Выбор машины после ТУШКАНа. Часть II.

[GRIFF77]

Цитата:

Сообщение от vvasia68

имел ввиду другие авто Логаны , Джили, Лифаны, Шевроле даже ниссаны типа микры или ноты (да необидятся на меня обладатели оных) Но все они на уровне Приоры и ниже. . О корейских машинах достойного мнения. поэтому и купил.

У меня свое наблюдение на этот счет. В семье вторая машинка Логан. В феврале будет 3 года эксплуатации. Пробег 129000. За все время: 3 лампочки ближнего света, концевики задних дверей, рулевые наконечники, Передние тормозные диски, 4 раза комплект передних колодок. Последнее ТО-120 сделано на пробеге 128000. Перепробег автомобиль перенес без проблем и нареканий. Автомобиль эксплуатируется как рабочий, возится в нем все, а также были частые командировки. Отношение единственного дилера - прекрасное.
Туссан. Срок владения 1 год и 3 месяца. Из этого периода автомобиль простаивал 2 месяца в сервисе на ремонте и 2 месяца зимой ввиду отсутствия зимней резины. Пробег 43000. За это время ломалась 2 раза АКПП, менялся насос ГУР, ролик натяжения и подтяжка механизма ГРМ, 2 раза отказывал климат-контроль, течь масла из раздаточной коробки. Отношение одного из трех дилеров - ужасное.
Исходя из этого опыта, мое сравнение в плане надежности и приспособленности к российским условиям далеко не в пользу Туссана и корейского автопрома. Хотя я не противник данной марки, и Туссан мне очень нравится как автомобиль, но Хендай я себе уже точно больше не куплю. И вряд ли знакомым и друзьям буду петь хвалебные отзывы.

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от YouSan

по грубой прикидке килогамм 500-600 вез

Я тут возил щебень 5 мешков, так Тушкан так кряхтел, такое ощущение что вот, вот развалится.

А пикап на рессорах, ему все равно сколько и чего везти. Для дачи однозначно пикап. Можно посмотреть и китайский (двух местный), вроде как научились делать.

[drey]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

А пикап на рессорах, ему все равно сколько и чего везти. Для дачи однозначно пикап. Можно посмотреть и китайский (двух местный), вроде как научились делать.

Если возить мешки, тюки и т.п., то пикап действительно рулит. Но если возить пиломатериалы, то не особо он и удобен. У него длина кузова то не особо большая. 2-х метровые доски, уже с закрытым задним бортом не перевезешь.

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от drey

Но если возить пиломатериалы, то не особо он и удобен.

Смотря какой пикап.

[snq2000]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Смотря какой пикап.

Тут явно ущемлен другой интерес

[maxyag]

Всем привет!
Обещаю остаться на форуме в теме "уголок рыбака-эстета", как минимум
На самом деле ничего плохого о Туссане сказать не могу: машина меня радовала 44т.км и продолжала бы радовать, если бы не обстоятельства...

Наша семья стала обладателем Land Rover Freelander2, 2.2 TDI, АКПП 6ст, SE. Фото приложил. Напомню, что выбор был между машинами с турбодизелем, АКПП, полным приводом и чтобы могла водить девушка (то есть не большая): лэнд роверы Фрил2 и Диско3, Туарег v6tdi и тигуан, вольво 70 и 90.

Теперь о впечатлениях.
ПАВ уже писал сравнительный отзыв, я во многом согласен.
Это просто другая машина, точнее более комфортная и приемистая. Порадовала шумоизоляция, динамика и более мягкая подвеска. Расход около 11 литров по городу, при этом на Туссане был такой же с МТ. Очередной раз убедился, что дизель рулит

[Rashpil]

maxyag,

Мои поздравления!

[ipa1977]

На сайте КИА выложили новые коплектации с ценами на соренто, бензин и дизель.

http://www.kia.ru/models/newsorento/options/

Дизель дороговат, а вот бензин можно выбрать довольно бюджетный выриант.

[DensF1]

maxyag,
ГОУ БИЙОНД!!!

[GRIFF77]

Что же, отпишусь здесь о своей покупке. Правда очень многие после Туссана пересели на более крутые и большие внедорожники, мне же волею судьбы пришлось пересесть на седан гольф-класса. После постоянных поломок Туссана - 2 раза АКПП, ГУР, ролик, кондиционер, датчик ESP - было принято решение продать автомобиль и заменить его на новый. Первую часть плана я выполнил, а вот со второй возникла накладка. Сначала я оформил кредит на Volvo S40, но нашего единственного дилера неожиданно лишили статуса официального. При этом банк уже успел перечислить деньги. Поэтому ни денег, ни машины я не получил.
Разрешение данной проблемы затянулось, а без авто было тяжело. И вот в конце октября, банк одобряет кредит и пришлось срочно выбирать автомобиль. Хотел Рено Колеос - не прошел по сумме. Выбор пал на Шкоду Октавию в новом кузове.
На прошлой неделе забрал из автосалона автомобиль. Двигатель 1.8 TSI, коробка DSG.
Сегодня вернулся из длительной командировки, пробег автомобиля более 3000 км, поэтому напишу свои впечатления.
1. Шумоизоляция – хорошая, немного шумноваты арки, слышны камешки. Но двигателя и ветра практически не слышно
2. Управление – несмотря на зимнюю резину машина на трассе вела себя очень устойчиво. Даже на высоких скоростях. Понравился ЭУР, который с ростом скорости не делает руль слишком легким.
3. Подвеска – несмотря на высокий просвет (160 мм), машина оказалась довольно мягкой, возможно это влияние длинной базы.
4. Динамика – тут одно слово – реактивный самолет. Максимальный крутящий момент 250 Н-м в диапазоне 1500-4200 об/мин и максимальная мощность 152 л.с. в диапазоне 4300-6200 об/мин позволяли чувствовать равномерное ускорение с любых оборотов. Коробка DSG очень порадовала своей быстротой и откликом. Практически не чувствуется та «задумчивость» автомата. Переключения проходят быстро и четко, при этом не надо крутить двигатель до отсечки. 7 ступеней позволяют больше эластичности и возможности. По паспорту разгон до сотни 8 секунд. Не засекал, но кажется что так оно и есть.
5. Комфорт – ездили вчетвером. Задние пассажиры не жаловались, чувствовали себя удобно. Багажник огромный – лезет все. Двухзонный климат-контроль показал себя с лучшей стороны.
6. Расход. – пришлось выехать на автомобиле, не до конца прошедшем обкатку. До Курска передвигался в щадящем режиме. Средний расход составил 6,5 л/100 км. И это несмотря на наличие 4 человек в салоне и немного груза в багажнике. Зато на обратном пути уже позволил себе поднимать нагрузку. Ближе к дому скорость доходила до 140-150 км/ч. Соответственно вырос и расход – до 8,5 л/100 км. После Туссана небо и земля. Но все равно считаю машинку очень экономной. И ни капли не пожалел, что взял 1.8.
Очень порадовала аэродинамика, несмотря на грязную погоду – заднее стекло было чистым.
Покупкой очень доволен, сейчас просто наслаждаюсь новым автомобилем.