Снятие катализатора

[Electron]

За 5лет работы на сервисе видел один такой.
Но проблема была не в кате, тачку намеренно по или " ослиной мочой" при частых режимах "тапка в пол". При этом приговаривая-"Во какая у меня крепкая тачила!".
Насколько раз каты "осыпались", те это когда рабочая внутренняя масса трескается на куски и затрудняет выпуск затыкая трубу. Все случаи были на авто, у которых каталик стоит внизу после штанов. И ни разу у машин с катколлектором (как на тушкане) . Причина тож банальна -резкое охлаждение. На трассе в режиме когда кат находится при 700-900 гр. Тачка влетает в лужу и керамика внутри просто трескается от резкого охлаждения. Потом начинает дребезжать, ну а там как повезёт, бывало что прямо на трассе машина " умирала" . ( Вспомнилась сразу Волга.... Что б её в металлолом сдали)

[48 пончик]

Цитата

Сообщение от Electron

Все случаи были на авто, у которых каталик стоит внизу после штанов. И ни разу у машин с катколлектором (как на тушкане

Вообще-то у двухлитровой Тушки их два..Второй как раз внизу и омывается всеми лужами которые встречаются на пути А катализатор штука такая -может умереть внезапно а может и нет ..как повезет Я не стал рисковать ..сгондобил пламики -движку полюбому лучше дышаться будет

---------- Сообщение добавлено 19.11.2016 в 12:35 ----------

Цитата

Сообщение от Electron

И ни разу у машин с катколлектором (как на тушкане)

Это так ..в плане изучения матчасти используемого авто

[Electron]

Спасибо. Не знал.
Тогда очень большой вопрос по поводу корректности работы тюнинговой прошивки е2.

[48 пончик]

Цитата

Сообщение от Electron

прошивки е2

Да без прошивки никак..и по большинству отзывов машина себя ведет гораздо лучше..Все можно посмотреть в профильных темах Прошиваются не из за катализаторов..хотя после удаления катов это нужно делать однозначно а из за ошибки 0133..которая отстреляла мозг доброй половине форума..почитай...познавательно

[Electron]

Может быть..если время будет.
Поищу на компе сохраненную картинку логов с хенде гетс. Где видно как после прошивки на е2, мотору не что похорошело, а скорее поплохело. При езде по трассе мотор стал перегреваться до того что включался Карлсон. А температура выхлопа стремилась за 1000 перевалить. Прошивка от оч именитых тюнеров.
По этому за инфу по второму кату, да ещё и вскрытому- большой респект!
А для себя отмечу, что прошивку е2 ставить не буду, пока все сам не промеряю и не удостоверюсь в её безопасности.

[Electron]

[QUOTE=48 пончик;1579736]
Посмотрел на фото через комп и...
А есть фото поподробнее?
И если сам элемент вынули полнстью, то в каком он был состоянии: цельный, кусочками?
Есть ли фото на просвет сот?
оплавленность на сотах глянуть бы в хорошем разрешении.
Машинку присадками-улучшайзерами горения типа Инвиро табс не кормили?
Да и вообще интересна предистория данной процедуры.
Пробеги, условия эксплуатации, чем поили коня и тп... Если возможно, и не затруднит Вас.

[48 пончик]

Цитата

Сообщение от Electron

Да и вообще интересна предистория данной процедуры.

Предыстория проста.Причем проста как сибирский валенок -ошибка 0133 с которой похоже ты еще не познакомился Решений этой проблемы несколько но гарантированно помогает только прошивка под евро 2 все остальные мне не помогли Мои катализаторы были исправны а удалил я их после перепрошивки По этому поводу все то-же неоднозначно но лично я решил их удалить и заменить на пламегасители . Мне кажется ..что с ошибкой 0133 ты полюбому познакомишся ..Вот тебе ссылки на профильные темы...http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=129697 http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=49031 Уверен что если бы не ошибка 0133 то народ так массово не прошивался бы...Почитай познавательно

---------- Сообщение добавлено 19.11.2016 в 16:39 ----------

Цитата

Сообщение от Electron

И если сам элемент вынули полнстью, то в каком он был состоянии: цельный, кусочками?

[Electron]

То бишь выбить кат - это была лично твоя "хотелка". Ну что б мотору дышалось легче, а людям вокруг тяжелее... понятно..
Нет у меня 133 ошибки. пробег 123т.км..
Ездил я и на Паулюсе и на Адакте.. Сейчас на стоке.
Что ж покурю тему про Р0133...Понаписали много.

[jagdpanzer55]

Удалил сегодня второй катализатор поставил пламик, не сказать чтобы был забит критично но немного есть, вырезал потому что стингеровская труба не вставала целиком и немного секло между "стингеровской" и ответной частью

[Каляшик]

А какие симптомы неисправности катализаторов в тушке....? Как определить этот факт..?