Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > Hyundai Tucson - за и против
Hyundai Tucson - за и против Осознанный выбор и сравнение с другими автомобилями, отчет о покупке и эксплуатации.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 25.03.2008, 08:57   #51
zoro-z
TucsonFishingTeam
 
Аватар для zoro-z
 


Цитата
Сообщение от Alexsin Посмотреть сообщение
Цитата В режиме AUTO хреново идет по скользкой дороге, плохо держит дорогу.
это от куда такие соображения????
Сам ездил (на тест-драйве).
Особенно в поворотах. Передний мост подключается с запозданием, езда получается дерганной (на скользкой дороге машина ведет себя как заднеприводная). Лично мне, очень не понравилось ездить на Соренто. Вот если бы у него был привод как у Тушкана (100:0), а еще лучше распределение по осям было бы 30:70.
__________________
АКПП - отдых за рулем .

Последний раз редактировалось zoro-z; 25.03.2008 в 09:05.
zoro-z вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 25.03.2008, 09:31   #52
struzhkin
Ветеран форума
 
Аватар для struzhkin
 


Цитата:
Сообщение от zoro-z Посмотреть сообщение
Сам ездил (на тест-драйве).
Особенно в поворотах. Передний мост подключается с запозданием, езда получается дерганной (на скользкой дороге машина ведет себя как заднеприводная). Лично мне, очень не понравилось ездить на Соренто. Вот если бы у него был привод как у Тушкана (100:0), а еще лучше распределение по осям было бы 30:70.
Может это была предыдущая версия? Где подключение триггером?
struzhkin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.03.2008, 15:46   #53
zoro-z
TucsonFishingTeam
 
Аватар для zoro-z
 


Цитата:
Сообщение от struzhkin Посмотреть сообщение
Может это была предыдущая версия?
Я катался на последней версии Соренто.

Цитата:
Сообщение от struzhkin Посмотреть сообщение
Где подключение триггером?
Че это такое?
__________________
АКПП - отдых за рулем .
zoro-z вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.03.2008, 18:05   #54
Grazhdanin
Гость
 
Аватар для Grazhdanin
 


Как вы сравниваете две абсолютно разные машины и по типу трансмиссии и по размерам и по цене и "рамный-безрамный" и т.д.? Так можно паравоз с параходом сравнивать! Говорить о преимуществах Сорренто одно дело (мне кстати машина эта нравится), но сравнивать?
  Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.03.2008, 23:18   #55
dimann
Завсегдатай
 
Аватар для dimann
 


Привет Alexsin. Как все запущено. Купив мафын ты начал разбираться, что и зачем. Не представляешь как тебе повезло, что ты взял ее с ЕСП, неподозревая о том, что это единственно правильный вариант для такой трансмиссии. Иначе было бы как у Зоро.
Цитата:
Сообщение от zoro-z Посмотреть сообщение
Сам ездил (на тест-драйве).
Особенно в поворотах. Передний мост подключается с запозданием, езда получается дерганной (на скользкой дороге машина ведет себя как заднеприводная). Лично мне, очень не понравилось ездить на Соренто.
Да-да. Эта машина ведет себя так без ЕСП и многие на тестах это отмечают. Это запаздалое включение на скользкой дороге приводит к плохой управляемости агрегатом. ЕСП просто зажимает задние колеса и тебя уже не сносит. ТОД работает так же как и у тушкана. Есть одно ограничение у этого ТОДа. Если заедишь в песок и начнешь буксовать перейдя на пониженную, то машину начнет трясти. Осторожней, это не спроста. Трясучка из-за ТОДа. На пониженной усилие на мосты удваивается и электромуфта начинает проскальзывать, т.к. силы магнитов не хватает. Можно перегреть мехнизм. Почему то производитель об этом молчит. Не думаю, что в новой серии сменили этот ТОД на другой.
На кочках тоже поосторожней, т.к. у тебя рамная конструкция и можно попасть в резонанс, когда кузавные виброподушки крепления рамы начнут в такт с амортизаторами подпрыгивать. Редко но бывает. Рамники не любят больших скоростей в поворотах из-за этого. Исключение Прадо и им подобные. Там настраиваемая жесткость подушек амортизаторов.
__________________
Малыш Спорт КМ мех бенз
dimann вне форума   Ответить с цитированием Вверх
dimann, тебе сказали Спасибо:
Старый 26.03.2008, 08:44   #56
AVO
Ветеран форума
 
Аватар для AVO
 


Grazhdanin, очень даже правильное сравнение, ИМХО.

Поясню. Цены - да, различаются, но не принципиально. Разница самых интересных комплектаций (Тушкан-все_дела-2.7, Сорренто-все_дела-дизель) составляет 15%. Это не та разница, которую можно назвать принципиальной. А коль цены близки, то начинается сравнение потребительских характеристик.

