Снятие катализатора - Страница 17

Hyundai · 18.06.2010, 02:23

Цитата:

Сообщение от Гаврошкин

Всем привет!
Горит чек. Жалуется на каты и кислородный датчик.

Кто сталкивался? И как решали эту проблему.
Может у кого есть опыт удаления катов вообще!?
Спасибо!

Больше толку было бы назвать пробег, номер(а) ошибки(ок), симптомы болезни...
Если делали диагностику - выложите графики по ДК.
Удаление ката - это уже самая крайняя мера. И хороший сварщик это сделает без проблем.
Из общения с чиптюнерами: прошивка EURO2 существует только одна (азиатская), но с ней куча проблем. Изделия наших умельцев предполает использование эмулятора лямбда зонда.

mixxxxail · 09.08.2010, 01:18

Ошибка пробой свечи , со свечами с зажиганием все нормально.Катализатор красный ... что делать???

24a276 · 10.01.2011, 02:46

Что выбрать?
Готовое: http://www.proline-rus.ru/production/645/product/3484/ ?
Или паять самому: http://forum.amadeus-project.com/ind...E7%EE%ED%E4%E0
Если самому, подойдёт ли?
Что-то по катализаторам у нас совсем мало чего. Или я не нахожу...

NAIL · 10.01.2011, 16:36

Цитата:

Сообщение от mixxxxail

Катализатор красный ... что делать???

У Вас внутри катализатора температура слишком возросла что керамика начала плавится и таким образом перекрывается проход для выхлопных газов вотиз за этого у Вас катализатор красный.

24a276 · 10.01.2011, 21:07

Цитата:

Сообщение от NAIL

вотиз за этого у Вас катализатор красный

Спрашивают: что делать?
А не почему.
И мне полезно знать, что делать со вторым ЛЗ, когда не будет ката.
Парни, что, пробеги у всех - мизер? Или все по оригинальному пути?

NAIL · 10.01.2011, 21:18

24a276, Так это лечится заменой

24a276 · 10.01.2011, 22:06

NAIL, заменой лечится что?
Раскалённый до красна кат? Так я это не спрашиваю, пытаюсь Вас поправить

У меня ворос другой. Ката не будет, как обмануть вторую лямбду?

~~Kolek30~~ · 10.01.2011, 22:41

Либо перепрошиться и сделать Е2, либо выточить футорку и вторую лямбду поставить через нее.

24a276 · 10.01.2011, 22:44

Kolek30, нет, механика не удовлетворяет.
В заметке #163 ссылки есть и вопросы.
Очередной вопрпос: знаешь где конкретно перешивают ЭБУ?

mixxxxail · 15.01.2011, 11:43

Цитата:

Сообщение от NAIL

У Вас внутри катализатора температура слишком возросла что керамика начала плавится и таким образом перекрывается проход для выхлопных газов вотиз за этого у Вас катализатор красный.

Давно не писал, а может в другой теме что то отписывался. Пока зима опишу к чему пришел.
За прошлое лето протестил все что можно, до подсоса воздуха в колекторе и компрессии.Было сильное подозрение на верхнюю лямбду которая показывала бедную смесь и комп ее не фиксировал, замеченно было на диогностике ,причем несколько секунд. Сделал замену ,деталь чуть меньше 6 т руб . К осени как температура на улице упала, заметил,что на 92 машина тупит жудко , но если по гонять или залить 95 , то просирается ,это явно забитые катализаторы ,так как свечи и форсунки идеальны.Так как лямбда была кривая , вероятность оплывшего кат-ра высокая , весной буду вышибать и решать проблемму со 2-ми лямбдами.
Я уверен при разгоне после пробки тупление движка от части связано с засраностью катализаторов, так как у меня один оплыл, выход газа затруднен на столько ,что нарушается сгорание топлива, фиксируются пропуски и включается блокировка мотора.
Ответ скажу в правильности мысли летом при температуре за 30-ть.
Вопрос ,
Выбивать все три или можно оставить последний ?

10.01.2011, 16:36	#164
NAIL Этот форум - мой дом! В Клубе с 19.03.2008 Последний раз заходил: 19.04.2013 в 15:17 Сообщений: 411 Адрес: Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Charcoal Grey (F2)	Цитата: Сообщение от mixxxxail Катализатор красный ... что делать??? У Вас внутри катализатора температура слишком возросла что керамика начала плавится и таким образом перекрывается проход для выхлопных газов вотиз за этого у Вас катализатор красный. __________________ ICQ: 452324946 Skype: nail557

10.01.2011, 21:18	#166
NAIL Этот форум - мой дом! В Клубе с 19.03.2008 Последний раз заходил: 19.04.2013 в 15:17 Сообщений: 411 Адрес: Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Charcoal Grey (F2)	24a276, Так это лечится заменой __________________ ICQ: 452324946 Skype: nail557

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Снятие переднего бампера.	r782	[Tucson] Своими силами	18	18.05.2014 21:36
снятие с учёта при изменении прописки	Макусиму	Юридический уголок	15	19.01.2011 13:20
Снятие штатной защиты на ТО-1	Timofeev Alexey	Дакар	12	14.09.2007 10:03

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
Снятие катализатора

18.06.2010, 02:23	#161
Hyundai Оставил немного сообщений В Клубе с 28.12.2008 Последний раз заходил: 10.11.2017 в 22:03 Сообщений: 44 Адрес: г. Николаев Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Цитата: Сообщение от Гаврошкин Всем привет! Горит чек. Жалуется на каты и кислородный датчик. Кто сталкивался? И как решали эту проблему. Может у кого есть опыт удаления катов вообще!? Спасибо! Больше толку было бы назвать пробег, номер(а) ошибки(ок), симптомы болезни... Если делали диагностику - выложите графики по ДК. Удаление ката - это уже самая крайняя мера. И хороший сварщик это сделает без проблем. Из общения с чиптюнерами: прошивка EURO2 существует только одна (азиатская), но с ней куча проблем. Изделия наших умельцев предполает использование эмулятора лямбда зонда.

09.08.2010, 01:18	#162
mixxxxail Ветеран форума В Клубе с 05.06.2009 Последний раз заходил: 23.03.2023 в 02:59 Сообщений: 10,568 Адрес: МО Статус: Бывший владелец Авто: Другое авто, см. гараж.	Ошибка пробой свечи , со свечами с зажиганием все нормально.Катализатор красный ... что делать???

10.01.2011, 02:46	#163
24a276 Ветеран форума В Клубе с 25.11.2006 Последний раз заходил: 28.11.2022 в 07:54 Сообщений: 743 Адрес: Россия Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Что выбрать? Готовое: http://www.proline-rus.ru/production/645/product/3484/ ? Или паять самому: http://forum.amadeus-project.com/ind...E7%EE%ED%E4%E0 Если самому, подойдёт ли? Что-то по катализаторам у нас совсем мало чего. Или я не нахожу...

10.01.2011, 21:07	#165
24a276 Ветеран форума В Клубе с 25.11.2006 Последний раз заходил: 28.11.2022 в 07:54 Сообщений: 743 Адрес: Россия Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Цитата: Сообщение от NAIL вотиз за этого у Вас катализатор красный Спрашивают: что делать? А не почему. И мне полезно знать, что делать со вторым ЛЗ, когда не будет ката. Парни, что, пробеги у всех - мизер? Или все по оригинальному пути?

10.01.2011, 22:06	#167
24a276 Ветеран форума В Клубе с 25.11.2006 Последний раз заходил: 28.11.2022 в 07:54 Сообщений: 743 Адрес: Россия Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	NAIL, заменой лечится что? Раскалённый до красна кат? Так я это не спрашиваю, пытаюсь Вас поправить У меня ворос другой. Ката не будет, как обмануть вторую лямбду?

10.01.2011, 22:41	#168
~~Kolek30~~ Заблокирован По собственному желанию В Клубе с 20.08.2010 Последний раз заходил: 31.08.2019 в 20:44 Сообщений: 153 Адрес: Астрахань Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Charcoal Grey (F2)	Либо перепрошиться и сделать Е2, либо выточить футорку и вторую лямбду поставить через нее.

10.01.2011, 22:44	#169
24a276 Ветеран форума В Клубе с 25.11.2006 Последний раз заходил: 28.11.2022 в 07:54 Сообщений: 743 Адрес: Россия Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Kolek30, нет, механика не удовлетворяет. В заметке #163 ссылки есть и вопросы. Очередной вопрпос: знаешь где конкретно перешивают ЭБУ?

15.01.2011, 11:43	#170
mixxxxail Ветеран форума В Клубе с 05.06.2009 Последний раз заходил: 23.03.2023 в 02:59 Сообщений: 10,568 Адрес: МО Статус: Бывший владелец Авто: Другое авто, см. гараж.	Цитата: Сообщение от NAIL У Вас внутри катализатора температура слишком возросла что керамика начала плавится и таким образом перекрывается проход для выхлопных газов вотиз за этого у Вас катализатор красный. Давно не писал, а может в другой теме что то отписывался. Пока зима опишу к чему пришел. За прошлое лето протестил все что можно, до подсоса воздуха в колекторе и компрессии.Было сильное подозрение на верхнюю лямбду которая показывала бедную смесь и комп ее не фиксировал, замеченно было на диогностике ,причем несколько секунд. Сделал замену ,деталь чуть меньше 6 т руб . К осени как температура на улице упала, заметил,что на 92 машина тупит жудко , но если по гонять или залить 95 , то просирается ,это явно забитые катализаторы ,так как свечи и форсунки идеальны.Так как лямбда была кривая , вероятность оплывшего кат-ра высокая , весной буду вышибать и решать проблемму со 2-ми лямбдами. Я уверен при разгоне после пробки тупление движка от части связано с засраностью катализаторов, так как у меня один оплыл, выход газа затруднен на столько ,что нарушается сгорание топлива, фиксируются пропуски и включается блокировка мотора. Ответ скажу в правильности мысли летом при температуре за 30-ть. Вопрос , Выбивать все три или можно оставить последний ?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)