Такой засады не ожидал.

[zoro-z]

Я бы вернул машину и купил бы другую. Сочувствую.

Добавлено через 2 минуты

Цитата

Сообщение от sergevtv

Обнаружили наличие посторонних предметов (что-то вроде металлической стружки) в трех цилиндрах.

Ну корейцы совсем ох.....ли, у меня даже в девятке такого не было.

[HiRUrg]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Я бы вернул машину

кто бы ее взял? ((

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от HiRUrg

кто бы ее взял? ((

Пробег маленький, явный дефект изделия .... и т. д.

[Сергений]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Я бы вернул машину и купил бы другую. Сочувствую.

Добавлено через 2 минуты

Ну корейцы совсем ох.....ли, у меня даже в девятке такого не было.

Просто у тебя не было таких девяток, а я ими торговал и насмотрелся и наслушался....

[sergevtv]

Благодарю всех , кто откликнулся на мой вопрос.

[Ember]

sergevtv,
ты главное не пропадай, пиши как тема развивается...

[nin]

Цитата:

Сообщение от HiRUrg

кто бы ее взял? ((

претензию надо писать продавцу прямо срочно!
в ней требовать устранения неисправности в 10 дней!!! движек за 10 дней не привезут, потому след претензия на расторжение договора купли продажи.......
в данном случае все более чем реально

[850]

sergevtv К сожалению такое может быть. Не повезло, надо требовать менять двигатель



Из конференции:

Mazda 3 mps накатался
Вобсчем хочется поделиться своими ощущениями....
Машин был приобретен 25 декабря06г.
Черная, тонированаая красавица, хищного вида...очень впечатлила.
НО до поры до времени.
начались проблемы....покатавшись в первый день, вечером подъехал к магазину, вдруг завоняло паленой резиной...мигом в машину, благо до диллера не далеко, приехал. При установке сигналки они не связали пучек резиновых шлангов, об один из ремней он протерся. Поменяли, вроде все ок.

Зима по началу у нас была теплая. Наступили холода. Машина в мороз (-15) не захотела заводиться. крутит-схатывает-не заводится. Звоню диллеру, гонят на сигналку (блэк баг супер), я подумал, что за дурака принимают, читаю им (инженеру гарантии) описание сигнализации, вызывают эвакуатор, забирают машину....Вечером отдают, говорят свечи были залиты и пробиты. Поменяли, просят оплатить работу и свечи...посылаю.

Машина начала ездить...некоторое время...до новых морозов.
Не заводится,таже фигня, схватывает и не заводится, садится аккум...зовоню, мол, так и так, эвакуатор, забирают машин... Свечи, говорят, у вас пробиты, аккум сел. Поменяли-зарядили и завелась (!). Забирайте... У меня не было возможности вечером забрать ее, осталась ночевать у них на стоянке...Утром забираю...подхожу к ним, говорят мне результаты, отдают ключи, езжайте, тип у вас все ок...подхожу, сажусь - не заводится. Подрываюсь, зову механика, сажаю его в машин, грю - заводи! он пробует и говорит мне -Не заводится! счас исправим!
Просят(!) оставить машину на некоторое время, для полной диагностики всех систем автомобиля.
Прошло 5 дней, говорят рез-т, Ваш машин не заводится в холод из-за того, что в момент поворота ключем зажигания, ни одна из систем не включается.
Че-то они там сделали...Авто начало заводиться...С гордостью(!) мне сообщают -Ваша машинка заводится со второго раза! ..........
Говорят с мозгом у нее проблемы, послали запрос в японию по прошивке. Ответа от них надо ждать три дня. А пока вы поездийте на такой, через три дня мы вам ее прошьем.

