Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > Клубная информация > Куплю, продам, подарю > Коммерческие объявления
Коммерческие объявления - перед подачей объявления ознакомьтесь с правилами раздела!
Несоблюдение данных правил будет расцениваться как неуважение по отношению к членам Клуба, объявления будут удалены без уведомления автора.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 19.11.2009, 17:22    ▼ 
Аватар для Paulus
Paulus Paulus вне форума
Тут живет
 

Чип тюнинг Туссан

Программный тюнинг системы управления ДВС от Paulus и SVV для Хёндэ Туссан.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС.
Наша команда имеет примерно 10 летний опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения -хотя это несколько иная тема.
Писать обширные статьи на тему "что это такое" смысла нет -для этого есть профильные форумы для разработчиков. До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Для потенциальных клиентов:
1. Перед "пройдите в кассу" может предоставляться тетст драйв. Кота в мешке вам не подсунут
2. Диагностика системы -не вопрос. Логично тюнить строго исправный автомобиль.
3. Любые ньюансы обсуждаемы -вплоть до настройки работы с ГБО до адаптации системы для работы с удалёнными нейтрализаторами итд.
4.Вопрос " а что с гарантией" -ответ -это обнаружить крайне проблемно. Это вам скажу как сотрудник крупного дилера со стажем 10 лет (не исключено что нас знают и на этом форуме) Если кого то беспокоит на интуитивном уровне -при личных контактах определимся где и у кого из официалов будем обслуживаться с 200 процентной гарантией отсутствия вопросов к рекалибровке.
Цена для клуба 6000 руб -бензиновые моторы и 7500 дизельные. Пожалуйста при контактах по телефону сообщайте откуда вы и ваш ник во избежание услышать цену несколько выше озвученной.


Нащи конкурентные преимущества (кроме некоторых пунктов выше):
1. Калибровки собственной разработки -мы понимаем что делаем и зачем. Это не западный продукт -где делают всё вподряд не вдаваясь в тонкости конкретной марки по принципу "тюним всё где есть процессор"))
2. Репрограммирование системы осуществляется посредством уникального оборудования собственной разработки( аналогов пока не обнаружено) без демонтажа блока управления, его вскрытия и прочего простите безобразия То есть подключаемся к колодке диагностики и далее всё с использованием протоколов доступа производителя.
3. Проводя работы по тюнингу системы, учитываем все бюллетени производителя в части предписаний по замене определённых версий прошивок ввиду обнаруженных недостатков.Если по каким то причинам на ТО забыли провести репрограммирование устаревшего кода -вместе с тюнинговыми калибровками зашиваем и заводские исправления, согласно бюллетеням.

Кроме того можно задать вопрос по тюнингу почти любого корейского автомобиля по разумным расценкам -вплоть до новейших I30, не говоря обо всём остальном типа Сид, Тибурон, Элантра,Спортаж нью итд.
оборудованием обеспечивается исключительная мобильность и возможность проведения работ в любых полевых условиях.
Телефоны для связи: 89161950991 - Павел (Paulus)
89067121212 (89250020016) - Виталий (SVV)

Добавлю что можно обращаться со многими корейскими авто. Это Сид, Элантра, Гетц, Акцент, Спектра, Шума,I20 -30 итд, iX35, велостер 1.6 атмосферный.
Дизеля на Спортаж 3, IX 35, соренто, сантафе,Соул итд
Французики типа Логан-Сандеро, Ларгус, Ниссан вазовской сборки.
Конечно Форд Фокус 2 -исправление "плавания оборотов" -и прочие вкусности помимо динамики. Фокус 3 2.0 - увеличение мощности на 11 процентов и запись корректной программы для трансмиссии "повершифт".
работаем по моделям -Солярис, рестайлинговые СИД, I30 и прочее с блоками защищёнными цифровой подписью - ME17.XX
Само собою ВАЗ -который в попытках попасть в эконормы угробил хорошие начинания с мотором той же Приоры. По этим машинам делаем всё -включая "закрытые" блоки ВАЗ с залоченными (улыбает) процессорами.
По всем перечисленным позициям любой каприз - изменение евростандарта, ГБО итд.

ОФИЦИАЛЬНЫЕ РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ

Последний раз редактировалось Paulus; 15.10.2013 в 16:54.
Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.12.2009, 23:21    ▲    #101
Морской волк
Оставил немного сообщений
 
Аватар для Морской волк
 


Paulus, а ВЫ в Калининград не собираетесь??
Очень интересен вопрос чиповки
Морской волк вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 20.12.2009, 09:21   #102
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата:
Сообщение от kent8909 Посмотреть сообщение
бред какойто и мощность у них увеличилась и расход меньше-так не бывает.а то на заводе хюнде дураки сидят!
Вы бы поскромнее с оценками типа бред и всё такое)))
Да -расход в крейсерских режимах немного снизится.
Да - максимальная мощность пика ВСХ возрастёт.
Где сидят дураки -не моя специализация -так же как теория ДВС -явно -не ваша

Цитата
Сообщение от kas Посмотреть сообщение
Во-во, хорошо, что еще ресурс двигателя не возрастает
А вот это -смотря про какого корейца говорим -а то и ресурс прогнозно ВЫРАСТАЕТ.
Удивительно? Вовсе нет. Эконормы и оптимумы для мотора не имеют ни малейшей степени корреляции. Если понимаете о чём я.
Господа - давайте не будем путаться.
Эта тема для общения с нашими клиентами -потенциальными и настоящими.
Болтовня по принципу "баба яга против... чиптюнинга" -плиз в разделы типо курилко -ок?)

