Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > Клубная информация > Куплю, продам, подарю > Коммерческие объявления
Коммерческие объявления - перед подачей объявления ознакомьтесь с правилами раздела!
Несоблюдение данных правил будет расцениваться как неуважение по отношению к членам Клуба, объявления будут удалены без уведомления автора.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 19.11.2009, 17:22    ▼ 
Аватар для Paulus
Paulus Paulus вне форума
Тут живет
 

Чип тюнинг Туссан

Программный тюнинг системы управления ДВС от Paulus и SVV для Хёндэ Туссан.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС.
Наша команда имеет примерно 10 летний опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения -хотя это несколько иная тема.
Писать обширные статьи на тему "что это такое" смысла нет -для этого есть профильные форумы для разработчиков. До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Для потенциальных клиентов:
1. Перед "пройдите в кассу" может предоставляться тетст драйв. Кота в мешке вам не подсунут
2. Диагностика системы -не вопрос. Логично тюнить строго исправный автомобиль.
3. Любые ньюансы обсуждаемы -вплоть до настройки работы с ГБО до адаптации системы для работы с удалёнными нейтрализаторами итд.
4.Вопрос " а что с гарантией" -ответ -это обнаружить крайне проблемно. Это вам скажу как сотрудник крупного дилера со стажем 10 лет (не исключено что нас знают и на этом форуме) Если кого то беспокоит на интуитивном уровне -при личных контактах определимся где и у кого из официалов будем обслуживаться с 200 процентной гарантией отсутствия вопросов к рекалибровке.
Цена для клуба 6000 руб -бензиновые моторы и 7500 дизельные. Пожалуйста при контактах по телефону сообщайте откуда вы и ваш ник во избежание услышать цену несколько выше озвученной.


Нащи конкурентные преимущества (кроме некоторых пунктов выше):
1. Калибровки собственной разработки -мы понимаем что делаем и зачем. Это не западный продукт -где делают всё вподряд не вдаваясь в тонкости конкретной марки по принципу "тюним всё где есть процессор"))
2. Репрограммирование системы осуществляется посредством уникального оборудования собственной разработки( аналогов пока не обнаружено) без демонтажа блока управления, его вскрытия и прочего простите безобразия То есть подключаемся к колодке диагностики и далее всё с использованием протоколов доступа производителя.
3. Проводя работы по тюнингу системы, учитываем все бюллетени производителя в части предписаний по замене определённых версий прошивок ввиду обнаруженных недостатков.Если по каким то причинам на ТО забыли провести репрограммирование устаревшего кода -вместе с тюнинговыми калибровками зашиваем и заводские исправления, согласно бюллетеням.

Кроме того можно задать вопрос по тюнингу почти любого корейского автомобиля по разумным расценкам -вплоть до новейших I30, не говоря обо всём остальном типа Сид, Тибурон, Элантра,Спортаж нью итд.
оборудованием обеспечивается исключительная мобильность и возможность проведения работ в любых полевых условиях.
Телефоны для связи: 89161950991 - Павел (Paulus)
89067121212 (89250020016) - Виталий (SVV)

Добавлю что можно обращаться со многими корейскими авто. Это Сид, Элантра, Гетц, Акцент, Спектра, Шума,I20 -30 итд, iX35, велостер 1.6 атмосферный.
Дизеля на Спортаж 3, IX 35, соренто, сантафе,Соул итд
Французики типа Логан-Сандеро, Ларгус, Ниссан вазовской сборки.
Конечно Форд Фокус 2 -исправление "плавания оборотов" -и прочие вкусности помимо динамики. Фокус 3 2.0 - увеличение мощности на 11 процентов и запись корректной программы для трансмиссии "повершифт".
работаем по моделям -Солярис, рестайлинговые СИД, I30 и прочее с блоками защищёнными цифровой подписью - ME17.XX
Само собою ВАЗ -который в попытках попасть в эконормы угробил хорошие начинания с мотором той же Приоры. По этим машинам делаем всё -включая "закрытые" блоки ВАЗ с залоченными (улыбает) процессорами.
По всем перечисленным позициям любой каприз - изменение евростандарта, ГБО итд.

ОФИЦИАЛЬНЫЕ РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ

Последний раз редактировалось Paulus; 15.10.2013 в 16:54.
Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.04.2014, 00:13    ▲    #1081
hell
Я тут недавно
 
Аватар для hell
 


Есть ли партнеры в Беларуси?

Если нет, работаете ли на 10-11мая (планирую быть в Москве на авто) ?

