Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > Hyundai Tucson - за и против
Hyundai Tucson - за и против Осознанный выбор и сравнение с другими автомобилями, отчет о покупке и эксплуатации.

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 29.11.2007, 14:58   #681
Mishustik
Aдминистратор
 
Аватар для Mishustik
 


Михасик, если ты про Тушкана, то ошибся темой
А ежели нет, озвучь марку и модель авто
__________________
Чтоб мудро жизнь прожить, знать надобно немало,
Два важных правила запомни для начала:
Ты лучше голодай, чем что попало есть,
И лучше будь один, чем вместе с кем попало.
Mishustik вне форума   Вверх
Реклама на сайте
Старый 29.11.2007, 15:29   #682
sergek
Тут живет
 
Аватар для sergek
 


Цитата:
Сообщение от Mishustik Посмотреть сообщение
sergek, я так и не понял, почему не Паджеро Спорт?


+1
Дык, хочется не б/у. А sport только с изи селект - и того задний привод.
Montero Sport бывают с суперселектом, но это б/у. Да и автомат у наших комплектаций только с бензином.
sergek вне форума   Вверх
Старый 29.11.2007, 15:36   #683
Mishustik
Aдминистратор
 
Аватар для Mishustik
 


sergek, а, значит я тебя не правильно понял
У нас ситуация аналогичная, только Easy Select и автомат только на бензин.
__________________
Чтоб мудро жизнь прожить, знать надобно немало,
Два важных правила запомни для начала:
Ты лучше голодай, чем что попало есть,
И лучше будь один, чем вместе с кем попало.
Mishustik вне форума   Вверх
Старый 29.11.2007, 15:57   #684
Михасик
Забыл про Клуб :-(
 
Аватар для Михасик
 


Цитата:
Сообщение от Mishustik Посмотреть сообщение
Михасик, если ты про Тушкана, то ошибся темой
А ежели нет, озвучь марку и модель авто
Упсс. Извините плиз.
Михасик вне форума   Вверх
Старый 30.11.2007, 18:12   #685
Sovet
Завсегдатай
 
Аватар для Sovet
 


После Туссана...Хаммер Н3 или Тойота FJ Cruiser.
Sovet вне форума   Вверх
Старый 30.11.2007, 18:17   #686
kliv
TucsonDiscoveryTeam
Мастеровой
Ветеран форума
 
Аватар для kliv
 


Цитата:
Сообщение от Sovet Посмотреть сообщение
FJ Cruiser.
Это Прадо,что ли?
__________________
kliv вне форума   Вверх
Старый 30.11.2007, 19:34   #687
sergek
Тут живет
 
Аватар для sergek
 


Цитата:
Сообщение от Mishustik Посмотреть сообщение
sergek, а, значит я тебя не правильно понял
У нас ситуация аналогичная, только Easy Select и автомат только на бензин.
А так машинка как раз для меня. Вот только не помню как там с сиденья складываются ли в ровный пол. А вот наличие обвеса гуд. Рама - к ней для спокойствия можно силовые бампера приделать.
sergek вне форума   Вверх
Старый 30.11.2007, 19:37   #688
Ember
Администратор
No Team
 
Аватар для Ember
 


Цитата:
Сообщение от sergek Посмотреть сообщение
Рама - к ней для спокойствия можно силовые бампера приделать.
А ты часто по бездорожью ездишь?
__________________


Напрасно думают, что мудрость - это привилегия старости. Дурак с возрастом не становится мудрецом, он становится старым дураком.

правила форума
Ember вне форума   Вверх
Старый 30.11.2007, 19:43   #689
zoro-z
TucsonFishingTeam
 
Аватар для zoro-z
 


Если бы была возможность взял бы две машины Мазда СХ-7 для города, Land Rover Discovery 3 дизель - для рыбалки, охоты, покатушек.
zoro-z вне форума   Вверх
Старый 02.12.2007, 20:45   #690
motor53
Ветеран форума
 
Аватар для motor53
 


Привожу резюме с Аут-клуба, которое соответствует теме. (Поймите правильно, за Аут не агитирую, интересно описание выбора).


У меня позади первая тысяча.Резюме.

