Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > Hyundai Tucson - за и против
Hyundai Tucson - за и против Осознанный выбор и сравнение с другими автомобилями, отчет о покупке и эксплуатации.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 23.03.2008, 01:52   #41
Alexsin
Забыл про Клуб :-(
 
Аватар для Alexsin
 


Цитата:
Сообщение от Scorp Посмотреть сообщение
А это значит, что?..
что некоторый минимальный момент всегда присутствует и на "пассивном" мосту)))))))

Последний раз редактировалось Alexsin; 23.03.2008 в 02:03.
Alexsin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 23.03.2008, 10:42   #42
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Ч. т. д.
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.03.2008, 20:38   #43
Alexsin
Забыл про Клуб :-(
 
Аватар для Alexsin
 


Но всеже,про тусан по моему так:50на 50 или 0 на 100,такое официальное разьяснение много где встречающееся,а соренто и 30-70 и 40 на 60 т.д. и т.п.а тот минимальный момент для тусана,который присутствует, настолько ничтожен,что им пренебрегают... в принципе получается два разных конструктивных образца!!??

Добавлено через 17 минут

И так мужики.....От звука дизеля и динамики разгона просто кайфую!!!! и хрен с этой полосой в глазах и жесткостью подвески,но это что то......Наверное скоро привыкну,а так хотелось,что б это осталось на долго!!!

Добавлено через 22 минуты

и Ember,верни свой пост на место,там в общем все правильно было,а разногласия были по другим вопросам!

Последний раз редактировалось Alexsin; 23.03.2008 в 21:01. Причина: Добавлено сообщение
Alexsin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.03.2008, 22:27   #44
kliv
TucsonDiscoveryTeam
Мастеровой
Ветеран форума
 
Аватар для kliv
 


Цитата
Сообщение от Alexsin Посмотреть сообщение
От звука дизеля и динамики разгона просто кайфую!!!!
Это уже личностное... Непереношу дизель на холостых....
__________________
kliv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.03.2008, 22:38   #45
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Цитата
Сообщение от Alexsin Посмотреть сообщение
Но всеже,про тусан по моему так:50на 50 или 0 на 100,такое официальное разьяснение много где встречающееся,а соренто и 30-70 и 40 на 60 т.д. и т.п.а тот минимальный момент для тусана,который присутствует, настолько ничтожен,что им пренебрегают... в принципе получается два разных конструктивных образца!!??
Почитай темы по полному приводу - поймешь... А официалов ты уже один раз послушал ...
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.03.2008, 10:15   #46
dim
TucsonDiscoveryTeam
 
Аватар для dim
 


Цитата:
Сообщение от kliv Посмотреть сообщение
Это уже личностное... Непереношу дизель на холостых....
У Коллекги такая машина. (Сорента). Очень достойный аппарат. Дизель на холостых на удивление тих. На ход уи подавно.
Вообще мое мнение что это хорошая, честная, большая машина, но ... без изюминки. Не нашел я в ней ничего такого, что цепляло бы. Поясню. На Диско-3 есть навороченая электроника, На Паджеро-4 - Супер Селект трансмиссия, Патруль - просто здоровый. кмк....
dim вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.03.2008, 19:06   #47
Ember
Администратор
No Team
 
Аватар для Ember
 


Цитата
Сообщение от Alexsin Посмотреть сообщение
и Ember,верни свой пост на место,там в общем все правильно было,а разногласия были по другим вопросам!
Как скажешь ))
Для непосвященных..текст из этой ссылки, чтобы вся инфа была сразу под рукой
Цитата
Сообщение от Alexsin Посмотреть сообщение
Вот и ответ на вопрос:http://sorento.kia-club.ru/forum/vie...php?f=18&t=912
Для всех заинтересованных данной темой дословно привожу свои исследования алгоритма работы TOD, проведённых в прошлом году из ресурсов конференции "Обменяеся опытом KIA на auto.ru"

Ну что, потраченная неделя на разборки с трансмиссией, а вернее алгоритмом её работы, при помощи практически ВСЕХ наших уважаемых сервисменов(конкретно называть не буду, чтоб за рекламу не забанили, но ещё раз повторю- всех:-))) в итоге дала практически полную картину про работу привода с загадочным названием TOD.
Итак, самое главное: при наличии TODа Соренто является полноценным вседорожником с ПОСТОЯННЫМ полным приводом! В трансмиссии имеется многодисковый фрикцион(типа Борг&Ворнер) который передаёт момент на передний мост практически всегда после начала движени, но в разной пропорции, а именно:
Режим AUTO
1.Резкий старт(50:50).
2.Нормальное движение с экономичным расходом топлива(0:100 ~ 30:70).
3.Ускорение в движении(30:70 ~ 50:50).
4.Нормальное движение, управляемое(20:80 ~ 30:70).
5.Движение на скользкой дороге(30:70 ~ 40:60).
6.Движение под гору 50:50.
7.Срабатывание ABS при тороможении 30:70.
8.Контроль торможением 0:100 ~ 10:90.

Режим 4LOW
1. Сразу после начала движения 50:50

Всем контролем заведует электронный блок управления трансмиссией по командам колёсных датчиков, положения педали газа, командам блока ABS и т.д. в итоге теперь стало понятно почему я ни разу не смог пустить машину "веером" даже по льду, а толчки которые иногда возникают при старте на скользкой дороге ни что иное, как срабатывание LSD в заднем мосту. Работу самого TODа уловить практически невозможно т.к. он работает всегда даже на сухой дороге, не говоря уже про грязь, снег, лёд и т.д.
В общем я приятно удивлён в очередной раз этой машиной и огроиное спасибо всем кто принимал участие в разборках с трансмиссией!
PS: если есть возможность, то неплохо было бы наш ФАК этой информацией пополнить:-))
__________________


Напрасно думают, что мудрость - это привилегия старости. Дурак с возрастом не становится мудрецом, он становится старым дураком.

правила форума
Ember вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.03.2008, 21:42   #48
zoro-z
TucsonFishingTeam
 
Аватар для zoro-z
 


Цитата
Сообщение от Alexsin Посмотреть сообщение
Нет,что это за режим авто?
Распределение между мостами 0X100 передний/задний.

В режиме AUTO хреново идет по скользкой дороге, плохо держит дорогу.
__________________
АКПП - отдых за рулем .
zoro-z вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.03.2008, 02:00   #49
Alexsin
Забыл про Клуб :-(
 
Аватар для Alexsin
 


Сегодня попробовал заехать в гараж на подьем,по раскисшей грязи:что то щелкнуло в заднем мосту,чуть с места дальше дернулся и буксовка....-----знаю как работать должна трансмиссия.....,но не заехал,пока не включил пониженую.....это получаеться,что при пониженой------фора-----.......начитался..знаю как работает трансмиссия..но что то не сходиться.....
мужики,вы не подумайте что я такой глупый,про соренто много и везде сказано,взять хотябы тот самый форум....но я делюсь с вами тем что чувствую и стараюсь понять это на себе,а не по описаниям других.....с уважением Alexsin!

Добавлено через 11 минут

Цитата:
Сообщение от dim Посмотреть сообщение
На Диско-3 есть навороченая электроника, На Паджеро-4 - Супер Селект трансмиссия, Патруль - просто здоровый. кмк....
так с этими машинами соренто ни кто и не сравнивает! это свой авто,о своими возможностями и спецификой и как мне кажеться за энти деньги он не ХУЖЕ выше пероечисленных!

Добавлено через 22 минуты

Цитата:
Сообщение от zoro-z Посмотреть сообщение
В режиме AUTO хреново идет по скользкой дороге, плохо держит дорогу.
это от куда такие соображения????

Добавлено через 22 минуты

Цитата:
Сообщение от zoro-z Посмотреть сообщение
В режиме AUTO хреново идет по скользкой дороге, плохо держит дорогу.
это от куда такие соображения????

Добавлено через 38 минут

Цитата:
Сообщение от Scorp Посмотреть сообщение
Почитай темы по полному приводу - поймешь... А официалов ты уже один раз послушал ...
Scorp,дело то не в официалах,а получается то,что одни дрова горят ярко,а другие жарко....вот и смысл то в том,что б разобраться что ярче,а что жарче горит....для этого я и многие другие на этом форуме!!!!

Последний раз редактировалось Alexsin; 25.03.2008 в 02:42. Причина: Добавлено сообщение
Alexsin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.03.2008, 08:56   #50
AVO
Ветеран форума
 
Аватар для AVO
 


Цитата
Сообщение от Alexsin Посмотреть сообщение
одни дрова горят ярко,а другие жарко
... а суть одна

Scorp правильно всё написал - по сути, зеркальная к Тушкану схема, с динамическим перераспределением момента по осям, от 0х100 до 50х50. Доля распределяемого момента и условия, при которых перераспределение имеет место определяется прошивкой мозгов - и в ней, по сути, только и может состоять принципиальная разница между машинами, их поведением. Например, можно вообще жёстко загрубить момент срабатывания ЭМ-муфты, чтобы это воспринималось как толчок. Но имею подозрения, что все производители, использующие TOD, программируют алгоритм перераспределения момента приблизительно одинаково, исходя из математических моделей поведения автомобиля в различных ситуациях. А в реальной жизни на субъективное восприятие оказывают влияние масса автомобиля, развесовка по осям, мощность двигателя, момент и т.д.

У нас же есть тема, в которой уважаемый Urry делился информацией относительно своих измерений перекидываемого в Тушкане на заднюю ось момента. Она убедительно доказывает, что в наших машинах TOD работает всегда, а не жёстко 0x100, превращающийся при пробуксовке в 50х50 (как об этом писали не совсем грамотные люди на форуме Мицу Аутов ). Уверен абсолютно (и цитата из форума Соррентоводов это подтверждает), что в Сорренте так же. Т.е. нормальное, "умное" динамическое непрерывное перераспределение момента по осям.
__________________
2.0 - РУЛИТ!!! 2.7 - прожорливое чудовище, у которого не добраться до номера двигла
AVO вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
sorento, tucson, КИА, Соренто, Туссан, против
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Tucson против CR-V Игорь_spb Hyundai Tucson - за и против 208 02.11.2015 19:29
Кожа, за или против Сергений Опросы 226 12.10.2009 13:44
Tucson из шоу-рума. За и против. Pier Hyundai Tucson - за и против 62 24.07.2008 13:30
тусан против VehiCross shaman[st] Hyundai Tucson - за и против 53 14.12.2007 17:16
тусан против соренто shaman[st] Hyundai Tucson - за и против 43 03.12.2007 00:08



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 18:04. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin