Чип тюнинг Туссан

[Paulus]

Программный тюнинг системы управления ДВС от Paulus и SVV для Хёндэ Туссан.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС.
Наша команда имеет примерно 10 летний опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения -хотя это несколько иная тема.
Писать обширные статьи на тему "что это такое" смысла нет -для этого есть профильные форумы для разработчиков. До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Для потенциальных клиентов:
1. Перед "пройдите в кассу" может предоставляться тетст драйв. Кота в мешке вам не подсунут
2. Диагностика системы -не вопрос. Логично тюнить строго исправный автомобиль.
3. Любые ньюансы обсуждаемы -вплоть до настройки работы с ГБО до адаптации системы для работы с удалёнными нейтрализаторами итд.
4.Вопрос " а что с гарантией" -ответ -это обнаружить крайне проблемно. Это вам скажу как сотрудник крупного дилера со стажем 10 лет (не исключено что нас знают и на этом форуме) Если кого то беспокоит на интуитивном уровне -при личных контактах определимся где и у кого из официалов будем обслуживаться с 200 процентной гарантией отсутствия вопросов к рекалибровке.
Цена для клуба 6000 руб -бензиновые моторы и 7500 дизельные. Пожалуйста при контактах по телефону сообщайте откуда вы и ваш ник во избежание услышать цену несколько выше озвученной.


Нащи конкурентные преимущества (кроме некоторых пунктов выше):
1. Калибровки собственной разработки -мы понимаем что делаем и зачем. Это не западный продукт -где делают всё вподряд не вдаваясь в тонкости конкретной марки по принципу "тюним всё где есть процессор"))
2. Репрограммирование системы осуществляется посредством уникального оборудования собственной разработки( аналогов пока не обнаружено) без демонтажа блока управления, его вскрытия и прочего простите безобразия То есть подключаемся к колодке диагностики и далее всё с использованием протоколов доступа производителя.
3. Проводя работы по тюнингу системы, учитываем все бюллетени производителя в части предписаний по замене определённых версий прошивок ввиду обнаруженных недостатков.Если по каким то причинам на ТО забыли провести репрограммирование устаревшего кода -вместе с тюнинговыми калибровками зашиваем и заводские исправления, согласно бюллетеням.

Кроме того можно задать вопрос по тюнингу почти любого корейского автомобиля по разумным расценкам -вплоть до новейших I30, не говоря обо всём остальном типа Сид, Тибурон, Элантра,Спортаж нью итд.
оборудованием обеспечивается исключительная мобильность и возможность проведения работ в любых полевых условиях.
Телефоны для связи: 89161950991 - Павел (Paulus)
89067121212 (89250020016) - Виталий (SVV)

Добавлю что можно обращаться со многими корейскими авто. Это Сид, Элантра, Гетц, Акцент, Спектра, Шума,I20 -30 итд, iX35, велостер 1.6 атмосферный.
Дизеля на Спортаж 3, IX 35, соренто, сантафе,Соул итд
Французики типа Логан-Сандеро, Ларгус, Ниссан вазовской сборки.
Конечно Форд Фокус 2 -исправление "плавания оборотов" -и прочие вкусности помимо динамики. Фокус 3 2.0 - увеличение мощности на 11 процентов и запись корректной программы для трансмиссии "повершифт".
работаем по моделям -Солярис, рестайлинговые СИД, I30 и прочее с блоками защищёнными цифровой подписью - ME17.XX
Само собою ВАЗ -который в попытках попасть в эконормы угробил хорошие начинания с мотором той же Приоры. По этим машинам делаем всё -включая "закрытые" блоки ВАЗ с залоченными (улыбает) процессорами.
По всем перечисленным позициям любой каприз - изменение евростандарта, ГБО итд.

ОФИЦИАЛЬНЫЕ РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ

[Морской волк]

Paulus, а ВЫ в Калининград не собираетесь??
Очень интересен вопрос чиповки

[Paulus]

Цитата:

Сообщение от kent8909

бред какойто и мощность у них увеличилась и расход меньше-так не бывает.а то на заводе хюнде дураки сидят!