Вот и моя первая тысяча позади. Сел строчить отчет, а самого так и распирает от обуреваемых эмоций! Так, чашка крепкого кофе, контрастный душ и поехали.
Как я выбирал авто.
При выборе машины тезис "голосуй умом, а не сердцем" не всегда работает: для того , чтобы купить , надо полюбить, а чтобы полюбить, надо именно душой прикипеть, нужен толчок какой-то внутренний: "вот ОНО-МОЁ-беру!"
Прошлой зимой произошла с моей машиной общеизвестная история, вот такая лав стори : поцеловала мой Чпокус старенькая Нива аккурат в среднюю стойку, помяла обе двери с левой стороны, стойка слегка пошла, заднее крыло и т.п.
А зима то была теплая, снежная , пару раз хорошенько садился на брюхо во дворе, и периодически нет-нет то проскальзывала предательская мыслишка о том , что, вот, когда то была у меня Нива и я с зимой дружил. Не любил зиму, я - теплолюбивый (летом родился) , а , именно, дружил. Потому, что не боялся её, зиму, то. Так как ездил на полном приводе. Про то, как Нивы-3-хдверки разворачивает посреди дороги, особенно распространяться не стану, после пары случаев с благополучным в результате исходом, авто продал, потом ездил на переднеприводных без особых проблем, но в душе какое-то чувство осталось. Нива приучила меня минимум к 3м вещам:
1. внедорожники жрут много топлива (не успеешь залить бензо, как красная лампочка загорается, ёк-макарёк!)- негатив,
2. ЧУВСТВО ВСЕОБЪЕМЛЮЩЕЙ СВОБОДЫ - куда захотел, туда и поехал (пикник,грибы, охота, рыбалка), когда захотел, тогда и поехал(лето=зима), с кем захотел, с тем и поехал (Нивы тогда начали тюнинговать, нарядная машинка получалась, модная, девочкам нравилось)-суперпозитив и
3. у полноприводных машин всё другое- центр тяжести, развесовка по осям, крутящий момент, и т.д. и т.п., одним словом, с ними надо быть настороже...
Так, отвлекся. Короче, как подумал , что и в последующие зимы придется дрожать от ужаса, слушая прогноз погоды,типа:"...со стороны Западной Сибири надвигается антициклон, к утру такого-то дня начнутся сильные метели, на дорогах сильные заносы, гололёд..." , (знакомо? ), так стали посещать мою головушку предательские мыслишки по поводу 4х4. Как бы в этом направлении подсуетиться? А Чпокус то, новый, 7 месяцев ждал, жалко продавать, да и дочь Рокфеллера не е...у, деньги в ляжку не упираются. И тут это самое ДТП! Мдя, подумал я, судьба. Расстроился, конечно, но повод появился. Машинку я потихоньку восстановил, а сам начал по автосалонам шастать, к внедорам приглядываться. Ценовую планку менял раз ...цать,наверное. Сразу отмел китайцев (хотя внешне нравился Hover-клон ISUDZU) и б/у. Думал о Тушкане- приятная машинка для активного отдыха, много в ней занятного с точки зрения эргономики и проходимость хорошая. Но все же морально подустаревшее авто, как с технической точки зрения (движки без передовых механизмов управления фазами газораспределения, типа I-VTEC,VVT-I, MIVEC;архаичные туповатые 4АТ без кикдауна), так и с слишком простоватыми, а подчас и грубоватыми, материалами отделки салона...
Потом я заболел L200. Благодаря этому снова стал завсегдатаем ОД МИЦУ (марку уважаю за амбиции так, или иначе, связанные с приставкой "СПОРТ", да и комфортно поездил на Лансе) и попал на тест офф-роуд весной этого года. Ну, конечно, внедорожные качества пикапа меня потрясли, но что-то рулился он как-то некомфортно для меня, непрозрачно, что ли, не чувствовал я четкую обратную связь (может, потому, что он ,по сути, заднеприводной и подключался полный привод непривычно для меня+очень высокий центр тяжести=>валкость+ задняя рессорная подвеска ). Решил также, что в городе с ним будет проблемно при переставках в плотном городском потоке, при проезде по узким улочкам и парковке во дворах и оживленных торговых центрах...
