замена термостата на 2.7

[nvv2005]

сегодня поменял термостат
мда, не радостно

Текст скрыт Текст открыт

[RSL97]

Цитата

Сообщение от Александр 07

меняется элементарно.3 болта на 10 откручиваеш вытаскиваешь старый и устанавливаешь новый.Уплотнительное кольцо есть на новом термостате.

Доброго дня, скажите, а много ли выливается антифриза при этом?

[Sharp_a]

Немного, может грам 100-150.

[Billy44]

Подскажите, хочу на Туксоне 2,7 2006г поменять термостат. Гаража с ямой нет, защиту снять никак не получается чтобы слить антифриз. Если снять термостат не сливая - много антифриза выльется ? Не хотелось бы все улить. Свежего потом долить не проблема. В сервис тоже ехать не хочется.
На прошлой своей машине Королле 110-ой менял вообще без слива, практически ничего не выливалось.
Пост выше видел, но не совсем понял относится ли это к случаю когда ОЖ не сливается вообще.

[Billy44]

Подскажите как правильно проверить работу термостата на Туксон 2,7.
При запуске нагревается верхний шланг от радиатора к двигателю, он теплый сразу почти. Нижний от термостата и сам радиатор холодный. При примерно 82-84 градусах по Torque нагревается и радиатор и нижний шланг. Вроде как термостат открывается как я понимаю. Верхний при этом вообще горячий-горячий, а нижний - тепленький ? Они не должны быть одинаковой температуры ?
Градусник в дефлектор в салоне засунул, за +50 показывает, дальше нет шкалы, климат стоит на +27.
Хотя в салоне не жарко, теплеть начинает только если на максимум вентилятор выставить.

[DjdjVadj]

Цитата

Сообщение от Billy44

Верхний при этом вообще горячий-горячий, а нижний - тепленький ?

Всё нормально.

Цитата

Сообщение от Billy44

Градусник в дефлектор в салоне засунул, за +50 показывает, дальше нет шкалы, климат стоит на +27.
Хотя в салоне не жарко, теплеть начинает только если на максимум вентилятор выставить.

Всё правильно. Я обычно начинаю движение на холодном движке, не кручу выше двух. Обдув только на стекло, тепература - любая (я ставлю 22-24), скорость обдува 2-3. Как только движка прогревается (минут 5), становится очень жарко (т.к. весь поток вверх и на датчик климата не идёт тёплый воздух, у меня в прикуривателе торчит термометр, как раз рядом с климатом). Как стало жарко, переключаю на стекло/ноги. Постепенно прогревается воздух снизу и климат прикрывает тепло. тогда уже можно нормально регулировать температуру.
Погода у нас, вероятно, одинаковая. Попробуй таким образом.

[ivtol]

Цитата

Сообщение от Billy44

При запуске нагревается верхний шланг от радиатора к двигателю, он теплый сразу почти. Нижний от термостата и сам радиатор холодный.

А разве не наоборот должно быть? Сначала греется нижний, после открытия термостата начинает нагреваться и верхний.
Billy44, у нас термостат только начинает открываться на 82. Полностью открыватся на 95. Поэтому при проверке нужно обязательно ждать, когда вентилятор включится.

[DjdjVadj]

Цитата

Сообщение от ivtol

А разве не наоборот должно быть? Сначала греется нижний, после открытия термостата начинает нагреваться и верхний.

Вроде всегда был короткий круг - верхний патрубок, а после открытия термоса, антифриз идёт через радиатор вниз. Потому нижний холоднее верхнего (т.к. радиатор ).

[Billy44]

Цитата

Сообщение от ivtol

А разве не наоборот должно быть? Сначала греется нижний, после открытия термостата начинает нагреваться и верхний.
Billy44, у нас термостат только начинает открываться на 82. Полностью открыватся на 95. Поэтому при проверке нужно обязательно ждать, когда вентилятор включится.

Не совсем понял, а вентилятор тут каким боком ? У него свой же датчик и своя температура включения? Мне то важна правильная работа термостата. Или я что-то неправильно понял ?

[Vegasred]

включение вентилятора сигнализирует о том, что термостат открыт полностью, ОЖ циркулирует по всей системе (по большому кругу) и температура уже доросла до включения вентилятора