Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > Клубная информация > Куплю, продам, подарю > Коммерческие объявления
Коммерческие объявления - перед подачей объявления ознакомьтесь с правилами раздела!
Несоблюдение данных правил будет расцениваться как неуважение по отношению к членам Клуба, объявления будут удалены без уведомления автора.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 19.11.2009, 17:22    ▼ 
Аватар для Paulus
Paulus Paulus вне форума
Тут живет
 

Чип тюнинг Туссан

Программный тюнинг системы управления ДВС от Paulus и SVV для Хёндэ Туссан.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС.
Наша команда имеет примерно 10 летний опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения -хотя это несколько иная тема.
Писать обширные статьи на тему "что это такое" смысла нет -для этого есть профильные форумы для разработчиков. До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Для потенциальных клиентов:
1. Перед "пройдите в кассу" может предоставляться тетст драйв. Кота в мешке вам не подсунут
2. Диагностика системы -не вопрос. Логично тюнить строго исправный автомобиль.
3. Любые ньюансы обсуждаемы -вплоть до настройки работы с ГБО до адаптации системы для работы с удалёнными нейтрализаторами итд.
4.Вопрос " а что с гарантией" -ответ -это обнаружить крайне проблемно. Это вам скажу как сотрудник крупного дилера со стажем 10 лет (не исключено что нас знают и на этом форуме) Если кого то беспокоит на интуитивном уровне -при личных контактах определимся где и у кого из официалов будем обслуживаться с 200 процентной гарантией отсутствия вопросов к рекалибровке.
Цена для клуба 6000 руб -бензиновые моторы и 7500 дизельные. Пожалуйста при контактах по телефону сообщайте откуда вы и ваш ник во избежание услышать цену несколько выше озвученной.


Нащи конкурентные преимущества (кроме некоторых пунктов выше):
1. Калибровки собственной разработки -мы понимаем что делаем и зачем. Это не западный продукт -где делают всё вподряд не вдаваясь в тонкости конкретной марки по принципу "тюним всё где есть процессор"))
2. Репрограммирование системы осуществляется посредством уникального оборудования собственной разработки( аналогов пока не обнаружено) без демонтажа блока управления, его вскрытия и прочего простите безобразия То есть подключаемся к колодке диагностики и далее всё с использованием протоколов доступа производителя.
3. Проводя работы по тюнингу системы, учитываем все бюллетени производителя в части предписаний по замене определённых версий прошивок ввиду обнаруженных недостатков.Если по каким то причинам на ТО забыли провести репрограммирование устаревшего кода -вместе с тюнинговыми калибровками зашиваем и заводские исправления, согласно бюллетеням.

Кроме того можно задать вопрос по тюнингу почти любого корейского автомобиля по разумным расценкам -вплоть до новейших I30, не говоря обо всём остальном типа Сид, Тибурон, Элантра,Спортаж нью итд.
оборудованием обеспечивается исключительная мобильность и возможность проведения работ в любых полевых условиях.
Телефоны для связи: 89161950991 - Павел (Paulus)
89067121212 (89250020016) - Виталий (SVV)

Добавлю что можно обращаться со многими корейскими авто. Это Сид, Элантра, Гетц, Акцент, Спектра, Шума,I20 -30 итд, iX35, велостер 1.6 атмосферный.
Дизеля на Спортаж 3, IX 35, соренто, сантафе,Соул итд
Французики типа Логан-Сандеро, Ларгус, Ниссан вазовской сборки.
Конечно Форд Фокус 2 -исправление "плавания оборотов" -и прочие вкусности помимо динамики. Фокус 3 2.0 - увеличение мощности на 11 процентов и запись корректной программы для трансмиссии "повершифт".
работаем по моделям -Солярис, рестайлинговые СИД, I30 и прочее с блоками защищёнными цифровой подписью - ME17.XX
Само собою ВАЗ -который в попытках попасть в эконормы угробил хорошие начинания с мотором той же Приоры. По этим машинам делаем всё -включая "закрытые" блоки ВАЗ с залоченными (улыбает) процессорами.
По всем перечисленным позициям любой каприз - изменение евростандарта, ГБО итд.

ОФИЦИАЛЬНЫЕ РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ

Последний раз редактировалось Paulus; 15.10.2013 в 16:54.
Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.03.2014, 15:06    ▲    #1061
Русский Ванька
Я тут недавно
 
Аватар для Русский Ванька
 


Вопросы!

