Снятие катализатора

[LLIaXug]

А как же насчет "экологичности" данных действий?
Кстати насчет экологичности надеюсь вы в курсе что после катализатора сероводород выходит? Так вот вместо парникового эффекта получим кислотныйе дожди!

[Scorp]

Цитата

Сообщение от LLIaXug

после катализатора сероводород выходит

Это если в бензине серы дофига ... Вобще-то в идеале выходит... вода и углекислый газ ...

[RAF]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Вобще-то в идеале выходит...

то-то что в идеале.Кстати недавно заметил что заправляясь бензином с присадкой "ЭКО+" вонь сильнее стала.Лучше уж биоэтанол, но это кажется другая тема сори.....

[shao]

Сероводород выходит когда катализатору почти или уже пришел полный п....

[Scorp]

shao, не надо сказки рассказывать ... Сероводород может выделяться в выхлопе когда угодно. Это зависит от количества примесей серы и ее соединений (сульфатов) в топливе (и, частично, в масле) и температуры выхлопного тракта. Процесс называется десульфатация. Сера в рассматриваемом случае - "аналог" кислорода. Формула сероводорода - H2S - аналогична формуле воды - Н2О. Получается процесс, аналогичный окислению водорода, только не кислородом, а серой. Процесс совершенно нормальный с точки зрения химии. А катализатор лишь способствует, создает условия для такого "доокисления" благодаря своей структуре и температуре...

[shao]

В химические процессы наверное вникать незачем достаточно того что не должно вонять "тухлятиной" и если воняет дожигая ли замещая ли серой это уже нештатный режим, а одна из причин помимо качества или избыточного количества бензина на сотах может быть и вот это - "О том, что катализатор скоро выйдет из строя, в первую очередь свидетельствует снижение мощности мотора: ухудшается разгонная динамика, снижается максимальная скорость, со временем затрудняется пуск двигателя. Закоксовывание катализатора на ранней стадии можно и не заметить. Просто водителю для компенсации потери мощности приходится интенсивнее нажимать на педаль газа. В этой стадии выхлоп иногда приобретает резкий ядовитый запах сероводорода, что как раз и свидетельствует о проблемах с катализатором, в котором нарушаются химические процессы разложения отработавших газов."

[RAF]

shao, выходит чо ,начиная с 700 км у меня катализатор приехавший....Скорп описал в чём дело, добавлю тока что предусмотрен (скорее всего) выхлоп сероводорода как меньшее из зол, так как если сера будет выходить в "безсвязанном" состоянии то вреда будет намного больше, будет "вязаться" к чему угодно, да к тому же металлу например...

[Scorp]

Цитата

Сообщение от RAF

shao, выходит чо ,начиная с 700 км у меня катализатор приехавший...

Аналогично . Вонял как раз пока был новый - потом перестал. Наверное мне в сервисе втихаря поменяли ...

Цитата

Сообщение от RAF

предусмотрен (скорее всего) выхлоп сероводорода

Да не предусмотрен он... Бывает, что и на тачках без ката попахивает. Но реже. Причины те же - состав топлива (масла) и температурный режим...
Что же касается выхода ката из строя, то его закоксовывание - не прямая причина тому. Закоксовываться он может очень долго и постепенно, довольно незаметно снижая динамические качества авто. Кат накрывается, когда спекаются от повышенной температуры его соты. Это происходит не из-за кокса, а из-за того, что несгоревшие остатки топлива (углеводороды) догорают в катализаторе, резко поднимая его температуру выше предельной (900*С). Соты начинают плавиться, "спекаться", разрушается структура ката и его пропускная способность. И все - кат на помойку. А остатки углеводородов накаприваются в кате по причине либо пропусков вспышек в цилиндрах ("троение") мотора, либо из-за неправильной регулировки состава смеси (причины тому могут быть разные). Именно поэтому, если мотор работает с перебоями, неравномерно, "троит" - необходимо как можно скорее к дохтуру, мотору нельзя позволять сколько нибудь долго работать в таком режиме...

[Pfus77]

загорится чек энжин и машина начнет страшно тупить.
Все из-за того что стоит 2 лямбда зонда, до и после катализатора. Обмонуть второй датчик простыми способами не выйдет. Нужно перепрошивать ЭСУД.

[xox]

ездил я без ката на Шниве 2года. (примерно 55 тык, для несведущих, Шнива - это ЖИП Шевроле-Нива)
друзья узнавали мою машинку на улицах города по характерному звуку. я не напрягался, но пустая банка здорово резонировала! других изменений не было. никаких чек инжинов, прибавлений мощности, и т.д. ТАМ ОДИН ЛЯМБДА, после ката. блок управления не перепрошивал, хотя предлагали. причина выхода из строя- неисправный модуль зажигание, езда на 2- цилиндрах 10 км, кат просто расплавился, потом развалился и вылетел кусочками в трубу. сам.
много я машин поменял, моё мнение -сероводородом пахнут РУССКИЕ каты.