Выбор машины после ТУШКАНа. Часть II.

[Piper]

А все-таки интересно было бы узнать у одноклубников, чем плоха многодисковая муфта на бездорожье. И в частности, чем она хуже подключаемого полного привода.

Только не надо приводить ситуацию, когда долго буксовали с незаблокированной муфтой и перегрели её - это ментальные проблемы водителя и к проблемам автомобиля имеют мало отношения.

(Kliv, то, что ты знаешь правильный ответ - я знаю, промолчи )

[Аку]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Дохлый движок, тесный салон, отсутствует шумоизоляция, комфорт на нуле, да и привод там тоже не лучше (тоже есть муфта которая при длительной езде перегревается).
Пока самый лучший привод у Дискаверий 4 и Туарега, но цена для меня не приемлемая.

Ну так не бывает "и на ... сесть и рыбку съесть".
ИМХО копи на Туарег, а не ищи эрзац-копии. Все равно не найдешь по потребностям.

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от Tiger

Получается,если хочешь по бездорожью ездить....забудь о комфоте.
И наоборот.

Или выложи не мерянное количество денег.

Цитата:

Сообщение от Piper

чем плоха многодисковая муфта на бездорожье

Читал на форуме Пасфайдер отзывы от людей которые ездят по бездорожью. При езде по относительно твердой поверхности муфта начинает проскальзывать и от этого она греется и передний привод просто отключается.
Читал статью про муфту второго поколения, что диски у нее не железные, а керамические, они меньше греются и проскальзывание исключены, к сожалению это просто рекламная листовка.

[BillyEvans]

Аку, Туарег, кстати, не панацея. Машина проходимая, но не придется ли после покатушек в сервисе стоять? Имха если нравится месить говны, лучше взять бушный крузак 100, 2-3 падж, Л200, новый или старый, УАЗ, Ниву и т.д., а для города использовать что-то другое. Я бы даже на Тушке в лес не поехал, потому что краску можно ободрать, жалко машину. А уж машины в районе 2 мультов и вовсе грех вывозить в "колхоз", если только дури и денег много.

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от BillyEvans

а для города использовать что-то другое.

Если есть деньги да, а если нету. То приходится покупать одну машину для всего.

[Explorer199]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Дохлый движок, тесный салон, отсутствует шумоизоляция, комфорт на нуле, да и привод там тоже не лучше (тоже есть муфта которая при длительной езде перегревается).

У паджеро спорт жесткое подключение переднего привода

[Tiger]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Если есть деньги да, а если нету. То приходится покупать одну машину для всего.

Ну если брать Moxave дизелёк,а он с нормальной комплектацией потянет на
1 839 900руб.
Значит деньги есть.
За такие деньги можно два авто как раз и взять.
УАЗ и к нему в придачу что нибудь.Санту Нью,М XL,и прочее.

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от Tiger

а он с нормальной комплектацией потянет на
1 839 900руб.

Что значит нормальная. Кожа + пневматика - мне не нужны, а остальное есть и в Luxe+ цена - 1 639 900.
http://www.kia.ru/models/mohave/options/

А потом:
1) где хранить две машины
2) налог с двух машин
3) Страховка на две машины
4) Обслуживание
...

Все это обойдется дороже чем иметь одну машину.

---------- Добавлено в 13:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:51 ----------

Цитата:

Сообщение от Tiger

УАЗ

И главное, на УАЗе не куда не доедешь. Отвратительная машина в которой и сидеть то правтивно, а вы хотите чтоб я на ней 1000 км проехал (в одну сторону).

---------- Добавлено в 13:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:51 ----------

Цитата:

Сообщение от Explorer199

У паджеро спорт жесткое подключение переднего привода

Через муфту (она выступает в роли межосевого дифа., если стоит SuperSelect 4WD).

[Ватсон]

Цитата:

Сообщение от Tiger

Вот поэтому я и отказался от него и ришёл к Санте Нью.

Вот и я так же,
Но в последнее время снова о нем временами размышляю. К сожалению, не всегда Санта удовлетворяет моим потребностям.

Эх, блин, ну почему не бывает универсальных авто ?!

---------- Добавлено в 14:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:59 ----------

Цитата:

Сообщение от zoro-z

чтоб я на ней 1000 км проехал (в одну сторону).

Даже представить страшно...

[BillyEvans]

zoro-z, Ватсон, а итальянцы из УАЗ-клуба аж до Ульяновска (и обратно) доехали! И не жаловались Никто не мешает вместо УАЗа прикупить старую иномарку, в ней не противно Две машины содержать, конечно, неудобно. На старое авто нужна только осага, налог врят ли будет выше (у того же Мохаве 250 или 274 лошадей - налог приличный. Можно содержать новую Санту и старенький Паджеро на дизеле). А универсальных вариантов особо и нет, придется идти на компромисс. В роли "универсала" подошел бы Прадо, если бы не угоняемость и ценники на содержание или Диско3, если бы не возросшие ценники, очень дорогое содержание и надежность. Аналогично с Туарегом.

Лично я пока склоняюсь или к 4х4 сараю или небольшому кроссоверу, типа Тушкана.