проходит 2 дня....утром завожусь со второго раза... еду, машина прогрелась.
заглушил, ушел на 10 мин, завожу еду...загорается ЧЕК ЭНДЖИН . опять нахожусь не далеко от диллера....заезжаю в бешенстве!
тут неожиданная новость! машине прошивают мозги... после сделают диагностику и посмотрят с чем проблемы. Прошили, проблема оказалась в электрической дросельной заслонке...ее поменяют по гарантии, но ждать ее месяц из японии. Можно говорят и на такой ездить пока - проблема не серьезная...
Думаю, ну если не заведется, то нахер машину эту сдам.
(Утро вчерашнего дня) машина - ключ в зажигание -1 попытка не удачная...заводится, через пол минуты глохнет, - 2 попытка заводится, держит 2 тыщи оборотов, минута работы....полторы тыщи, еще пол минуты... обороты падают в ноль еле держится на заводе, стрелка термометра уже поднялась, потихоньку трогаю педаль - машина не реагирует, нажимаю сильнее - не реагирует, нажимаю в пол - не реагирует.....вдруг из под капота начинает валить дым, вонь горелой проводкой....срочно вырубаю зажигание.........

ЗВОНЮ диллеру, эвакуатор, салон.....
Решение принял машину менять. предложили несколько вариантов....мазду3 мпс уже никакого желания брать нет.

МАШИНА ПРОЕХАЛА 786 КМ



ЕЩЁ (о другой Мазде)

11 марта 2007 года ровно в 7:00 утра моя красотка показала мне кулак дружбы. Дальше читать - опционально.


Как было дело

В 6:50 утра нормально завел машину. Т.к. за ночь выпало снега по-колено, то пока ее отряхнул, двигатель прогрелся. На улице -7. Сел в машину, тронулся. Передо мной едет грейдер - чистит дорогу, объехать невозможно, ибо дорога непроходима, соответственно, скорость - около 20 км/ч. От места стоянки до полной остановки успел проехать метров 150 (сто пятьдесят). Сначала почуствовал хлопок, как наезд на какой-нибудь кусок льда, потом метров 10 останавливался, мотор заглох.

Выхожу из машины, вижу все эти 10 метров зеленый след - вытек антифриз. Откатываю машину немного в сторону - под ней черная лужа масла. Приглядываюсь к зеленому следу - вижу множество мелких обломков. Пока собираюсь с мыслями, аккуратно собираю наиболее крупные экземпляры (сам тогда не знал, зачем. Да и сейчас, собственно, не знаю).
..........

На следующее утро

Примерно в 10:00 утра приезжаю в ДЦ сдать машинку в ремонт. Ребята быстренько машинку приняли, через 20 минут выдали подмену - матрешку спорт FL с полным баком бензина! МЕГАРЕСПЕКТ! Пока оформлял доверенность, мою масю уже поставили на подъемник и начали разбирать. Результата не дождался, т.к. работы по горло.

После обеда звоню. Меня переключают на инженера по гарантии. Тот чего-то невнятно говорит про мое масло, но обещает отослать запрос с описанием "проблемы" в Мазду. Одно ясно - кулак дружбы показался сбоку движка. Разнесло его нахрен на много "маленьких медвежат". Это замена двигла. Говорят, 3-4 недели.

Чего скажут знающие люди? Зураб, вроде чего-то о таких вещах слышал? Я поискал в Инете, оказывается 2,3 двигатели мазда "иногда часто" имеют такой заводской брак, как "плохой шатун третьего цилиндра". М6 вроде как пачками на ремонте стоят с двигателями 2,3.
Что может быть причиной такого события?

Что делать?

Есть вариант ждать нового двигла (Автолэнд говорит 3-4 недели, а судя по форумам - пол-года). Либо требовать замены авто (у нас в Ебурге еще не вся квота продана)?

[Ember]

Цитата

Сообщение от 850

М6 вроде как пачками на ремонте стоят с двигателями 2,3.

нда......надо благодарить судьбу, что на момент покупки мазды, движки 2,3 комплектовали тока механикой....благодаря чему и купил 2 литра

[Jager]

Читаю и волосы дыбом. Сейчас жду Туссана 2.0 МТ. Должен прийти в конце мая. Выбрал потому, что есть опыт с хендаями. Сам езжу год на Акценте, друг на Санта Фе 2003 г.в., еще трое друзей на Сонатах 2.0 МТ. Жалоб нет ни у кого. Расход только у Санты великоват - 16 литров, у Сонат - в пределах 10, у меня вобще 8. А тут начитался форума и что то страшно стало. Уже сомневаюсь в правильности выбора. Но как говорится, вемя покажет.