Впускной коллектор. Проблема

[dnsk]

А никто на 3D принтере не печатал новые втулки? АБС-пластик вроде стойкий и к истиранию и к температуре. Точность должна быть высокой...

[SerGUN_13]

Цитата

Сообщение от slavat

Однозначно - замена!

данная металлическая прокладка до двух съемов-установок выдерживает легко, при условии использования динамометрического ключа и порядка затяжки болтов крепления впускного коллектора. если нет спец. ключа, достаточно представления по моментам затяжки.

[egoza]

Краткий отчет анализ.При применении фум -ленты надо очень точно расчитать количество витков.В моем случае толщина слоя оказалась избыточной.Что привело к тому, что вал с заслонками подклинивало, заслонки не полностью ложились на ложе отверстий резонатора коллектора.Это было видно по тому как шток вакумника не возвращался на упор где то на 6- 8 мм(см.фото это место показано желтой стрелкой,на фото нормальное положение).При чем не возврат на упор происходило только на горячем двигателе.На холодном все возвращалось на упор штатно.Что в общем то и понятно ,при разогреве металл расширялся ,стало быть зазоры уменьшались.
По этому было принято решения опять снять резонатор и посмотреть что там.Все в общем то видно по фотам.Фум -лента была там где и была намотана.Ни чего с ней не случилось.Не сползла и не порвалась.
По скольку все втулки были почти в идеальном состоянии для пробега 71000км,как миниум в рабочем , исправном и неповрежденном.Фумку я убрал(это был просто эксперимент ,посмотреть) и все вернул в первоначальное состояние.
Шток ваккумника теперь работает штатно.Двигатель работает ровно ,динамика уверенная, напористая, Все работает исправно.
Чисто мое мнение ,у тех машин у кого коллектор укомплектован модернизированными втулками вала заслонок ,беспокоится особо не следует по этому узлу.Там ресурс на износ тех втулок заложен приличный(думаю тыщ на 150, а может и 200).Исключение если разрушились сами пластиковые обоймы под резиновые втулки....

P/S Прокладки под коллектор и резонатор используются уже третью разборку..все нормально работают.Крайний раз затягивал все болты при помощи динаметрического ключа,усилие на ключе стрелка показывала 2кг(что соответствует 20Н/м)

[dsv]

Чегой-то я не понял.
Манжета "традиционного места подсоса воздуха" в плохом состоянии, а вы даже не тестировали подсос... Все так хорошо?

[egoza]

Цитата:

Сообщение от dsv

Чегой-то я не понял.
Манжета "традиционного места подсоса воздуха" в плохом состоянии, а вы даже не тестировали подсос... Все так хорошо?

Не понял почему манжета в плохом состоянии?...А как или в чем проявляется подсос?

[dsv]

Тестировать не сложно - брызгаем аккуратно на те места, где эти манжеты стоят - слева и справа банки, карбклинером. Если обороты меняются, то манжету меняем.

[SerGUN_13]

Цитата:

Сообщение от dsv

Тестировать не сложно - брызгаем аккуратно на те места, где эти манжеты стоят - слева и справа банки, карбклинером. Если обороты меняются, то манжету меняем.

уточнение только справа есть манжета.
вопрос: есть практические доказательства (то есть, не "я читал на каком-то форуме", а личный опыт) того, что именно через эту манжету есть неучтенный всас воздуха?

[Lonely Wolf]

Цитата:

Сообщение от джинтос

Alex V, По поводу прошивки думаю все таки сделать может расход убавится .сейчас расход по трассе 12л (120-130км/ч) частые обгоны, по городу 20 с кондером с резкими стартами со светофоров но может и больше быть все зависит от манеры езды!если жена ездиет то по бортовому 13 литров у меня так не получается!

Привет от соседей Киа форум. Вот и у меня стряслось не доброе - коллектор сказал - ШШШШш и бряк бряк..... Как Сантафешный/сонатовский коллектор себя ведет, какие плюсы и какие минусы? что с датчиками в итоге (соленоидами)? Какие доработки пришлось произвести в процессе установки? Мотор у меня уже доработанный в части выпуска и прошивки под Е-2, Паша прошивку переколдовывал конкретно? Ошибки были с отключенными датчеками?

Заранее благодарен!

[Lonely Wolf]

Офф - Спецы на форуме похоже, как мамонты - не слышно.....

[dsv]

Цитата:

Сообщение от SerGUN_13

уточнение только справа есть манжета.
вопрос: есть практические доказательства (то есть, не "я читал на каком-то форуме", а личный опыт) того, что именно через эту манжету есть неучтенный всас воздуха?

Заглохла дискуссия...
У меня так было. И всос приводит к пропуску зажигания с соотв. ошибкой.
Все объективно диагностируется.

---------- Сообщение добавлено 27.10.2014 в 12:37 ----------

Цитата:

Сообщение от Lonely Wolf

Офф - Спецы на форуме похоже, как мамонты - не слышно.....

Скромные просто. )))

Сейчас ищу СТО в Новосибирске, способное выполнять переборку впускного коллектора по описанной в этом топике схеме. (Т.к. у меня самого времени нет на чужие машины и другим по жизни занимаюсь.)
Если кто знает - подскажите пожалуйста.