Прочитал 107 страниц этой темы но вопросы остались:
1) Paulus будет ли мне скидка если я только на прошлой неделе зарегестрировался или этого мало для того чтобы стать членом клуба?
2) Знаю что вы советуете заливать 95 бензин после чип тюнинга!Машину купил в прошлом году езжу на 92 бензине,незнаю какая у меня стоит прошивка,но никаких проблем никогда не было! Есть ли у вас такая прошивка чтобы я мог ездить на 92 бензине без ущерба для двигателя и спокойно проходить ГТО после вашего чип тюнинга?
3)Обслуживаюсь только у официального диллера (Рольф-Химки).Не прийдётся ли мне каждый раз перепрошивать у вас мозги авто после их посещения?
Русский Ванька вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 15.03.2014, 22:27   #1062
slayer72
Оставил немного сообщений
 
Аватар для slayer72
 


Ну вот и я вступил в ряды чипанутых)))

Ну что сказать, я уже в теории знал, что болидом формулы 1 Тушканчик все равно не станет. Делал потому, что начала раздражать тупизна коробки на разгон и рывки и кивки этому сопутствующие.
Результатом доволен, разгон стал ровным, рывки пропали совсем, передачи переключаются менее заметно, стали более длинными. В связи с чем возникает вопрос, а не принцип ли спорт-режима лежит в основе чип-тюнинга? Очень схожий алгоритм работы коробки. Расход вырос на поллитра, но тут трудно сказать следствие ли это чипования или просто машинка теперь провоцирует на агрессивный стиль езды. Конечно, после перепрошивки я не смог удержаться погонять немножко.
slayer72 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.03.2014, 09:55   #1063
Русский Ванька
Я тут недавно
 
Аватар для Русский Ванька
 


Вот и я чипанулся в пятницу(хендай туссан 2.7л).Поначалу,пока от Павла выехал,машина тупила жуть,как будто 2 тонны кирпичей загрузили.После 30 км пробки по МКАДУ попробовал стартануть на светофоре,машинка полетела зачётно,но и раньше она стартовала неплохо.На следующий день поехал на дачу (150км от Москвы)и особых изменений не заметил,только чуть не влетел во встречную фуру при обгоне,видимо мало проехал км,не адаптировалась ещё машинка!На обратном пути с дачи машинка стала поживее,а может я уже привык посильнее жать на газ.Стартовать от 0 до 100 стала лучше,это факт,но вот что на трассе происходит непойму(разгоняется с 80 до 140 неохотно,только если приотпустить газ и резко педаль в пол,начинает набирать обороты).Может у кого такое было,это связано с небольшим пробегом после чип тюнинга или теперь нужно применять какой то другой алгоритм разгона при обгоне нежели плавное нажатие на педаль акселератора до пола?
Русский Ванька вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.03.2014, 09:50   #1064
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата
Сообщение от Русский Ванька Посмотреть сообщение
Вот и я чипанулся в пятницу(хендай туссан 2.7л).Поначалу,пока от Павла выехал,машина тупила жуть,как будто 2 тонны кирпичей загрузили.После 30 км пробки по МКАДУ попробовал стартануть на светофоре,машинка полетела зачётно,но и раньше она стартовала неплохо.На следующий день поехал на дачу (150км от Москвы)и особых изменений не заметил,только чуть не влетел во встречную фуру при обгоне,видимо мало проехал км,не адаптировалась ещё машинка!На обратном пути с дачи машинка стала поживее,а может я уже привык посильнее жать на газ.Стартовать от 0 до 100 стала лучше,это факт,но вот что на трассе происходит непойму(разгоняется с 80 до 140 неохотно,только если приотпустить газ и резко педаль в пол,начинает набирать обороты).Может у кого такое было,это связано с небольшим пробегом после чип тюнинга или теперь нужно применять какой то другой алгоритм разгона при обгоне нежели плавное нажатие на педаль акселератора до пола?
немного странные вещи рассказываете. Тупить ничего не должно с самого начала.