Цитата
Сообщение от bip Посмотреть сообщение
Очень интересует стоимость вопроса для 2.7? и какие изменения должны произойти после чипа?или всё зависит от пожеланий заказчика?
Стоимость одинаковая -вне зависимости от мотора и типа трансмиссии. В начале темы же всё есть))
Насчёт желаний)))) точно после прошивки -не появится кожанный салон -если такого нет. Даже если сильно желать. В остальном -смотрите отзывы. Или приезжайте и пробуйте))) сами.
Тем более наше оборудование позволяет даже не снимать блок с машины -мы знаем волшеьный аксесс производителя))

Цитата
Сообщение от perezz Посмотреть сообщение
но ведь производители адаптируют свои авто перед началом продаж например в России..

Открываем бюллетень по репрограммированию заводских обновлений.
И понимаем что мифические "адаптации" не затрагивают область прошивки совершенно точно.
Хотя для арабского рынка есть свои приколы)
Одним словом фраза в каком то авто журнале "адаптируется для продажи___________" на 99 процентов увы лишь фраза.

Цитата:
Сообщение от Морской волк Посмотреть сообщение
Paulus, а ВЫ в Калининград не собираетесь??
Очень интересен вопрос чиповки
Пока нет.
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.12.2009, 18:12   #103
Владимир Гр
Тут живет
 
Аватар для Владимир Гр
 


Paulus, пожалуйста, поподробнее про приколы арабских машин. У меня как раз такая. О чиповке задумываюсь, но пока не созрел. Может в связи с "арабскими" приколами ... все же стоит ...
Владимир Гр вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.12.2009, 19:35   #104
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата
Сообщение от Владимир Гр Посмотреть сообщение
Paulus, пожалуйста, поподробнее про приколы арабских машин. У меня как раз такая. О чиповке задумываюсь, но пока не созрел. Может в связи с "арабскими" приколами ... все же стоит ...
Прошивка там другая - вот и всё Не взаимозаменяемая с машинами "нашего" рынка.
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.12.2009, 19:50   #105
Владимир Гр
Тут живет
 
Аватар для Владимир Гр
 


"Прошивка там другая - вот и всё Не взаимозаменяемая с машинами "нашего" рынка."

Интересно, чем же она отличается? В двух словах, если можно.
Владимир Гр вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.12.2009, 09:50   #106
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата
Сообщение от Владимир Гр Посмотреть сообщение
"Прошивка там другая - вот и всё Не взаимозаменяемая с машинами "нашего" рынка."

Интересно, чем же она отличается? В двух словах, если можно.
Конекретно с вашей машины -точно не скажу - мне надо подключиться к авто и в две минуты будет приговор.
Из того что мне попадалось -это сниженный евростандарт, отсутствие ИММ.
Конекретнее -надо смотреть на конкретной машине.
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Paulus, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 21.12.2009, 12:53   #107
svking
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для svking
 


В пятницу чипанулся у Павла. Ощущение буд-то сел в другой автомобиль. В спинку кресла конечно не вжимает, но ездить стало гораздо приятней. Машинка стала шустрее и отзывчивей, особенно это проявилось во время обгонов на трассе. Коробка стала меньше тупить. Что касается расхода, то пока выводы делать рано. Но больше он точно не стал! Так что в общем я доволен.
svking вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.12.2009, 01:18   #108
MasterKlass
Оставил немного сообщений
 
Аватар для MasterKlass
 


Простите за безграмотность, а после чип тюнинга не увиличавается выброс CO2? Просто интересно =)
__________________
MasterKlass вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.12.2009, 14:59   #109
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата:
Сообщение от MasterKlass Посмотреть сообщение
Простите за безграмотность, а после чип тюнинга не увиличавается выброс CO2? Просто интересно =)
Вопрос поставлен сознательно и безошибочно? Речь именно про безобидный СО2? Или всё таки речь не про двуокись -а про пакостный СО?
Также уточните что вас интересует - массовые выбросы на единицу пробега/работы на ХХ/ режимы прогрева?
Или "срез" газоанализа в удельных величинах (то что на ГТО меряют)???
Уточните и я вам подробно отвечу.
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.12.2009, 22:33   #110
Ильдар
Завсегдатай
 
Аватар для Ильдар
 


Дизель

Цитата
Сообщение от svv Посмотреть сообщение
После нового года начнем делать дизельные моторы.
Как раз после НГ планируется к покупке 2.0D АКПП, нужно сначала обкатать или можно сразу чиповать? И какова стоимость?
И будет ли он после чиповки более требователен к топливу, как бензиновые?
__________________
Когда отряд въехал в город,
Было время людской доброты...(с)
Ильдар вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
chevrolet, forum, paulus, tucson, прошивка, чип-тюнинг
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЧИП-тюнинг ОТЗЫВЫ Duzh [Tucson] Тюнинг и аксессуары 190 25.10.2016 16:28
Чип-тюнинг Евгений [Tucson] Тюнинг и аксессуары 681 23.05.2016 15:19
чип тюнинг сень [Tucson] Бензин 2 16.07.2011 05:53
Чип-тюнинг MAKS227 Флудилка 10 30.09.2009 13:48



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem channel com_content com_datsogallery com_virtuemart crdi forum hyundai ix35 kumho obd2 p0016 r16 takumus tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto xrumer zfmaster АВТОМИРА АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной Сайлентблок Туссан Установка Фото Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой вопросы диски запуск иммобилайзера масла номера печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина резину ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары

Текущее время: 23:50. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin Яндекс.Метрика