Выбор машины после ТУШКАНа. Часть II.

[zoro-z]

Цитата

Сообщение от BDV

да ну, Табурет ваще невариант

А я после катания, полюбил этот внедорожник. Если будут деньги обязательно куплю.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от crybaby

ничего не шумит, мягко( как будто вообще не едешь, а на месте стоишь)..

У Прадо гидравлическая подвеска, отсюда и такие ощущения. Я когда в Туареге ехал, такое же чувство.

[Сергений]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

У Прадо гидравлическая подвеска,

ты хотел сказать пневматическая...

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от Сергений

ты хотел сказать пневматическая...

Это одно и тоже.

[Сергений]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Это одно и тоже.

Это как это одно и тоже??? Гидро-жидкость,пневмо-воздух...что у них общего???

[EugeneSPB]

Цитата:

Сообщение от Сергений

Гидро-жидкость,пневмо-воздух...что у них общего???

Воздух, он газообразный жидкостъ... И наоборот
I'm sorry, но высказался в духе вышеприведённой дискуссии про Тушкан, Туарег и Прадо

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от Сергений

Это как это одно и тоже??? Гидро-жидкость,пневмо-воздух...что у них общего???

Хорошо не одно и тоже, для тебя. Для меня одно и тоже.

[Кузьма]

Всем привет!
Я тут уже где-то писал, что мой Тушкан умер (разбит бедолага) и встал выбор, что брать. Брать снова Тушкан не хотел... по нескольким причинам...
Рассматривал Субару Форесер, Мицубиси Аутлендер2, Каптиву, Нисссан Х-треил. Съездил, посидел в машинах, почитал на форумах... Субару отмел - маленькая внутрях, официальный диллер - всего один и нареканий море, неоправданно дорогая. Мицубиси - внутри как то не понравилась да и снаружи ... не то чтоб плохо, но как то грамоздко что ли. Плюс политика Рольфа по ценам на авто, ЗИП, работы - не суппер. Вобщем отмел. Поехал прокатился на Х-трейле. И взял! Мне очень понравилась машинка. Взял в комплектации с фонарями на крыше, панорамным люком, 2.0, коробка вариатор, тонировка.
Прехал на данный момент на ней 1200 км, строго по городу. Пока очень доволен.
Основные плюсы по сравнению с Тушканом (по моим личным впечатлениям).
- Машина тише, комфортней подвеска, общая шумоизоляция лучше Тушкановской
- Коробка "вариатор" просто супер. Удобно в пользовании, беступенчатая, по разгону удобней механики и думаю шустрей, есть режим спорт (пока еще не довил на полную, жду пробега в 2500 км).
- Салон по размеру вроде такой же, и на задних местах места вроде столько же, но кресла удобней по форме, есть отдельная подача воздуха на задний ряд, ткань кресел перфорированная (думую летом это будет плюсом), торпеда помимо дизайна (моя оценка 5) еще и очень удобна, центральный отсек например, климат, музыка с блутус поддержкой в конце концов и.т.д.
- В движении здорово помагают электронные системы, которые идут в машине в любой комплектации по полной (перечеслять не буду, интересно если то можно посмотреть в нете). Машина досталась на летней резине, на ней пока и езжу. Дорогу держит лучше Туссана, крены меньше, при легком заносе электроника строго возращает авто на путь истинный. При резком торможении на миксе (пробовал несколько раз) машину не сносит, четко останавливается, строго прямо.
- Багажник... По сравнению с Туссаном это как камуналка с отдельной квартирой. Двойной пол - супер удобно, размер отделения намного больше, карманы по бокам, шторка наконец продуманей намного.
Вобщем доволен. Ничего советовать не хочу. Как говорится на вкус и цвет ...иногда денег нет :-) Но присмотреться к данному авто стоит!

[Tiger]

Кузьма.
Поздравляю. Согласен практически со всем выше сказанным. Сам на него смотрю с огромным интересом.Единственное мне кажется сзади растояние от спинки переднего сидения до края подушки заднего (т.е. место для ног пассажиров) меньше чем на Туссане и есть небольшой туннель.
А в остальном очень приличное авто.
А почему дигатель двушку выбрал а не 2,5?
Мощности и динамики хватает?

[Кузьма]

Мощности и динамики хватает?
Gjxtve 2.0... Думая хватит. По предварительным ощющениям Х-Треил шустрей Тусана. После 2500км пробега опробую спорт режим коробки (присутствует кнопка). Я ее уже впринципе включал разок... подымает холостые обороты и набор скорости реально, хоть и не так уж сильно, растет. Но и сейчас, без режима спорт, мне кажется машина едет неплохо. Расход опять таки ниже у 2,0. Пока, при обкатке по пробкам, средняя скорость по компу 23км/ч, полный привод стоит на автомате, утром подогрев сидушек получается 12.3-12.5. После обкатки думаю упадет от 0.5 до 1 л. (по опыту Тушкана сужу). Сзади место мне кажется столько же. Порожек есть но маленький. Зато кресла удобней (особенно для двоих). А вот чего не хватает после Тусана: подлокотник бы повыше (спм по себе он качественней, но низкий, руку не положеш), нет обогрева зоны стеклоочистителя (правда с такой зимой он и не нужен).
Вот дождусь пробега в 2500... отпешу если интересно.

[Virt]

Кузьма, поздравляю, хорошая авто, очень богатая в базе, тоже рассматривал как вариант, но, только без обид (мое мнение) - уродливая. Еще страшнее чем старый X-Trail. Это и оттолкнуло.