---------- Сообщение добавлено 29.03.2014 в 08:51 ----------

Цитата
Сообщение от slayer72 Посмотреть сообщение
Ну вот и я вступил в ряды чипанутых)))

Ну что сказать, я уже в теории знал, что болидом формулы 1 Тушканчик все равно не станет. Делал потому, что начала раздражать тупизна коробки на разгон и рывки и кивки этому сопутствующие.
Результатом доволен, разгон стал ровным, рывки пропали совсем, передачи переключаются менее заметно, стали более длинными. В связи с чем возникает вопрос, а не принцип ли спорт-режима лежит в основе чип-тюнинга? Очень схожий алгоритм работы коробки. Расход вырос на поллитра, но тут трудно сказать следствие ли это чипования или просто машинка теперь провоцирует на агрессивный стиль езды. Конечно, после перепрошивки я не смог удержаться погонять немножко.
Спорт режим коробки это спорт режим коробки. Чип тюнинг это в основном перестройка алгоритмов самого двигателя в первую очередь.
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.03.2014, 10:45   #1065
Marej
Оставил немного сообщений
 
Аватар для Marej
 


Привет никто не подскажет, у кого нибудь можно чипануться на юго-западе Москвы или Внуково?
Marej вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.03.2014, 15:46   #1066
Moroz
Супермодератор
Мастеровой
 
Аватар для Moroz
 


Цитата:
Сообщение от Marej Посмотреть сообщение
Привет никто не подскажет, у кого нибудь можно чипануться на юго-западе Москвы или Внуково?
на западе у Павла Paulus
__________________
Не знаете где задать вопрос? Задавайте тут...
Где находится поиск по форуму
Moroz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.03.2014, 13:45   #1067
lintek
Оставил немного сообщений
 
Аватар для lintek
 


Чипанулся в субботу в 9 утра ) Все нравится все супер , пока мкад был пустой чутка притопил после спокойной обкатки минут 30 ) Павел спасибо ...
p/s на сообщение выше у меня наоборот с 90 до 130 очень хорошо подхватывает . Еще такое ощущение что коробка шустрее стала и плавнее ( хотя может это у меня в голове ) ))
lintek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.04.2014, 08:50   #1068
Русский Ванька
Я тут недавно
 
Аватар для Русский Ванька
 


[QUOTE=Paulus;1336414]немного странные вещи рассказываете. Тупить ничего не должно с самого начала.[COLOR="Green"]

Может это конечно всё было в моей голове,а может из-за 92 бензина.Сейчас лью 95 по городу всё в порядке.По трассе после майских праздинов отпишусь(предстоят дальние поездки).А не могла ваша прошивка как-нибудь криво установиться(связь прерывалась,вы меня ещё спрашивали про аккамулятор)?
Русский Ванька вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.04.2014, 10:37   #1069
Таёжник
Тут живет
 
Аватар для Таёжник
 


Интересно, откуда берется эта терминология "криво прошивка встала", "прошивка слетела" ????

Если бы криво установилась - блок бы не запустился. Т.е. машина бы не завелась.

Это же как в компьютере "синий экран" при старте Винды.
__________________
С уважением, Алексей.
Таёжник вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.04.2014, 21:56   #1070
Foundry
Оставил немного сообщений
 
Аватар для Foundry
 


Таёжнику привет от Гулливера с Акцент-клуба ))

Неделю назад приобрел (Ленке) Tucson 2.0 CRDi AT, залез на форум и увидел Алексея!
Чиповать точно хочу, 112 лошадок грустно. Начитался еще про полезность отключения EGR, нельзя ли это в одном флаконе сделать?
Foundry вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
chevrolet, forum, paulus, tucson, прошивка, чип-тюнинг
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЧИП-тюнинг ОТЗЫВЫ Duzh [Tucson] Тюнинг и аксессуары 190 25.10.2016 16:28
Чип-тюнинг Евгений [Tucson] Тюнинг и аксессуары 681 23.05.2016 15:19
чип тюнинг сень [Tucson] Бензин 2 16.07.2011 05:53
Чип-тюнинг MAKS227 Флудилка 10 30.09.2009 13:48



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
000 2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 com_content com_datsogallery com_virtuemart crdi forum hyundai ix35 koleos kumho obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto xrumer zfmaster АВТОМИРА АКПП Выбор ГРМ Датчик Замена Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной Сайлентблок Техцентр Туссан Установка Фото Цена Шумоизоляция антифриз багажника бортовой вопросы диски заднего запуск карданного масла передней печка под прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина резину салон снять совет стекла тушкановодка фар фары фото

Текущее время: 02:23. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin Яндекс.Метрика