И сел я "для галочки" в OUTLANDER 3.0(шибко дорогой и черезчур мощный показался он мне тогда).И... был приятно удивлён тем, как легко и непринуждённо он пролазил по тем же говнам, по к-рым недавно пропёр пикап и Падж. ОГО! Подумал я! Нифига се! А как рулится,то ! Песня! Для города+ некоторый офф-роуд- самый приемлемый вариант, жаль, денег таких нет... Покатался, поел нашару ОД-шных шашлыков и отчалил восвояси. И забыл, и забил на него.
Потом покатался на РАФИКЕ - не понравилось, не ёкнуло в сердце-МОЁ, нет, не ёкнуло.. Не люблю машины с электроусилителем. Не чувствую их, есть какое-то запаздывание в реакциях на работу рулем, ИМХО: ты повернул, налево, а машина как будто еще едет прямо. Доли секунд могут стоить жизни. Но это ,чисто мои ощущения. Дизайн прикольный современный, я бы даже сказал, эталонный, но слишком облизанный, женственный. АКПП -не передовая, 4АТ. Движок, кажется тоже, не новый. Читал, что ТОЙОТА так борется с издержками: на старые агрегаты ставит новый кузов и продает как SUPER NEW авто. И срабатывает! В эпоху воинствующего феминизма женщины стараются не отставать от мужчин ни в чём и вот тут, дизайн рулит(харошая машина -красная)! Очень жесткая машина.Багажника попросту нет, материалы отделки салона смотрятся дешево, а стоит авто ОГО-го! И ждать : получения, очереди в сервис. Пусть бабуськи покупают, снимаю шляпу, уступаю место, не буду мешать. У каждого свой выбор...
КАПТИВА. Оставила приятное впечатление. Но опять таки 3.2л - перебор для города. Ездить негде. Такой табун лошадей выгуливать надо, и он кушать хочет... сильно.Сильные крены, проходимость даже без блокировки муфты сопоставима с XL (по материалам в печати). К 140 сильным паркетникам отношусь скептически, маловат табун для веса в р-не 1.5-1.8т. Поэтому вариант с двиглом послабже отмёл. А жаль. Столько тут всего полезного понатыкано: неплохой дизайн,18"диски, датчики дождя и света, парктроники и т.п. и внутри уютно, и ...7 мест можно заказать. Но сборка "СОВОК" - приговор "НЕТ" машине.(Был фокус2 -совок.Не хочу больше.) На форумах начитался, что сыпятся.ANTARA- аналогично, только дороже. Отказался от мыслей о покупке.
КАШКАЙ- маленький, опять таки не ГУР, дорогой, но в топе всё есть : и нави, и камера ЗВ, и МР3 и DVD. НО ЖДАТЬ- пипец долго. Жадность местного ОД не знает границ - заплати 250тр и жди 7-12 мес(в нашем регионе). Не купился.
ТРЕЙЛ NEW. Отдельная тема.Конкурент СЭКСЕЛЮ 2.4. Влюбился.Долгое время был активным сторонником и пропагандистом сего авто. Дизайн на любителя. Брутальный, местами, даже "прадоподобный" , неоднозначный. С нек-рых ракурсов смотрится негуд(как , впрочем, и XL). Сын сказал: "пенсионерский". Попал на тест офф-роуд. Это было что-то: думаю, в классе ему нет равных. В такие дебри несусветные на нем залез вместе с манагером ОД, что волосы дыбом встали от ужаса. Застряли. Сели на брюхо. Вылезли, раскачивая авто вариатором - тезис о том , что вариатором нельзя раскачать авто опровергнут эмпирически. Систему стабилизации КУ можно отключить, при этом противобукса может быть не отключена (ESP+), очень хорошая фича + системы помощи при подъеме и спуске, короче, авто напичкано передовой электроникой по самые гланды. Но электроусилитель(хотя настроен лучше чем у Кашкая), мало места сзади, слишком большой люк, тот же жадный ОД (пока он пользуется моим без%-м кредитом в 300тр я должен несколько месяцев пешком ходить). А отсутствие в машине под 40-45килобакинских МР3, вообще, маркетинговый нонсенс (что там на форуме бедные ребята колхозят, УЖОС).Кстати, смешно, как наличие одних девайсов напрягает владельцев одних авто и их отсутствие -других. Пример- запаска. У Трейла - докатка, и ребята там мутят, где взять полноценую запаску, а на нашем форуме - какое колесо поставить в качестве докатки. Или про МР3. У нас идет спор с шумом с распальцовкой о том, что Рокфорд - лажаVSсупер, а там - что бы такое воткнуть , чтобы было хоть какое -нидь МР3. А у Фрила2 , вообще в центральной консоли громадная дыра под нави (а если я не хочу его ставить-денег жалко-а дыра, как у Анки-пулемётчицы м/д ног, где Петька с Вас.Иванычем бронепоезд потеряли ).

