Выбор машины после ТУШКАНа. Часть II.

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от Kalina

подключится передний мост,вот и вся арифметика.....

Не вся ...
Передний мост всегда подключен, а муфта выступает в роли дифференциала.

[.I.]

Цитата:

Сообщение от BigLoM

И после Веракруза в автосалоне, через пару дней получилось так, что довелось проехаться за рулем новейшего Туарега товарища : и скажу я Вам тесный он после Веракруза,

Еще раз сформулирую imho, что корейцы ориентируются на американский рынок в первую очередь, немцы на европейский и это ключевая разница. Американцы любят разложить телеса комфортно. Садился после Тушкана в Тигуан - тоже мелко тесно, а цифры говорят обратное - дело привычки. В общем-то я привел выше сколько стоит эта машина в США (Веркаруз), можете сами посмотреть. Там это явный бюджет, у нас её продвигают как премиум.

Да и по ценам если у вас ix55 и Туарег 3.0D стоят 45 и 60 kusd и это еще более менее разница. То у нас они стоят 62 и 69 соответственно за базы дизельные одного года выпуска, то есть ценник на ix55 завышен в сравнении с вашим на десятку бакинских. Даже если помутить с опциями на пару тысяч разница чрезмерная.

[Piper]

.I.,
у тебя какой рост и вес?
При определенном сочетании этих параметров в некоторые машины просто трудно сесть, и вопросы качества отделки, престижа etc. не сильно важны.

[Ильдар2008]

вот вчера проехался на элантре 1,6 авт. думаю, что не вместо и не после, а параллельно с туссаном, эта машинка была бы по приколу. будет смотреться вроде как приверженность марке. когда буду их выкатывать и ставить рядышком погреться на солнце. прикольно было бы еще и цвет такой же подобрать.
автомат элы явно сообразительнее тушканского, да и цыфры разгона говорят об этом. опять же бензина должна жрать меньше. все-таки 1.6 против 2.0!
а что особенно запомнилось, так это заметная тишина, даже несмотря на шипы по асфальту.
а еще электроусилитель вместо нашего гидрача. легче крутится и более информативен.
а вот при движении задним ходом ничего через заднее стекло не видно. наверное такой дизайн.
еще удобно громкость регулировать с руля.
у магнитолки есть вход аукс. да и звучит не хуже моей, хотя усилка и саба нет. впрочем, я не меломан, чтоб расчухать нюансы. вот если будут хорошие новогодние скидки, рассмотрим этот вариант. для города больше не надо. а в сад и на озеро будем ездить на тушке. вот такой замысел.

[.I.]

Цитата:

Сообщение от Piper

.I.,
у тебя какой рост и вес?
При определенном сочетании этих параметров в некоторые машины просто трудно сесть, и вопросы качества отделки, престижа etc. не сильно важны.

У меня средние параметры. Главное выбор не доводить до абсурда, любому понятно, что 99% людей в Туареге тесно не будет, машины ориентированы на среднего потребителя, это очевидно, всегда найдется нестандартное меньшинство. Речь изначально была не от том. Речь была о разных концепциях автомобилей для рынков старого и нового света и завышенной цене ix55 в РФ, где её продвигают как премиум не понятно за какие заслуги, хотя тот же вопрос справедлив и для CX-9.

Просто мне упоминали про продажи в США HMC, так вот там эта компания сидит тише воды ниже травы по ценам как и Mazda и т.п. Их бы просто съели включи они такое ценообразование как в РФ. Еще примеры пожалуйста LR2 Freelander в США стоит база с 3.2 движком 36 KUSD а ix55 27 KUSD. Там так и пишут freel2 это премиум-класс. Вот на Мохаве кстати ценник в РФ на удивление адекватный если идти от США. Там Мохаве 4WD в базе дороже ix55, а у нас наоборот отчего-то явный перекос на ix55.

[Piper]

Цитата:

Сообщение от .I.

Это все философия, любому понятно, что 99% людей в Туареге тесно не будет, машины ориентированы на среднего потребителя, это очевидно.

.I., оставшемуся одному проценту (к которому отношусь, например, я, Bigfynjy и еще десяток-другой одноклубников) в немалой степень наплевать на мнение других 99% в данном вопросе.

[Аку]

Цитата:

Сообщение от struzhkin

Подожди. Завтра выложу видео с твоим любимцем и комментаиями зрителей.

Ну где же видео, заждались уже.

[Rashpil]

Цитата:

Сообщение от Piper

.I., оставшемуся одному проценту (к которому отношусь, например, я, Bigfynjy и еще десяток-другой одноклубников) в немалой степень наплевать на мнение других 99% в данном вопросе. Не стоит принижать философию, называя этим словом всё, чего Вам не удается понять и адекватно объяснить.

Мне в Туареге было тесно Я видимо тоже в тот 1% попадаю
(рост 183, вес 120 кг)

[struzhkin]

Цитата:

Сообщение от Аку

Ну где же видео, заждались уже.

Test drive Mohave

[Carver]

"Не, Мохава - не танк, совсем..."