Вы бы поскромнее с оценками типа бред и всё такое)))
Да -расход в крейсерских режимах немного снизится.
Да - максимальная мощность пика ВСХ возрастёт.
Где сидят дураки -не моя специализация -так же как теория ДВС -явно -не ваша

Цитата

Сообщение от kas

Во-во, хорошо, что еще ресурс двигателя не возрастает

А вот это -смотря про какого корейца говорим -а то и ресурс прогнозно ВЫРАСТАЕТ.
Удивительно? Вовсе нет. Эконормы и оптимумы для мотора не имеют ни малейшей степени корреляции. Если понимаете о чём я.
Господа - давайте не будем путаться.
Эта тема для общения с нашими клиентами -потенциальными и настоящими.
Болтовня по принципу "баба яга против... чиптюнинга" -плиз в разделы типо курилко -ок?)

Цитата

Сообщение от bip

Очень интересует стоимость вопроса для 2.7? и какие изменения должны произойти после чипа?или всё зависит от пожеланий заказчика?

Стоимость одинаковая -вне зависимости от мотора и типа трансмиссии. В начале темы же всё есть))
Насчёт желаний)))) точно после прошивки -не появится кожанный салон -если такого нет. Даже если сильно желать. В остальном -смотрите отзывы. Или приезжайте и пробуйте))) сами.
Тем более наше оборудование позволяет даже не снимать блок с машины -мы знаем волшеьный аксесс производителя))

Цитата

Сообщение от perezz

но ведь производители адаптируют свои авто перед началом продаж например в России..

Открываем бюллетень по репрограммированию заводских обновлений.
И понимаем что мифические "адаптации" не затрагивают область прошивки совершенно точно.
Хотя для арабского рынка есть свои приколы)
Одним словом фраза в каком то авто журнале "адаптируется для продажи___________" на 99 процентов увы лишь фраза.

Цитата:

Сообщение от Морской волк

Paulus, а ВЫ в Калининград не собираетесь??
Очень интересен вопрос чиповки

Пока нет.

[Владимир Гр]

Paulus, пожалуйста, поподробнее про приколы арабских машин. У меня как раз такая. О чиповке задумываюсь, но пока не созрел. Может в связи с "арабскими" приколами ... все же стоит ...

[Paulus]

Цитата

Сообщение от Владимир Гр

Paulus, пожалуйста, поподробнее про приколы арабских машин. У меня как раз такая. О чиповке задумываюсь, но пока не созрел. Может в связи с "арабскими" приколами ... все же стоит ...

Прошивка там другая - вот и всё Не взаимозаменяемая с машинами "нашего" рынка.

[Владимир Гр]

"Прошивка там другая - вот и всё Не взаимозаменяемая с машинами "нашего" рынка."

Интересно, чем же она отличается? В двух словах, если можно.

[Paulus]

Цитата

Сообщение от Владимир Гр

"Прошивка там другая - вот и всё Не взаимозаменяемая с машинами "нашего" рынка."

Интересно, чем же она отличается? В двух словах, если можно.

Конекретно с вашей машины -точно не скажу - мне надо подключиться к авто и в две минуты будет приговор.
Из того что мне попадалось -это сниженный евростандарт, отсутствие ИММ.
Конекретнее -надо смотреть на конкретной машине.

[svking]

В пятницу чипанулся у Павла. Ощущение буд-то сел в другой автомобиль. В спинку кресла конечно не вжимает, но ездить стало гораздо приятней. Машинка стала шустрее и отзывчивей, особенно это проявилось во время обгонов на трассе. Коробка стала меньше тупить. Что касается расхода, то пока выводы делать рано. Но больше он точно не стал! Так что в общем я доволен.

[MasterKlass]

Простите за безграмотность, а после чип тюнинга не увиличавается выброс CO2? Просто интересно =)

[Paulus]

Цитата:

Сообщение от MasterKlass

Простите за безграмотность, а после чип тюнинга не увиличавается выброс CO2? Просто интересно =)

Вопрос поставлен сознательно и безошибочно? Речь именно про безобидный СО2? Или всё таки речь не про двуокись -а про пакостный СО?
Также уточните что вас интересует - массовые выбросы на единицу пробега/работы на ХХ/ режимы прогрева?
Или "срез" газоанализа в удельных величинах (то что на ГТО меряют)???
Уточните и я вам подробно отвечу.

[Ильдар]

Цитата

Сообщение от svv

После нового года начнем делать дизельные моторы.

Как раз после НГ планируется к покупке 2.0D АКПП, нужно сначала обкатать или можно сразу чиповать? И какова стоимость?
И будет ли он после чиповки более требователен к топливу, как бензиновые?