Впускной коллектор. Проблема

[yii]

Цитата:

Сообщение от dsv

Либо был вариант - заглушить отверстия на каком-то одном положении.

до решении о дальнейших действиях так и сделал, тягу отсоединил, заслонки зафиксировал и залил дыру герметиком... но мера естественно временная, буду думать что делать, а пока так...

[TucsonOwner]

А фотографий соответствующих никто не делал? Очень интересно глянуть.....

[yii]

Цитата:

Сообщение от TucsonOwner

А фотографий соответствующих никто не делал? Очень интересно глянуть.....

сам бы с удовольствием глянул на устройство что бы заранее знать к чему готовиться... никто на v6 свечи менять не собирается в ближайшее время?

[Brodil]

какая интересная тема. походу мне она тоже актуальна:
1. смущает стохастическое изменение динамики авто без каких либо других изменений.
2. некое погромыхивание на 1400 оборотах (причем цепи у меня поменяны)
3. несколько непонятное поведение быстрой топливной коррекции (особенно на газе), в частности стремление к резкому обеднению смеси в режимах почти отпущенной тапки.
4. на днях случился пропуск зажигания в 6 цилиндре на плавном неспешливом разгоне (в этом режиме ГБО работает без нареканий), свечи прошли порядка 5 тысяч всего.

Буду следить за темой до осени, тогда и сниму коллектор, если чего плохого раньше не случится.

[Череп]

chasik ВИДИШЬ МЫ С ТОБОЙ НЕ ОДНИ НАРОД ПОДТЯГИВАЕТСЯ. может быть что нибудь приколхозим.

[Brodil]

Череп,разговаривал со знающим человеком. сказал, что пока тушканы с разбитыми втулками не встречались ему, но он знает такую конструкцию по ауди и рано или поздно не миновать замены. Еще сказал, что по крепежным местам впускной коллектор от Санты1 подходит, а он без всей этой требухи, просто железка, но при этом надо патчить прошивку двигателя.

[Петроний]

Здравствуйте,коллеги!
У меня ничего не стучало, но... Расход 17-18 и подёргивания мотора на х\х изрядно надоели.С расходом почти свыкся.Зрела мысль о замене кислородников и ДМРВ. И тут натолкнулся на эту тему.Решил залезть в заслонки. Перед этим были заменены свечи,катушки,провода,ТФ,ВФ,ГРМ,датчик ТОЖ,антифриз,масло в АКПП. Компрессия 13 по кругу,масло 5\40 шелл через 5000. Что ещё надо?!!!
Итак, разобрал блок заслонок.Обнаружил: небольшой люфт по крайним пластиковым втулкам, промежуточные резинки(думаю удерживают ось от радиального биения\прогиба) сухие,одна с трещиной,манжета на передней втулке хоть и целая,но сухая и сжатая.Делать что то надо,но машина нужна каждый день.В общем, промыл всё тщательно карбочистом,подобрал резинку круглого сечения вместо манжеты,склеил суперклеем порванную резинку.Затем расставил все резинки по местам,предварительно помазав эти места герметиком(аккуратно).Вставил собранную ось почти до конца,смазал втулки и резинки тонким слоем герметика,довставил ось.Провернул несколько раз,подвигал и аккуратно вытащил(не полностью).Дал подсохнуть герметику,смазал литолом,собрал до конца.
Уплотнение второй оси некогда было проверять.
Итог: расход упал с 18(последняя неделя) до 14,7 по БК.Стиль езды не менял,чисто город.Вздрагивания мотора не пропали.
Эффект есть, теперь вместо датчиков буду копить на новый коллектор.

[chasik]

Ага, оно самое. КАк-то на форуме, пару лет назад встречал пост человека, который по его словам живет в Корее. Вот бы найти такого товарища, он-бы там на завод съездил, и купил-бы нам мешок этих резинок....
Славяне из Кореи - откликнитесь, кирдык приходит нашим авто....., помогите!!!

[Brodil]

Петроний, когда обратно собирал прокладки коллектора те ж оставил? хорошо встали, не подсасывает?

[Петроний]

Цитата:

Сообщение от Brodil

Петроний, когда обратно собирал прокладки коллектора те ж оставил? хорошо встали, не подсасывает?

Подсоса нет.Но делать надо аккуратно.Боковая прокладка (слева) не продаётся,длинную прокладку менял на новую год назад при замене свечей.