Впускной коллектор. Проблема

[SerGUN_13]

Ребят, кто будет снимать и разбирать свои коллектора, просьба замерить посадочное отверстие в корпусе коллектора и диаметр с лыской на оси. И озвучить их, думаю, что многим они пригодятся.

[Gora74]

Цитата:

Сообщение от SerGUN_13

Никогда не выпускали.
Скажу больше, у меня брат на Сахалине. Связывался с ним... он искал у себя, ничего нет, пытался выйти на японских, корейских поставщиков... тоже голяк.

Вроде ребята с Питера организовывали изготовление резинок с полгода назад

---------- Сообщение добавлено 15.05.2013 в 23:02 ----------

А на каком примерно пробеге вылазит эта беда?

[SerGUN_13]

Цитата

Сообщение от Gora74

Вроде ребята с Питера организовывали изготовление резинок с полгода назад

---------- Сообщение добавлено 15.05.2013 в 23:02 ----------

А на каком примерно пробеге вылазит эта беда?

я приобрел эти резинки, но они мне категорически не подошли: наружный и внутренний диаметры больше моих ответных деталей. При установке манжеты "заваливались набок", то есть, выдавливались из посадочных мест, при этом не уплотняя сам вал заслонок.

ближе к сотни пробега, гарантированно вылезет.

[Gora74]

Может как вариант подобрать обычное колечко, а пустоту где лыска заполнить герметиком?
Или держаться не будет и кусочки отвалившегося герметика засосет куда не надо .
Просто я не разбирал этот узел

[SerGUN_13]

вот вид манжет, которые я заказал...



а вот манжеты которые стояли у меня...


а это широкие втулки в коллекторе, про которые тут говорили, что они тоже резиновые... ничего подобного, они из твердого пластика


и год выпуска моего коллектора 2007...


Сейчас коллектор разобран, изготовлены новые манжеты по размерам моих посадочных мест. Манжеты точились из 3-х миллиметровой листовой резины ТМКЩ (другой найти не удалось) на трехкоординатном станке.


Ждут своего часа установки...

[SerGUN_13]

Размеры манжет для ориентира, ремонтирующим свой коллектор:



На прошлых выходных скидал свой коллектор: установил в каждое место, предусмотренное для резиновой манжеты, по две резинки толщиной 3 мм, так как ширина посадочного места в коллекторе позволяет это сделать. Езжу... тестирую... пока стука нет. Проверил открытие заслонок. При оборотах около 6 000, срабатывают оба вакуумника.

манжеты получившиеся на трехкоординатном станке:

[Brodil]

Цитата:

Сообщение от SerGUN_13

При оборотах около 6 000, срабатывают оба вакуумника.

интересно, а на каких оборотах должна по задумке инженеров? что-то мне кажется что на 6000 поздновато.

[SerGUN_13]

Цитата:

Сообщение от Brodil

интересно, а на каких оборотах должна по задумке инженеров? что-то мне кажется что на 6000 поздновато.

ну, как кто-то писал тут ранее... эта сработка происходит без нагрузки (я проверял, натягивая тросик газа под капотом, то есть машина стояла) в движении и под нагрузкой, скорее всего происходит всё гораздо раньше, плюс, эта система имеет промежуточные положения, а не только крайние (открыто/закрыто).
У меня постоянно возникает другой вопрос: как работает данная система?.. в инете ничего по ней толком нет...

[Alex V]

Цитата:

Сообщение от джинтос

пропал провал при резком разгоне, минус происходит небольшая детонация при резком наборе оборотов на холостых думаю прошивкой все пропадет.

Так может быть и не связываться с прошивкой ? Может бензин был Г.. ???
Если налицо признаки улучшения с коллектором Санты? А как с расходом бензина ?

[Alex_SSS]

кто подскажет где эти резиночки в МСК поискать?
пробег 120, 3 из 5ти двигатель скушал!