Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 26.03.2017, 12:58   #321
sa-well-ev
Тут живет
 
Аватар для sa-well-ev
 


Цитата:
Сообщение от groover Посмотреть сообщение
sa-well-ev, у тебя же есть гаджет, посмотри им.
Гаджет едет с Али (тот что на фото СТОшников). Да и что именно смотреть? Как определить подсос воздуха извне? Графики лямбда зондов? А какие значения должны быть?

Последний раз редактировалось sa-well-ev; 27.03.2017 в 11:57.
sa-well-ev вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 27.03.2017, 17:01   #322
sa-well-ev
Тут живет
 
Аватар для sa-well-ev
 


Цитата:
Сообщение от sa-well-ev Посмотреть сообщение
Кто нибудь может прокомментировать примечание "разбавление моторного масла в топливе приводит к обогащению состава воздушнотопливной смеси" - мог ли перелив масла повлиять на состав воздушнотопливной смеси?
Ну вот тебе и примечание - после откачки лишнего масла через 100 км пробега чек енджин погас сам!!!
Аллилуйя!!!

Рано радовался.
Через 100 км чек енджин загорелся снова! Единственное что компьютер стал показывать расход 17.7 л/100 км. вместо 18.7 л/100км (просто упал на 1 л.)

Короче мне автопаяльщики говорят что это 99,5% катализатор, и 0,5% плохой бензин (говорит что изучал графики работы лямбда зондов). На вопрос может это подсос воздуха из вне - сказали что никаких признаков подсоса воздуха нет (а это: плавающие обороты, пропуски зажигания, при резком отпускании газа запоздалое снижение оборотов). Короче эти ошибки по лямбда зондам не говорят о подсосе воздуха а говорят о неисправности катализатора.

Ну дак что? P0172 P0175 - выбивать катализатор?

P.S. Ездил на примерку. Сказали одну толковую вещь - пламегасители на первые катализаторы ставить не обязательно, они не звенят, потому что небольшие и из толстого железа, а вот тот который второй (то есть третий по счёту) (под брюхом) будет делать бу бу бу как форестер.
И опять же одну вещь спорную - для того чтобы снять выпускной коллектор нужно снять радиатор (доливать антифриз)! снять подрамник (согласен конечно) и рулевую рейку тоже и нужно будет подлить жидкость ГУР - эээээээ.
Кто нибудь выбивал катализаторы на 2.7 нужно снимать радиатор и рулевую рейку?

Последний раз редактировалось sa-well-ev; 29.03.2017 в 10:17.
sa-well-ev вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.03.2017, 23:13   #323
groover
Модератор
 
Аватар для groover
 


Да не Аллилуя, а матчасть
__________________
Всем читать FAQ, т.е. базу знаний.

Soy un hombre muy honrado.
groover вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.04.2017, 15:55   #324
sa-well-ev
Тут живет
 
Аватар для sa-well-ev
 


Ну что, продолжение моей печальной истории начатой тут.
По ошибкам P0172 и P0175, слишком богатая топливная смесь.
Прошился у Паулюса на Евро 2. Сначалаа расход упал до 15 л/100 км. Потом через день корректировки (это я сейчас понимаю) догнали её до 17 л - 18 л. Итого на следующий день поехал выбивать катализаторы.
Для тех кто решил это сделать совет:
1. Каталики выбивали без снятия выпускного коллектора. Мастер попался хороший, поихоньку молоточком и приспособой типа минилом выкрошил катализатор. Естественно со снятым вторым кислородным датчиком.
2. Вместо первых каталиков хоть ставьте хоть не ставьте звук не менятся, о чём он и подтвердил.
3. Вместо третьего каталика который был отрезан от фланцев вварен пламегаситель на старые отрезанные фланцы - тоесть система осталась разборной. Покупайте заранее покладки (артикул 28764-28020). С каталика они живыми не слезут. Это 2-е и ещё одна понадобилась там где труба к банке глушителя подходит. Старая стала сифонить. Все прокладки одинаковые по системе выпуска.
Мне кажется звук громче не стал, как был так и остался.
Итого 8 тыс. руб. Старый каталик заберайте с собой - его можно сдать достаточно дорого. Вторые Лямбды по совету были отключены от косы, на фишку от косы был надет отрезанный палец от резиновой перчатки.

ТАК ВОТ!!!! Катализаторы оказались живыми!! И проходили бы тыс 50-100 запросто.
Так что спасибо автодиагостоам в очередной раз что сказали мне делать то что не надо (неделю с ними по этому поводу общался, сомневался что это надо делать).

Так что мучения продолжаются! ЭБУ даёт приказ на обогащение смеси.

