Климат-контроль. Вопросы и ответы.

[Moroz]

Цитата:

Сообщение от Gorec I

Сегодня после часа езды, патрубок покрыт толстым слоем инея, теплый воздух в салон, что ещё может быть

насколько я понимаю устройство кондея - проблемы с расширительным клапаном... но могу ошибаться, я не профи...

[Serega64]

Подскажите плиз каталожный номер радиатора кондиционера, 2,0 crdi mt 08г а то не в одном каталоге немагу найти, варианта всего два 97606-2E000 и 97606-2E100

[m.igel]

Цитата:

Сообщение от Gorec I

Сегодня после часа езды, патрубок покрыт толстым слоем инея, теплый воздух в салон, что ещё может быть, может у кого было подобное несчастье?

Недавно началась такая же ерунда.
Gorec I, дай знать, когда разберешься.


Кондиционер не холодит, гонит теплый забортный воздух. Т.е. сначала минут 15-20 идет прохладный, но не такой, как раньше, потом вообще теплый идет. При этом создается впечатление, что включена рециркуляция -- в салоне становится душно. Причем, это не связано с температурой. Для меня душно и жарко не синонимы. Душно может быть и в холоде.



Началось всё с того, что дочка с заднего сиденья подала голос: "Ой, а что это там? Горит что ли?" Не горело, но над центральными дефлекторами стоял пар. Через несколько минут прошло, но с тех пор прохлады в салоне нет... Подозреваю, что какие-то клапаны, жиклеры барахлят. Но куда "стукнуть кувалдой" не представляю.

[Moroz]

m.igel, imho у вас с Gorec I разные проблемы.
Пощупайте обе трубки под капотом. Посмотрите, включается ли муфта компрессора. Если далек от всего этого - заедь на диагностику кондея.
Пар над центральным дефлектором - это плохо... надо смотреть радиатор печки и испаритель.

[m.igel]

Цитата:

Сообщение от Moroz

m.igel, imho у вас с Gorec I разные проблемы.
Пощупайте обе трубки под капотом. Посмотрите, включается ли муфта компрессора. Если далек от всего этого - заедь на диагностику кондея.
Пар над центральным дефлектором - это плохо... надо смотреть радиатор печки и испаритель.

Может быть...

Но у меня тоже иней на трубах. Внутренний голос подсказывает -- это неправильно.


Муфта скорее всего включается, т.к. кондей минут 20 холодит. Но потом всё слабее и слабее.


Что смотреть на радиаторе печки и испарителе?
Пар был холодным, т.е. пошел холодный воздух из дефлекторов, а салон был теплый. Шел дождь, но было жарко. Машина стояла, в салоне парник. Когда поехали холодный воздух погнал туман. Было только один раз, больше не повторялось.


От ремонта кондиционеров я конечно далек, но знаю, что всё, что сделано, сделано руками. Так что "нам бы схемку, аль чертеж..."

[Gorec I]

Всё, в среду к официалам, моя последняя надежда

[m.igel]

Цитата:

Сообщение от Gorec I

Всё, в среду к официалам, моя последняя надежда

И что они сказали?

[tihon67]

Сегодня был на сервисе с аналогичной проблемой, просто один в один (и трубки в снегу и пар из дефлекторов идет). Сказали (как то не уверенно), что скорей всего датчик температуры который на испарителе стоит, отдельно говорят не продается, только с испарителем вместе, стоит 10т. руб. примерно.Записали на разборку торпеды на понедельник. Но пока время есть думаю еще в одно место заскочить,вроде как корейцами занимаются, наработки есть .

[m.igel]

Цитата

Сообщение от tihon67

Сказали (как то не уверенно), что скорей всего ...

Насколько я понимаю, обычная практика сервисменов -- сказать хоть что-то умное и чего-нибудь поменять. Надо искать тех, кто по симптомам четко скажет что это, а не будет менять всё по очереди.



Мне рекомендовали freezer.ру, но сказали, что дорого.
В ближайшем сервисе АвтоСТОлица сказали "хренегознает, давайте мы вам фреон поменяем". Похоже, для кондиционерщиков "поменять фреон" то же самое, что для компьютерщиков "выйти и войти" ;-)


Кстати, сколько фреона должно быть в системе?
В факе сказано 650+- 50
Тут:
http://ab-climat.com/stati/norma.html
http://autokonditioner.ru/69-normy-z...ola-data-.html
http://100zaitsev.ru/norma-freona
говорят 510г.
Впрочем, таблица, похоже, одна и та же.


Попробовал провести самотестирование, как в факе написано

Цитата

4. Самотестирование климат-контроля.
1. Включить зажигание.
2. Нажать клавишу MODE и выбрать VENT.
3. Установить задатчик температуры в положение HI.
4. Нажать клавишу OFF.
5. Нажать и удерживать клавишу Recirculation более 5 секунд.
Дисплей начнёт мигать, информируя механика о том, что выполняется процедура самодиагностики.
http://www.tucson-club.ru/forum/gall...test_codes.jpg

Непонятен п.2 -- это где такое? У меня там только направление обдува стрелочками отображается.


В остальном всё сработало, оно помигало всеми элементами и вышло на дефолтный режим в 23 градуса. Или это и есть код ошибки? ;-)


Нашел, понял... Это вот это вот:
http://tucsonclub.ru/forum/showpost....postcount=1909 ?
Значит салонный датчик температуры дурит... Надо будет поковыряться, может где контакт отошел... Но на всякий случай -- оно продается?

[tihon67]

Мне заправляли через станцию, 640 гр залили.