Впускной коллектор. Проблема

[jsn1988]

Всем привет ! Мужики выручайте Вчера менял верхние датчики кислорода ( 2.7 мотор ) там прошло все удачно ) все собрал , завожу и ппц , мотор колбасит , холостые еле держит , на газ отклик мгновенный без провалов , но не охотно скидывает обороты , самое стремное появился какой то свист , я так думаю это из за подсоса воздуха ??? когда откручиваю крышку маслозаливной горловины , свист пропадает и мотор начинает более менее ровно работать . прокладки коллектора старые ( может быть в них дело ?больше не знаю в чем может быть причина , чек не горит при этом.

[Win3286]

Цитата

Сообщение от Андриян

Всем добрый день. Приговорили и мой коллектор на замену. Пробег 160 тыс. Подскажите у кого можно купить комплект резинок для него, и есть ли люди на форуме занимающиеся сей проблемой??? Может кто перебирает...

А как себя мотор ведет при приговоренном коллекторе?

[ant25]

Цитата

Сообщение от jsn1988

отор колбасит , холостые еле держит

Дроссель, его привод, датчик как вариант еще посмотреть.

[radik41]

Цитата:

Сообщение от yii

вот и мне сегодня втулки эти приговорили... тоже думаю что делать...

какие втулки поставил.
\

---------- Сообщение добавлено 06.10.2016 в 22:18 ----------

Цитата

Сообщение от chasik

Купил б/у коллектор. С втулками пока ничего не решил.

где втулки взять

---------- Сообщение добавлено 06.10.2016 в 22:24 ----------

kliv, привет нужны втулки впускного колектора выручай где взять

[radik41]

Цитата:

Сообщение от egoza

Не понял почему манжета в плохом состоянии?...А как или в чем проявляется подсос?

выручай нужны втулки мне

[radik41]

Цитата

Сообщение от chasik

Я уже раз их поменял, эти резинки на валу заслонок. Брал б/у коллектор, разобрал его, из 5 резинок 4 были терпимыми. Разобрал свой коллектор - 2-х резинок совсем небыло, остальные в хлам. Короче что было более-менее собрал, теперь думаю где-бы их раздобыть. Все остальное в коллекторе-"вечное"! Диагностируется очень просто - на холодном на холостых равномерный негромкий стук, хорошо прослушивается стетоскопом.
Вопрос : - может кто сталкивался с производством сальников или другой бензомаслостойкой резины, можно-ли заказать эти резинки где-нибудь на производстве? Эта тема коснется всех абсолютно у кого машина старше 5-ти примерно лет, никто так сказать "мимо не проедет".

chasik, привет нашол резинки нет мне тоже нужны

[anaski]

Как я понял людей которые занимались переборкой коллектора и изготовлением резинок уже несколько лет на форуме нет(((
Но проблема то есть! Уважаемые форумчане как победить проблему не покупая новый впускной? Ценник на него не гуманный.
Может тюнинговый какой есть или тупо выпотрошить его? У меня гремит и сосёт

[anaski]

Не выдержал и разобрал вчера впускной. Оказалось всё на месте, просто небольшой люфт от рассохшихся уплотнителей, от этого и бряканье идёт. Потрашить не стал ибо подсос не там был. У меня всё оказалось локаничнее, подсос как я понял устранился новой прокладкой и уверенной протяжной впускного. А остальные беды были из-за одной из трех задних свечей. Фотки с телефона не грузит(

[technick]

Цитата:

Сообщение от anaski

Может тюнинговый какой есть или тупо выпотрошить его? У меня гремит и сосёт

В августе купил Туксон и сразу столкнулся с подобной проблемой: 2 заслонки открутились и валяются, ось сломана. При этом нашли только 3 винта, 1 куда-то потерялся.
Заслонки и ось удалил, езжу так. За 2 месяца и 4000 км все в норме. Теперь думаю: а нужно ли возвращать все обратно.

С работающими заслонками (4-мя из 6-ти ) почти и не поездил.

[Лиса]

Цитата

Сообщение от Андриян

Всем добрый день. Приговорили и мой коллектор на замену. Пробег 160 тыс. Подскажите у кого можно купить комплект резинок для него, и есть ли люди на форуме занимающиеся сей проблемой??? Может кто перебирает...

Добрый день, я занимаюсь переборкой впускных коллекторов с изменяемой геометрией.
Я только сегодня зарегистрировался. Первый раз вообще на форумах (вникаю во все тонкости использования форума, только что написал ответ, а сообщение не сохранилось, пишу Вам заново).
Напишу пока вкратце, далее тему подробно с фото и видео раскрою.
На своей машине ремонтировал коллектор, изготавливал все втулки (не резинки, а из масло бензо износостойкого материала), родные втулки- узкие идут из резинок, а в конце штока заслонок- из твердого пластика (они все изнашиваются, втулка которая в начале штока с манжетой- в исправном состоянии (на нее нагрузки нет).- ПРОБЛЕМА С ВПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ РЕШЕНА ПОЛНОСТЬЮ.
При заказе втулок надо учесть износ посадочных отверстий в коллекторе (он может в отверстиях быть разным, зависит от пробега авто и когда заслонка начала люфтить). Я при изготовлении пользовался двумя ремонтными размерами (они больше чем, у родных втулок на коллекторе с учетом износа). У меня туссан 2,7 пробег 119 тыс км, чип Евро-2 от Паулюса, тестовый пробег после ремонта втулок 15 тыс км, полет нормальный. Разница до ремонта и после -существенна при езде на авто.