Жрёт масло на скорости более 120 км.ч

[ELGregor]

Машина прошла 200 тыс. км. (2006 г.р) и теперь жрёт масло на скорости более 120 км.ч.

есть пару моментов -
1) масло я менял регулярно через 10000 км. Shell
2) когда холодная, особенно когда мороз или долго стояла не хочет заводся
3) проблема началась после того как я топил по трассе со скоростю 140 -150 где-то 2 часа.

одни говорят кольца, другие клапаны, а третьи говорят что надо чинить турбину

может у кто-то с таким встречался

[Grazhdanin]

"Жрет" понятие относительное. Сколько? На больших оборотах повышенный расход масла должен быть.

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от ELGregor

когда холодная, особенно когда мороз или долго стояла не хочет заводся

Замерить компрессию надо. Скорее всего кольца залегли...

[ELGregor]

Раньше масло не уходило - менял раз в 10000 и всё, дополнительно контроль не вёл.

понял ситуацию когда вернулся с поездки в 1200 км. на следующий день загорелась лампочка масла - заехал на станцию, а там щуп сухой. Залили 4,5 литра масла пока дошли до уровня.

Теперь уровень масла контролирую каждый день. получется такая закономерность - когда рулю по городу (Киев) то масло не уходит, или уходит очень слабо(скорость естественно выше 120 км.ч очень редко бывает и обороты соответственно больше 2500 редко бывают). Когда приходится ехать в другие города - то масло уходит в среднем 1 литр если ехать более 60-90 минут со скоростю выше 120 км.ч. и обороты боколо 3000

Кроме того у меня вырос расход топлива в среднем на 1-1,5 л. на 100 км. независимо от скорости передвижения (анализ делал путём снятия клемы с акумулятора для обнуления даных на компютере и путём оценки расхода топлива при поездках на дальние расстояния)

На станции машину осматривали потёков не обнаружили, сам тоже смотрел ничего не увидел. Выхлоп оценивался токо визуально там же на станции, газовал до 3500 оборотов вроде сильно не дымит.

[Сергений]

ELGregor,так у тя ж дизель...начни с турбины...

[ELGregor]

Поменял кольца, турбину и всё в порядке, масло не жрёт и упал расход топлива.

Поршня правда пришлость мыть в дизеле - нагар около 4 мм.

[Nuri]

Цитата:

Сообщение от ELGregor

Поменял кольца, турбину

Скока стоит турбина?

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от ELGregor

Поменял кольца, турбину и всё в порядке, масло не жрёт и упал расход топлива.
Поршня правда пришлость мыть в дизеле - нагар около 4 мм.

Сегласен с Валерой что дело именно в залегании колец, а причина проста....... интервал замены масла 10.000. Я на бензине не осмеливаюсь столько ездить, а тут дизель. В Казахстане оффами предписана замена масла на дизеле в 5000 км. И залегание колец самое конкретное подтверждение не своевременной замены масла. Да и турбина на загаженном чаморе работать особо не желает.... Меняй интервал. Хотя бы 7500 км, но идеально 5000 и новую кровушку движку, ему ой как легко дышать станет....

[Mystique]

Цитата:

Сообщение от ELGregor

Поменял кольца, турбину и всё в порядке, масло не жрёт и упал расход топлива.

Поршня правда пришлость мыть в дизеле - нагар около 4 мм.

Хмы, у меня подкушивает 100-150 мл на 1000 км в данный момент, условия езды - 3/4 город с пробами, 1/4 - трасса, в основном до 110 км/ч, на большую трассу редко выезжаю. А что с турбино-то было? Кстати, если был косяк с турбиной - падения мощности не было?

[ELGregor]

Турбина стоила 740 у.е. Киев,
Падение мощности не заметил (правда я движок не напрягаю), после ремонта стал чуть резвее.

Мастера и я считают что проблема в качестве топлива (я заливал любой дизель даже на заправках NONAME-главное чтоб дешевле)

Теперь мне залили Aral и сказали менять масло через 15000 км.
Ездил в Евпаторию около 800 км. в одну сторону (масло на том же уровне)
После ремонта прошёл около 6000, всё там же.

Я думаю проблема комплексная - связана с качеством топлива и с напрягом движка.
проблемы с маслом начались, когда я по трасе где-то около часа держал скорость 140-150 км.час.