Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 25.03.2007, 23:52    ▼ 
Аватар для Moroz
Moroz Moroz вне форума
Супермодератор
Мастеровой
 

Цепь топливного насоса

Схема



реле F/PUMP RELAY


далее по цепи разъёмы EM02 и MF01
искать их тут


распиновки
красный провод 2 квадрата пин 14


красный провод 2 квадрата пин 2


далее топливный насос, лючек под правым задним сиденьем, разъём F22


распиновка
красный провод 2 квадрата пин 3


Ответить с цитированием Вверх
Moroz, тебе сказали Спасибо:
Старый 23.06.2013, 18:38    ▲    #101
ant25
Ветеран форума
 
Аватар для ant25
 


Зачетно да , там главное не спешить и разобраться .Эти резинки кажутся на вид хорошие ,а на самом деле не всегда.. Меня к примеру Гетц дочери заставил воевать с ними -там с этим просто караул.
Такой "сэндвич " как на последнем фото не догадался попробовать ,буду иметь ввиду.

Последний раз редактировалось ant25; 23.06.2013 в 21:03.
ant25 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 26.08.2013, 21:09   #102
ProfessorVeter
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для ProfessorVeter
 


Не долго я радовался...
опять пришла пора, когда поворачиваешь ключ на старт(но не заводишь), даешь мотору подкачать топливо, а сам пока пристегнешься (телефон на зарядку кинешь, еще че нить сделаешь...)и двигло не заводится с "пол тычка", а заводится секунде на 3-4-5ой....

разобрав все...не спешно и диагностируя...пришел к выводу что стыки идеальны...а дальше пошел процесс "от противного"...: фильтр, насос, датчик давления(топливные) все новые...значит дело не в них...уже хотел свечи, ВВ менять, дросельную заслонку чистить, короч нашел работенку...

спустя пару дней(разумеется собрав все обратно с мысленными воплями "..ЛЯЯЯЯ"), меня "осинила" гениальная мысль - ведь свечи и ВВ тоже новые)))))

далее мысли: не держать давления в топливной системе (если исключить стыки) могут только:
1- топливный насос
2- датчик давления

Эти предметы и были сняты для элементарных проверок "в ванне с уточкой"))
(разобрав в очередной раз этот агрегат в сборе)

оказалось, по моему мнению, просто невозможное - к датчику давления элементарно подсоединяем, герметично сделав стык, обычный детский шарик накаченный водой (примерно 0,5-0,6 литра) и спустя пару секунд на "выхлопе" дачки давления пошли капли, а надавив на шарик (где давление минимально) капать стало чуть быстрее...

Вот и все чудо...
датчик новый...

PS насос не пропускает вообще

Последний раз редактировалось ProfessorVeter; 26.08.2013 в 21:22.
ProfessorVeter вне форума   Ответить с цитированием Вверх
ProfessorVeter, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 05.09.2013, 10:07   #103
ProfessorVeter
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для ProfessorVeter
 


Клубни, а кто-то пробовал повысить давление в системе???

PS я усилил пружину в регуляторе давления, по предварительным расчетам давление в системе поднялось на 0,3 бар...
Вот уже неделю езжу...и могу сказать следующее:
1. по стандартному режиму езды особых эффектов я не почувствовал...а вот когда вдавливаешь тапку или надо срочно ускориться - прет как танк...без всяких передергиваний, задумок...
2. трогаться с места стала легче

Общий эффект - будто пару сотен кг скинули с машины

Собственно хотел узнать, возможен ли подобный эффект от повышения???
ProfessorVeter вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.09.2013, 10:19   #104
groover
Модератор
 
Аватар для groover
 


Цитата:
Сообщение от ProfessorVeter Посмотреть сообщение
Собственно хотел узнать, возможен ли подобный эффект от повышения???
Ну если давление поднято, то при том же времени открытия форсунок, а оно зашито в мозгах для каждого режима, впрыскивается больше топлива. Ты просто меньше давишь на газ.

Помнишь как на жигулях жиклёры в карбюраторе растачивали, тоже хорошо пёрло

Цитата:
Сообщение от ProfessorVeter Посмотреть сообщение
я усилил пружину в регуляторе давления
не жадись ))) говори какую пружинку поставил, может у неё номер есть, или шайбочку подложил. Интересная тема. Главное что бы от повышения давления ни чаво не стрельнуло ))) 3хТьфу
groover вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.09.2013, 15:19   #105
ProfessorVeter
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для ProfessorVeter
 


