Что нравится в Tucson?

[Андрюхан]

довольно просторный салон, отличное отношение цена-качество, классная трансформируемость салона, возможность установки своей магнитолы, а не того штатного устройства, что идет в комплекте большинства современных бюджетных авто, жаль в машинах 2009 года уже ставят штатную, затем прикололо переднее сиденье пассажира, складывающееся в столик, удобно с ноутом на нем работать. Также отдельно подъемное заднее стекло, полноразмерная запаска на литье (кому как, а мне нравится), абсолютно ровный пол без тоннеля у задних пассажиров, относительно недорогие запчасти по сравнению с японцами и европой. В общем я доволен, то, что хотел, то и получил

[YSA]

В сервисной книжке указано, что ТО (1,2,3...) проводится через 15 т. км. Так ли это и выдерживает ли масло?

[Zee]

Цитата:

Сообщение от YSA

В сервисной книжке указано, что ТО (1,2,3...) проводится через 15 т. км. Так ли это и выдерживает ли масло?

задай свой вопрос здесь
http://www.tucson-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=9

[Дени]

Нравится больше всего его ненавязчивость. Можно долго говорить, что нравится, что нет, но мы вместе уже 2года , а меня НИЧЕГО в нем НЕ РАЗДРАЖАЕТ.

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от Андрюхан

жаль в машинах 2009 года ... затем прикололо переднее сиденье пассажира, складывающееся в столик,

Если у тебя складывается переднее сиденье, то у тебя модель не 2009 года.

У нас получилось так...у знакомой тушкан был, собственно подвозила иногда, так он мне и понравился, ну а когда начал инфу копать про него, то вообще, ну и цена собственно...

[Contra]

5 тыс. пробег. нравится пока все за исключением 2-х вещей.
1. Велюровый салон работает как пылесборник. Все прилипает, вид соотвественно ... скажем так, не очень. Если есть возможность, велюр не берите.
2. На интенсивных разгонах двигатель орет как резаный.

[SUMMER]

Цитата

Сообщение от Contra

На интенсивных разгонах двигатель орет как резаный.

Это для того, что бы показать хоть он и маленький и не совсем соответствующий понятию, но всё таки "джип"

[Contra]

Цитата:

Сообщение от SUMMER

Это для того, что бы показать хоть он и маленький и не совсем соответствующий понятию, но всё таки "джип"

не думаю, что корейцы так далеко зашли в своих рассуждениях
удешевляли просто как могли

[Swarog]

Практики пока не густо, но кое-что добавлю:
1. Настройка рулевой. Просто сказка! Тушкан слушается тебя и выдает именно то что хочешь от него. Неожиданные ямы и колдобины обходятся с легкостью. Где-то говорили, что руль слишком легкий, отмечу - самое то что надо. До этого ездил на Грейт Велл - вот там действительно перебор с легкостью.
2. После перегона гряэи было до ушей, заглянул из любопытсва под капот - движок девственно чистый! Порадовало)
3. Расходомер - здорово дисциплинирует
4. Длинные дистанции абсолютно не напрягают. На прочих машинах сильно беспокоил остеохондроз - здесь просто отдыхал!
5. После 1400 проверил уровень масла - расхода ноль. Непривычно ))
6. Купил подробное руководство ( 700 руб. .....!) - бегло изучил, все знакомо, все доступно и ремонтопригодно - думаю, если до ТО1 ничего не вылезет серьезного - гудбай сервисмены, платить буду сам себе.