Выбор машины после ТУШКАНа. Часть II.

[Kos]

Explorer199-шайтан...Даже в цвет попал!!!

[BillyEvans]

По итогам 5 дней описываю свой опыт эксплуатации автомобиля Ниссан Ноут, возможно, кто-то будет рассматривать его после Тушкана.
Плюсы:
1.Просторный салон. По ощущениям, места в салоне как в Тушкане, посадка чуть ниже.
2.Подвеска мягче тушкановской, машина идет более плавно, на полицейских не бУхает
3.Расход в городе с пробками не более 10 литров АИ95, по МКАДу в среднем 7-8
4.Хорошая трансформация салона. Багажник без сложенных сидений небольшой, уровень класса В
5.В средней комплектации Элеганс есть: управление магнитолой на руле (удобно), датчик дождя (имха удобен только в небольшой дождь)
6.Не просаживается под грузом
7.Переключение передач довольно плавное, почти не чувствуется рывков
8.Приятный велюр в салоне (имха лучше чем в Тушке)
9.Раскладывающиеся столики в спинках передних кресел
10.Автооткрытие и автозакрытие водительского стекла (в Тушкане только автооткрытие)
11.Лучше шумоизоляция (примерно как 5 к 3)
12.Цепкие и информативные тормоза
13.Довольно компактен
14.Кренится в поворотах меньше, чем Тушкан
15.Очень понравились передние разбрызгиватели, брызгают не струями как на Тушкане, а рассеянно типа пульверизатора
16.Небольшие свесы, я заезжал на горку без проблем
17.Сиделки складываются в почти ровный пол (есть небольшой, наверно 5-10 градусов, угол), но есть тоннель сзади
18.По отзывам владельца, за 4 года и 18к пробега (ездит очень мало) ни единой поломки, только ТО

Минусы:
1.Если разгоняться комфортно, динамика на уровне тазиков, если шустрить, то автомат переключается рывками и начинает шуметь. Перевозил сегодня 4 взрослых людей - добиться от Ноута ускорения довольно сложно, Тушкан на ручке был поживее. В целом динамики в большинстве ситуаций хватает (я ездил на 1.6 - 110 л.с.)
2.Клиренс не выдающийся, паркуюсь с опаской
3.Очень сложно найти удобное положение за рулем, хотя я отнюдь не великан (1.76). Спинка сидения неудобная, от долгой езды спина начинает побаливать
4.Есть колейность (как и на Тушкане) и на скорости свыше 120км/ч начинает парусить
5.Кондея не хватает, салон так и не охладился и после часа работы. На скорости свыше 3 начинает явственно шуметь
6.Подстаканники находятся в нише, бутылку более 0.5л не поставить
7.Небольшой по вместимости бензобак
8.Боковой обзор хуже, чем у Тушкана
9.Встроенная музыка довольно посредственного качества, радио местами хрипит. Почему-то не читает MP3. Кнопки управления жесткие, мало каналов для сохранения радиочастот в FM диапазоне
10.Пластик жесткий, смотрится в целом не отвратно, но дешевле тушкановского. Перед передним пассажиром есть островок мягкого пластика, там же находится подушка безопасности
11.Уважение на дороге ниже, чем на Тушкане (хотя и Тушкан не представительское авто), испытал на себе
12.Внешность на любителя. По мне - оригинален, но страшноват

Резюме: в качестве временного авто себе бы такой взял, а вообще - городская машина для взрослых, уже отгонявших свое людей с семейными ценностями, просто спокойных водителей, для поездок за покупками или на дачу по щебенке

[motor53]

BillyEvans, По п.15, по поводу форсунок, работающих как пульверизатор, есть отрицательный опыт на Аутлендере ХЛ. Во-первых жидкость плохо распыливается на больших скоростях (выше 100км/ч), а во-вторых еще хуже зимой распыливают незамерзайку. На Аут клубе есть специальная ветка, где народ описывает, кто на что их поменял. Зимой реальная проблема. У меня сейчас на Вольво ХС-60 тоже такие. Зимой еще нет опыта эксплуатации, но на форуме тоже пишут, что плохо и некоторые тоже поменяли. У них в Европе другие незамерзайки, кстати, народ пишет, что в Финляндии, например, на основе метанола.
Мое мнение - струями, как на Тушкане, лучше.

[sudar]

Цитата:

Сообщение от motor53

струями, как на Тушкане, лучше

полностью поддерживаю. на лансеХ веерное разбрызгивание было хорошо только если медленно ехал, на скорости почти всё сдувалось потоком воздуха и на стекло почти ничего не попадало.
зимой пользой веерных так же не проникся....

[вжик]

Nissan Teana 4x4: По просьбам трудящихся
http://www.kolesa.ru/article/2010/06...trudyaschihsya

[vev57]

Цитата:

Сообщение от вжик

Nissan Teana 4x4: По просьбам трудящихся
http://www.kolesa.ru/article/2010/06...trudyaschihsya

Да, 150 мм клиренса для полноприводной тачки - это что-то !!!
Чем вообще эти япошки думают ?

[sudar]

Цитата:

Сообщение от vev57

Да, 150 мм клиренса для полноприводной тачки - это что-то !!! Чем вообще эти япошки думают ?

дык у них у всех так.... лансер полноприводный тоже есть... и не только ланс, и не только у японцев...
Они, как я понимаю, про 4х4 думают не в плане проходимости (для седана), а в плане полного привода....

[Qsecofr]

В 11 номере Клаксона обзор нового Спортжика. Новый автомат, динамика и все прочее, но клиренс заявлен 17.2 см. Как говорят в Киа - это пожелание трудящихся...
При этом авто вырос в размерах в основном за счет свесов. На этом фоне Теана смотрится не так бледно

[Explorer199]

Причем тут полноприводная теана и клиренс?)))

Если Поршик 911 4Wd и клиренс ниже плинтуса, не уж-то он какашка?

[Morli]

Юзал вчера новенькую Mazda 5.
Комфорт – 5 баллов (комфортный, удобный, да что там … шикарный, прямо не по классу шикарный)
Управляемость – 5+++ (на дороге стоит как влитой, на скорости 120-140 км/час не напрягает совершенно, километры глотает тихо и уверенно)
Динамика – 3 (двух литров явно не хватает, причем это чувствовалось при неполной загрузке салона, ехало только 3 человека из 7 возможных. Но если стиль езды тихий и размеренный…)
Обзор – 4+ (стойки не мешают, задок далеко но виден и предсказуем в парковке. Четверку поставил из-за чисто субъективного дискомфорта, возникшего в связи с глубокой посадкой водителя внутри салона, такое ощущение, что до переднего среза килОметра два)

Еще не понравилась низкая, очень низкая посадка. Если вспомнить прошлую зиму, когда я на тушкане скреб пузом, подъезжая к дому, то мазда отпадает однозначно. Но в остальном … восторг, удобство на уровне седанов бизнес класса просто поразило.
Знаковый приобрел ее за 950 000, что по нынешним временам, сумма более чем разумная (ix35 2.0AT кажется 1 000 000 стоит).