Cамостоятельная установка парктроника

[boriski]

Я ставил "В". Сами поверхности датчиков стоЯт строго вертикально. Все работает идеально.

[bassist]

Скажите, кто сталкивался. С блока парктроника идет 3 провода. Черный - масса, красный - на лампочку з/хода, и есть еще розовый - с маркировкой "асс on", к замку зажигания. То есть по идее питание на него будет идти всегда, пока зажигание включено. А зачем? Модель простая, паркмастер 13. никаких второстепенных функций, требующих постоянного питания, нет. Может просто оба провода соединить? (красный и розовый).
Posted via Mobile Device

[alex-sat]

смотрите схему установки. Я ее в нете не нашел. Возможно, при установке "на передок", датчик питается постоянно, и соответственно реагирует на все впереди постоянно (как на камри), т.е. подключается питалово по другому асс оn проводку.

[bassist]

Цитата:

Сообщение от alex-sat

смотрите схему установки. Я ее в нете не нашел. Возможно, при установке "на передок", датчик питается постоянно, и соответственно реагирует на все впереди постоянно (как на камри), т.е. подключается питалово по другому асс оn проводку.

Мануал- никакой, причем на их сайте на другие модели есть мануалы и тоже очень скудные. Сам парктроник на 4 датчика, так что перед там не предусмотрен.
Posted via Mobile Device

А, я понял. Ты имел ввиду случай, когда парктроник ставится исключительно вперед. Логично

[bassist]

Примечание для тех, кто соберётся ставить парктроник сам.

На лампы заднего хода идёт действительно, коричневый провод. Но будьте внимательны. На габариты задние идёт тоже коричневый провод. (это шутка от корейцев такая, или провода разных цветов кончились ) так что лучше проверяйте зараннее.

[vin gn]

кого интересует самостоятельная установка (Подключение) Переднего парктроника могу предложить свое решение. Схема в Excel-файле. просто и удобно. Мало того мой передний парктроник HUD-03. еще и скорость движения показывает так вот. При включении парктроника при движении с места он включается сразу при нажатии на тормоз ( у меня механика) , педаль тормоза отпускаеш- он работает еще сек 18, а затем отключается если не была нажата педаль тормоза еще раз, в процессе движения парктрон показывает скорость - даже если нажать на педаль тормоза вплоть до скорости 20 км/час, а ниже дает возможность включения парковки. Очень удобно.

[MaximA]

Цитата:

Сообщение от bassist

Примечание для тех, кто соберётся ставить парктроник сам.

На лампы заднего хода идёт действительно, коричневый провод. Но будьте внимательны. На габариты задние идёт тоже коричневый провод. (это шутка от корейцев такая, или провода разных цветов кончились ) так что лучше проверяйте зараннее.

Гы. Нет там двух коричневых проводов. Один коричневый, а второй коричневый с полоской (справа - оранжевая, ее плохо видно). Нам нужен чисто коричневый.

Итак, поставил я парктроник. Мои 5 копеек.

Во-первых, спасибо всем писателям в этой теме - реально помогло в установке.

Во-вторых, спасибо Midas за рекомендацию пактроника СПАРК http://www.ritmauto.ru/ Парктроник функционально продвинутый, позволяет ориетнировать дисплей в 4 вариантах, программировать фаркоп, оперативно отключать звук и все такое. Плюс ОЧЕНЬ длинный провод для дисплея - позволяет прокладывать по самой неоптимальной по длине, но самой простой по прокладке траектории. Датчики были серебристые - немного отличается от нашего цвета YK, ну да ладно. Покупал на Горбушке. Продавец говорит хорошие парки, отказов нет.

Ну и мои маленькие нюансы.

Дисплей прикрепил сверху на зеркало (фотка позже). Я так привык, и мне так больше всего нравится. Можно было и на крышу вверх ногами - но не стал.

Прокладка кабеля на дисплей - откручивал козырек, и 3 болта крепления накладок стоек в верхней части. Плафон не трогал. Кабель подпихнул под обивку потолка, и далее под уплотнитель, по верхней части дверей, потом между обивкой потолка и обивкой багажника, вышел на уплотнитель багажника, и опустился в нишу с кармашком для мелких вещей. Опускаться надо в правый кармашек - слева я не нашел места вывести провода датчиков в салон.

Откручивал бампер - все пистоны плюс два винта в острых частях бампера (описанов 1 посте). Бампер получает должную свободу. Сверление, протыкание пенопласта, монтаж датчиков, гофра, проход в салон - это как у всех. Перед прокладкой гофры в багажник выровнял по длине провода датчиков, и оставил излишки болтаться в углу бампера - там места много. В салон ушел только жгут без бухты излишков. Сам блок затолкал между обивкой багажника и железом. Обивку не снимал. Когда буду снимать для ШИ - тогда переставлю по хорошему.

Все чудненько работает.

[MaximA]

Фотографии:

На зеркале индикатор стоял слева, пришлось переносить направо - уперся в приемопередатчик сигналки, так что провода стали немного некрасиво

Статья про установку СПАРК-4

http://www.autodela.ru/main/top/diy/parktronik_mount

Там же внизу старые обзоры.

[vvasia68]

Спасибо за ветку! Поставил себе сегодня парктроник. Не торопился тоже потратил часа 3 , может чуть больше. Все работает. Только вот замечание. В комплекте с Троником шло сверло под датчики. Дырки получаются большего размера и датчики свободно вставляются без притирки. Придется их вклеивать. Перед сверлением бампера следовало потренироваться и проверить диаметр получаемого отверстия.

[vvasia68]

MaximA©, Вот а я впервый раз и пролетел. Хорошо что у датчиков бортики есть и их выступа хватает закрыть отверстие. Не то чтобы датчик вылетает. Но можно было бы и потуже.