И вот тут-то всё и начинается. Потому как эти характеристики РАЗНЫЕ, и каждый выбирает для себя. Вот сравнивать Тушкана с новым Спортиджем смешно - одна машина в разных кузовах, кроме эстетического эффекта реально больше аргументов нет. С Сорренто иначе. Кто-то хочет раму, кто-то нет; кто-то хочет дизель, кто-то бензин+динамика; кому-то интересна понижающая передача и он спокойно относится к в значительной степени заднему приводу, кому-то это не важно, а хочется чисто легкового комфорта на трассе и преимущественно переднеприводного характера движения.

Ещё раз: сравнивают не ПРИНЦИПЫ построения машин (тогда это действительно несравнимые марки), а набор ПОТРЕБИТЕЛЬСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК в условиях приблизительно одинаковых цен.

Воистину, никто же здесь не сравнивает Тушкан с Патролом .
__________________
2.0 - РУЛИТ!!! 2.7 - прожорливое чудовище, у которого не добраться до номера двигла
AVO вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.03.2008, 18:47   #57
Grazhdanin
Гость
 
Аватар для Grazhdanin
 


Цитата:
Сообщение от AVO Посмотреть сообщение
Ещё раз: сравнивают не ПРИНЦИПЫ построения машин (тогда это действительно несравнимые марки), а набор ПОТРЕБИТЕЛЬСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК в условиях приблизительно одинаковых цен.
А разве потребительские характеристики не вытекают из принципа построения машины??? Насчет разницы цен спорить не буду - российских цен не знаю, мне трудно представить себе, что это всего лишь 15%, хотя и это деньги. Знаю что цена на Тушкан у вас явно завышена. Вы сравниваете большой рамный честный джип с понижайкои и т.д. с паркетником (самым лучшим - Тушкан фореве!!!!), не логично, как вы говорите ИМХО. Честнее сравнить Сорренто и Патрол .
  Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.03.2008, 08:21   #58
AVO
Ветеран форума
 
Аватар для AVO
 


Цитата:
Сообщение от Grazhdanin Посмотреть сообщение
Честнее сравнить Сорренто и Патрол
Согласен, честнее, поскольку конструктивно эти машины ближе друг к другу, чем к Тушкану. НО - только если не вспоминать про деньги . Потому как тот, у кого есть деньги только на Сорренто, на Патрола не посмотрит из тех же соображений, и которых не смотрит на Ламборгини, Кайены и прочее, и наоборот...

Всё равно основная мера - это та сумма, которую мы готовы заплатить, и те плюсы/минусы, которые мы за ЭТИ деньги рассчитываем получить. Опять же, мы не сравниваем здесь Тушкана со, скажем, Маздой 6, поскольку первый SUV, а вторая - легковушка. Нет, речь идёт о машинах, которые ОБЕ относятся к классу SUV, но различаются в технической реализации каких-то идей, относясь к одной ценовой категории. Логика потребителя соблюдена .
__________________
2.0 - РУЛИТ!!! 2.7 - прожорливое чудовище, у которого не добраться до номера двигла
AVO вне форума   Ответить с цитированием Вверх
AVO, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 27.03.2008, 12:59   #59
dimann
Завсегдатай
 
Аватар для dimann
 


Хочу отметить что SUV последних выпусков имеют одни и теже конструктивные элементы одинаковые в своем техническом решении. По производителям различаются только компановка элементов подвески и салона. Везде победил электромагнитный ТОД за счет своей простоты, надежности и легкого управления. Анохранизмы ушли в прошлое. Получается, что основной выбор в техническом плане только по опциям. Вот у внедорожников, то там есть еще большой разброс по конструкциям, да и понятно почему. У них существуют градации типа: по говнам, везде - по трассе, везде - по трассе - с комфортом. В отличии от "сан-янгов" , "Рекстонов" и т.п., находящихся в той же категории второго пункта, Соренто поднимается на голову выше последних, но в третий не поподает т.к. на "табуретке", без специальных мер по подвеске, большого комфорта не добьешся. За эти деньги приходится выбирать компромис : или жестко но едишь, или мягко но страшно. В третьем пункте сидят внедорожники с независимой подвеской типа Падфиндера, Ландровера и т.д.
__________________
Малыш Спорт КМ мех бенз

Последний раз редактировалось dimann; 29.03.2008 в 17:11.
dimann вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.03.2008, 23:32   #60
apaxuc
Тут живет
 
Аватар для apaxuc
 


Сорри за офф... А мне соренто нравится. Только вот жалко дополнительных 10 тысяч енотов... На них спокойно можно купить матизку с атоматом для жены... А вот в сравнении соренто - тушкан+матиз соренто сливает по полной...
apaxuc вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
sorento, tucson, КИА, Соренто, Туссан, против
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Tucson против CR-V Игорь_spb Hyundai Tucson - за и против 208 02.11.2015 19:29
Кожа, за или против Сергений Опросы 226 12.10.2009 13:44
Tucson из шоу-рума. За и против. Pier Hyundai Tucson - за и против 62 24.07.2008 13:30
тусан против VehiCross shaman[st] Hyundai Tucson - за и против 53 14.12.2007 17:16
тусан против соренто shaman[st] Hyundai Tucson - за и против 43 03.12.2007 00:08



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 15:06. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin