Надежность и жесткость подвески.

[Ember]

С покупкой Тушкана стал меньше обращать внимание на ямки, стало лениво притормаживать перед трамвайными рельсами ( в пределах разумного конечно) На бордюры уже заскакиваю не аккуратненько тихонечко, а спокойно. В общем езжу как на полноценном джипе. А тут что-то в голову пришло, а может зря? Как считате обладает ли подвеска Тушкана большим запасом прочности чем просто седан? Насколько я знаю Тушкан построен на базе Элантры. Может там и подвеска копия? А на Элантре думаю вряд ли человеку придет в голову на всем ходу проскочить рельсы... В принципе пробить до отбоя ни разу еще не удалось, во многом думаю заслуга высокопрофильных шин. Ну что скажете, может пока пробег еще маленький вернуться к легковому стилю езды, т.е. аккуратно объезжать кажду кочечку?

[ПАПА]

Цитата:

Сообщение от Ember

С покупкой Тушкана стал меньше обращать внимание на ямки, стало лениво притормаживать перед трамвайными рельсами ( в пределах разумного конечно) На бордюры уже заскакиваю не аккуратненько тихонечко, а спокойно. В общем езжу как на полноценном джипе. А тут что-то в голову пришло, а может зря? Как считате обладает ли подвеска Тушкана большим запасом прочности чем просто седан? Насколько я знаю Тушкан построен на базе Элантры. Может там и подвеска копия? А на Элантре думаю вряд ли человеку придет в голову на всем ходу проскочить рельсы... В принципе пробить до отбоя ни разу еще не удалось, во многом думаю заслуга высокопрофильных шин. Ну что скажете, может пока пробег еще маленький вернуться к легковому стилю езды, т.е. аккуратно объезжать кажду кочечку?

Отъездил пару недель и пока так резко и бесшабашно бордюры не атакую.Вероятно потому что до конца не почувствовал именно эти возможности автомобиля,да и обкатать машину надо. На мой вздляд Тусан это всётаки не настоящий джип.

[Ember]

Цитата:

Сообщение от ПАПА

Отъездил пару недель и пока так резко и бесшабашно бордюры не атакую.Вероятно потому что до конца не почувствовал именно эти возможности автомобиля,да и обкатать машину надо. На мой вздляд Тусан это всётаки не настоящий джип.

я тоже не с разбегу на них прыгаю. Просто на мазде я например подкатываю одним колесом, плавно нажимаю газ, залезаю, тормоз, подкатываю вторым колесом, газ и забираюсь. А на тушкане, подкатываю одним колесом, газ и обоими уже на бордюре

[Polish Plumber]

Вопрос надежности подвески, еще не будучи туссановодом, я выяснял у сервисменов в "Корея-мотор". Не менеджеров-продавцов - прошу обратить внимание! Они сказали, что подвеска наша, скопированная с "Элантры", беспроблемная и надежная. Они эти "Элантры", да теперь и "Туссаны", наверное, сотнями обслуживают - должны знать.

[Ember]

Цитата:

Сообщение от Polish Plumber

Вопрос надежности подвески, еще не будучи туссановодом, я выяснял у сервисменов в "Корея-мотор". Не менеджеров-продавцов - прошу обратить внимание! Они сказали, что подвеска наша, скопированная с "Элантры", беспроблемная и надежная. Они эти "Элантры", да теперь и "Туссаны", наверное, сотнями обслуживают - должны знать.

Если копия элантровской, значит надо поосторожнее ездить, мало того что она не усиленна, так еще и вес на нее давит больший чем у легковушки, отсюда меньший ресурс А уж под 6 цилиндровыми движками ситуация еще критичней. Надеюсь все таки подвеску усилили с учетом возросшего веса...

[Денко]

Считаю (из опыта эксплуатации Элантры) у Хенде подвеску не надежной, по сравнению с Ниссаном и Хондой. Двигатель при правильной обкате дает за 8000 км. почуствовать надежность и высокое качество, а подвеска мягковата, но по гарантии заменяют прешедшие в негодность детали. У меня "бринчать" начала подвеска в Элантре на 12 тыс., но по гарантии все заменили. В ниссане примьере к примеру у партнера на 50 тыс. только "бринчание" появилось.

[ivan utkin]

Когда ставили защиту картера на Металлопродукции,то я залез под подъемник и долго изучал подвески.Чисто легковая конструкция, внешне запас прочности рычагов явно недостаточен .Особенно "легковой" является задняя многорычажная подвеска.В ней предусмотрена регулировка сходимости-по японски.Конечно все сделано в угоду управляемости, да в общем это правильно.Кроссовер-есть кроссовер.Среди SUV-он действительно лучший!

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от ivan utkin

...Особенно "легковой" является задняя многорычажная подвеска...

Почитал я... Как дети, ей Богу! Страшилки на ночь под одеялом друг другу рассказывают! Е-мое! Полный бред!
Задняя подвеска вместе с подрамником унифицирована с Санта Фе (ничего себе "легковая"!..). Насчет передней не знаю - Элантру снизу не видел, но вид вполне внушительный. Так что не надо на голом месте необоснованные предположения строить и панику разводить . То, что модель построена "на базе" вовсе не означает, что "база" полностью повторяется. Не надо считать НМС дурнее паровоза - это все-таки не китайский "самострок" .

[Сергей_СПб]

Согласен со Scorp ом. Подвеска и задняя и передняя усилена.
Да, схожесть с Элантрой есть.
По отзыву у мастеров, в двух салонах. Всюду сказали - одна из удачнейших подвесок. Надежная, после 30000 люди приезжали все ОК.
Давайте спросим у тек кто накатал более 50 000 - самый объективны будет ответ.

[Игорь_spb]

Меня предупреждали на сервисах,что бы осторожнее по кочкам,мол это не твоя бывшая Альмерка.