|
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями. |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
#1
![]() |
||||
|
||||
Цепь топливного насоса
|
Moroz, тебе сказали Спасибо: |
![]() |
#171 |
Супермодератор
Мастеровой ![]() Автор этой темы В Клубе с 08.11.2011
Сообщений: 10,568
Адрес: Москва-Обнинск
![]() Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD
Цвет: Warm Silver (YK)
|
kam14, не отключается, собственно это правильно.
|
![]() |
![]() ![]() |
Moroz, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение: |
![]() |
#172 |
Я тут недавно
В Клубе с 03.11.2014
Последний раз заходил:
09.04.2020 в 10:40
Сообщений: 12
Адрес: Северодвинск
![]() Статус: Жду
Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD
Цвет: Noble White (NW)
|
Добрый день, уважаемые одноклубники! Причиной замены бензонасоса и обратного клапана послужило низкое давление в топливной системе, как говориться "в стенку", то есть при обычном подключении манометра, перед топливной рампой: порядка 0,25 МПа, при работе насоса до 0,27 МПа. Замерил на штуцере из бензонасоса (под задним сиденьем), получил то же самое давление. При выходе со снятого самого насоса (электродвигателя) 0,5 МПа. Стало ясно, что в таком давлении "виноват" обратный клапан. Заменил все три топливных фильтра, обратный клапан (оригинал) и сам насос на бош 0580453470, производства Бразилия. Насос встал, как родной. Какого было удивление, что давление при выходе с бензонасоса не изменилось 0,25 МПа при накаченном, при работе насоса 0,27 МПа. В исправности нового обратного клапана я уверен. Кто нибудь вообще мерил давление "в стенку" из самого бензонасоса? Какое давление срабатывания обратного клапана должно быть? Прочитал все 18 страниц, ответа не нашел. В мурзилке написано, что давление на холостых должно быть не ниже 3,65 кгс. На холостых, померить не смог, нет нужной приспособы, но измерение давление "в стенку" полагаю ни как не может быть ниже, чем на холостых, так как расхода топлива нет. Может я где то ошибаюсь? Куда дальше копать?
Последний раз редактировалось rodvins; 04.08.2016 в 05:58. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#173 |
Ветеран форума
В Клубе с 27.11.2013
Последний раз заходил:
09.12.2021 в 16:04
Сообщений: 892
Адрес: С-Пб
![]() Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD
Цвет: Ebony Black (EB)
|
Насос - создает расход, а трубопровод - давление. Если насос заменил, а давление не изменилось, значит дело в трубопроводе. Заткни обратку полностью и посмотри. И давление "На холостых" = давлению "в стенку".
__________________
Делаешь - не бойся, боишься - не делай, сделал - не сожалей! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#174 |
Я тут недавно
В Клубе с 03.11.2014
Последний раз заходил:
09.04.2020 в 10:40
Сообщений: 12
Адрес: Северодвинск
![]() Статус: Жду
Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD
Цвет: Noble White (NW)
|
Последний раз редактировалось rodvins; 04.08.2016 в 22:04. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#175 |
Я тут недавно
В Клубе с 15.06.2016
Последний раз заходил:
12.12.2016 в 20:40
Сообщений: 10
Адрес: тамбов
![]() Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD
Цвет: Warm Silver (YK)
|
мерил давление на рампе получилось 3.6
---------- Сообщение добавлено 04.08.2016 в 22:47 ---------- насос родной регулятор тоже |
![]() |
![]() ![]() |
wolt12, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение: |
![]() |
#176 |
Я тут недавно
В Клубе с 03.11.2014
Последний раз заходил:
09.04.2020 в 10:40
Сообщений: 12
Адрес: Северодвинск
![]() Статус: Жду
Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD
Цвет: Noble White (NW)
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#177 |
Оставил немного сообщений
В Клубе с 20.11.2014
Последний раз заходил:
19.07.2017 в 14:10
Сообщений: 69
Адрес: Саратов
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD
Цвет: Ebony Black (EB)
|
С год назад мерил давление с тройником, тройник подключал под сидением. Давление было 3,6кгс, при резком нажатии на газ не менялось.
|
![]() |
![]() ![]() |
Morendil, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение: |
![]() |
#178 |
Ветеран форума
В Клубе с 23.09.2011
Последний раз заходил:
24.05.2022 в 10:07
Сообщений: 13,169
Адрес: МО Пушкинский р-он
![]() Статус: Бывший владелец
Авто: Santa Fe NEW
Цвет: Warm Silver (YK)
|
Примерно показатели и у моего тушкана были при замере, на двушке МпА не покатит, мало. Мерил также тройником под сидением. Недавно приобрел ( от гетца вроде) фланец от топливной рампы для промывки форсунок, подходит к тушкану и санте, стало удобно значительно, сидуху скидывать не надо. Но вот вопрос возник ??
wolt12, если правильно тебя понял, перед рампой именно замерял, КАК? Там ведь нужен спец адаптор для хундаев ( блин придумали косоглазые крепление ![]() Последний раз редактировалось ant25; 05.08.2016 в 10:14. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#179 |
Я тут недавно
В Клубе с 15.06.2016
Последний раз заходил:
12.12.2016 в 20:40
Сообщений: 10
Адрес: тамбов
![]() Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD
Цвет: Warm Silver (YK)
|
да по простому мерил без всяких тройников с торца рампы выкрутил демпфер и там подключился.
---------- Сообщение добавлено 05.08.2016 в 18:23 ---------- а так вообще решил сколхозить тройник за место демпфера вкрутить в него демпфер вкрутить и приколхозить часть топливной рампы аля таз с двигателей 1.6 эт у которых нержавеющая рампа |
![]() |
![]() ![]() |
wolt12, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение: |
![]() |
#180 |
Ветеран форума
В Клубе с 23.09.2011
Последний раз заходил:
24.05.2022 в 10:07
Сообщений: 13,169
Адрес: МО Пушкинский р-он
![]() Статус: Бывший владелец
Авто: Santa Fe NEW
Цвет: Warm Silver (YK)
|
Пол дня сегодня кумекал ( заусило блин ) как же сделать адаптер с подсоединением по капотом. Первый вариант нарезать резьбу в отверстии фланца к рампе, а дальше городить уже тройник и т.д. - отмел , т.к. повредить шанс есть, а восстановить мало. Кореяки придумали пластиковую топливную трубку насмерть закрепить на штуцере фланца ![]() Поперся к соседу все же точить на станке, не имея сноровки, опыта и таланта со второго раза все таки получилась хрень-штуцер , которая надевается на выступ преслувотого т. фланца подходящего к рампе. Ранее был приобретен фланец от гетца рублев за 400, даю номера ( требуют перепроверки) 3532026600; 3532039600. Брал для промывки форсунок, ставится вместо отсоединенного фланца трубопровода, ииии вперед.. Собственно он и выступил образцом для штуцера- адаптера, который будет одеваться на фланец трубопровода. Слева выточенная хрень, справа купленная, рядом фланец от жигуль тосольной трубки ( нашел в своем изобилии) точная копия нужного. Одевается на приблуду, завтра возможно прихвачу сваркой, все стягивается двумя болтиками, проверено под давлением в бочке, и ооо чудо 4 атм. держит . Завтра на санте буду пробовать. Короче теперь лишний раз под сидение хундаев лезть нет необходимости ![]() ![]() Последний раз редактировалось ant25; 05.08.2016 в 20:39. |
![]() |
![]() ![]() |
ant25, тебе сказали Спасибо: |
![]() |
Метки |
Бензонасос |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
|
2din 2wd 4wd 2008 crdi engine getcode hyundai photo postcount power price processor product sportage watch webasto yandex АКПП Вопрос Вопросы ГБО ГРМ Датчик Замена Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Сел Стук Туссан Тушкан Что Штатная Шумоизоляция аккумулятор амортизаторы антифриз газа где датчик двери двигатель двигателя дизеля диски для задней звук иммобилайзер колеса масла масло менять муфта повреждение подшипника полного посоветуйте при прошивка расход ремня стекла установка фары фильтр |