Цитата:
Сообщение от groover Посмотреть сообщение

не жадись ))) говори какую пружинку поставил, может у неё номер есть, или шайбочку подложил. Интересная тема. Главное что бы от повышения давления ни чаво не стрельнуло ))) 3хТьфу
шайбочка в виде рублевой монеты))
вставленная монета(шириной ~1.2мм) подняла пружину + пружина упиралась в конусную часть корпуса регулятора давления соответственно поднятие на эту часть которая была "в конусе"(~1,5-2мм), так что в итоге общее сжатие пружины порядка 3мм
PS длина пружины была ~13-14мм (не измерял), соответственно стала 10-11мм, полное технологическое сжатие на 6мм (в реале пружина до полного своего максимума никогда не сжимается)

---------- Сообщение добавлено 05.09.2013 в 15:22 ----------

Цитата:
Сообщение от groover Посмотреть сообщение
Ну если давление поднято, то при том же времени открытия форсунок, а оно зашито в мозгах для каждого режима, впрыскивается больше топлива. Ты просто меньше давишь на газ.

Помнишь как на жигулях жиклёры в карбюраторе растачивали, тоже хорошо пёрло
но не стоит забывать что там топливо лилось...а тут распыляется в пар и, по идеи, чем больше давление, тем лучше распыл, и отсюда все вытекающее)))
ProfessorVeter вне форума   Ответить с цитированием Вверх
ProfessorVeter, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 05.09.2013, 15:57   #106
groover
Модератор
 
Аватар для groover
 


Цитата:
Сообщение от ProfessorVeter Посмотреть сообщение
но не стоит забывать что там топливо лилось...а тут распыляется в пар и, по идеи, чем больше давление, тем лучше распыл, и отсюда все вытекающее)))
Главное не перелить
groover вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.09.2013, 16:12   #107
Moroz
Супермодератор
Мастеровой
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Moroz
 


Цитата:
Сообщение от groover Посмотреть сообщение
Ну если давление поднято, то при том же времени открытия форсунок, а оно зашито в мозгах для каждого режима, впрыскивается больше топлива.
Денис, по лямбде скорректируется смесь и всё..

Цитата:
Сообщение от ProfessorVeter Посмотреть сообщение
но не стоит забывать что там топливо лилось...а тут распыляется в пар и, по идеи, чем больше давление, тем лучше распыл, и отсюда все вытекающее)))
а вот тут возможно улучшение, но imho оно будет на уровне плацебо...
__________________
Наш форум нуждается в финансовой помощи
Хотите поддержать - ЖМИ СЮДА. Спасибо.
Moroz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Moroz, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 24.09.2013, 22:20   #108
Tucsonovod
Я тут недавно
 
Аватар для Tucsonovod
 


И еще немного про пожаробезопасность. Было это в конце девяностых.
У знакомого в автосервисе работяга полез в дорогое авто немецкого производства бензонасос менять. Накосячил со снятием клеммы. В итоге сам подгорел и машину спалил.
Берегите себя.
Tucsonovod вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.09.2013, 07:25   #109
ProfessorVeter
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для ProfessorVeter
 


Цитата
Сообщение от Tucsonovod Посмотреть сообщение
полез в дорогое авто немецкого производства бензонасос менять. Накосячил со снятием клеммы. В итоге сам подгорел и машину спалил.
каждый раз при снятии сего чуда задумываюсь, что надо бы аккум отключить...но ведь питания в разъеме все равно нет?!?!?!...
и сразу в голову приходит закономерный вопрос, когда ставим новую розетку в квартире - не обесточиваем ведь весь дом, а отключаем только автомат с розетками...
ProfessorVeter вне форума   Ответить с цитированием Вверх
ProfessorVeter, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 25.09.2013, 08:42   #110
Дед Эндрю
Дед Tucson-Club
 
Аватар для Дед Эндрю
 


Цитата:
Сообщение от ProfessorVeter Посмотреть сообщение
...
Собственно хотел узнать, возможен ли подобный эффект от повышения???
Невозможен.

---------- Сообщение добавлено 25.09.2013 в 08:44 ----------

Цитата:
Сообщение от groover Посмотреть сообщение
...Помнишь как на жигулях жиклёры в карбюраторе растачивали, тоже хорошо пёрло...
Помню. А ещё знаю, как "чиповали" "классику" - укоротив пружинку педали газа(слесари полчаса с умным видом "колдовали") а клиент уезжал на крыльях "прочипованный"...
Дед Эндрю вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Дед Эндрю, тебе сказали Спасибо:
Ответ

Метки
Бензонасос
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 2008 crdi engine getcode hyundai photo postcount power price processor product sportage watch webasto yandex АКПП Вопрос Вопросы ГБО ГРМ Датчик Замена Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Сел Стук Туссан Тушкан Что Штатная Шумоизоляция аккумулятор амортизаторы антифриз газа где датчик двери двигатель двигателя дизеля диски для задней звук иммобилайзер колеса масла масло менять муфта повреждение подшипника полного посоветуйте при прошивка расход ремня стекла установка фары фильтр

Текущее время: 07:55. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin