Выбор машины после ТУШКАНа. Часть II.

[motor53]

Дизельный ИКС55 как и дизеля других марок не рассматриваю из-за отсутствия качественной солярки, о чем писал выше. Кстати у Вольво дизельные версии тысяч на 200 дешевле бензиновых машин...
В бензиновом ИКС55 не нравится по значимости:
1. 260 л.с., за лишние 10л.с из которых каждый год отстегивать тысяч по 30... Из-за них же будут проблемы при продаже.
2. Слабые тормоза.
3. Тупой автомат.
4. Отсутствие в принципе текстильного салона (не люблю кожу).
5. Фиксированные комплектации. Если мне нужна полноразмерная запаска, то её можно получить только с ненужными мне порогами, люком и электроприводом задней двери...

[Marsel]

Цитата:

Сообщение от motor53

Дизельный ИКС55 как и дизеля других марок не рассматриваю из-за отсутствия качественной солярки, о чем писал выше. Кстати у Вольво дизельные версии тысяч на 200 дешевле бензиновых машин...
В бензиновом ИКС55 не нравится по значимости:
1. 260 л.с., за лишние 10л.с из которых каждый год отстегивать тысяч по 30... Из-за них же будут проблемы при продаже.
2. Слабые тормоза.
3. Тупой автомат.
4. Отсутствие в принципе текстильного салона (не люблю кожу).
5. Фиксированные комплектации. Если мне нужна полноразмерная запаска, то её можно получить только с ненужными мне порогами, люком и электроприводом задней двери...

А где шаг назад, в чем заключается? В том, что соляра плохая, не любовь к коже,а люк и эл.привод двери и пороги-это уже в давно забытом прошлом? У меня два автомобиля,Хундай и Тоета дизеля. Пробег первого 100т.км,а второго более 180т.км,проблем нет. А тупой автомат я видел на Лексусе RX-300, хуже чем на Санте.

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от motor53

Тупой автомат.

А можно объяснить, что это значит?

[motor53]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

А можно объяснить, что это значит?

Лучшее враг хорошего. Сейчас езжу на Аутлендере XL 3 л. Двигатель 3 л и 6 ступенчатый автомат образуют отличное сочетание. При малейшем нажатии на педаль газа следует незамедлительная реакция в виде ускорения, пропоционального нажатии на педаль газа.
При нажати на педаль газа на ИКС55 сначала следует длинная пауза (автомат тупит несколько секунд) и лишь затем включается пониженная передача и начинается хороший разгон.

---------- Добавлено в 22:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:27 ----------

Цитата

Сообщение от Marsel

А где шаг назад, в чем заключается? В том, что соляра плохая, не любовь к коже,а люк и эл.привод двери и пороги-это уже в давно забытом прошлом? У меня два автомобиля,Хундай и Тоета дизеля. Пробег первого 100т.км,а второго более 180т.км,проблем нет. А тупой автомат я видел на Лексусе RX-300, хуже чем на Санте.

В моей цитате, которую приводите Вы, нет слов про шаг назад. Так всего лишь сказала моя жена, имея ввиду пересадку с Мицубиси опять на Хундай.
ИКС55 хорошая машина, пожалуй цена чуть завышена. Об этом говорят результаты продаж. И то, что мне не нравится кожа, разумеется, не умаляет ее достоинств. Я хорошо отношусь к корейским машинам. Тушкан, на котором сейчас ездит сын (и иногда я) на прошлой неделе разменял 100 тыс км. Абсолютно без всяких проблем.

[Marsel]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

А можно объяснить, что это значит?

Это когда при резком нажатии на газ, автомат долго думает, переберает скоростя, а потом резко ускоряется. С такой машиной нет ощущения единой связки. К примеру, как будто ты с ним на гибкой сцепке.Допустим ты едешь 100 км.ч, это около 30 метров в секунду, тебе надо сделать резкий маневр с поворотом руля и одновременно быстрое ускорение (закусило правую сторону на обочине),а она одну сек. думает. Вот Лексус, о котором я писал выше,тупит не менше секунды.

[ПАПА]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Холодно в салоне?

Постепенно прогревается. Хорошо греет подогрев сидений(2 режима-очень горячо и тепло)
Когда шел по трассе окна полностью не оттаивали,а когда въехал в город и поехал неспеша все быстренько оттаяло. Мороз в тот день по компьютеру был -16
Как я вижу есть простое старое советское жигулевское временное решение проблемы прогрева - закрыть чемто решетку перед радиатором Разумеется с внутренней стороны,чтобы эстетика не хромала
К достоинствам отнесу еще работу тормозов(цепкие,информативные),ведь машина очень тяжелая.ТУССАН тормозил хуже особенно на маленьких скоростях(педаль на холостых иногда проваливается Я думаю многие на это обращали внимание)И понравилась работа АБС.Я бы сказал не так явно как в ТУССАНЕ но не менее эффективно.

[Marsel]

Цитата:

Сообщение от motor53

Лучшее враг хорошего. Сейчас езжу на Аутлендере XL 3 л. Двигатель 3 л и 6 ступенчатый автомат образуют отличное сочетание. При малейшем нажатии на педаль газа следует незамедлительная реакция в виде ускорения, пропоционального нажатии на педаль газа.
При нажати на педаль газа на ИКС55 сначала следует длинная пауза (автомат тупит несколько секунд) и лишь затем включается пониженная передача и начинается хороший разгон.

---------- Добавлено в 22:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:27 ----------


ИКС55 хорошая машина, пожалуй цена чуть завышена. Об этом говорят результаты продаж. И то, что мне не нравится кожа, разумеется, не умаляет ее достоинств. Я хорошо отношусь к корейским машинам. Тушкан, на котором сейчас ездит сын (и иногда я) на прошлой неделе разменял 100 тыс км. Абсолютно без всяких проблем.

Ну про несколько секунд,это конечно я не знаю,но на Ауте я ездил,машина хорошая, и автомат тоже не супер, тоже задумчив, Я рассматривал Аут следующей машиной, но мне надо 7 мест, всегда места не хватает, и цена 1200000руб,за полный фарш

[YouSan]

Цитата

Сообщение от Marsel

Я рассматривал Аут следующей машиной, но мне надо 7 мест,

Новый Киа Соренто посмотри! Размеры Аута, и 7 мест.

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от motor53

Сейчас езжу на Аутлендере XL 3 л. Двигатель 3 л и 6 ступенчатый автомат образуют отличное сочетание. При малейшем нажатии на педаль газа следует незамедлительная реакция в виде ускорения,

Когда я ездил на нем (XL), то происходило именно это

Цитата:

Сообщение от motor53

сначала следует длинная пауза (автомат тупит несколько секунд) и лишь затем включается пониженная передача и начинается хороший разгон.

Цитата

Сообщение от Marsel

Это когда при резком нажатии на газ, автомат долго думает, переберает скоростя, а потом резко ускоряется.

Значат тупят все ... Не нашел машины где АКПП работает по другому.

---------- Добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:12 ----------

Цитата

Сообщение от Marsel

Я рассматривал Аут следующей машиной, но мне надо 7 мест

Согласен с YouSan, Новый Соренто лучше(по комфорту), в XL сзади невозможно сидеть, а уж как будет на 3 ряду страшно подумать.

[вжик]

Немного про дизельный ix55: http://media.club4x4.ru/947-krossover-hyundai-ix55.html