Дороги други, ткните меня в ветку форума в которой мне дальше искать решение своей проблемы с чрезмерным расходом. 17-18 по городу.
sa-well-ev вне форума   Ответить с цитированием Вверх
sa-well-ev, тебе сказали Спасибо:
Старый 03.04.2017, 09:12   #325
Moroz
Супермодератор
Мастеровой
 
Аватар для Moroz
 


Цитата:
Сообщение от sa-well-ev Посмотреть сообщение
ткните меня в ветку форума в которой мне дальше искать решение своей проблемы с чрезмерным расходом. 17-18 по городу.
например тут http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=19
__________________
Наш форум нуждается в финансовой помощи
Хотите поддержать - ЖМИ СЮДА. Спасибо.
Moroz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Moroz, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 03.04.2017, 10:13   #326
sergejkov
Ветеран форума
 
Аватар для sergejkov
 


[SPOILER=offtop]
Цитата:
Сообщение от sa-well-ev Посмотреть сообщение
Катализаторы оказались живыми!!
в свое время меня официалы разводили на замену ката(двигло сильно тупило и колбасило). даже прикупил по случаю нормальный б.у.....
а дело оказалось всего лишь в шьющем вв проводе.[/SPOILER]
sergejkov вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.04.2017, 12:23   #327
groover
Модератор
 
Аватар для groover
 


sa-well-ev, внимательно прочти и проверь всё, про что там пишут.
Форсунки без каскада не проверишь, но шнурок купить не проблема.
Вложения
Тип файла: pdf P0172.pdf (499.0 Кб, 59 просмотров)
__________________
Всем читать FAQ, т.е. базу знаний.

Soy un hombre muy honrado.
groover вне форума   Ответить с цитированием Вверх
groover, тебе сказали Спасибо:
Старый 04.04.2017, 06:48   #328
sa-well-ev
Тут живет
 
Аватар для sa-well-ev
 


Цитата:
Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение
например тут http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=19
116 страниц, помереть можено... эхх...

---------- Сообщение добавлено 04.04.2017 в 10:51 ----------

Цитата:
Сообщение от groover Посмотреть сообщение
sa-well-ev, внимательно прочти и проверь всё про, что там пишут.
Форсунки без каскада не проверишь, но шнурок купить не проблема.
Огрмное спасибо!!!! Интересно, а откуда эта информация? Это документы дилерских сервисных центров Hyundai? Такого в мурзилках не разу не встречал.

По форсункам я думаю, что если загорелись одновременно ошибки P0172 и P0175 (то есть перелив по обоим головам), то вероятность неисправности форсунок меньше чем всё остальное. Мне ставили Webasto, может что в том месте накосячили. В любом случае спасибо за информацию!

А вот вопрос "Отсоедините вакуумный шланг стороны коллектора от электромагнитного клапана управления продувкой накопителя топливных паров системы EVAP." Это клапан который находится прям под дроссельной заслонокй?

Последний раз редактировалось sa-well-ev; 04.04.2017 в 07:29.
sa-well-ev вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.04.2017, 05:42   #329
sa-well-ev
Тут живет
 
Аватар для sa-well-ev
 


Цитата:
Сообщение от groover Посмотреть сообщение
sa-well-ev, внимательно прочти и проверь всё, про что там пишут.
Форсунки без каскада не проверишь, но шнурок купить не проблема.
А теперь продолжение истории.
Распечатал я эту брошюрку (извини groover если может это были конфиденциальные данные) и поехал с ней в СТО, специализированное, известное.
Говорю - ребята сделайте мне регламентные работы как в этой брошюре.
А мне в ответ:
1. Отключить форсунку на двигателе нельзя никаким способом. Её надо снимать и проверять на стенде.
2. Проверить клапан регулирования давления топлива тоже никак нельзя, он може быть нормальным на холостых, а в движении бац и уже не работает. Его надо проверять на ходу.
А что случилось?
Я говорю - ну P0172
Ааааа... это ДМРВ. Я говорю - нет, я у вас же его покупал и назад возвращал. Сейчас оригинальный.
Ааааа... ну тогда это подсос воздуха.

Я заплакал и поехал на работу.

Может быть есть смысл к дилеру обратиться? Но что то мне это идея вообще не нравится.
sa-well-ev вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.04.2017, 12:53   #330
groover
Модератор
 
Аватар для groover
 


sa-well-ev, это мануал из GDS (Дилерская база). Его можно смело качнуть с торента. только объём не порадует. Так что ни какого секрета

Цитата:
Сообщение от sa-well-ev Посмотреть сообщение
А мне в ответ:
1. Отключить форсунку на двигателе нельзя никаким способом. Её надо снимать и проверять на стенде.
Я бы не был столь категоричен.
С утра проделал тест с отключением форсунок на работающем моторе. Как говориться, главное умеючи. Если в том сервисе нечем это делать, то без комментариев
Снимать надо, но это уже для чистки и более детальной проверки.

Ниже видео. Жалко мотора не слышно. Не так эффектно как в реалии.

__________________
Всем читать FAQ, т.е. базу знаний.

Soy un hombre muy honrado.
groover вне форума   Ответить с цитированием Вверх
groover, тебе сказали Спасибо:
Ответ

Метки
Снятие, катализатора
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Снятие переднего бампера. r782 [Tucson] Своими силами 18 18.05.2014 21:36
снятие с учёта при изменении прописки Макусиму Юридический уголок 15 19.01.2011 13:20
Снятие штатной защиты на ТО-1 Timofeev Alexey Дакар 12 14.09.2007 10:03



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 2008 axtung crdi dongil hyundai photo postcount power price processor product smith sportage watch webasto witem yandex АКПП Вопрос Вопросы ГБО ГРМ Датчик Замена Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Сел Стук Туссан Что Шумоизоляция аккумулятор амортизаторы антифриз газа где двигатель двигателя движения дизеля диски для задней звук иммобилайзер колеса масла масло муфта повреждение полного посоветуйте при прошивка пружины раздатка расход резине ремня стекла установка фары фильтр

Текущее время: 04:15. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin