Расположение запаски в багажнике

[Эныч]

Цитата:

Сообщение от groover

Поэтому можно расточить запаску, купить адаптер

Ты адаптеры видел? они пластиковые! только отцентровать при установке колеса, на первой же кочке центровка собьется, пусть хоть что говорят что у них на одних шпильках чуть ли не хаммер ездит, пусть. Я на эти грабли сам наступил. был ниссан альмера с ЦО 66,1, купил литье с ЦО 67,1. и что вы думаете? било.... било пока не изготовил у токаря металлические кольца толщиной в 0,5мм. и наступило счастье.

с тех пор только штатное ЦО и никаких вариантов.

[groover]

Цитата:

Сообщение от Эныч

Ты адаптеры видел? они пластиковые! только отцентровать при установке колеса, на первой же кочке центровка собьется, пусть хоть что говорят что у них на одних шпильках чуть ли не хаммер ездит, пусть. Я на эти грабли сам наступил. был ниссан альмера с ЦО 66,1, купил литье с ЦО 67,1. и что вы думаете? било.... било пока не изготовил у токаря металлические кольца толщиной в 0,5мм. и наступило счастье.

с тех пор только штатное ЦО и никаких вариантов.

Уговорил. Значит нужно ставить из металла. Такие есть. Но ценник кусается.
А с другой стороны первые диски переворачивались без проблем. Значит нужно расточить конус ЦО до диаметра внутренней части отверстия диска и фиг с декоративным колпачком.

[MaximA]

groover, предложенная выше шарошка не очень комильфо и с проставками туда уже можно не подходить. Это раз. Второе - иметь один-единственный диск, который можно положить в багажник диском вниз - тоже странное решение. Иными словами, есть два правильных способа - Игоря и мой

AZ1990, кормушку слева можно обрезать - совсем убирать не стоит, говорят, на нее пол опирается

Цитата:

Сообщение от MaximA

Иными словами, есть два правильных способа - Игоря и мой

Не совсем так. Есть еще один правильный способ. Гы. Как уже говорил, у меня в нише шумка в два слоя, где-то 15 мм. И на сиське тоже. Центральное отверстие в диске продавило шумку и запаска легла на продольное ребро ниши багажника. И легла идеально. Крышка закрывается лучше, чем раньше. Вопрос с креплением запаски решен красиво: используя штатный болт, получаем точку опоры для крышки багажника. В Леруа-Мерлен подобрал резиновые изделия: нужны четыре манжеты D50x73 и три манжеты переходных D40x50. Из них собрал трубку на штатный болт. Только одну манжету D50x73 нужно располовинить по месту. На фото первый вариант с тремя манжетами D50x73, немного нехватило высоты. Выступающая через центральное отверстие диска сиська не дает сместиться полученной резиновой трубке, что предотвращает загиб болта. Счастье!

Кстати, вот он, литой диск на дорестайлинг, из-за которого мы мучаемся с размером сиськи.

[Эныч]

Цитата:

Сообщение от MaximA

говорят, на нее пол опирается

фигня, у меня справа штатный усилок и коробушки нет вовсе, ничего не провисает. слева вчера разбирал, никакой опорной функции не увидел в левом боксе.

[groover]

Цитата:

Сообщение от Эныч

слева вчера разбирал, никакой опорной функции не увидел в левом боксе.

А вот ты попробуй поставить левый бокс (который большой) при установленной левой обшивке и сразу поймёшь )))
Я с этим столкнулся на днях при установке парктроника. Хрена он туда влезит. Когда стал разбираться почему, понял, проматерился и стал опять отсёгивать обшивку. Там снизу идет ребро, которое опирается на дно, а сам бокс одним краем подсовывается под обшивку, которая на него и опирается.
Честно сказать если кирпичи не возить, то можно и демонтировать.

aka, с манжетами зачетно

Цитата:

Сообщение от groover

Честно сказать если кирпичи не возить, то можно и демонтировать.

С перевернутой запаской крышка по центру прогибается гораздо опаснее, люблю залезть в багажник на ночлег. Это только меня парит? Думал сделать крышку из фанеры.

Я тоже кормушку выкинул, после шумки не встает.

[MaximA]

Цитата

Сообщение от aka

Не совсем так. Есть еще один правильный способ. Гы. Как уже говорил, у меня в нише шумка в два слоя, где-то 15 мм. И на сиське тоже. Центральное отверстие в диске продавило шумку и запаска легла на продольное ребро ниши багажника. И легла идеально. Крышка закрывается лучше, чем раньше.

Видимо, рояль играет еще и ширина профиля. У меня 235, и эти два лишние сантиметра - не в штанах, не спрячешь

Цитата

Сообщение от aka

С перевернутой запаской крышка по центру прогибается гораздо опаснее

Я проломил ее удачным броском мешка цемента

[Vlad_&]

Еще один момент по перевороту запаски со срезанием "сиськи". Вчера провел эту процедуру. Сделав один из четырех надрезов, решил попробовать отогнуть ее слегка вверх, увлекшись этим процессом оторвал все места точечной сварки "сиськи" к кузову не прилагая особо больших усилий, т.е. можно провести эту процедуру лишь при наличии хорошей каленой отвертки