LAND ROVER Рулит

[Explorer199]

Цитата:

Сообщение от vvasia68

Класная машина. По деньгам пока не дотянуть . Но 2 летку посмотреть можно будет современем. И расход у них смотрю божеский 10 в городе. Пойдет.
http://all.auto.ru/list/?category_id...xtras%5B30%5D=
__________________

думаю, что за такие деньги можно и новое что ни будь взять, Ленд Ровер - платишь скорее за имя, по поводу цена качества не в пользу Л.Р. . У меня на работе один сослуживец был, он сем лет жил в Англии, работал на разных работах, в том числе и на заводе Ягуар, работал в сборочном цехе. Он говорил на заводе Ягуар в сборочном цехе почти все эмигранты работают. Ситуация Л.Р. скорее такая же

---------- Добавлено в 17:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:23 ----------

не хочу ни кого обидеть - это мое мнение!

---------- Добавлено в 17:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:23 ----------
новую санту можно взять 2,2D мт 1 173 900

[скалолаз]

насчет сравнения ЛР и УАЗ по проходимости. на ЛР лезть в те г.на, в которые полезешь на уазе - ЖАБА ЗАДАВИТ! собственно поэтому мое мнение - ЛР может и хорошая машина, но не для бездорожья - ремонт встанет "неподеццки"..

[PiT]

http://www.tema.ru/travel/ee-1/ - знаменитая поездка на range rover'e.
Все таки качество .

[maxyag]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Не стоит.

А откуда такой вывод? Я долго мучался на тему, как объединить практичность Туссана и комфорт ягуара (у нас было две машины в семье) в одну. Уже писал, что я сравнивал.
Так вот я абсолютно убежден, что Фрил2 - это именно то, что мы хотели! Да, новый стоит дорого, поэтому я взял 1.5-летний (Тушкан такой же был по возрасту).
Но тут едешь и это сложно описать... В салоне - тишина, родная музыка (комплектация SE) - 8 колонок и саб, динамика двигателя при обгоне по сравнению с Туссаном - просто песня, а главное какая плавность переключения передач... Качество отделки с Туссаном опять же не сравнить... Да и вообще я не понимаю, как можно сравнивать - это совсем разные машины, объединяет одно - габариты.
Стоимость владения - вложил. Она конечно весьма схематична, но когда интересовался, стоимость обслуживания и т.п. меня весьма интересовали.

[maxyag]

Цитата:

Сообщение от скалолаз

насчет сравнения ЛР и УАЗ по проходимости. на ЛР лезть в те г.на, в которые полезешь на уазе - ЖАБА ЗАДАВИТ! собственно поэтому мое мнение - ЛР может и хорошая машина, но не для бездорожья - ремонт встанет "неподеццки"..

Defender - это тоже LR

---------- Добавлено в 14:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:39 ----------

Цитата:

Сообщение от zoro-z

На этот бугор я влезу на любой машине. Там жесткое покрытие, вот если этот бугор полить водой(зимой) и дать замерзнуть, вот тогда бы и посмотреть ...
И вообще вся эта якобы "внедорожная" трасса просто показуха.
Только настоящая лесная тропинка показатель внедорожных качеств.

На экспериенсе есть и бугор и лесная тропинка, съезди посмотри
Могу сказать на 100%, что в горку на 1-ой трассе, Туссан не въедет. И точно так же не проедет он на боковой горке с диагональным вывешиванием.
Это беседа ни о чем, поскольку если не видел LR экспериенс, а споришь с тем, кто там был, что там нечему удивляться - это странно
Мой выбор в пользу LR определился именно там.
Кстати инструкторы сказали, что Фрил зачастую проезжает там, где садится Диско3, засчет того что он полегче и короче база... Если клиренс позволит конечно, т.к. в Диско3 пневмоподвеска.

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от maxyag

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Не стоит.

А откуда такой вывод?

Если бы стоил, то купил бы FL 2.

---------- Добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:19 ----------

Цитата:

Сообщение от maxyag

съезди посмотри

Смотрел, фигня.

[.I.]

Цитата:

Сообщение от maxyag

Стоимость владения - вложил. Она конечно весьма схематична, но когда интересовался, стоимость обслуживания и т.п. меня весьма интересовали.

Стоимость годовых плановых затрат на 1-3 летнее авто сейчас на порядка 60% определяется ценой на КАСКО. К слову, в рамках одного премиум-класса страховка на одну модель может быть 4.25%, а на конкурента 8.5% - при цене авто например в 1.5 млн можно посчитать во что встанет экономия - 50-60 тыс. руб. в год. При такой экономии, я думаю разговоры про разницу на ТО и т.д. неактуальны.

Касательно разницы в 500 тысяч (кстати откуда эта цифра) бесполезно дискутировать. Для тех, кто сможет оценить эстетическое, качественное и имиджевое превосходство LRF2 нат Туссаном, стоит. Остальные всегда будут убеждены, что Вы переплатили за ту же кучу железа с другой шильдой Главное чтобы лично Вам машинка нравилась, было уютно и комфортно. Плюс это престижное имиджевое красивое авто Тушкан беспорно попроще авто чем LRF2, но также в своей нише достойное весьма.

[Bigfynjy]

Цитата:

Сообщение от .I.

бесполезно дискутировать. Для тех кто сможет оценить эстетическое, качественное и имиджевое превосходство LRF2 нат Туссаном стоит..

Дык, машины всеже разных классов, зачем же их так сравнивать?

[.I.]

Цитата:

Сообщение от Bigfynjy

Дык, машины всеже разных классов, зачем же их так сравнивать?

Немного не так, если почитаете выше то вопрос встал стоит ли переплачивать 500 тыс. руб. разницы в цене за LRF2. http://www.tucson-club.ru/forum/show...8&postcount=41

[BillyEvans]

Bigfynjy, машины одного уровня (Паркетники с претензией на большее), но ЛРФ2 - другой класс по позиционированию, да и по технике. Думаю не ошибусь, если назову Фрилендер наиболее интересным в классе легких внедорожников по своим возможностям на бездорожье. Отсюда и ценник.