Автотехцентр "СлавАвто" ждет вас!

[SlavAvto]

Уважаемые дамы и господа!

Автотехцентр «СлавАвто» – предлагаем своим клиентам полный комплекс услуг, связанных с ремонтом и обслуживанием автомобилей корейского производства!
www.slav-avto.ru

Мы являемся Клубным автосервисом
"Hyundai Santa Fe Club"!

И готовы предложить свои услуги для членов
"Hyundai Tucson Club"!*

Предоставляемые услуги:

- компьютерная диагностика всех систем автомобиля
- диагностика и ремонт двигателя, в т.ч. капитальный ремонт
- диагностика и ремонт ходовой части
- диагностика и ремонт тормозной системы, аппаратная замена тормозной жидкости.
- диагностика и ультразвуковая чистка инжектора
- плановое ТО
- аппаратная 100%-ая замена масла в АКПП
- сход-развал
- кузовные работы любой сложности
- покраска автомобиля, в т.ч. локальная покраска
- запчасти

ВЕСЬ СПЕКТР УСЛУГ ДЛЯ ВАШЕГО АВТО!!!
ЗАБОТУ О СВОЕМ АВТОМОБИЛЕ НАМ ДОВЕРЯЮТ!!!

* Скидка 10 % членам клуба на все услуги при наличии наклейки на заднем стекле или при подтверждении членства более года.

К оплате принимаются карты Visa и Mastercard!

Наш адрес: г. Москва, Варшавское ш., д. 170Г, бокс 1А
Схема проезда здесь: http://www.slav-avto.ru/contacts/

Контакты:
Телефон общий: (495) 971-10-65
E-mail: slavavto@list.ru

Прайс лист: Тынц
Если вы не нашли цен на требуемую услугу, то спросите в теме или позвоните по телефону.

[SlavAvto]

Цитата

Сообщение от OlegSB

Вобщем я конечно еще и позвоню, но когда написано, то попроще. Мне советовали связаться со Славой.
Вопрос вот какой: У меня Santa Fe F/L. Я хочу ее лифтануть. Нашел пружины вот тут. Но как оказалось, с пружинами нужно менять еще и амортизаторы. Да и пружины говорят для F/L могут не подойти, а эти типа для New-шки. Вобщем хочется выслушать. Может у Вас есть опыт лифтинга эФэЛьки.

Нет, FL мы еще не лифтовали.
В принципе вам правильно сказали, пружины от New не подойдут на FL.
Лифт можно сделать, на основе амортизаторов Koni и пружин H&R. Это мы делали на Соренто R, лифт получался порядка 3 см, но результат, нравиться не всем. Я имею ввиду ездовой комфорт.

[Кудрявый]

А оценить порядок работ? Хотя бы примерно.
И чем не комфортно получилось? В чем минусы? У меня был лифтован Тушкан проставками. Тоже 3см. Каких либо неудобств не испытывал. Правда в повороты стал входить помягче. И то чисто интуитивно, зная, что машина стала выше.

[SlavAvto]

Цитата

Сообщение от OlegSB

А оценить порядок работ? Хотя бы примерно.
И чем не комфортно получилось? В чем минусы? У меня был лифтован Тушкан проставками. Тоже 3см. Каких либо неудобств не испытывал. Правда в повороты стал входить помягче. И то чисто интуитивно, зная, что машина стала выше.

При этом вы оставляли штатную подвеску, просто лифтовали проставками.
То что мы делаем на Соренто, это более кардинальное изменение подвески.
- замена амортизаторов (длиннее чем штатные)
- замена пружин.
Т.е. подвеска полностью другая.
Большинству нравиться. но есть кому и не нравиться ездовой комфорт. Стало жестче отрабатывать неровности, это основное недовольство. Но при этом возросла устойчивость на больших скоростях, управляемость и уменьшились крены.
На Тусане все проще, в том что можно установить проставки, у него все четыре амортизатора Макферсон.
У Санты, так же можно увеличить клиренс проставками, не меняя кардинально подвеску, но при этом задний амортизатор все равно нужно будет менять, т.к. он не предназначен для лифта, коротковат.
А почему вы не спросили об этом на форуме santafeclub.ru?

[Кудрявый]

Цитата

Сообщение от SlavAvto

А почему вы не спросили об этом на форуме santafeclub.ru?