Tucson 2,0i 4wd at
hell вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 22.04.2014, 11:22   #1082
Таёжник
Тут живет
 
Аватар для Таёжник
 


Павел может не своевременно прочитать.
Лучше позвоните ему и уточните.
Тел. Павла 8-916-195-09-91, 8-925-856-29-73
__________________
С уважением, Алексей.
Таёжник вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.04.2014, 20:37   #1083
leon.kz
Ветеран форума
 
Аватар для leon.kz
 


Про чип тюнинг пишут много, а есть у кого конкретные данные по увеличению параметров, допустим на 2.7 после чипа сколько прибавилось лошадей, ньютонметров, на сколько уменьшилось время до 100кмч, расход не в счет, очень уж индивидуальный параметр...???
leon.kz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.04.2014, 10:25   #1084
Таёжник
Тут живет
 
Аватар для Таёжник
 


Для 2.7 кроме прибавки динамики с низов есть главный показатель - расход минус 2 литра. Реально.
После этого кому нужны цифры?
Хотите кривых - ну вот они:
Вот график Спортаж-2 2.7.
Все идентично в плане мотора и ЭБУ.
__________________
С уважением, Алексей.
Таёжник вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Таёжник, тебе сказали Спасибо:
Старый 24.04.2014, 11:20   #1085
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от Таёжник Посмотреть сообщение
главный показатель - расход минус 2 литра. Реально.
Как проверялось?..
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.04.2014, 12:01   #1086
Brodil
Ветеран форума
 
Аватар для Brodil
 


Цитата:
Сообщение от Таёжник Посмотреть сообщение
расход минус 2 литра. Реально.
Ну я не был бы так однозначен. По городу действительно есть снижение. Ибо снизу больше эластичность, лучше трогается, берет со второй в поворотах, меньше надо давить тапку. А вот по трассе от 0.3-0.5л побольше таки если ехать нервно, и столько же что и сток если ехать спокойно.

Кстати, приведенный график странный. ибо 2.7 175 лошадей в стоке и до 189 в чипе. А на графике какие-то другие цифры.
__________________
Всякий уважающий себя шизофреник обязан время от времени обсуждать с собой, любимым, текущие проблемы.
Brodil на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.04.2014, 10:35   #1087
Таёжник
Тут живет
 
Аватар для Таёжник
 


Цитата:
Сообщение от Scorp Посмотреть сообщение
Как проверялось?..
Жизнью. И отзывами владельцев.
__________________
С уважением, Алексей.
Таёжник вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2014, 00:48   #1088
Расул
Я тут недавно
 
Аватар для Расул
 


Доброго всем времени суток. Решил перепрошить машинку вашей программой, нашел вроде как ваших последователей в Ставрополе два варианта, предлагают перечиповать с удалением катализаторов. Что можете порекомендовать и кого выбрать из имеющихся в Ставрополе мастеров? туссан 2л 163 тыс 2006г 4вд автомат, гбо4 поколение.
Расул вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.05.2014, 13:25   #1089
Таёжник
Тут живет
 
Аватар для Таёжник
 


Если нашли представителей Павла на Автопортале Октя то они все рекомендованы Павлом.
Дальше "на цвет и вкус".
__________________
С уважением, Алексей.
Таёжник вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.05.2014, 15:30   #1090
Русский Ванька
Я тут недавно
 
Аватар для Русский Ванька
 


Итак прошел 700 км после чипа у Павла.Теперь машинка радует в любой ситуации.По трассе теперь не боюсь обгонять,ускоряется как самолет !Все мои сомнения по поводу чип тюнинга ушли,даже жена почувствовала разницу,хотя ездит редко за рулем и на небольшие расстояния.Расход такой же как был,будем надееться снизиться чуток.Спасибо Павлу за новые ощущения от вождения любимого авто!
Русский Ванька вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
chevrolet, forum, paulus, tucson, прошивка, чип-тюнинг
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЧИП-тюнинг ОТЗЫВЫ Duzh [Tucson] Тюнинг и аксессуары 190 25.10.2016 16:28
Чип-тюнинг Евгений [Tucson] Тюнинг и аксессуары 681 23.05.2016 15:19
чип тюнинг сень [Tucson] Бензин 2 16.07.2011 05:53
Чип-тюнинг MAKS227 Флудилка 10 30.09.2009 13:48



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem channel com_content com_datsogallery com_virtuemart crdi forum hyundai ix35 kumho obd2 p0016 r16 takumus tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto xrumer zfmaster АВТОМИРА АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной Сайлентблок Туссан Установка Фото Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой вопросы диски запуск иммобилайзера масла номера печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина резину ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары

Текущее время: 18:32. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin