Выбор машины после ТУШКАНа. Часть II.

[Kudesnik]

[TSV]

Kudesnik,был когда-то Форд Экскёршн?

[Kudesnik]

Это бронированный внедорожник, но думаю за счет своего веса, он так быстро погрузится в грязь, что пассажиры вылезти не успеют

[leon.kz]

Внедорожный автобус, он мне чем то напоминает вахтовку на базе Краза...

[Kos]

Хаммер рядом с ним,как младенец против Тайсона...

[Rashpil]

Цитата:

Сообщение от Kudesnik

Прикольный аппарат. Был бы не бронированный - былобы интереснее

---------- Сообщение добавлено 05.07.2010 в 10:23 ----------

Цитата:

Сообщение от Mishustik

Паджеро вагон немного великоват для меня, иначе скорее всего и был бы заменой Тушкану

Скажу из своего опыта, он великоват только при покупке Через неделю - как раз в самый раз А через два года (как у меня щас) - так и вовсе маловат

[dmeatriy]

колхоз отечественный.. имхо даже колхоз под названием тигр лучше, хотя тоже колхоз. нет в раше автомобилей приличных, потому что и нет тяжелых индустриальных серьезных частных корпораций, типо хуюнды и т.п. а все это творчество от лукавого имхо.
если уж надо чото военное то БРДМ их кажется продают свободно

а ваще уазик 469 за 320 000р правильный выбор

[perezz]

Цитата:

Сообщение от dmeatriy

колхоз отечественный.. имхо даже колхоз под названием тигр лучше, хотя тоже колхоз...

это с чего он отечественный? Канада делает на основе Форда..
http://www.r93.ru/obzor/10.html
http://www.etoday.ru/2008/11/knight-xv.php

[Immy]

Всем привет.
Ну вот и я пересел со своего Тушкана на Santa Fe NEW (2.2 дизель АКПП).
Муки выбора были долгими, критерии при поиске машины:
-динамика лучше чем у моего 2х литрового тушкана
-полный привод (просто чтоб увереннее залезть в сугроб во дворе, а точнее из него вылезти)
-пробег на одном баке не меньше чем на Тушкане (именно пробег, расход не был не так критичен)
-побольше салон
-бюджет за голую машину до 1.4млн (больше давит жаба

В конечном итоге все муки выбора свелись к 4м вариантам:
Паджеро Спорт 2.5дизель - очень нравится внешне, но отмел в конечном итоге, начитавшись про рулевую рейку, качество окраски и прочее (да и нафига мне такая машина в городе).
Соренто NEW 2.2бенз - дизель не рассматривал, т.к. сроки поставок не ясны. Так же понравилась как снаружи, так и внутри. Катался на тестдрайве на бензиновой модели, динамика кончно лучше Тушки, но не на много. Подвеска жесткая, как в Тушкане.
Аут 2.4бенз - внешне на любителя, но вроде нормально. Очень понравился салон, особенно новая панель, обшитая кожей. Динамика 2.4 в связке с вариатором очень достойная.
Санта NEW 2.2 дизель - машинку стал рассматривать в самый последний момент, т.к. не знал, что они к нам пошли уже с новыми дизелями (вместо V6 со старым автоматом).
В итоге, в начале июня, заказал Аут и Санту, стал ждать, что придет раньше. Санта пришла в салон через неделю, с Аутом вообще было непонятно, скорее всего японец так бы и не пришел, пришлось бы ждать начала Российской сборки.

Уже неделю катаюсь на Санте, по сравнению с Тушканом имеем следующее:
- динамика - она есть причем есть независимо от того, сколько человек в машине. Правда стоит оговориться, что вся динамика кончается на скоростях выше 130, после уже сравнима с Тушканом.
- расход соляры по городу 12 литров (производителем заявлен 10)
- АКПП - автомат как автомат, ИМХО ничем не лучше и не хуже Тушкановского, особенно в городе.
- подвеска - по "стиральной доске" трясет так же как в Тушкане, по ухабам "переваливается" намного мягче.

В общем теперь жду морозов

PS Тушкан практически остался в семье, теперь на нем катается шурин

[ник]

Вчера был в салоне хендай, узнавал цену на ТО 60тыков, остался в легком недоумении (мягко говоря) просят 18 рублей, на туарег у меня ТО 60 будет стоить 14,5, в 18 рублей за тушкан 6,2 руб, работа..я не давно на туре пень снес, вырвал креления коробки траверс убил и так помелочи..за всю работу взяли 6 рублей, но это трудоемкий ремонт, а не замена масла ремня и свечей на тушкане..о чем думают ХЗ, да и цена на новый тушкан 1340 руб за машину с дубовым пластиком в салоне и маркой хендай...это был мой последний кореец-факт