Я профан. Я программист, а не слесарь. У меня есть желание и деньги (некий бюджет, который я готов вложить) для увеличение клиренса. И нет желания вникать какие пружины подойдут для моей модели и что нужно выкручивать или менять. Поэтому хочется услышать от того, кто делает непосредственно: что будет, сколько стоит и чем плохо и хорошо одно решение от другого. Совет специалиста, а не мнение на коленке.
P.S. у продажников тоже спрашивал. Но им то что - продать. По задним сказали проблем нет, только по передним. На форуме другое говорят... вот оно мне это нужно разруливать?
P.S.S. Жестче - не страшно. Санта мягкая, Тушкан был как раз по жестче. Не беспокоило.

[SlavAvto]

Цитата

Сообщение от OlegSB

А я профан. Я программист, а не слесарь. У меня есть желание и деньги (некий бюджет, который я готов вложить) для увеличение клиренса. И нет желания вникать какие пружины подойдут для моей модели и что нужно выкручивать или менять. Поэтому хочется услышать от того, кто делает непосредственно: что будет, сколько стоит и чем плохо и хорошо одно решение от другого. Совет специалиста, а не мнение на коленке.
Да и даже на форуме кто менял толком сказать не могут, а то и просто не появляется.
P.S. у продажников тоже спрашивал. Но им то что - продать. По задним сказали проблем нет, только по передним. На форуме другое говорят... вот оно мне это нужно разруливать?
P.S.S. Жестче - не страшно. Санта мягкая, Тушкан был как раз по жестче. Не беспокоило.

Так могли бы так же в моей теме спросить!

[Кудрявый]

Цитата

Сообщение от SlavAvto

Так могли бы так же в моей теме спросить!

Вобщем закругляясь подвожу итог:
- менять много, поэтому скорее всего машину оставлять на сутки минимум.
- подвеска будет жестче.
- на Санте F/L Вы не делали, но делали на Соренте, а там одинаково по подвеске.
- и хотелось бы все-таки услышать порядок цены. Как бы это не подтянулось к цене пневмы... Если не хотите в ветке, можно бросить цену в личку.
И еще, у вас электрик есть? Хочу сделать, чтобы люк и окна в дверях открывались (а особенно закрывались) всегда, а не только при включенном зажигании, что бесит просто до чесотки зубов.
Еще бы вывел питание для видеорегистратора...

P.S. если хотите, могу и там продублировать для рекламы.

[SlavAvto]

Цитата

Сообщение от OlegSB

Вобщем закругляясь подвожу итог:
- менять много, поэтому скорее всего машину оставлять на сутки минимум.
- подвеска будет жестче.
- на Санте F/L Вы не делали, но делали на Соренте, а там одинаково по подвеске.
- и хотелось бы все-таки услышать порядок цены. Как бы это не подтянулось к цене пневмы... Если не хотите в ветке, можно бросить цену в личку.
И еще, у вас электрик есть? Хочу сделать, чтобы люк и окна в дверях открывались (а особенно закрывались) всегда, а не только при включенном зажигании, что бесит просто до чесотки зубов.

Для того чтобы назвать цену, я должен понять, что именно ты хочешь сделать.
Я предложил два варианта
1. Кардинальное изменение с заменой всех амортов на Koni с пружинами
2. Установка проставок по кругу с заменой только задних амортизаторов.

[Кудрявый]

Цитата

Сообщение от SlavAvto

Ты не попутал форумы, судя по описанию ты был на http://forum.santafe-autoclub.ru/.

да, там. На Вашем не был... Звиняйте. Ща подчищу посты.

Цитата

Сообщение от SlavAvto

Я предложил два варианта

А можно услышать + и -? Вы что порекомендуете?

Цитата

Сообщение от SlavAvto

А почему вы не спросили об этом на форуме santafeclub.ru?

Цитата

Сообщение от SlavAvto

Наш форум clubsantafe.ru,

Я запутался

[SlavAvto]

Цитата

Сообщение от OlegSB

А можно услышать + и -? Вы что порекомендуете?

Если честно, то я не знаю, просто я не тестировал не ту ни другую подвеску. Я ее не разрабатывал.
Сорентоводы ее разработали сами и просто у меня ставят.
Но второй вариант я никому не ставил, все почему-то выбирают сразу кардинальный апгрейд.
По первому варианту будет стоить
- комплект амортизаторов - 21-22 тыс. руб.
- комплект пружин (4 шт.) - ~ 13000 руб.
- работа по установке - 7000 руб.
- доп. детали (точит токарь) - 2000 руб.
По второму, даже не знаю что и сказать. Нужно разрабатывать проставки, точить у токаря. Зачастую высота проставки подбирается методом научного тыка!
Кстати, у тебя бензин или дизель?

[Кудрявый]

Цитата

Сообщение от SlavAvto

Кстати, у тебя бензин или дизель?

Трактор у меня, дизель.