NSGV Неплохая машинка- прикольный дизайн, качественный салон,хорошо лазит по гумнам, но слабый движок+тупой автомат. Куплю маме или жене(когда разбогатею и(ли) женюсь снова).

ЧАЙКАЦХ7 Красивая, дорогая.Очереди- УЖОС. Конкурент Ауту 3.0. Буду лучше копить на Лексус.

ХОНДА-сервант. Уважаю марку за качество. Наряду с СУБАРУ считается одной из самых надежных . Прикольные дисплеи, подсветка, эргономика.
(-): двигл слаб, просвет мал,коробок - туп, дизайн- СЕРВаНТ. Не мой авто. Слава богу на него огромные очереди, а то вдруг купил бы сдуру! Уступаю дорогу дамам и пенсионерам, во главу угла ставящих комфорт, комфорт и ещё раз тоже самое.

ФРИЛ2. Катался только на механике. Понравилось. Маленький танк(или трактор).
(+): дизель(тяговитый, расход был 9.8 по ГОРОДУ в пробках), обширный список опций под заказ. Всё можно заказать, даже электрообогревобогрев лоб.стекла(но подлокотники только с кожей- нонсенс),хорошая проходимость
(-): дизель(СОВОК-паршивая солярка=>будешь частым гостем ОД, короткий межсервисный интервал, дорогое ТО) низводит на нет все преимущества по экономии топлива(что европейцу хорошо- жителю пост-СОВКА - геморрой);сзади мало места ногам пассажиров; бог знает чьей станет марка LAND ROVER на этот раз (слышал индийской), правда, все лучше, чем российской(что ожидает многих автолюбителей в России в ближайшем будущем-КАРАУЛ!!!), низкий ОБЩЕМИРОВОЙ (последнее место) рейтинг по качеству, отзывам и поломкам и наконец - ЦЕНА! Кусается(если , особенно принять во внимание аспекты под знаком (-)). Для себя прикинул, если брать комплектацию, аналогичную топовой Аут2.4, то докинуть ОД придется штук 200, а это уже Аут 3.0, Чайка7 и им подобные пепелацы, а там и до Патика недалеко - одним словом, Ровер - ТЫ НЕ МОЙ! О, нафлудил!
А тут АУТ 2.4 подоспел. Стал я прикидывать по баблам, по соотношению цена-комплектации-качество-драйв-проходимость и т.п. и ...вспомнил весенний офф-роуд тест МИЦУ. В журналах Аут то превозносят-восхваляют до небес, то опускают ниже плинтуса (в общем на нервы действуют писаки-марионеточные!!! Во сказал. А сам то расписался тут, перья распушил. Но я - не на заказ, я - от души). Ведь я-то ездил, я-то - знаю, как Аут лазит по говнам, МЕНЯ - ЭТО УСТРОИЛО и покорило. Решил я, а почему бы собственно не Аут ? Я - все японское люблю с детства(кухню,традиции, уклад, историю).Занимаюсь БИ японской направленности, уважаю их стремление к высокому качеству (к-рое ценится во всем мире, в т.ч. и в Пиндосии).А тут в статье прочитал о линиях дизайна XL, напоминающих резкие взмахи катаной, начал резюмировать:
двигл - то, что надо(170лс)MIVEC, коробка- вариатор-зачёт, электроника полезная есть, дизайн- современный мужественный, салон строгий стильный,бардачков всяких -тьма, музыка хорошая, люк пока не пойму в (+) или (-), кожа(или автомобильный кожзам) неплохого качества, задний борт-раскладушка -девайс для дайверов (может когда-нидь займусь, мечта есть) удобен и на пикниках , думаю будет ; расклад кресел ваще ноу-хау -ШОК для знакомых, но тоже удобно. Адаптивности багажник+задняя часть салона позавидуют многие авто. Кажется, такое есть только на Рафиках: хочешь большой багажник -НА!, хочешь сидеть сзади нога на ногу-НА! СУПЕР! (У меня малая одна 5 лет от роду, племяшка подруги, изъёрзала весь задний диван - весь пластик в р-не порогов в грязи и черных полосках, а на коже сзади передних кресел- НИГРЯЗИНКИ! ОТдуши!А трейловоды постоянно кресла сзади трут-скоро до дыр протрут ) Устал писать. Есть хочу. Но надо дописать. Люблю МИЦУ! Люблю АУТ!
Я очень большой (и хороший, по отзывам жителей форума Nissan XTrail), отчет написал о Трейле, но езжу то я на МИЦУ, поэтому ДОЛЖЕН воздать ему должное!
А ВЫ ,наверное, устали читать(если, вообще, прочтете когда-нидь сей опус - вдруг в инет не влэзет). Потерпите, родимые. Скоро закончу. Но, вернемся к нашим баранам, т.е. к лошадям. Про 2.4 немного еще написано на форуме, он, малыш, еще только родился, по ср. со старшим братом 3.0, но тоже с характером. Я уже писал о своих ощущениях по поводу авто на форуме, но вдруг кто не читал, скажу еще раз: если вас не ограничивают финансы, вы часто выезжаете из города и на большие расстояния, то оправдан выбор варианта 3.0 . Если вы, как и я в большей степени городской житель, иногда выезжающий за город, оптимальнее выбрать 2.4. Мощи двигла хватает с избытком и для того, чтобы быть одним из лидеров в городском потоке и не корить себя за потраченные (и немалые) средства на более мощное авто.Тормоза- уже писал , могучие,только подумал что надо остановиться - встал, как вкопанный. Осторожнее, особенно, на первых порах, ДА НЕ ПРИМЕТ ВАШ ЗАД ПЕРЕД ИДУЩЕГО СЗАДИ! Коробка- вариатор - отличная, быстрая и ненапряжная. По поводу ресурса - не думаю что, слабая , на Ниссанах давно используется. Да, рвутся ремни, но нех...й агрегат насиловать. Машинка -она как девочка, с ней надо ВСЁ ТОЛЬКО ПО ЛЮБВИ! И она тебе воздаст за это сторицей...
Да , заглянем в ценник 2.4 топ- 1018тр. Какая цена! И столько всего! Д а- нет парктроника, ксенона, датчиков дождя и указателя омывайки, глючное радио и голубой зуб, шумка так себе. Абыдно . Но, во-первых, кое что из этого можно установить самому, у других же авто не увеличишь ни багажник, ни места сзади, ни дорожный просвет и т.п.;во-вторых,если б всё это было, цена на авто приближалась бы к цене базы 3.0, а эт внутренняя конкуренция=> чтобы ее снизить должно что-то пострадать. Думаю качество. А это недопустимо. Уже писал и повторюсь: НЕДОСТАТКИ ЕСТЬ У ВСЕХ АВТО! И то, приемлемы они для вас, или нет, скорее всего, и предопределит ВАШ ВЫБОР.
Как получал.
Как заказывал и получал особо писать не буду. В отличие от Ниссановского ОД , у ОД МИЦУ (ТТС в Казани) аппетиты куда скромнее: внес 30тр, заказал черный Аут 2.4 с бежевым салоном и ждал около месяца. Дефицит заказал. Редкость. Понял, что хотели кинуть по срокам и комплектации оттого, что не звонили и по случайному посещению автосалона узнал, что сроки поставки по сравнению с договорными резко уменьшили, к чему я был финансово не очень готов(машина должна была по договору прийти в середине декабря , а пришла в начале ноября). Пришлось побегать по банкам , выбивая кредит, а также, спасибо друзьям, выручили. Выдачу машины всячески затягивали,узнав что авто -кредитное и надеясь на отказ по кредиту.Когда забирал, лица были постные: сорвался жирный куш, видимо, кто-то слева, обещал хороший откат в случае отказа. До последнего скрывал название банка, чтобы там не наколхозили. ОД у нас в регионе влиятельная фигура в сфере автопродаж. Совет ждунам, особенно, землякам: пасите свои авто, надоедайте ОД частыми посещениями, машин свободных мало, в стране инфляция. ОД этим пользуется. Из-за профукивания прождал так Чпокус больше 7 мес.: постоянно мою машину кому-то перепродавали...Допы там не ставил и не собираюсь(только защиту двигла) .На Ланс ставил у проверенных чуваков,а не у ОД- проблем с гарантией не было и нет до сих пор, а на сэкономленные деньги можно поставить столько всего полезного недостающего...
Как езжу.
Езжу и кайфую Запостил эту тему на каком-то топе. Повторяться не буду- пока доволен. Спасибо форуму, неожиданности были только приятные, к неприятным был готов: "предупреждён, значит- вооружён"!
ВСё , устал окончательно! Писал Это творение с 8.00 до 12.30. Вот м...дак! Но м.б. кому-то это пригодится и поможет в выборе? Кто-то ведь помог и мне. Не судите строго.Удачи с выбором авто на дорогах и по жизни! Машинка
Искренне Ваш. Alien XL.
__________________
Всем удачи!
motor53 вне форума   Вверх
Закрытая тема

Метки
7 мест, actyon, article, dodge, forum, image, murano, patriot, ssang, suvonline, tucson-club, x-trail, Выбор, ТУШКАНа, Часть, машины, после, семейный
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Темное масло при получении машины после ТО-1 (15000км). Это нормально или как ? Артур [Tucson] Бензин 45 01.06.2009 21:57
Кто купил Тушкана с АКП после поломки АКП? Virt Опросы 2 18.02.2008 19:53
Темное масло при получении машины после ТО-1 (15000км). Это нормально или как ? Serg-KSA Блок Моторс 13 12.10.2007 18:36
Выбор машины после Тушкана Игорь_spb Hyundai Tucson - за и против 2017 12.03.2007 09:46



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 05:22. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin