензина мастер и не обещал, но присутствует и заметно. О 95м предупрежден.
У меня сейчас и на 95 позвякивают.
Думаю все-таки дело в заправке выходит. Заправляюсь на Роснефти или заправлялся.
Smartboi801 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.05.2015, 12:08   #1239
АНТИОБАМА
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для АНТИОБАМА
 


" Дело было не в бобине ...?" Шучу. Но. По моим прикидкам у Тузика ну очень неприхотливый движок. Особенно, по сравнению с известными мне Митсу- небо и земля. Наверное ищите траблы в других узлах.
АНТИОБАМА вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.05.2015, 13:24   #1240
Smartboi801
Ветеран форума
 
Аватар для Smartboi801
 


Цитата:
Сообщение от АНТИОБАМА Посмотреть сообщение
" Дело было не в бобине ...?" Шучу. Но. По моим прикидкам у Тузика ну очень неприхотливый движок. Особенно, по сравнению с известными мне Митсу- небо и земля. Наверное ищите траблы в других узлах.
Да больше негде. Все работает, ошибок нет, да и пальцы могут звякать только от бенза смеси и угла зажигания.
Угол у нас корректируется
Смесь- была бы ошибка по расходомеру
Выходит дело не в бобине а в бензине
Smartboi801 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
chevrolet, forum, paulus, tucson, прошивка, чип-тюнинг
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЧИП-тюнинг ОТЗЫВЫ Duzh [Tucson] Тюнинг и аксессуары 190 25.10.2016 16:28
Чип-тюнинг Евгений [Tucson] Тюнинг и аксессуары 681 23.05.2016 15:19
чип тюнинг сень [Tucson] Бензин 2 16.07.2011 05:53
Чип-тюнинг MAKS227 Флудилка 10 30.09.2009 13:48



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem channel com_content com_datsogallery com_virtuemart crdi forum hyundai ix35 kumho obd2 p0016 r16 takumus tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto xrumer zfmaster АВТОМИРА АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной Сайлентблок Туссан Установка Фото Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой вопросы диски запуск иммобилайзера масла номера печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина резину ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары

Текущее время: 05:40. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin Яндекс.Метрика