Выбор машины после ТУШКАНа. Часть II.

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от Timur

По поводу машин, ты наверное прав. Это как сотовые телефоны, год два и до свидание.

+1.
У моего друга Мерс дизельный, 23 лет машине. Пробег не известный (наверно уже больше 400 тыс.), движок не ремонтировал, МКПП тоже не ремонтировал, не давно перебрал подвеску. Не ржавый.
Ездит горе не знает.

---------- Добавлено в 21:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:56 ----------

Цитата:

Сообщение от vvasia68

Что скажите о машинах Митсубиси поджеро L-200 и МАЗДА- ВТ-50 (Дачу строю)

L-200 с суперселектом.

[bassist]

Цитата:

Сообщение от vvasia68

Вот я один такой вещь скажу, только Вы не обижайтесь. Производитель давно допер, что авто имеют интерес у покупателя и эксплуататора в пределах гарантийного срока, в этот-же срок укладывается интерес к авто с точки зрения потребителя как дизайнера и уровня жизни. (личные наблюдения). Исходя из этого и производит машины соответствующего качества и надежности. Недалеко время когда машины( мозги) начнут чиповать , как картриджи на принтерах на 1200листов) проехали гарант ресурс и Алес. Приехали. Отсюда и экономия на всем и шумке и качестве металла, и обслуживании, наличии запчастей. И это не зависит от марки и модели авто. ВСЕ!!!! производители заинтересованы в регулярной смене авто и желательно на их фирму. Все они (машины) стали очень похожи друг на друга.

С одной стороны, ресурс нынешних авто снизился. Спорить бесполезно. Однако и заявлять, что ресурс расчитывается на гарантийный срок, несколько... некорректно. Это Вы лично купили новую и продадите через 3 года. А когда будете продавать, так и скажете покупателю, что всё, типа, ресурс исчерпан? Кто же такие машины покупать будет?
Posted via Mobile Device

[vvasia68]

Цитата:

Сообщение от bassist

С одной стороны, ресурс нынешних авто снизился. Спорить бесполезно. Однако и заявлять, что ресурс расчитывается на гарантийный срок, несколько... некорректно. Это Вы лично купили новую и продадите через 3 года. А когда будете продавать, так и скажете покупателю, что всё, типа, ресурс исчерпан? Кто же такие машины покупать будет?
Posted via Mobile Device

Новую машину купил впервые. Доволен тем что уверен -двигатель не запорот, не перегрет, кузов в аварии не деформировали и не ремонтировали и есть уверенность (какая-никакая) в дальних поездках. И сменю машину до истечения гарантийного ресурса. Я ездил на машинах с пробегом больше 100т.км. Девятка 1993г.в. прошла 300 000 км без капремонта двигателя- помпу и ремни менял 2 раза. клапана регулировал на 40 и 80 т.км. Фолкс Пассат В-5 прошел 240 т.км. Вообще ничего не делал. Только масло менял. Но это были машины собранные 15- 17 лет назад. Тогда производитель боролся за качество, а сейчас за потребителя. Рекламы больше -качества меньше.
Согласен, что качаство немцы стораются сохранить даже в условиях перенасыщенности рынка автомабилями других марок. Но до покупки Мерса, ауди или бмв за 2 лимона я ( и мои знакомые) еще не доросли а то на что мы способны или нам предлагают в широком асортименте- авто посредственного качества и надежности. Вот мы и выкруживаем считая деньги и выбирая авто покорману и экспл качествам под себя.

[snq2000]

Если просто "строить дачу", т.е. подвоз-отвоз, то такой кузов - не помощник. Да и что там, по большому счету, можно привезти для сроительства? Звучит просто громко - 1000 кг. Охота, рыбалка, путешествия, по мелочи чего - это да. Для строительства дешевле на год-два взять действительно грузовик, хоть Портер, хоть чего другое, даже отечественное. Совсем не обязательно новые. Газель для этих целей (убиение) можно и за 50-100 тыков подобрать.

[drey]

Цитата:

Сообщение от snq2000

Газель для этих целей (убиение) можно и за 50-100 тыков подобрать.

А еще проще при необходимости брать ее в аренду без водителя.

Из пикапов мне больше всего нравится Наваро. Но как правильно заметили, эти машины для путешествий-охоты-рыбалки, а не строительства. Длиномер в них не запихнуть.

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от drey

Длиномер в них не запихнуть.

Там вроде заднее стекло опускается.

[2cson]

Цитата:

Сообщение от Rey

Паджеро спорт (К90) 2.5 дизель мне кажется вообще не едет, 3-х литровый бензин тоже не очень, во всяком случае тушкан 2.7 быстрее.

Ой-ли P/S 3.0 медленнее. Вы, лично, юзали такой, а "с нуля"? Вот то-то и оно.

Цитата:

Сообщение от .I.

такое ощущение, что только Sorento и Santa Fe после Тушкана

Ну и почему бы не Santa Fe? Есть, конечно, определенные ньюансы, а в стальном все, очень даже, не плохо (ценничек был бы пониже, для полного соотвествия действительности, так сказать).

Цитата:

Сообщение от BigLoM

та же система супер селект при лучшей геометрии

Почти та же - на Pajero III и Pajero IV установлена система Super Select II. Практически те же яйца, только..... нет не в профиль, а с более электрические. Super Select - система образца XX века - сплошная механика, а вот это, как раз и подкупает, только датчики менять часто приходилось. Как сейчас будет?
Вариант достойный, по крайней мере, я до сих пор думаю в этом направлении, но только с дизелем 3,2 (на 2,5 Super Select не предлагают).

Цитата:

Сообщение от BigLoM

А спорт - это потому что название у него такое , не мы , а японцы придумали...

Прошу прощения, НО сначала был Montero Sport (версия USA) и прочно занимал свое место в своей нише, в то время как у японцев с Mitsu в этой нише было пусто (имею в виду версии не внутреннего рынка). Вот,только, после этого и появился Pajero Sport.
Получается, что японского от имени, только, Pajero.

[ПАВ]

Цитата:

Сообщение от maxyag

Всем привет!
Могу сказать самое главное преимущество Тушки - это форум, отсюда я уже не уйду никогда и буду все новости писать здесь!

Для ЛР форум не хуже и люди там так же вменяемые. После перехода на фрил общаюсь на обоих форумах. По поводу выбора б/у Фрил-2 на форуме открыта соответствующая тема, почитайте, может что и пригодится!

[tehno]

Цитата:

Сообщение от vvasia68

Но до покупки Мерса, ауди или бмв за 2 лимона я ( и мои знакомые) еще не доросли а то на что мы способны или нам предлагают в широком асортименте- авто посредственного качества и надежности.

Ну зря ты так о качестве наших авто. С качеством мерсов,ауди ,бмв тушкан потягается влегкую. Это владельцам премиум марок обидно должно быть,купить авто за такие деньжищи, а качество иметь на уровне, а зачастую ниже чем у хундай.

[vvasia68]

tehno, Я не отзываюсь о Хундай (о туксон )в частности плохо. Вовсе имел ввиду другие авто Логаны , Джили, Лифаны, Шевроле даже ниссаны типа микры или ноты (да необидятся на меня обладатели оных) Но все они на уровне Приоры и ниже. . О корейских машинах достойного мнения. поэтому и купил. И очень прошу извенить меня одноклубников если выразился неточно, что дало повод подумат ь о наших машинах и их производителе плохо.
Изучив тему Митсубиси поджеро L-200 отпал.